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帕薩特
2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版

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帕薩特車主點(diǎn)評(píng)(8167條)
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20011公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車輛外觀,個(gè)人感覺比邁騰好看多了,汽車感覺趴在地上飛行,圓潤的屁屁。噪音控制也不錯(cuò)。
缺點(diǎn):做工真的要加強(qiáng),特別是大燈密封性不太好,20多W的車氙氣大燈都沒有,鹵素大燈給人感覺很掉價(jià)竟然還是手動(dòng)座椅,每次都要摩擦式的搬來搬去,實(shí)在無語。后視鏡也是手動(dòng)的,如果是標(biāo)配的話,那絕對(duì)秒殺奧迪寶馬了。啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大。中控臺(tái)和門板有異響,特別是時(shí)速達(dá)到80左右的時(shí)候,去4S店檢查過,也拆過門板,但是沒有任何發(fā)現(xiàn),F(xiàn)在漸漸的也習(xí)慣了,誰叫找不到呢,估計(jì)是哪個(gè)螺絲松掉了。還有就是胎噪有點(diǎn)大,不關(guān)上窗戶,開店音樂實(shí)在受不了,看過很多人的評(píng)論,都說到這一點(diǎn),這是大眾需要加強(qiáng)的硬件設(shè)施。
外觀:本來定的是釉金,到提車前幾天,銷售打電話說沒有,要等到12月底,這可把我急壞了,誰受的了這個(gè)。立馬換了鈦金。和試駕車一個(gè)顏色。這一看其實(shí)鈦金也很耐看,難怪試駕車都這個(gè)顏色。外觀威武霸氣,商務(wù)和家庭都很滿意,除了大眾一貫的套娃臉,基本上每個(gè)車都一個(gè)樣子。不過,很耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖說簡(jiǎn)單,但是做工很好,很細(xì)致,始終是德國佬的東西,真的和馬虎兩個(gè)字掛不上邊。比以前的老帕也是好看了很多,在材質(zhì)上也很講究,有時(shí)候坐進(jìn)去,握著方向盤,真的有種豪車的感覺。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也很人性化,很容易上手。
空間:你說一輛軸距為2803的車子的空間能不大么 符合中國人的 L 形坐感 家人坐在后面第一感覺就是 某人你這后面比某人的后面大啊 真好呀 什么的 坐著不會(huì)感覺到長途的勞累感 本人個(gè)子才170 開帕薩特一直感覺很別扭 駕駛座后面的那個(gè)位子感覺超級(jí)大 因?yàn)槲野盐易约旱奈蛔右频搅俗钋懊媪?/span>
配置:同級(jí)別當(dāng)中,性價(jià)比不是很高,本地要加2W1才能買到御尊。當(dāng)然,也給改裝賜予了完美的借口。相比同價(jià)格的邁騰來說,絕對(duì)比邁騰性價(jià)比高,多2個(gè)氣囊是實(shí)實(shí)在在的。如果單單是外觀、空間、動(dòng)力來說,帕薩特的性價(jià)比還是蠻高的,最讓人接受不了的,無非就是簡(jiǎn)配,做工有點(diǎn)小遐思;如果標(biāo)配淚眼大燈、多功能座椅(15款尊榮標(biāo)配)多功能方向盤(15款標(biāo)配)我想大眾的成績(jī)會(huì)更好,最近看帖子說,2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn),共銷售98萬多輛,成績(jī)是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量,大眾的銷售業(yè)績(jī)會(huì)更好,拿出送蘋果的錢讓到車價(jià)上這是廣大群眾希望看到的。
動(dòng)力:我對(duì)動(dòng)力要求不高,追求速度的人還是不要買1.8T的,2.0T乃至更高絕對(duì)滿足你的一切需要。1.8T對(duì)于我來說動(dòng)力已經(jīng)非常強(qiáng)勁,提速也非常快,如果是地板油的話,強(qiáng)烈的推背感會(huì)讓你感受真正的速度與激情。
操控: 帕薩特的方向盤很輕 通常右手能解決任何路面 (駕駛壞習(xí)慣請(qǐng)勿模仿) 路面感覺也是很精細(xì) 唯獨(dú)我自己的配置木有傳說的防眩后視鏡 不然真心很爽了啊 另外不得不說hold 系上保險(xiǎn)帶 不會(huì)倒流 另外一腳剎車就可以提腳了
油耗:剛提的車,和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容,目前還不是很清楚,但是看口碑應(yīng)該不會(huì)高與10個(gè)。現(xiàn)在跑了20000公里了,市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結(jié)合,一般在9個(gè)油左右,高速上更低。
舒適:不得不在舒適性里面提下 座椅加熱這功能 實(shí)在太強(qiáng)大了 偶爾早上外出開個(gè)座椅加熱 背部和臀部都是感覺很熱的 再一次為帕薩特大贊 另外開車時(shí)間后座的舒適感猶如坐上了50多萬的車子 感覺性能很好 長時(shí)間乘坐不會(huì)感到腳部的壓抑感 收縮自如啊
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