一鍵砍遍全城
長(zhǎng)安CS75
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
路虎可以靠邊(6310)+1 空間非常好(3109)+1 空間不錯(cuò)(2426)+1 回頭率相當(dāng)高(2174)+1 國(guó)貨也不錯(cuò)(1870)+1 配置非常豐富(1810)+1 相信中國(guó)人(1745)+1 性價(jià)比高(1735)+1 霸氣十足(1346)+1缺點(diǎn):
質(zhì)量不過關(guān)(15516)+1 油耗有點(diǎn)高(6795)+1 異響(3241)+1 價(jià)格有點(diǎn)高(2755)+1 價(jià)格不很理想(1680)+1 內(nèi)飾用料不行(1531)+1 做工不好(1269)+1 中控硬度不好(1156)+1 + 添加印象
長(zhǎng)安CS75
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
長(zhǎng)安CS75
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程22500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9888公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18492公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8450公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我選配的是2.0的手動(dòng)豪華版,之前有觀望過很多SUV,但是在我的7年駕齡里,給我感覺我自己的車在自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)里必須要2.0的排量以上才能讓我感覺到車子的綜合實(shí)用性,一開始抱著糾結(jié)的心態(tài)是否選擇1.8T呢,后來6月份在試駕CS75的手動(dòng)豪華版的時(shí)候,我們組織了5個(gè)人一同前往試駕,在試駕CS75手豪版我們是滿載進(jìn)行試駕,當(dāng)我一掛檔起步,CS75就給了我很難忘的動(dòng)力印象了,滿載起步依然輕松,而且顯得動(dòng)力十足,再來個(gè)加速過彎,哎呀,大家都說了一句:哎喲可以哦,在經(jīng)過一個(gè)坡道,稍微深點(diǎn)油門給上,嘩嘩就狂奔上去,兩輪的試駕后,對(duì)CS75的動(dòng)力真的不能只用紙上談兵來形容,說真沒用,真需要試一試便知。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:軟!微軟,初段軟。起步時(shí)不要想超車,慢慢來吧,讓他們先,我一般后來逆襲,呵呵,當(dāng)然逆襲不了也別勉強(qiáng)。中段加速還不錯(cuò),感覺動(dòng)力夠用,一直加速到100碼都感覺沖勁十足,但120后乏力了。夠了嘛,再加速就超了,哈哈,這種調(diào)較應(yīng)該是比較符合車的定位的。特別值得一提的是,我一家五口人(我和老婆、父母加8歲兒子)從成都自駕到九寨黃龍若爾蓋紅原一圈,在上九寨、黃龍的坡也只是偶爾用了三五次二檔,其余均三檔上坡,動(dòng)力還是不錯(cuò)的!不比同行的昂科拉、道奇酷威差(道奇是2.4的,坐七人其中兩小孩),因?yàn)樗麄冋f經(jīng)常換二檔上坡,呵呵!
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星途追風(fēng)

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奇駿

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馬自達(dá)CX-4

指南者

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帝豪GS

哈弗M6

長(zhǎng)安CS55

中華V6

領(lǐng)克02

翼虎

哈弗F7
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