上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8368）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不高，處于可接受的水平！因?yàn)槠綍r(shí)的車輛用途就是上下班代步，走的是國(guó)道和外環(huán)，車流量較少，再加上本人開車比較溫柔，故而油耗控制在7.3每百公里。因?yàn)檫�沒到5000公里，未做首保，也就沒上過(guò)高速，也沒拉過(guò)高轉(zhuǎn)速。聽老師傅說(shuō)，新車5000公里以前，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不可長(zhǎng)期超過(guò)3500轉(zhuǎn)，超過(guò)容易傷車，所以本人從沒暴力駕駛過(guò)。 不過(guò)，昨天，7月的最后一天，中午出去跑了一趟，車子顯示室外氣溫40度，一路空調(diào)全開，設(shè)置25度的冷氣，熄火后顯示自啟動(dòng)后平均油耗9.9，真讓我驚訝。。。。。可知道我一共跑了50公里，平均車速70碼，咋還有那么高的油耗。。。。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是特別滿意，24萬(wàn)的車沒有導(dǎo)航確實(shí)想不通，性價(jià)比不是特別高。
外觀：空間很大，非常喜歡
內(nèi)飾：1.8t的初段有點(diǎn)不足，渦輪介入以后提速快，有點(diǎn)渦輪遲滯
空間：操控談不上，但也不是很無(wú)趣。S擋會(huì)帶來(lái)一定的樂趣。
配置：油耗市區(qū)基本12個(gè)油，高速6個(gè)油，綜合8-9吧，不算太高吧可以接受，開車溫和的朋友應(yīng)該還能更低。
動(dòng)力：舒適性還不錯(cuò)，坐著還算舒服，就是有時(shí)候開車時(shí)間開長(zhǎng)了感覺有點(diǎn)腰酸背痛的。
操控：
大氣，好看，特別是晚上的尾燈，又像人眼睛又像手槍，設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意。
油耗：內(nèi)飾我選擇黑內(nèi)中控拉絲的，看起來(lái)比較有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，本來(lái)自己80后還是喜歡拉絲的，套，桃木的選車當(dāng)天直接PASS掉了。本人是個(gè)外貌控當(dāng)初也是為了追逐御尊的配置看論壇，看新聞，對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，后悔當(dāng)初沒加個(gè)導(dǎo)航芯片。內(nèi)飾還是很大方實(shí)用漂亮的。80后90后的不二選擇。
舒適：大眾的東西何來(lái)性價(jià)比一說(shuō)？當(dāng)時(shí)買車時(shí)同時(shí)看了斯柯達(dá)的昊銳（現(xiàn)在改叫速派了吧？），配置逆天，1.8T還不是7速變速箱，價(jià)格卻比帕薩特便宜了5萬(wàn)塊！可惜，中國(guó)人是死要面子的多，我也不例外，想想換個(gè)車總不能委屈了自己，所以還是買帕薩特了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：懸掛比較硬
外觀：空間很給力，后備箱也很大。
內(nèi)飾：家用絕對(duì)可以，很輕松上140km/ph，相當(dāng)平穩(wěn)。新車第一次回家路上720km來(lái)回就領(lǐng)到5張超速罰單，一箱油70升到家還有一格多油。超車提速絕對(duì)夠勁，綠燈起步一馬當(dāng)先。
空間：方盤無(wú)任何調(diào)節(jié)開起比較輕 前后上下調(diào)節(jié)后方向盤比沒調(diào)節(jié)要重 開久了膀子酸 時(shí)速過(guò)了140方向盤抖動(dòng) ESP太敏感不適宜快速轉(zhuǎn)彎
配置：只要不堵車，油耗不是一般的省，這也是TSI+DSG的最大優(yōu)勢(shì)，難怪明知有一定的風(fēng)險(xiǎn)，還有那么多人選擇DSG
動(dòng)力：舒適性還可以，就是高速胎嗓很大，路感過(guò)濾得不好
操控：
外觀不說(shuō)了，都說(shuō)新帕挺中庸的，但是個(gè)人認(rèn)為新帕的外觀還是挺兇狠的，前面的鍍鉻中網(wǎng)，遠(yuǎn)近一體的氙氣燈，而且御尊還有日行燈，加上大標(biāo)志，尾部個(gè)人認(rèn)為比邁騰好看，純屬于個(gè)人看法，邁騰車主勿噴哈，而且車身線條都恰到好處，17的五幅輪轂加單而不簡(jiǎn)約，而且感覺大眾的設(shè)計(jì)都是10年不落后，看看老B5，如今大街上不還是很常見么。
油耗：內(nèi)飾新穎 比較大氣
舒適：與同級(jí)的車相比，A4、凱美瑞、同門同級(jí)車、C5相比。凱美瑞最便宜，但頂配才有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，大燈隨動(dòng)等配置，自釣魚事件后，堅(jiān)決不買日產(chǎn)，故不作評(píng)性價(jià)比。A4只有低配價(jià)格才相同，高配肯定有這些功能配置。低配的A4有個(gè)啟停技術(shù)在內(nèi)，其它的都比不上御尊。同門同級(jí)的車無(wú)鑰匙啟動(dòng)，多了內(nèi)飾選擇，主要覺得屁股太小，不大氣，且價(jià)格貴1萬(wàn)左右。C5受不了變速箱的頓挫，高速上同樣會(huì)有頓挫感。以上四款車都開過(guò)，常開的有凱美瑞、帕薩特，A4開過(guò)高速和山路，說(shuō)實(shí)話車真不錯(cuò)。C5開過(guò)高速，車還行，只能如此評(píng)價(jià)了。前三款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款EA888，只是調(diào)校不同而已，所以大家放心發(fā)動(dòng)機(jī)問題。變速箱我認(rèn)為是A4的最好，凱美瑞和帕薩特說(shuō)不是哪個(gè)好些。保養(yǎng)是A4最貴，故此，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱底盤和加入的電子配置，保養(yǎng)，個(gè)人認(rèn)為是帕薩特的性價(jià)比高些。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 新平臺(tái)，舒適操控，空間配置突出。 2.我的帕薩特最喜歡的一點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)勁，超車有自信的。 3.還有就是因?yàn)槭前咨拿矗』仡^率比較高 。市面上比較稀少，所以么物依稀為貴。 4.空間實(shí)惠，比較適合個(gè)子比較高的人，有足夠的腿部空間，后排人員也比較舒服······。 5.中控臺(tái)上的表我很喜歡，那就不用老看 儀表盤。
缺點(diǎn)：廣告宣稱的“禪院級(jí)靜音”沒感覺到，感覺隔音效果連一般車的都不如
外觀：因?yàn)檐嚿韷蜷L(zhǎng)，空間也足夠大，特別值得表?yè)P(yáng)的就是后排的空間，夠大，商務(wù)接送的話完全沒問題，不存在擠的情況，而且翹個(gè)二郎腿都沒有問題，這也是小領(lǐng)導(dǎo)們大都都買帕薩特的原因吧。前排空間也沒的說(shuō)，座椅可以隨意的移動(dòng)，頭部和腳部都有充裕的空間，不會(huì)覺得擠。后備箱的空間還好，日常用也足夠了。
內(nèi)飾：動(dòng)力可以了，家用夠強(qiáng)勁，超個(gè)車什么的都很簡(jiǎn)單，本人新手這個(gè)動(dòng)力排量決定的夠用。新車才650 多公里一直沒敢怎么狂飆，不過(guò)在高速120的時(shí)候都以為90，還是很給力的。
空間：總體來(lái)說(shuō)開起來(lái)還是比較順手的，轉(zhuǎn)向的話車大了總是那個(gè)感覺，我喜歡懸掛硬一點(diǎn)，這點(diǎn)比較符合我要求。
配置：由于大多數(shù)是高速所以油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還可以，但是和朋友的邁騰相比還是高出不少。
動(dòng)力：馬馬虎虎
操控：
外觀好看，是我購(gòu)買它的直接原因。
油耗：內(nèi)飾比較老氣 米色很耐臟
舒適：很不錯(cuò)，從市場(chǎng)銷售量可以看出，畢竟車主都不是傻子。帕薩特最最最大大大的缺點(diǎn)：現(xiàn)在大家都說(shuō)帕薩特是街車，政府單位用的多，個(gè)體商人開的多，用于私家車也多，這就和當(dāng)年喬布斯的蘋果4S一樣，街機(jī)，學(xué)生，青年，老年人，走在大街上都是4S。但是能成為街車或者街機(jī)，這恰恰最能說(shuō)明，這款商品的性價(jià)比高，因?yàn)楫吘官I家都不是傻子。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程20200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大比較實(shí)用吧、家用很實(shí)用
缺點(diǎn)：最最最不滿意的一點(diǎn)還是胎噪，高速上80明顯，120時(shí)會(huì)讓人感覺不舒服，不過(guò)跑長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)慢慢適應(yīng)�。�！渦輪增壓器介入稍有延遲，不過(guò)這也屬于普遍現(xiàn)象吧……�。�！
外觀：夠大！本來(lái)想買C5 看了四年了，結(jié)果我爸嫌棄c5后排小，動(dòng)力不夠，然后拉我去了隔壁大眾。我的C5�。⌒屡潦呛密� C5也是好車！
內(nèi)飾：動(dòng)力也是新帕的一大亮點(diǎn)，全系都是渦輪增壓，我的是8T，家用很夠用了，雖然不是飆車黨，但是偶爾的也能用來(lái)裝一小下，雖然起步就深踩油門的話，會(huì)有起步保護(hù)，反應(yīng)慢那么半秒，但是轉(zhuǎn)速達(dá)到后，渦輪增壓的介入，還是能帶來(lái)一定的推背感的，而且高速上S檔超車也是隨叫隨到，100邁以上的車速，切換S檔還是很能很輕松的提速，平時(shí)駕駛D檔足以。
空間：無(wú)法具體描述何為操控：1、我開過(guò)馬6，都聽說(shuō)馬6操控多么牛，但是我開慣帕薩特再去開馬6，真的感覺馬6不好開，底盤給人感覺輕薄，方向盤太靈活，跑起來(lái)左右飄。而帕薩特底盤就很穩(wěn)，無(wú)論多快的速度過(guò)不好的路面，只要握住方向盤不松，感覺車子就是一條筆直的直線行駛，不會(huì)有任何偏差，而馬6就會(huì)隨著路面左右起伏左右晃。2、帕薩特車身太長(zhǎng)，過(guò)彎的時(shí)候不宜過(guò)快，我過(guò)彎都是30碼，車內(nèi)物體不會(huì)產(chǎn)生向心力，超過(guò)這個(gè)速度，感覺車上放的香水什么的都要受向心力，時(shí)間久了導(dǎo)致膠水不粘了肯定會(huì)滑動(dòng)。3、低速方向盤很輕，女生開絕對(duì)不累，掉個(gè)頭什么的很輕松。綜合起來(lái)一句話，這車會(huì)讓你開起來(lái)很輕松，不像大車。3、帕薩特的方向盤真的很好用，網(wǎng)上有說(shuō)帕薩特歪脖子的，不明白為什么造謠，關(guān)鍵是好用就行，搞那些純理論有個(gè)毛用。
配置：以前上班的地方距離有25KM+，一路也怎么堵，基本油耗在7+，現(xiàn)在的油耗大多在9個(gè)左右。
動(dòng)力：舒適性很不錯(cuò)，座椅包裹性還可以，前排多方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅寬大舒適！
操控：
時(shí)尚大氣
油耗：黑色內(nèi)飾配木質(zhì)裝飾，有檔次
舒適：御尊版是性價(jià)比最高的啦！誰(shuí)買誰(shuí)知道！安全配置總體上很高，拆車坊評(píng)分僅次于高爾夫6，等高7出來(lái)可能就是第一了！哈哈
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)滿意，就油耗了，到現(xiàn)在基本沒有超過(guò)10個(gè)油，基本在8個(gè)到9個(gè)之間吧
缺點(diǎn)：性價(jià)比一般，比不上邁騰，用料和操控性上不如邁騰，但舒適性和質(zhì)量做工上有勝出一籌。車無(wú)玩車，適用就好。
外觀：絕對(duì)足夠用，空間很大，我1米8的個(gè)頭，駕駛座調(diào)好位置，后面的人空間很富足啊
內(nèi)飾：作為一款商務(wù)車定位，在動(dòng)力方面已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)的了，可以滿足你正常的超車等一系列你想要的駕駛模式，更何況還能有S檔供你選擇。
空間：輕盈精準(zhǔn)，方向盤的路感很清晰，且操作輕松，剎車很靈敏，給人足夠的安全保障。
配置：目前還在磨合期,而且多數(shù)開市區(qū),接近12個(gè)
動(dòng)力：舒適性稍差，減震比較硬，座椅尤其不理想，時(shí)間長(zhǎng)腰痛，雖然有電動(dòng)腰靠，后排中間隆起，不隆起的話躺著應(yīng)該挺舒服，真想自己改裝。
操控：
兩個(gè)字：耐看，LED日間行車燈所有車型里看著是最舒服的，尾部很性感，尾牌設(shè)計(jì)在中間很好看，不像邁騰那樣在下面傾斜像脫肛一樣照實(shí)讓人看著不舒服（僅代表個(gè)人意見）。
油耗：由于我比較年輕，選擇了黑內(nèi)飾+金屬拉絲面板，整體感覺比較有活力，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈一點(diǎn)，就是夏季車內(nèi)溫度比較高，米色內(nèi)飾+桃木面板相對(duì)更適合年齡大一點(diǎn)的或者商務(wù)氣息更多一點(diǎn)的人，2種選擇個(gè)人覺得還是各有利弊吧
舒適：與同級(jí)的車相比，A4、凱美瑞、同門同級(jí)車、C5相比。凱美瑞最便宜，但頂配才有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，大燈隨動(dòng)等配置，自釣魚事件后，堅(jiān)決不買日產(chǎn)，故不作評(píng)性價(jià)比。A4只有低配價(jià)格才相同，高配肯定有這些功能配置。低配的A4有個(gè)啟停技術(shù)在內(nèi)，其它的都比不上御尊。同門同級(jí)的車無(wú)鑰匙啟動(dòng)，多了內(nèi)飾選擇，主要覺得屁股太小，不大氣，且價(jià)格貴1萬(wàn)左右。C5受不了變速箱的頓挫，高速上同樣會(huì)有頓挫感。以上四款車都開過(guò)，常開的有凱美瑞、帕薩特，A4開過(guò)高速和山路，說(shuō)實(shí)話車真不錯(cuò)。C5開過(guò)高速，車還行，只能如此評(píng)價(jià)了。前三款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款EA888，只是調(diào)校不同而已，所以大家放心發(fā)動(dòng)機(jī)問題。變速箱我認(rèn)為是A4的最好，凱美瑞和帕薩特說(shuō)不是哪個(gè)好些。保養(yǎng)是A4最貴，故此，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱底盤和加入的電子配置，保養(yǎng)，個(gè)人認(rèn)為是帕薩特的性價(jià)比高些。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2355公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：隔音真的很一般。
外觀：車內(nèi) 還是不錯(cuò)的 但后備箱 實(shí)在是不咋地
內(nèi)飾：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)滿夠用的了，平時(shí)走郊區(qū)路外環(huán)路較多，超車時(shí)比較輕松就搞定。。動(dòng)力儲(chǔ)備較足，一百二以后提速還很夠迅猛！贊！
空間：滿足日常駕駛要求吧
配置：目前剛離開磨合期后期不清楚
動(dòng)力：座椅舒適性一般，長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)腰酸，座椅腰托不是很好
操控：
外觀好看，是我購(gòu)買它的直接原因。
油耗：內(nèi)飾大眾車都一個(gè)樣，沒有什么新鮮，要求不高的話，是可以接受的。
舒適：性價(jià)比非常高，這車的配置基本上在提高1~2萬(wàn)的話再其他車上才能有吧。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：很滿意了。。。
外觀：空間很大，非常喜歡
內(nèi)飾：提速可以，我喜歡
空間：指向性很精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒跑哪兒
配置：油耗相當(dāng)滿意
動(dòng)力：很舒服但又保留了一些路感，隔音也還不錯(cuò)了。座椅包裹對(duì)我來(lái)說(shuō)太適合了，當(dāng)然，比起君越天籟等乘坐的舒適和隔音方面要差一些，實(shí)際上并不喜歡路感被過(guò)濾掉的感覺，固特異的輪胎，高速上還可以聽到一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，不過(guò)已經(jīng)被隔音到了最小，空調(diào)風(fēng)力調(diào)到2檔就基本聽不到了，要是開音樂等，那你就完全可以忽略掉噪音的存在。
操控：
前臉不大氣，沒有特別之處，好像天下大眾都是雙胞胎，一個(gè)樣。
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)單明了
舒適：不錯(cuò)
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：中控臺(tái)不是特別滿意
外觀：很大，家人很滿意，買車就應(yīng)該考慮家人的感受
內(nèi)飾：完全夠用
空間：指向精準(zhǔn)
配置：這個(gè)是我引以為豪的一方面.同級(jí)別的車?yán)锘緮?shù)一數(shù)二的低了,單位好多同事1.6的車都沒有我的省,我平�；救种䲡r(shí)間市區(qū),三分之一高速,平均油耗7.5.應(yīng)該還算不錯(cuò).但是油耗這個(gè)還是因人而異.
動(dòng)力：舒適還行吧，本人以一輛車感覺還不錯(cuò)，胎噪聲是有點(diǎn)，高速的時(shí)候比較明顯，不過(guò)可以接受。
操控：
還可以，中庸但大氣厚重，越看越耐看
舒適：性價(jià)比倒不是很高 畢竟這個(gè)價(jià)格能買到的車很多 配置可能更高 保值率應(yīng)該是瞞高的
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：價(jià)位稍高了一點(diǎn)，導(dǎo)致性價(jià)比不高。4S保養(yǎng)費(fèi)用有點(diǎn)高。
外觀：空間大比較滿意后排坐3人也不擠
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力配上1.5噸的車重,跑起來(lái)很順暢,動(dòng)力剛剛好.
空間：還不錯(cuò) 大玩具車 給油就走
配置：7.8
動(dòng)力：家人及朋友整體評(píng)價(jià)良好，很舒服
操控：
大氣，上檔次，尤其是日間行車燈
油耗：內(nèi)飾算是中規(guī)中矩吧，沒有特別出彩的地方，但是也沒有讓我感覺很不適應(yīng)的地方，總體上感覺還是很干凈的。
舒適：1.8T御尊版是性價(jià)比最高的一款，不管在各個(gè)論壇上還是朋友們談起小帕的時(shí)候，所以我還是很慶幸買到這款的！因?yàn)橘I之前并沒有過(guò)多的去了解（當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備買途觀的嘛）！
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2685公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：DSG的問題始終是個(gè)心病，不知道自己的車會(huì)不會(huì)難逃此劫。
外觀：因?yàn)楸救?80，體型偏胖所以對(duì)車子的空間要求還是比較高的，帕薩特的空間很滿意，后排空間除了中間有塊拱起之外，整體的感覺還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：1-2-3檔一般，4檔以上動(dòng)力充沛，特別是深踩油門后渦輪介入，你能明顯感到車那是要沖刺啊，S檔那就是個(gè)猛獸了，很少用。
空間：還行，
配置：油耗在同級(jí)別的車型中還算省油，9個(gè)油左右
動(dòng)力：舒適性的話感覺不行，后排坐上的跌感有點(diǎn)強(qiáng)。
操控：
大氣，
油耗：大眾家族一樣，中控平庸，毫無(wú)科技感，死板，沒有讓人眼前一亮的感覺，夜間控制臺(tái)顏色紅色，比較老氣。
舒適：性價(jià)比很高
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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凱迪拉克ATS-L
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