一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60 2021款 T4 智逸豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.94萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5264公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)的外觀，整車(chē)看起來(lái)非常動(dòng)感，這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾用料也比較好，非常的環(huán)保，好幾個(gè)朋友看到我的車(chē)都說(shuō)這個(gè)車(chē)的顏值很高，我平常開(kāi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候動(dòng)力也很好，現(xiàn)階段還沒(méi)有遇到過(guò)動(dòng)力不足的情況，這臺(tái)車(chē)給我的整體感覺(jué)非常好。
缺點(diǎn)：油耗：對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)油耗還是算很高的，不知道是因?yàn)槲业拈_(kāi)車(chē)習(xí)慣不好還是沃爾沃本身的油耗就比較高，現(xiàn)在油耗一般維持在11.0左右，開(kāi)早晚高峰的時(shí)候基本上開(kāi)一次升一次。這個(gè)油耗無(wú)疑是增加了用車(chē)成本，但是網(wǎng)上也有車(chē)主的油耗維持在7、8個(gè)點(diǎn)左右，這點(diǎn)可能還是需要后期磨合。隔音效果：買(mǎi)車(chē)前對(duì)比過(guò)A4跟60，A4駕駛過(guò)程中的隔音效果明顯更好，60在這上面就略遜一籌。開(kāi)窗跟關(guān)窗時(shí)車(chē)內(nèi)的隔音明顯沒(méi)有A4出色，可能沃爾沃更多采用的是環(huán)保材料，在這點(diǎn)上面無(wú)法跟奧迪相比。后期維修費(fèi)用：買(mǎi)車(chē)前就了解到沃爾沃的后續(xù)維修及保養(yǎng)費(fèi)用較貴，雖然作為新車(chē)還沒(méi)有涉及到這一塊，但作為車(chē)主還是會(huì)為后期費(fèi)用而考慮。
外觀：外形也算是同級(jí)別當(dāng)中相當(dāng)有氣勢(shì)的一輛車(chē)，比較大氣，但是又有自己的特點(diǎn)，車(chē)頭部分辨識(shí)度比較高，尤其喜歡它進(jìn)氣隔柵以及車(chē)標(biāo)的那種搭配，這車(chē)子讓人一看就是一輛很上檔次，有品質(zhì)的車(chē)，是能夠從外形的線(xiàn)條還有整個(gè)輪廓上面感受得出來(lái)的。
內(nèi)飾：中控顏色搭配很好看，顏色特別時(shí)尚，車(chē)子內(nèi)部整體看著挺高級(jí)的。方向盤(pán)手感很好，上方的按鍵很高級(jí)，儀表盤(pán)的樣式也很高端。中控屏幕尺寸很好。內(nèi)部材質(zhì)還不錯(cuò)，材質(zhì)很細(xì)膩。車(chē)內(nèi)小型儲(chǔ)物間比較多。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)扶手軟包很細(xì)致，感覺(jué)做工十分精細(xì)。
空間：S60的內(nèi)部空間還是很大的，布局也很合理，中央扶手的設(shè)計(jì)讓平時(shí)開(kāi)車(chē)很舒服，當(dāng)時(shí)我自己還在后排試了一下，膝蓋到前排座椅后背還有一拳多的距離，這就可以了，平時(shí)后面坐三個(gè)人完全不會(huì)問(wèn)題，但是要是那種重量級(jí)的可能就有點(diǎn)吃力，畢竟不是SUV；后備箱的空間也不小，寬度和深度都有，放三個(gè)行李箱還是沒(méi)有壓力的。
配置：對(duì)于白天特別繁忙，下班之后特別希望擁有一個(gè)舒適的座駕，不需要追求刺激感的人群來(lái)說(shuō)，沃爾沃S60表現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)讓人足夠滿(mǎn)意，可以讓你體驗(yàn)到什么是平實(shí)而富有品質(zhì)的生活，性?xún)r(jià)比還是很高的，值得推薦。
動(dòng)力：它的動(dòng)力很強(qiáng)勁，提速非�？欤粘ｉ_(kāi)的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力十足，爬坡的時(shí)候也感覺(jué)動(dòng)力源源不斷。最開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候我都不敢把油門(mén)踩的很深，后來(lái)是慢慢熟悉了之后才開(kāi)始深踩油門(mén)，那種很酣暢的加速感真的很好，開(kāi)起來(lái)感受非常的爽。
操控：
操控方面，車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)還是很明顯能感覺(jué)出來(lái)的，有時(shí)候發(fā)愣中確實(shí)還算是有點(diǎn)幫助，不過(guò)大多數(shù)情況確實(shí)也算是可有可無(wú)的一個(gè)功能。轉(zhuǎn)彎的方面可圈可點(diǎn)，很多我覺(jué)得不能一把過(guò)的掉頭都能轉(zhuǎn)過(guò)去，還是不錯(cuò)的。下雨天也沒(méi)有那么明顯的打滑，沃爾沃的安全確實(shí)ok。主動(dòng)避障功能目前還沒(méi)有觸發(fā)過(guò)，這個(gè)還是別觸發(fā)好，就當(dāng)是個(gè)托底的安全保障吧。倒車(chē)沒(méi)有全景影像也是蠻可惜的，但是聽(tīng)我朋友說(shuō)他的40+的車(chē)也沒(méi)有倒車(chē)影像我心里也就平衡了。每次開(kāi)車(chē)主動(dòng)打開(kāi)的自動(dòng)駐車(chē)功能我不太習(xí)慣用，發(fā)動(dòng)之后等過(guò)一次紅綠燈我才能想起來(lái)關(guān)掉，對(duì)于我這種不想用這個(gè)功能的人來(lái)說(shuō)不太友好，每次開(kāi)車(chē)多了一個(gè)步驟。
油耗：新車(chē)油耗真的算挺高的，我平時(shí)上下班來(lái)回20公里，早晚高峰基本上開(kāi)一次就得升一次油耗。看來(lái)還是得多磨合，需要多跑幾次高速拉拉油耗
舒適：車(chē)內(nèi)有很多地方都是用皮質(zhì)材料包裹起來(lái)的，摸上去的手感非常柔軟，座椅坐著也非常舒適，尤其是前排駕駛位的那張座椅，在設(shè)計(jì)上是根據(jù)人體工程學(xué)來(lái)的，搭配腰部支撐和靠背調(diào)節(jié)，我的背靠在后面就跟家里的按摩椅差不多，空調(diào)我給它加了一個(gè)空氣凈化器和pm2.5，這樣家人在車(chē)?yán)镆部梢院粑叫迈r空氣。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
