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Yeti
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（668）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2620公里
綜合評(píng)分
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越野：
非常好，和途觀同平臺(tái)，后獨(dú)立懸掛。剎車一點(diǎn)就有，拐彎靠背支撐良好，大側(cè)窗，視線良好，底盤(pán)緊繃，側(cè)傾很少。底盤(pán)很高，通過(guò)性能良好，綜合各優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該是很有性價(jià)比的。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
正宗高6的底盤(pán)，很扎實(shí)，40km/h，過(guò)直角彎沒(méi)感覺(jué)有多大傾斜，方向指向性不錯(cuò)，剎車感覺(jué)略軟，是不是鄧祿普輪胎的問(wèn)題。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野：
途觀為什么那么好好賣跟它的平臺(tái)肯定是有關(guān)系的，YETI和途觀同樣的平臺(tái)操控自然沒(méi)的說(shuō)，可以用得心應(yīng)手來(lái)形容吧，不像有些車路感那么模糊.而且YETI的手動(dòng)擋入擋的感覺(jué)很好，很有質(zhì)感。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向不算輕，但也不重，屬于很容易適應(yīng)的那種，變線轉(zhuǎn)彎也挺靈活的，畢竟這個(gè)車不算大。雖然是城市SUV，但是感覺(jué)底盤(pán)很像轎車，快速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比想象的要小的多，基本可以當(dāng)轎車開(kāi)。但是坐進(jìn)去視野比轎車好的多，我身高一米七七，把座椅調(diào)到最低，方向盤(pán)往外拉一下，坐姿和開(kāi)轎車差不多。要重頭吐槽的是，離合偏重，在堵車的時(shí)候尤為明顯，油門(mén)踏板踩著比較舒適，不硬，反應(yīng)也挺靈的。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控應(yīng)該是很不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該說(shuō)操控感符合他的價(jià)格定位，和其它2、3十萬(wàn)的比還是有一些差距，但已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
翼搏
榮威RX3
雪鐵龍C3-XR
