一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格6.48萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程50000公里
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優(yōu)點(diǎn)：前臉吧
缺點(diǎn)：風(fēng)噪太大，內(nèi)飾一般。
外觀(guān)：我身高175厘米，體重90公斤，頭頂、左右空間都非常寬松，這時(shí)副駕駛座1人，后座座3人，都是170多厘米，體重70公斤左右，絲毫不顯擁擠。
內(nèi)飾：1.4的還可以！基本滿(mǎn)意！
空間：液壓轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性還不錯(cuò)，停車(chē)場(chǎng)倒車(chē)移位的時(shí)候不會(huì)很吃力，高速上跑起來(lái)方向盤(pán)也不會(huì)發(fā)飄，總之，這貨不是用來(lái)飆車(chē)切彎玩頭文字D的，這貨是在風(fēng)里雨里拉著你安全抵達(dá)目的地的好伙伴。
配置：這個(gè)是重點(diǎn)，就拿最近一次的測(cè)試說(shuō)，1.9W公里做了個(gè)記錄-》油箱+到滿(mǎn)-》開(kāi)了222公里-》再次油箱加到滿(mǎn)，耗油10.85升油。不算不知道一算嚇一跳，媽呀4.887升/百公里。別說(shuō)我吹牛，我上海外牌，家到公司的行車(chē)路徑:北青公路-北翟路高架-外環(huán)線(xiàn)-滬嘉高速-汶水路，一天來(lái)回50公里左右，路上紅綠燈加起來(lái)都看不見(jiàn)10個(gè)，除了下了滬嘉高速后面要吃紅燈，前面的路段不出交通事故的話(huà)，一般都是很順的，不信的朋友也可以試開(kāi)下這段路驗(yàn)證下。主要想說(shuō)明的就是，這小車(chē)配上好路況，的確很省油。至于市區(qū)，沒(méi)有詳細(xì)做過(guò)測(cè)試，只能說(shuō)去年夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)候：好路況60%+市中心路況40%的情況下6.8-6.9升/百公里。
動(dòng)力：差：開(kāi)過(guò)不少轎車(chē)，感覺(jué)賽歐的在這點(diǎn)上都不能比及，主要一點(diǎn)隔音性能讓它的舒適性大打折扣，加上他的座椅和輪胎都不算好，這一點(diǎn)應(yīng)該是設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)先考慮中空間和成本而犧牲了舒適性，所以綜合感受乘坐舒適性不好。
操控：
還是挺大氣的、都看得到?jīng)]什么可說(shuō)的！低配的霧燈都沒(méi)有、只用兩個(gè)黑罩子看著讓人感覺(jué)心寒！
油耗：新賽歐的內(nèi)飾是明顯的家居風(fēng)格，以灰色為主的色調(diào)看起來(lái)很溫馨，同時(shí)也比較耐臟。小型車(chē)受價(jià)格和成本制約的影響很難在內(nèi)飾上做過(guò)多文章，新賽歐的內(nèi)部也同樣摸上去哪里都是冷冰冰硬邦邦的，但卻難以找到那種廉價(jià)的感覺(jué)。盡管用料依然是以硬質(zhì)塑料為主，但模具做工不錯(cuò)，模塊的邊緣比較光滑細(xì)膩，接縫處也比較均勻，所以感覺(jué)并不糟糕。另外中控臺(tái)和門(mén)板上的塑料材質(zhì)的表面紋路處理的不錯(cuò)，也使質(zhì)感有了一定的提高。內(nèi)飾的質(zhì)量還是可以的！
舒適：性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，畢竟是合資車(chē)，做工也比較好。
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