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9.38萬的「智駕卷王」？名爵MG4的底牌不止是價格
技術(shù)+銷量雙井噴，上汽改革紅利顯現(xiàn)
“悄悄升級”的MG4，又一次摸到了熱銷竅門
手握10萬，純電車該怎么挑選，CTB 黑科技加持的怎么樣
全新MG4 530智趣版搭載6E實現(xiàn)越級輔助駕駛體驗
銷量連漲贏得投資熱捧！上汽乘用車攜手強商聯(lián)盟共贏新周期
金九收獲季，上汽集團新車連發(fā)，鎖定全年“好收成”
全新MG4要賣斷貨了！9月售出11790輛新車，比繽果還熱銷
軸距2.75米、純電續(xù)航437km的A級轎車，被拉入6萬級！
10萬左右選純電車，零跑B01和名爵MG4，誰更合適？
搭載半固態(tài)電池，9月賣了11790臺，這款6萬多的電車太火了
兩廂車陣營出現(xiàn)“黑馬”：新款名爵MG4九月銷量突破1.1萬輛
導(dǎo)購報告 | 首月強勢破萬，全新MG4 為什么能爆單？
上市首月零售破萬，全新MG4火速殺進純電第一梯隊
半固態(tài)電池促成的好開局，全新MG4的技術(shù)路線走對了
同是6.88萬元，該選MG4還是星愿？
破局與新生：上汽集團的轉(zhuǎn)型邏輯與行業(yè)價值
自主合資齊頭并進，上汽體系力“變革”進入收獲期
尚界“上新”，背后是上汽“懂用戶、融新智”的質(zhì)量管理新理念
6.58萬起的名爵MG4，真的便宜嗎？
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