一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程92000公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間、外形
缺點(diǎn)：懸掛彈簧太軟，坐5個(gè)人過(guò)橋墩，后彈簧會(huì)壓到底·做工太差。
外觀：外觀在當(dāng)時(shí)也是相當(dāng)給力了，記得第一次在電視廣告上看姜文開(kāi)著新帕，前臉像變形金剛一樣，棱角分明，算是大眾新前臉的第一款車(chē)吧。不過(guò)后來(lái)大眾的套娃設(shè)計(jì)···有些讓人無(wú)語(yǔ)，記得有個(gè)趣味題，只看中網(wǎng)，讓你區(qū)分新帕新邁高爾夫速騰朗逸···大家懂的，不錯(cuò)咱新帕是第一個(gè)采用的，一直被模仿從未被超越�。�
內(nèi)飾：由于是最高配，配置很高，但內(nèi)飾還是一貫的大眾風(fēng)格，簡(jiǎn)約看上去不高檔，但大面積的使用了軟質(zhì)材料，屬于耐看型的，座椅的包裹性也好，四個(gè)座椅中間是翻毛皮的，不易打滑，夏天開(kāi)也很透氣，座椅皮質(zhì)也很好，到現(xiàn)在五年了，座椅沒(méi)有出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，但內(nèi)飾確實(shí)不如日系車(chē)顯高檔。
空間：空間沒(méi)問(wèn)題，后座空間比同級(jí)別有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：在同級(jí)別車(chē)中動(dòng)力儲(chǔ)備較足，地板油加速推背感明顯，城市中超車(chē)很輕松
操控：
感覺(jué)方向的指向不是很準(zhǔn)確，但是方向打起來(lái)很輕松，長(zhǎng)途的話(huà)不會(huì)很累。底盤(pán)感覺(jué)中規(guī)中矩。開(kāi)起來(lái)還是可以給人很大信心的。剎車(chē)響應(yīng)也很靈敏。
油耗：個(gè)人來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意市區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高速 長(zhǎng)途經(jīng)濟(jì)性很出色
舒適：還好，底盤(pán)很整，高速過(guò)減速帶懸架回彈很快，隔音降噪不如奧迪，座椅和日系車(chē)比起來(lái)較硬，但支撐性很好，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐很舒服。
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