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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢！
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：在同級(jí)別車系中應(yīng)該是最省油的，得利于其I-STOP人性化系統(tǒng)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：堪比轎車
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：提車已經(jīng)快一個(gè)月了，油耗一直在下降，很省油贊一個(gè)。油耗，8.2L平均速度21，基本純市區(qū)加城鎮(zhèn)路段。對(duì)小5的油耗很有信心。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：可以接受，出了磨合，會(huì)更低一些吧
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：目前油耗在8.2-8.5左右吧，油耗和很多車1.6排量的差不多吧，和很多A級(jí)持平，號(hào)稱最省油的SUV，對(duì)了1.4T的野地也比較省油哦
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：也沒(méi)說(shuō)的，一個(gè)字：低！
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：這是這款車引以自豪的地方
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：絕對(duì)OK,不解釋...
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：平均7.4，真心不高
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：低，目前不到8個(gè)，平均速度27。原來(lái)開(kāi)雪鐵龍C2還得7個(gè)油，還是手動(dòng)檔。我個(gè)人認(rèn)為CX-5的低油耗主要貢獻(xiàn)來(lái)源于高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)；當(dāng)然，ISTOP也起點(diǎn)作用，但有限，主要還是環(huán)保，減少怠速時(shí)的尾汽排放。
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