長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4602）+1 空間充裕（1533）+1 舒適性好（1284）+1 性價(jià)比高（1283）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9878）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3411）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�787）+1 喇叭按鍵不便（716）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（488）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控 三大件 安全配置 外觀
缺點(diǎn)：做工有待提高，長安啊長安~！
外觀：獵豹的的形象，外觀還是相當(dāng)吸引眼球的，給人耳目一新的感覺！但長馬的細(xì)節(jié)實(shí)在不敢恭維，后備箱縫隙實(shí)在有點(diǎn)大，前霧燈的縫隙著實(shí)有點(diǎn)夸張！
內(nèi)飾：簡約實(shí)用
配置：相對目前同級(jí)別合資車來說，性價(jià)比應(yīng)該說是最高的了。
動(dòng)力：2.0的也只是夠用
越野：
操控沒得用，底盤開起來很整，方向精準(zhǔn)，指哪打哪，開馬自達(dá)車的有種上癮的感覺
油耗：油耗是沒得說的。提車到今天25天，行程817公里平均油耗7.1，平均時(shí)速26公里/小時(shí)。還沒有上過高速。相信磨合期過后和上了幾次高速后，油耗還要降低。這個(gè)油耗比起朋友的1.6朗逸都還要省油。
舒適：前排非常好，后排座椅稍微直了點(diǎn)，我沒坐過后排，問了下坐后排的親戚，都說坐著挺舒服的，之前暈車的，坐我的車也不暈了。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
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優(yōu)點(diǎn)：油耗方面，比較省油。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，其內(nèi)飾說好點(diǎn)屬于“實(shí)用主義”型，說不好聽，太過簡陋了些 ，雖然是該有的也都有了，可總覺得用料省了，還有那個(gè)時(shí)間顯示是“反人類”設(shè)計(jì)，放那么低，怎么看哪，還那么小的顯示，角度又不好，完全無視時(shí)間顯示，幸好導(dǎo)航上有顯示，也就忽略了。
外觀：仁者見仁智者見智
內(nèi)飾：雖然看起來很樸素，但是用料不錯(cuò)，時(shí)間長就越看越順眼
空間：還是不錯(cuò)的，駕駛位上下很自如
配置：左挑右選最后還是相中cx-5了，性價(jià)比真的沒得說18萬能買到無鑰匙啟動(dòng)、剎車防抱死、剎車輔助、等一系列實(shí)用的東西，本人感覺非常值
動(dòng)力：之前開的手動(dòng)，對自動(dòng)的油門還在摸索中，上坡有時(shí)會(huì)覺得吃力。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)、輕便，整個(gè)車開起來不像SUV，像一臺(tái)兩廂A級(jí)小車，很好開很容易上手，非常適合女司機(jī)。
油耗：理想
舒適：挺好的！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
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優(yōu)點(diǎn)：靚麗的外形、同級(jí)SUV中優(yōu)異的駕乘感覺以及低油耗
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)呀？我想想，一定要填點(diǎn)什么東西上去的話，應(yīng)該就是后排沒有再大一點(diǎn)吧。其他的都無所謂啦。
外觀：外觀相當(dāng)拉轟，上路絕對吸引眼球，每次都遭遇側(cè)目，都有點(diǎn)不好意思了
內(nèi)飾：一般吧。細(xì)節(jié)處做得不夠。
空間：空間還不錯(cuò)，我180的個(gè)頭，180斤的體重坐進(jìn)去頭部空間還有一拳以上呢，后排空間沒有那么大，雖然車子看著很大，但是這個(gè)特殊的創(chuàng)馳發(fā)動(dòng)機(jī)占了很大的空間，車頭很長，所以空間也就比較一般了，不過能達(dá)到緊湊級(jí)車子的普遍水準(zhǔn)了。還是比較滿意的。
配置：高
動(dòng)力：2.0提速慢點(diǎn)，不過后面就來勁了，上了高速想超就超！
越野：
指向精準(zhǔn) 操控一流 ，轉(zhuǎn)向清晰，60邁過彎無壓力 不愧是SUV中的操控王
油耗：9.8
舒適：還可以，后排座椅不能調(diào)節(jié)，希望以后可以跟進(jìn)
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3700公里
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的造車?yán)砟睿冗M(jìn)技術(shù)支撐的操控與節(jié)能以及安全
缺點(diǎn)：內(nèi)飾檔次不夠
內(nèi)飾：這我就不能不吐槽了，你就不能在車?yán)锒喾艓讉�(gè)小燈嗎？！晚上開車門，開閉窗戶完全靠手感和自覺呀！
空間：總體還不錯(cuò)，就是最近打方向盤的時(shí)候往左或右有異響，油耗滿意，動(dòng)力還可以，操控很棒，希望長安的做工能改進(jìn)些！
配置：大家有目共睹。個(gè)人認(rèn)為是同級(jí)里最好的。相對低的油耗，很容易上手的操控。
動(dòng)力：作為2.0的動(dòng)力完全夠用了，油耗還這么少，我感覺不能再強(qiáng)求什么了，要不會(huì)犯罪的
越野：
操控舒適，指向明確
油耗：現(xiàn)在2100km，700km在城市外環(huán)道路上跑的，300km在高速上，剩下1100在高原和山路上。平均速度30，平均油耗7.6。
舒適：還不錯(cuò)，就是感覺座椅坐久了不透氣，又沒有空調(diào)能吹到那里。如果花錢換個(gè)高級(jí)座椅的話，太貴了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，以前開的是天語1.6，杠五的油耗和我的天語有的一拼，甚至還要低。
缺點(diǎn)：長安馬自達(dá)的 裝配工藝太差了，20多萬的車，4條門都不在一條線上，我6萬多的BYD都在一條線上。后排中間鼓起太高。空調(diào)出風(fēng)口都沒有，不過在前排座椅下面各有一個(gè)。升窗鍵沒有帶燈，不過習(xí)慣就好了�？梢越邮�。
外觀：無敵
內(nèi)飾：一般，簡潔大方，但是科技感不夠，。
配置：再貴點(diǎn)兒真買不起了……說說原因吧！對于我們80后工薪階層來說，購房，購車還要養(yǎng)小孩，超過20萬真心有壓力…
動(dòng)力：因?yàn)槭歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) ，2.0的肉了一些，提速不給力，速度超過80以上沒問題，
越野：
方向盤的技術(shù)很好，慢速輕盈，高速沉穩(wěn)，指向準(zhǔn)確。
舒適：本人改了真皮坐椅，裝了導(dǎo)航，倒車?yán)走_(dá)，舒適性大為改觀。底盤調(diào)教不錯(cuò)，40過限速帶也不太掂。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程16800公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控和油耗，2.0的車型，只要舍得給油，動(dòng)力還是很充沛的，差不多等紅燈都是第一個(gè)沖出去。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很好聽，不吵吵。最滿意的就是油耗了，買了兩年了，3萬多公里，油耗6.8，平時(shí)也都市區(qū)跑，有些人說油耗很高，估計(jì)也跟平時(shí)駕駛習(xí)慣有關(guān)系，你對它溫柔了，他也會(huì)有所回報(bào)。
缺點(diǎn)：胎噪大。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，耐看
內(nèi)飾：一般，比較粗糙。
空間：好
配置：裸車的性價(jià)比個(gè)人覺得還是蠻高的，這個(gè)價(jià)位這樣的配置，特別是安全配置，不像其它品牌的車低配都不能入手。 2月14日買的，4S送了個(gè)導(dǎo)航加倒車影像，落地價(jià)跟有些車友比高了點(diǎn)，但無奈我們在這個(gè)小城，4S店就是牛。
動(dòng)力：2.0 上下班 自駕游足夠
越野：
馬自達(dá)操控聽說一直不錯(cuò)，沒有失望
油耗：同級(jí)別的SUV中，油耗最低，比我原來的1.6排量的老車還節(jié)油。
舒適：很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
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優(yōu)點(diǎn)：例行低碳環(huán)保的理念，選擇了擁有“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的馬自達(dá)CX-5，節(jié)油是硬道理。
缺點(diǎn)：滿意不滿意是相對的，對于該車整體是滿意，但是對于局部瑕不掩玉，比如：外觀、內(nèi)飾、底盤操控、舒適性、等等有一些建議和想法，下面各章節(jié)細(xì)述。
外觀：帥的很和諧，你要精確的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多黃金分割率。
內(nèi)飾：只給3分，和奇駿，CRV等重視內(nèi)飾的車型肯定比不了，畢竟馬自達(dá)是主打運(yùn)動(dòng)的，內(nèi)飾方面差強(qiáng)人意。
空間：我174身高，75公斤，在車?yán)锞b綽有余，后排胖子做也沒什么問題，唯一的就是后排座椅不能調(diào)，長時(shí)間可能會(huì)累。
配置：同價(jià)位里面，安全配置很高，裝逼配置也有 一鍵啟動(dòng)。。。。
動(dòng)力：加速有點(diǎn)肉，速度70以下時(shí)加速慢，時(shí)速70以上加速比較順暢
越野：
彎道無壓力，指向精準(zhǔn)。
油耗：蠻低的~哈哈~這車的大賣點(diǎn)~
舒適：前排很好，后排嘛參照
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格18.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3576公里
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優(yōu)點(diǎn)：SUV車型在擁堵路面的油耗方面比較滿意
缺點(diǎn)：內(nèi)部做工有些粗糙，內(nèi)飾采用的塑料比較廉價(jià)，零件相互間的縫隙比較大。存在松動(dòng)的現(xiàn)象。
外觀：外觀非常好，很喜歡，看了CX-5之后，其它的車的外觀都覺得不怎么樣；
內(nèi)飾：材料好，式樣老舊，缺少現(xiàn)代氣息
空間：主要用于上下班，一般都是一人使用，空間夠用。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱的三大件性能在同級(jí)別中性價(jià)比最高
動(dòng)力：2.0的夠用，2.5的行云流水，說一句變數(shù)箱真心好啊，都感覺不出來換擋，自動(dòng)最低配還帶發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，真心好用，厚道��！
越野：
很好的操控性，過彎還行。當(dāng)然，比不過轎車。
油耗：最滿意，基本上是6.8。如經(jīng)常在城里跑，久了會(huì)漲到6.9。
舒適：沒有小車那么好，減震有點(diǎn)硬，多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，可以接受.前排空間非常充裕。主駕帶腰部調(diào)節(jié)，這個(gè)跑長途好使。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3800公里
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優(yōu)點(diǎn)：魂動(dòng)紅很炫 ！
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，2.0動(dòng)力剛夠
外觀：就是奔著外觀才買的
內(nèi)飾：前面都是軟性材料，喜歡。面板簡潔，喜歡。扶手箱無法挪動(dòng)并且低，無法放手肘，不喜歡。沒后排出風(fēng)口，不喜歡（15款加了）。后排座椅頭枕高度調(diào)節(jié)有限，不喜歡。全車小燈都是白熾燈，費(fèi)電發(fā)熱不喜歡。
空間：空間不錯(cuò)，特別后排比轎車舒服多了，視野寬闊
配置：相對于其他緊奏型SUV而言，馬自達(dá)CX-5的性價(jià)比是最高的，全系標(biāo)配了前排氣囊/側(cè)氣囊，以及頭部氣簾，HLA坡道輔助系統(tǒng)、DSC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)啟停以及TCS牽引力控制系統(tǒng)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，居家旅行，夠啦！也夠省油！其實(shí)也有句老話，沒有肉車，只有肉人---哈哈！
越野：
很舒服，特別是方向盤，低速的時(shí)候，很輕！這很加分�。。�
油耗：很不錯(cuò)很不錯(cuò)！
舒適：實(shí)事求是的說只能是中上
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，符合外觀黨需求。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工感覺不到精細(xì)
外觀：魂動(dòng)外觀獲獎(jiǎng)無數(shù)，同級(jí)別最漂亮的SUV，回頭率那是杠杠的，見過這車的沒有一個(gè)不說好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說中規(guī)中矩 相對于外觀來說內(nèi)飾毫無運(yùn)動(dòng)氣息 不夠炫 內(nèi)飾用料還是比較厚道的 但是做工就只能呵呵了
空間：5個(gè)成人出行毫無壓力
配置：較高
動(dòng)力：自然吸氣中非常出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上全車處處的輕量化，高強(qiáng)鋼輕量化車身，使得最終動(dòng)力表現(xiàn)很上乘。試駕2.5四驅(qū)開起來非常順暢，輕松的推背感有種一觸即發(fā)的感覺。2.0的兩驅(qū)車比四驅(qū)開起來輕快很多，如果儀表準(zhǔn)確的話，自己實(shí)測2.0兩驅(qū)百公里加速在10秒以內(nèi)。
越野：
完美的操控
油耗：自買車之日起，跑了500公理加了300元93號(hào)油~油耗7.8~跟長安官方公布的油耗相差無幾，很是滿意。
舒適：駕駛室挺好的，后排沒體驗(yàn)說不上。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
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長安CS55
中華V6
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翼虎
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