一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程356公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間是最滿(mǎn)意的，然后外觀大氣，駕駛感受很棒！
缺點(diǎn)：續(xù)航跟腳法、速度都有直接關(guān)系，比如高速個(gè)人親測(cè)，時(shí)速90油耗5.4L，時(shí)速100油耗6.5L~速度越高阻力越大能耗就越嚴(yán)重畢竟是一米七的大個(gè)子正面風(fēng)阻的影響不可小覷，官方發(fā)布的滿(mǎn)油滿(mǎn)電一千公里稍微溫柔點(diǎn)駕駛相信也不難實(shí)現(xiàn)~~~發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)的，我家老車(chē)G6用的就是第一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)***稱(chēng)國(guó)內(nèi)第一款自研的，現(xiàn)在8年半21萬(wàn)公里依舊動(dòng)力澎湃剛剛的，而用在唐DMI上的專(zhuān)用閹割定制版1.5T，相信只會(huì)更好，畢竟它的工作更純粹一些（大部分作用就是個(gè)燃油充電寶），具體使用上除非電池缺電系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)電（SOC25或者15時(shí)自動(dòng)切換）的時(shí)候噪聲稍微有點(diǎn)大之外（這也是跟日常HEV模式比，跟燃油車(chē)比還是相對(duì)小很多），大部分時(shí)間不刻意注意的話(huà)基本是無(wú)感的。把能量回收調(diào)到（低）用經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)車(chē)……可以避免加速度g值劇烈變動(dòng)！讓司機(jī)也注意優(yōu)化一下腳法，強(qiáng)調(diào)預(yù)判路況行車(chē)，減少一些急加速急減速的腳法……模擬自己在為領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)！就不會(huì)暈了…高鐵速度很快，但是其加速與減速的幅度（g值），都是非常的柔和，所以老人家坐高鐵，也不會(huì)暈車(chē)……汽車(chē)也是一樣，需要避免動(dòng)力調(diào)教太過(guò)于激進(jìn)，放任爆發(fā)特性強(qiáng)的電機(jī)去產(chǎn)生過(guò)于激烈變化的（加g值）出來(lái)！有些人可能因?yàn)槟芰炕厥諘?huì)暈車(chē)，我媳婦有時(shí)候就會(huì)暈車(chē)，不過(guò)我開(kāi)的穩(wěn)一些沒(méi)問(wèn)題，整體來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的就算非不滿(mǎn)意的就是我等車(chē)等了整整三個(gè)月，不過(guò)我有油車(chē)開(kāi)著，也沒(méi)那么急。
外觀：外觀霸氣好看，唐DMi繼續(xù)延續(xù)龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格，從前臉看既有中國(guó)風(fēng)又不缺乏現(xiàn)代美感。貫穿式鍍鉻飾條將LED大尺寸中國(guó)網(wǎng)連接一起，加上霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直霸氣外露。懸浮式設(shè)計(jì)的車(chē)頂，流暢的腰線，讓整個(gè)車(chē)看起來(lái)辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，我覺(jué)得它做工還可以，設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺(jué)得挺滿(mǎn)意的，但也不覺(jué)得單調(diào)，視覺(jué)氛圍不錯(cuò)。
空間：后排很寬敞，我身高1.75米，坐下后，膝蓋離前座有兩拳多，頭有一拳多，坐三個(gè)人沒(méi)什么壓力，先說(shuō)前排，駕駛座周?chē)目臻g也很寬敞，空間非常寬敞，再說(shuō)說(shuō)它的后備箱，它非常大，帶寶寶出門(mén)裝嬰兒車(chē)，目測(cè)可以裝四個(gè)，如果平時(shí)購(gòu)物，也很方便，空間也很大，但是一般我都不放東西在車(chē)上，所以大部分都是空的，空間表現(xiàn)很不錯(cuò)。
配置：還是挺劃算的，因?yàn)樘菩履茉吹男阅軐?duì)得起這車(chē)的價(jià)格，即使它的優(yōu)惠很小，也不妨礙我對(duì)這輛車(chē)的喜愛(ài)，當(dāng)在其他方面很好，性能非常的出眾。
動(dòng)力：就是給力，動(dòng)力嗷嗷叫，隨叫隨到想要怎么耍就怎么耍，太爽了
越野：
操控方面，操控起來(lái)感覺(jué)很舒服，開(kāi)車(chē)也沒(méi)有壓力，很容易控制，就算我是新手，我覺(jué)得也不會(huì)特別難駕馭，方向盤(pán)的手感也很好，方向盤(pán)很流暢，轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)力，準(zhǔn)確無(wú)誤，現(xiàn)在也滿(mǎn)足了我快樂(lè)的操控感，操控性也給我很好的感覺(jué)，打方向盤(pán)的時(shí)候，一點(diǎn)都不覺(jué)得重，分量很合適，同時(shí)，該車(chē)的指向性也非常準(zhǔn)確，這款車(chē)過(guò)彎時(shí)也有一定的支撐，可見(jiàn)在穩(wěn)定性上做了很多努。
油耗：看一下我的能耗表了，最高也就是高速6個(gè)，看個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣了。續(xù)航跟腳法、速度都有直接關(guān)系，比如高速個(gè)人親測(cè)，時(shí)速90油耗5.4L，時(shí)速100油耗6.5L~速度越高阻力越大能耗就越嚴(yán)重畢竟是一米七的大個(gè)子正面風(fēng)阻的影響不可小覷，官方發(fā)布的滿(mǎn)油滿(mǎn)電一千公里稍微溫柔點(diǎn)駕駛相信也不難實(shí)現(xiàn)~~~發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)的
舒適：車(chē)內(nèi)隔音比較一般，在市區(qū)行駛時(shí)，可以輕微聽(tīng)到一些輪胎噪音，減震水平相當(dāng)不錯(cuò)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)，走爛路的時(shí)候車(chē)也不會(huì)太顛簸，這個(gè)座位很舒服，前座柔軟包裹，可以調(diào)節(jié)位置，坐在上面能很好的貼合身體，不塌陷，但是新車(chē)剛拿回來(lái)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)會(huì)有輕微的內(nèi)飾異味，需要持續(xù)通風(fēng)，需要一段時(shí)間才能去除，新車(chē)的通病就是內(nèi)飾有一點(diǎn)異味，還得當(dāng)作異味來(lái)處理。
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唐
林肯MKC
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