一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)一直在C30和新賽歐之間糾結(jié),新賽歐上市以來(lái)的銷(xiāo)量打動(dòng)了我,最后選擇新賽歐,1.4手動(dòng)理想版,我覺(jué)得是性?xún)r(jià)比最高的一款了,該有的都有了,外觀很不錯(cuò),大氣.動(dòng)力感覺(jué)家用足夠,城市里走走停停的3.0的動(dòng)力也體現(xiàn)不出來(lái),最最讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)是空間足夠大,我身高1.82米坐進(jìn)去一點(diǎn)不難受,和同事b70的駕駛室感覺(jué)一樣,一家5口人可以一起出游一點(diǎn)不擁擠,操控很容易,對(duì)于新手來(lái)說(shuō)新賽歐是款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)子,值得擁有.
缺點(diǎn)：隔音差，有異味。
外觀：車(chē)內(nèi)空間比較充足，一家五口夠用（不能太多胖人），試過(guò)短途5公里拉7個(gè)成人和一個(gè)小孩，呵呵。
內(nèi)飾：1.4的排量，起步不慢，坐5個(gè)大人可以跑120.
空間：完全的家用，別想什么操控了，
配置：新車(chē)加新手，跑了2000多，基本保持在4—5毛之間，開(kāi)了空調(diào)也沒(méi)超過(guò)5毛，感覺(jué)油耗還是很滿(mǎn)意的
動(dòng)力：談起舒適，怎么說(shuō)呢？這個(gè)每個(gè)人都有自己的要求，但是我自己的看法觀點(diǎn)就是OO這個(gè)車(chē)，7萬(wàn)左右的車(chē)，能講究多少的舒適性呢？要求舒適性的人也不買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)啊！畢竟一分價(jià)錢(qián)一分貨啊！座椅的舒適性還是可以的，后靠背不錯(cuò)，就是靠頭的那個(gè)，不知道叫什么，要是頭靠上開(kāi)車(chē)是不舒服的，那個(gè)不能調(diào)節(jié)，姿勢(shì)不對(duì)。
操控：
外觀是我最滿(mǎn)意的地方，雖然小但不缺乏大氣，OO的PP是我個(gè)人認(rèn)為最性感的地方之一。前臉有雪佛蘭家族的特征。線(xiàn)條優(yōu)美。�？上Ю硐氚鏇](méi)有前霧燈。。只能后加了一組。。后面上圖。。
油耗：新賽歐的內(nèi)飾是明顯的家居風(fēng)格，以灰色為主的色調(diào)看起來(lái)很溫馨，同時(shí)也比較耐臟。小型車(chē)受價(jià)格和成本制約的影響很難在內(nèi)飾上做過(guò)多文章，新賽歐的內(nèi)部也同樣摸上去哪里都是冷冰冰硬邦邦的，但卻難以找到那種廉價(jià)的感覺(jué)。盡管用料依然是以硬質(zhì)塑料為主，但模具做工不錯(cuò)，模塊的邊緣比較光滑細(xì)膩，接縫處也比較均勻，所以感覺(jué)并不糟糕。另外中控臺(tái)和門(mén)板上的塑料材質(zhì)的表面紋路處理的不錯(cuò)，也使質(zhì)感有了一定的提高。內(nèi)飾的質(zhì)量還是可以的！
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