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官方指導(dǎo)價：17.98-26.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價：17.98-21.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價：17.98-29.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程547公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 大車的操控肯定不如小車，但是對于我來講，反正我開車挺慢的，不追求急加速啥啊，所以路感反饋我也挺滿意的，反正我平時開車一般都帶小朋友，過顛簸路段有一些反饋反而起到一定的提神抗疲勞作用，長途也不用風(fēng)油精了。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昭通
裸車價格22.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程608公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我感覺這車子挺適合新手開的，方向盤的轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，倒車都可以一個手搞定。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控上面還是欠缺了一丟丟，方向不舒服，我開車也是比較糙的，其他方面還是得個人開才有感覺
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程685公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車方向盤不是很重，手感很厚實，不會覺得是那種輕易轉(zhuǎn)動的方向盤，非常的穩(wěn)重，車輛減震也非常不錯，走坑坑洼洼的路，或者減速帶，車內(nèi)不會有太大感動顛簸的感覺，這個還是挺不錯的
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.93萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程109公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提速很快，車道保持能很好的緩解駕駛的疲勞，AEB能防止走神的時候出現(xiàn)的意外；兩幅式方向盤很喜歡，手愿意放哪兒放哪兒
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 擁有兩噸多車重的dmi剎車系統(tǒng)做的非常贊，剎車的硬度以及剎車距離調(diào)校的非常棒。油門反饋也很迅速，基本沒有延遲，可以做到踩了給動力收了降速度。開這么長時間不管是高速還是城市道路，轉(zhuǎn)彎都還挺穩(wěn)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)在開高速的時候真的很有用，可以很好的輔助駕駛，并且會在車道偏離時進(jìn)行方向盤震動預(yù)警。這對開車容易犯困的人很友好，更好的保持安全駕駛。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程221公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕馭這么大一個車，整體來說是比較簡單的，因為他的按鍵都是用的中文標(biāo)識，這一點非常值得稱贊，希望所有的國產(chǎn)車不要崇洋媚外，老是喜歡用一些英文顯得自己很高大上樣的。我希望以后所有的國產(chǎn)車都能自主研發(fā)。話題跑偏了，讓我們重歸正題，操控來說的話，方向盤轉(zhuǎn)向靈活。他的手感非常的精準(zhǔn)，不會有虛位，你像女生開的話，他有很多輔助駕駛功能，特別是360全景影像倒車的時候或者是一些狹窄路段的說。安全性極高，而且他的底盤非常的高，而且是加了電池，所以說它的通過性包括它的抓地力都特別的穩(wěn)。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 陽江
裸車價格23.93萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2189公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 加速過彎的時候，車輛側(cè)擺比較嚴(yán)重，底盤不是很穩(wěn)定
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格24.28萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 我個人認(rèn)為這輛車雖然大但操控很好，超車很容易，底盤也很結(jié)實開起來也很有信心。
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購買時間2022年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格24.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 車子比較好開，從以前的轎車，換到現(xiàn)在的SUV，我覺得這車子還是挺好開的，沒有因為車子一下子變大，就不適應(yīng)了，方向盤握著舒服，打方向也比較輕，轉(zhuǎn)彎的時候，一只手也可以。還有停車的時候，方向盤也是松手后，回位是比較快的。剎車也行，可能是新車的緣故吧，這車子靈敏，一腳剎車下去，車速立馬就能停下。
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