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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后悔當(dāng)初的沖動與選擇
缺點(diǎn)：車窗沒有一鍵升降，后備箱經(jīng)常打不開
外觀：對外觀肯定是滿意啦，不滿意也不會選它嘛！
內(nèi)飾：比較實(shí)用，用料也可以，就是造型過時(shí)了點(diǎn)
空間：總體還不錯(cuò)，就是最近打方向盤的時(shí)候往左或右有異響，油耗滿意，動力還可以，操控很棒，希望長安的做工能改進(jìn)些！
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，特別是全系標(biāo)配ESP
動力：動力我要好好說一下，什么創(chuàng)馳藍(lán)天的什么壓縮比我就不說了.相信大家都不陌生。都說2.0動力不咋樣，我的意見就不一樣了，我之所以在寫一次口碑就是為了動力寫的.剛提車的時(shí)候是感覺這車動力不咋樣，后來開了這么長時(shí)間摸索出一個(gè)道理，就是這車的油門踏板調(diào)教的太不靈敏了，不像某些車為了掩蓋動力不足，把油門調(diào)教的相當(dāng)靈敏。這車正好相反，油門前三分之一反應(yīng)很慢，踩著給人的感覺就像動力不行。這就是油門踏板不靈敏的效應(yīng)。三分之一過后還是可以的，轉(zhuǎn)速只要達(dá)到2000，動力是相當(dāng)不錯(cuò)的。大家都看看進(jìn)口版的2.0自動舒適。官方測試0-100公里/小時(shí)。加速成績是9.6秒，這樣的加速能說動力不足嗎。還有就是網(wǎng)友測試國產(chǎn)10秒以內(nèi)的加速成績。能說動力不行嗎，趕超大多數(shù)2.4的車了吧。究其原因就是馬自達(dá)為了省油把油門調(diào)教的不怎么靈敏，就像陳震評測阿特茲2.0一樣，油門做的在輕快一些，換擋在積極一些，2.0的車還是非常不錯(cuò)的、還有就是2.0的阿特茲和cx-5舒適的重量是一樣的，動力，變速箱也是一樣的，除了風(fēng)阻，有些影響，別的應(yīng)該沒什么了，2.0的阿特茲加速成績是9.27秒，相信cx-5的加速也不會太次吧。我是個(gè)開猛車的人，開車時(shí)前四分之一的油門我都忽視，這樣的動力，加上非常牛的操控，開著也是很爽的，當(dāng)然想要更爽2.5的是不二之選啊�？墒沁M(jìn)5萬的差價(jià)讓我望而卻步，我在這里只是給大家一個(gè)參考的意見，這只是個(gè)人意見，不喜勿噴。
越野：
轉(zhuǎn)彎非常不錯(cuò)，相當(dāng)好
油耗：油耗夏天很低 冬天有點(diǎn)起伏 但是也很省油
舒適：買-5之前一直是想買蒙丟丟，還是B級車舒適性、操控性好。不過買了B級車還是得再換SUV，男人都有這個(gè)SUV情節(jié)哈。等有錢了一定換輛硬派越野。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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