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馬自達(dá)CX-5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗經(jīng)濟(jì)(4602)+1 空間充裕(1533)+1 舒適性好(1284)+1 性?xún)r(jià)比高(1283)+1 外觀漂亮(979)+1 操控靈活(866)+1缺點(diǎn):
小毛病多(9878)+1 保養(yǎng)費(fèi)高(3411)+1 配置一般(1623)+1 后排空間太。787)+1 喇叭按鍵不便(716)+1 沒(méi)有全景天窗(586)+1 都市無(wú)真皮坐(533)+1 后座不夠靈活(488)+1 + 添加印象最新印象:
馬自達(dá)CX-5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1236公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我買(mǎi)的是2.5L排量的,攢勁的很,加速超車(chē)太給力了,反應(yīng)速度也很快,上坡動(dòng)力也強(qiáng)勁,不肉,上下班,自駕游都?jí)蛴?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力為王,開(kāi)CX-52.5L開(kāi)起來(lái)有推背感,加速流暢,加速后猶如一匹奔騰的駿馬,像一只海鷗自由自在的飛著跑高速:跑高速時(shí),有條件下,可輕快地超越前方車(chē)輛。開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載時(shí)起步超車(chē)也很輕松起步加速動(dòng)力:很好,都比較輕松上坡動(dòng)力:爬坡時(shí)輕松自如動(dòng)力平順性:沒(méi)有,很順暢
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程982公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面是我期待的,表現(xiàn)沒(méi)讓我失望,就是因?yàn)樽约嚎紤]換車(chē)一定要換臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的,我就選的2.5的,動(dòng)力是完全夠用,可以說(shuō)是動(dòng)力十足,稍給油門(mén)動(dòng)力馬上就有響應(yīng),高速上跑個(gè)150左右也是輕松后勁很足,市區(qū)里開(kāi)著更不用說(shuō)了,提速超車(chē)輕松,隨心所欲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.5的動(dòng)力絕對(duì)的充沛,油門(mén)深點(diǎn)也會(huì)有很強(qiáng)的推背感。尤其上了高速,才明白什么是中途加速能力,這也是為什么選擇2.5的原因
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1298公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:得益于車(chē)身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,CX-5即使是最重的旗艦版體重也控制在1600KG左右,算得上是同級(jí)車(chē)中的“輕量級(jí)”,加上發(fā)動(dòng)機(jī)144kW的最大功率,以正常節(jié)奏開(kāi)就已經(jīng)感覺(jué)動(dòng)力很從容,油門(mén)反應(yīng)直接靈敏,動(dòng)力響應(yīng)基本沒(méi)有延遲,起步感覺(jué)輕快有力但又不至于太“沖”,比較容易掌控,這樣的特性在市區(qū)走走停停會(huì)比較舒服。嘗試全力加速,雖然最大的扭矩在4000轉(zhuǎn)左右才出現(xiàn),但1800轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)能發(fā)揮出90的扭矩,一直到6000轉(zhuǎn)換擋前也沒(méi)有明顯的“泄氣”。整個(gè)過(guò)程一直保持著非常好的加速感,雖然沒(méi)有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那種推背的刺激感,但發(fā)力均勻線性而且相當(dāng)高效。我曾試過(guò)以80kmh的速度發(fā)力超車(chē),果斷地踩下油門(mén),變速箱會(huì)從6擋直接跳到3擋加速,轉(zhuǎn)速上升很快,一直到150kmh也不覺(jué)得乏力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4208公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò) ,在市區(qū)里上高速,都可以,超車(chē)很輕松了。開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:開(kāi)空調(diào)以后,影響不大,滿(mǎn)載的時(shí)候,動(dòng)力夠用。跑高速:跑高速很爽,超車(chē)五壓力了。起步加速動(dòng)力:起步很快,不像渦輪增壓一樣有延遲了。動(dòng)力:動(dòng)力很好了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:提車(chē)后試了一下,這輛車(chē)的動(dòng)力也是挺充沛的,非常的強(qiáng)悍,2.5的自吸,在市區(qū)上行駛時(shí)足夠的,而且加速也是非常的線性,起步絲毫不拖泥帶水,就算有時(shí)候上個(gè)高速超車(chē)什么的,它也響應(yīng)的速度非常及時(shí),完全沒(méi)有壓力.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車(chē)輛動(dòng)力十足,低速爬坡需要一定的耐心,平路通暢,當(dāng)你行使在高速上就深有體會(huì),上手感很好,車(chē)內(nèi)的空調(diào)力度給力,特別在夏天送上清涼福利。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程64公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1749公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我覺(jué)得這輛車(chē)的動(dòng)力很不錯(cuò),并不是很強(qiáng),畢竟是2.0,馬力肯定比不上2.5,但在我看來(lái),“夠用”。雖然排量不大,但是加速的速度卻一點(diǎn)都不慢,發(fā)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力和推背感都很好,雖然沒(méi)有大排量的車(chē)那么大,但是用來(lái)代步還是綽綽有余的。動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于路況的適應(yīng)能力還是比較強(qiáng)的。
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馬自達(dá)CX-4

指南者

智跑

帝豪GS

哈弗M6

長(zhǎng)安CS55

中華V6

領(lǐng)克02

翼虎

哈弗F7
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