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英菲尼迪QX50(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
舒適性極佳（97）+1 外觀非常優(yōu)雅（46）+1 心動(dòng)首選（33）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（32）+1 空間夠用（28）+1 用料厚道（24）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)比過我開的那些10萬檔次的車，肯定是要好很多。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺，僅對(duì)我的個(gè)人感覺來說，GLK最好開，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開起來的感覺很差，反正跟我不太對(duì)路子，Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車，SRX跟別人說的感覺一樣，車子太大，像是在開船，CRV其實(shí)也挺好開的。說操控可能我不專業(yè)，我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行，就是感覺視野有點(diǎn)差，前擋風(fēng)玻璃的面積有點(diǎn)小，這些車?yán)锩嬉曇白詈玫倪�是科雷傲，開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控不太明白具體所指的是什么。但是這車感覺轉(zhuǎn)向助力不是很給力。就算在低速狀態(tài)有時(shí)也會(huì)感覺有些吃力。難道是我力氣小么？高速巡航的時(shí)候，方向盤很穩(wěn)。不過有一點(diǎn)值得表揚(yáng)，這165的底盤我試過80碼過限速40的彎道，一點(diǎn)不虛，沒有明顯的轉(zhuǎn)向不足等等。車身傾斜也不明顯，沒有讓你感覺會(huì)翻出去。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤設(shè)計(jì)到位，開著舒服，指向什么都不錯(cuò)，方向盤相比電動(dòng)助力的轎車要重很多，畢竟是電子液壓助力的。SUV么，沒辦法的，加上輪胎寬。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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越野：
試駕時(shí)就感到操控性與彎道王馬自達(dá)6有一拼（我的馬六轎跑過八達(dá)嶺彎道時(shí)速度可達(dá)到90邁，為此吃過罰單�。。。�，不知此車如何？有時(shí)間試一下。細(xì)看車身結(jié)構(gòu)，前懸架是獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，類似馬自達(dá)轎跑的懸架，指向性精準(zhǔn)，合手適中38mm方向盤，給行進(jìn)中的你十足的信心，就是電子液壓助力轉(zhuǎn)向有些沉，還需適應(yīng)。7速手自一體變速箱的換擋檔位變化，在顯示屏上是看不到的，但換擋平順，比5速的老馬好些。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.10萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
試駕時(shí)就感到操控性與彎道王馬自達(dá)6有一拼（我的馬六轎跑過八達(dá)嶺彎道時(shí)速度可達(dá)到90邁，為此吃過罰單�。。。恢塑嚾绾�？有時(shí)間試一下。細(xì)看車身結(jié)構(gòu)，前懸架是獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，類似馬自達(dá)轎跑的懸架，指向性精準(zhǔn)，合手適中38mm方向盤，給行進(jìn)中的你十足的信心，就是電子液壓助力轉(zhuǎn)向有些沉，還需適應(yīng)。7速手自一體變速箱的換擋檔位變化，在顯示屏上是看不到的，但換擋平順，比5速的老馬好些。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤設(shè)計(jì)到位，開著舒服，指向什么都不錯(cuò)，方向盤相比電動(dòng)助力的轎車要重很多，畢竟是電子液壓助力的。SUV么，沒辦法的，加上輪胎寬。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很重，剛起步或者倒車什么的時(shí)候方向盤重的我擔(dān)心女生會(huì)搬不動(dòng)。有前照燈輔助轉(zhuǎn)向這個(gè)功能還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
后驅(qū)車的操控我想還是非常棒的，轉(zhuǎn)彎感覺好爽！方向盤比較輕盈，媳婦開起來時(shí)候毫不費(fèi)勁，我嘛，技術(shù)justsoso，多了不說了。 關(guān)于操控還有一點(diǎn)不得不說，就是360度全景攝像頭，倒車自動(dòng)開啟，絕對(duì)是利器！我現(xiàn)在只看屏幕就ok了，前后倒車?yán)走_(dá)滴滴答答，綠色提醒距離在1.2米左右，還是有充足的反應(yīng)時(shí)間的。當(dāng)然你快速倒車，倒了鴨子，或者進(jìn)了溝里的話，我就無話可說了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格35.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)比過我開的那些10萬檔次的車，肯定是要好很多。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候試駕了glk260，xc60 T5，SRX3.6，Jeep自由光2.4，科雷傲2.5，CRV2.4，印象中的感覺，僅對(duì)我的個(gè)人感覺來說，GLK最好開，其次是科雷傲，然后才是qx50，xc60開起來的感覺很差，反正跟我不太對(duì)路子，Jeep自由光的感覺就是小牛拉大車，SRX跟別人說的感覺一樣，車子太大，像是在開船，CRV其實(shí)也挺好開的。說操控可能我不專業(yè)，我只能說我自己的開車感覺。qx50整體還行，就是感覺視野有點(diǎn)差，前擋風(fēng)玻璃的面積有點(diǎn)小，這些車?yán)锩嬉曇白詈玫倪�是科雷傲，開起來前面就是那種很敞亮的感覺。
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風(fēng)光580
