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艾瑞澤7
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間
缺點:用車到現(xiàn)在12000多公里,剛開始噪音還好,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)噪音越來越大了,還有點漏風(fēng)。
外觀:很好,很舒適,2.7米的軸距后排空間很好,就是前排駕駛的時候頭往前一點有點碰頭的感覺,當然正常靠在靠背上還是有10CM左右的空間的,其他車都這樣,可能是受限于外觀流線設(shè)計吧,不影響!
內(nèi)飾:1.6的排量能有這樣的表現(xiàn),已經(jīng)讓我很驚喜了。飚車自然是不夠的,家用完全可以了。發(fā)動機是高速型,低轉(zhuǎn)速扭力相當差勁,提到2500轉(zhuǎn)以上就很好了。開始極度不習(xí)慣,掌握動力特性后,只要適量給油,提速還是可以的,耗油量也不高。這導(dǎo)致有些人說動力肉! 〔贿^我依然建議奇瑞對手動變速箱再優(yōu)化一下。我以前開過的都是低扭輸出強的車,只要不拖檔,一踩油門就能夠使上勁,而A7要踩下油門數(shù)秒,等轉(zhuǎn)速慢慢提高了才會感到車在提速,這個過程實在令人郁悶,而且也浪費油,要想省油只能退檔加速再提檔,雖然能解決問題,但是太麻煩。而且5檔的動力輸出也有點讓人郁悶,最經(jīng)濟的時速竟然是在70碼(根據(jù)行車電腦目測只有4點幾),跑到120碼時轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn),油耗稍高,而此時居然動力輸出澎湃,還可以輕易提速。我真心希望奇瑞能將A7的二至五檔扭力輸出轉(zhuǎn)速降低25%,然后再加一個六檔,這樣就應(yīng)該不會有任何人吐槽它的動力弱了! ∵有此車的怠速極度的安靜平穩(wěn),不注意聽不到,只有600轉(zhuǎn),這就要求離合起步時不能太快,否則容易憋死,當然也可以在松離合的時候輕點油門,但估計離合片的磨損大! 〉娃D(zhuǎn)速時動力噪音非常小,要到2500-3000轉(zhuǎn)左右才清晰可聞。不過我覺得這是奇瑞的消音減震做得好,就動力本身來說,聲音似乎并不小。這一點要多向日本學(xué)習(xí)。
空間:指向性不錯,底盤也不錯。。。
配置:經(jīng)常在市區(qū)跑,上高速的不多,目前為止差不多1000公里,平均油耗顯示的是8.3左右,還算可以吧。
動力:比較滿意
操控: 大氣耐看
油耗:精致。。。。。。。。。。。。。。。。。
舒適:
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