一鍵砍遍全城
長安CS75
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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越野:
電子助力比較舒適,轉(zhuǎn)向比較輕盈,即時是女孩子也毫不費力,車達(dá)到高速時方向盤就相應(yīng)變重,保證了告訴行車轉(zhuǎn)向的安全,比較合理。指向明確,有點一點點的虛位,但操控性很好。懸掛扎實,高速行車及顛簸路段沒有松散的感覺。但顛簸路段左右搖晃有點大。剎車偏硬,前段偏弱,后段剎車有力,油門腳感不錯,油門響應(yīng)略有延遲。75懸掛還是偏向于城市鋪裝路面,非鋪裝路面行駛感受不是特別好!
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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購買時間2010年12月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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購買時間2010年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程26900公里
綜合評分
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購買時間2011年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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越野:
坑洼不平,75通過無壓力,前避震對不平路面過濾徹底,后避震稍硬,有明顯吭吭聲,如果有后排乘客估計不是很爽。底盤整體剛性很好不松散。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點大但可以接受,底盤對車身來說還是提供了比較好的支撐。如果想提高乘坐舒適性,底盤懸掛就要調(diào)得再軟一些,這樣的話轉(zhuǎn)彎側(cè)傾就比較大,駕駛者就沒有足夠的信心去操控。魚與熊掌不能兼得。75的底盤調(diào)教應(yīng)該是折中妥協(xié)后呈現(xiàn)出現(xiàn)在這種狀態(tài)。
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購買時間2011年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程74500公里
綜合評分
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購買時間2010年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2011年06月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程24679公里
綜合評分
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越野:
坑洼不平,75通過無壓力,前避震對不平路面過濾徹底,后避震稍硬,有明顯吭吭聲,如果有后排乘客估計不是很爽。底盤整體剛性很好不松散。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點大但可以接受,底盤對車身來說還是提供了比較好的支撐。如果想提高乘坐舒適性,底盤懸掛就要調(diào)得再軟一些,這樣的話轉(zhuǎn)彎側(cè)傾就比較大,駕駛者就沒有足夠的信心去操控。魚與熊掌不能兼得。75的底盤調(diào)教應(yīng)該是折中妥協(xié)后呈現(xiàn)出現(xiàn)在這種狀態(tài)。
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購買時間2010年11月
購買地點廣西 欽州
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程30056公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程31600公里
綜合評分
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星途追風(fēng)

寶沃BX5

奇駿

途觀

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馬自達(dá)CX-4

指南者

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哈弗M6

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