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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.38萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形與空間
缺點：油耗偏高，車內(nèi)飾做工不夠細，還有就是過顛簸路，中門會不正常異響！
外觀：美觀大方，沒有任何顯著抄襲的痕跡，令人過目不忘，在路上回頭率較高。
內(nèi)飾：行政版總體內(nèi)飾做工不錯，儀表臺寬闊大氣，最減分的就是負壓窗的密封條裝配不夠齊整。
空間：絕對的大MPV，不是大型SUV所能比擬的，特別是第三排座位完全沒有憋屈的感覺，非常適合全家長途旅行，與GL8比也絕對勝出。如果能在二三排座椅靈活多變性上再下些功夫就更加完美了。
配置：配備大扭矩先進發(fā)動機、寶馬三系原配手自一體ZF變速箱、扎實的底盤及優(yōu)異的剎車性能在同價格區(qū)間沒有競爭對手，性價比不錯。
動力：具備缸內(nèi)直噴、進排氣門正時可變及水冷德國霍尼韋爾蝸輪增壓2.0T汽油發(fā)動機，不是其它老舊型號2.0T汽油發(fā)動機所能相提并論的。因為2.15噸重的車身，蝸輪增壓，發(fā)動機1500轉(zhuǎn)/分以下動力偏弱，一旦發(fā)動機接近2000轉(zhuǎn)/分后動力開始持續(xù)爆發(fā)，源源不斷。
操控：
國內(nèi)生產(chǎn)同等級MPV中軸距最長的，但也是輪距最寬的，因此轉(zhuǎn)彎半徑并不會比瑞風(fēng)大，操控靈活，轉(zhuǎn)向精準，彎道側(cè)傾不大。
油耗：九月份在廣東仍然要全天開空調(diào)，五分二高速、五分二多燈慢速路段、五分一通暢路段，加92汽油，平均油耗12.78L/百公里。
舒適：隔音比GL8稍差，比瑞風(fēng)M5、菱智等不是一個級別，沒法比。底盤扎實，16吋輪轂車輪濾震性能也是國產(chǎn)后驅(qū)大MPV中最好的。
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