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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
購買商家
肇慶廣物美輪眾盈汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2020款改款大眾帕薩特380TSI在各個(gè)細(xì)節(jié)方面打磨得更為圓滑，沒有什么特別突出的地方也沒有明顯的短板，這也正是他難能可貴的地方。值得注意的是，換代之后的大眾帕薩特朝著年輕化的風(fēng)格做出改變，外觀設(shè)計(jì)并沒有延續(xù)上一代車型略顯古板的風(fēng)格而是加入了很多時(shí)尚化元素，內(nèi)飾的科技?xì)庀⒁哺鼮闈庥簦@些都是大眾帕薩特改變的地方。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是外觀前臉套娃臉。太過于大眾化了。
外觀：對(duì)于大眾帕薩特的外觀設(shè)計(jì)想必大家已經(jīng)是非常熟悉，2020款改款車型在外觀的造型方面沒有做出調(diào)整，新款車型在前臉部分依舊配備了大尺寸的倒梯形中網(wǎng)，內(nèi)部則運(yùn)用豐富的鍍鉻飾條作為裝飾。作為標(biāo)桿級(jí)別車型，大眾帕薩特在燈光配置方面也絲毫沒有落后，例如像LED遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈，自動(dòng)頭燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，LED前霧燈等都有搭載。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上沒有做出太大的改變，其中優(yōu)美的車頂線條在C柱之后緩緩滑落，為車尾增加了溜背式的感覺。頂配版本車型在底部配備有18英寸的銀黑雙色輪圈，造型則較為沉穩(wěn)大氣符合大眾帕薩特應(yīng)有的氣質(zhì)，輪胎的具體規(guī)格為23545 R18。
內(nèi)飾：進(jìn)行換代之后，大眾帕薩特的車尾設(shè)計(jì)變得更為高級(jí)，其中PASSAT的標(biāo)識(shí)與輝昂一樣被放于后備箱的中間，這樣的調(diào)整非常符合它商務(wù)車型的定位。造型圓潤的尾燈組與頭燈相同，內(nèi)部采用了LED光源轉(zhuǎn)向燈，帶有流動(dòng)的效果。新款車型的尾部采用了隱藏式排氣管設(shè)計(jì)，這也是大眾品牌最新一代的家族式設(shè)計(jì)特征之一，不過隱藏式的造型還是弱化了尾部的運(yùn)動(dòng)感。全新一代的大眾帕薩特在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面會(huì)讓你感受到更強(qiáng)烈的科技感，無論從飾板的配備還是到整體的設(shè)計(jì)都有著這份感覺。新款車型在中控臺(tái)上和門板內(nèi)側(cè)配備了木紋飾板并且輔以點(diǎn)狀的亮黑色飾板進(jìn)行裝飾，再加上皮質(zhì)材料的包裹，呈現(xiàn)出了與外觀相同的穩(wěn)重氣息但是又不至于太過乏味。正前方的三幅平底式方向盤還是我們熟悉的造型，不過全新一代大眾帕薩特在方向盤底部配備了木紋飾板，氣質(zhì)一下拔高了幾個(gè)層次。車內(nèi)配備的全液晶儀表盤共有三種顯示模式，功能方面自是不用多說，內(nèi)部的顯示效果也足夠炫酷。
空間：新款車型的后排座椅表現(xiàn)與前排基本相同，后排的頭枕是加分項(xiàng)靠在上面小憩時(shí)也格外舒服。在實(shí)際的體驗(yàn)過程中，身高1.82米的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間仍留有三指左右，腿部空間則超過兩拳，對(duì)于一款B級(jí)車型來說如此的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。
配置：2020款大眾帕薩特在車頂部位配備了全景天窗，這也是我國消費(fèi)者喜聞樂見的配備，其中它的采光面積約為0.56平方米，橫向?qū)挾葹?00mm，最大長度則為830mm
動(dòng)力：帕薩特380TSI版本車型在動(dòng)力方面配備的是2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率可以達(dá)到220馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備的是7速濕式雙離合變速箱。底盤懸架方面，新車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。
操控：
在實(shí)際的駕駛過程中，高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出較為柔和，起步時(shí)油門響應(yīng)適中，不會(huì)特別往前竄也不會(huì)像以往大眾車那般過于沉穩(wěn)。7速雙離合變速箱表現(xiàn)較為平順，在提速過程中它也表現(xiàn)得相當(dāng)積極，堅(jiān)決執(zhí)行著駕駛?cè)藛T的指令。全新一代車型的底盤調(diào)校相較于上一代要更為硬朗一些，反饋給乘坐人員的路面信息也更為豐富，不過這并不代表它會(huì)損害車內(nèi)乘客的舒適性體驗(yàn)，即便是經(jīng)過連續(xù)顛簸時(shí)，減震系統(tǒng)以及厚實(shí)的座椅都能大幅度緩解路面沖擊，整體表現(xiàn)得很是從容。
油耗：市區(qū)通勤較多，偶爾跑一下高速，綜合油耗暫時(shí)是百公里10升左右。
舒適：這款車型的車內(nèi)座椅內(nèi)部填充物柔軟，而且整個(gè)椅面以及靠背較為寬大，因?yàn)槭琼斉浒妫拒囆瓦�提供有座椅按摩功能，長途駕駛時(shí)格外舒服。
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