答近日，梅賽德斯首席設計師Gorden Wagener放出了Vision AMG的預告圖，展示了新車的外觀輪廓設計，將于5月19日正式亮相，預計2025年量產。從曝光的圖片來看，新車的設計與奔馳VISION EQXX相似。車頂曲線流暢流暢，如水滴般延伸至車尾。預計它具有良好的風阻系數。據設計師介紹，該車還將展現AMG在電氣化時代對性能的渴望，并采用專屬的電子電氣架構。作為參考，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車詮釋了梅賽德斯-奔馳對電動汽車未來的愿景。設計研發(fā)團隊賦予VISION EQXX概念車超流暢的外觀設計，結合超低滾動阻力和空氣動力學優(yōu)化的輪胎，使其擁有低至0.17的驚人風阻系數。該車在用戶界面和體驗方面使用了許多數字技術。梅賽德斯-奔馳工程師采用一種稱為神經擬態(tài)計算的創(chuàng)新信息處理方法，可有效降低數個數量級的能耗，并將“你好，梅賽德斯”的喚醒速度提升至傳統(tǒng)語音控制功能的5至10倍.VISION EQXX概念車的電驅動系統(tǒng)基于梅賽德斯-AMG Project ONE超級跑車中的動力單元設計，最大功率為150kW（204PS）。 VISION EQXX概念車的電池組能量容量為100千瓦時，續(xù)航里程將超過1000公里。

答“通過這項研究，我們現在可以初步了解如何從2025年開始將AMGDNA轉移到全電動未來，”梅賽德斯-AMG首席執(zhí)行官PhilippSchiemer說。 概念車基于專用AMG。EA架構，由梅賽德斯的子公司YASA的軸向磁通電機提供動力。 沒有關于性能的細節(jié)，但汽車制造商聲稱，這些設備“產生的功率比傳統(tǒng)電機大得多”。 目前，還沒有基于這一概念的未來量產車型的詳細信息，但我們確信，在它身上看到的技術很快就會在一些大眾市場汽車上找到。