長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程218公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是小昂的外觀和內(nèi)飾小昂外觀我是非常喜歡的，而且又很漂亮?很運動，在陽光下照射也是特別的美，鋼琴烤漆的中網(wǎng)也是非常的好看。小昂的內(nèi)飾也是非常的運動、簡約、?層次感質感特別舒服，包括它的真皮座椅、真皮方向盤、真皮內(nèi)飾真的沒話說。操控性也特別棒?從新手變成老司機，開起來特別舒服，反應靈敏度也是棒棒噠！整體方面我想要的全部都有，自己開著舒服才是最好的小昂的動力方面也加強了，2.0的排量是非常足夠的，像在城市里開油耗才7.6，平時跑跑高速油耗才8.2，所以小昂是非常省油的，LED的光源也是非常的好，又耐用、又節(jié)能、壽命還長比鹵素燈的亮度要好百倍，穿透力特別好小昂的后視鏡也很好，下雨天不怕?lián)跻暰�了，因為?電加熱功能，非常的不錯的
缺點：不滿意的地方的話，就是后排稍微有點小。后排不怎么好做人，感覺很擠。
外觀：線條不錯，顏值高，車頭霸氣，輪轂直徑較大，都說是同級別里最好看的車，尤其是前大燈、加的圓形尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，相對還是比較滿意的吧，因為我買的是高配的嗎？手能摸到的地方基本都是有那種皮質的包裹，但是低配的話好像是布的，摸了就手感就沒有那么好了，整體的話，我這開車的話，反正配置還是算高的，摸起來還是比較舒服的，整體的內(nèi)飾的話，空間也夠用，然后內(nèi)飾的用料也非常良心啊，也非常的舒適。
空間：空間就是后排小了點，其它的空間都很大，像后備箱，駕駛座都很大。
配置：我覺得16萬內(nèi)能買到的配置合適 顏值符合我審美，動力又充沛，操控又棒的車，性價比很不錯。
動力：加速比較給力，我的昂克賽拉加速的感覺是比較勻速的，稱不上那種推背感不過加速體驗也是不錯，就是噪音稍微大了點，感覺像是發(fā)動機拽著車在跑，不過也就體驗那么一兩次，時間長了我都怕費油。
操控：
操控還可以，綜合評比能給四顆星吧，要說操控感最好的就是這臺車的轉向了，方向盤很輕很柔，開起來我覺得這車的死角不是很大，我其實特別害怕開車的時候看不見碰到東西之類的。
油耗：油耗在預期范圍內(nèi)，在五毛左右，還是可以接受的。
舒適：懸架偏硬，但是有韌勁，過路面起伏的時候感覺很有安全感，噪音80以內(nèi)的速度，還是符合預期的，比思域好太多了。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車可以說是緣分的安排，本來已經(jīng)看好了領克03，奈何4s店一直不肯讓價，好不容易找到一家可以讓價的店，又要等兩個月。買車之前也來過馬3這款車，駕駛感受還是非常不錯的，身邊朋友每次也開這個車陪我去領克4s店看車，也是經(jīng)過朋友的一番介紹和試駕以后，又不愿等兩個月提車，于是選擇了馬3，令我沒有想到的是這輛車會給我?guī)磉@么多的驚喜，操控不必說，馬自達的操控在車界都是有目共睹的，加上2.0自吸的創(chuàng)馳藍天，行駛在路上真可謂是人馬合一，Zoom～Zoom 喚醒內(nèi)心的愉悅和沖動！新車頭兩天開也有堵車的原因，油耗一直在15.16徘徊，后面兩天高架跑了跑降到了9個，希望能再降低一點。
缺點：最不滿意的是這輛車的后排空間，空間小，有點壓抑。
外觀：極致的前部設計展現(xiàn)出優(yōu)雅的風格，大嘴式中網(wǎng)看起來很新潮，還有一對透明的LED大燈，晚上非常的銳利，不得不說，下一個時代的價值高到爆炸，我必須稱贊它的設計！這款車的外觀采用了我非常喜歡的流線型設計，整個車身非常流暢，同時避免了很多復雜不必要的多余設計，符合當代年輕人的審美，非常前衛(wèi)，同時它的顏值也很優(yōu)越，車身的車漆也很講究。
內(nèi)飾：談談內(nèi)飾風格吧！內(nèi)飾設計非常有層次感又很簡約時尚感特別強，七個安全氣囊安全性特別高，保護自己安全最重要，后排杯架手累了放下來靠靠手也是非常不錯滴
空間：我覺得他的空間設計還是挺不錯的，而且空間的布局也很合理，整個利用的都非常的棒，做進去呢也不會覺得壓抑，無論是前排還是后排空間都是足夠使用的。對我來說還是非常滿足的，主駕駛的空間靈活程度真的非常的大。后備箱非常的深，平時我覺得可以裝三四個行李箱都不是問題，而且車內(nèi)的儲物格設計的也很合理，像扶手箱啊，車門上的一些儲物格放一些零碎的東西都是非常方便的。
配置：價格還是很驚喜的，當時也運氣好碰到車展優(yōu)惠，有三千讓利加上本來的一點點優(yōu)惠，最重要的還是大客戶補貼還減了三千，這個就是要本人或者自己直系親屬比如爸媽兒女，然后正好工作單位和馬自達有合作那就按流程走就可以大客戶補貼了，當然讓我光速下單的最重要的原因是駿田的銷售小顧，他告訴了我這件事情，而其他一家店的銷售一直沒說，相當于我選鉑鋼灰的錢直接省下了，然后談價格，談贈品時候也很爽快，讓買車體驗變得非常的好，這里不得不夸一下。
動力：既然選擇了馬自達就沒指望動力有多強勁了，不過還是最后的倔強上2.0L哈哈哈~其實我本身是傾向德系渦輪加雙離合中后段持續(xù)有力源源不斷的那種感覺，不過也知道低檔頓挫起步肉，所以當我試駕上新馬三的時候，我就知道動力真的沒有那么重要，起步很輕盈，中段也有力，后段的話目前還沒路況好的高速試，想必也不會差，你要想猛一下完全沒問題，油門一踩，動力隨叫隨到，還伴著高扭ZoomZoom的聲浪~（當然沒說跟渦輪車比，而且確實要上2.0L，1.5L的我也試了，光吼不走）加速表現(xiàn):提速前面也說了上了2.0L對我個人而言完全夠用，可優(yōu)雅可狂躁~動力平順性:這么聰明的變速箱加上優(yōu)化后的發(fā)動機老搭檔，正常踩的話巨絲滑，超高級的感覺~
操控：
因為沒開過什么好車，就開過教練車遠景，別人的一部老榮威還有平時會去玩卡丁車，對于那老榮威和遠景來說那轉向精準、方向盤虛位、和路感反饋要好太多了，作為家用車來說那還是絕對ok的，畢竟東瀛寶馬不是白來的。然后是手自一體變速箱，可以手動模式下選擇撥片或者檔桿換擋，對于長下坡來說手動模式就很有用了可以用發(fā)動機制動來防止剎車過熱，撥片也讓換擋更簡單，也更有超控樂趣。
油耗：因為提車還沒多久，行駛里程不遠，表顯油耗波動還是比較大的，搭嘎就是在7L左右徘徊。
舒適：座椅舒適性跟包裹性還不錯，噪音也很小就是高速胎噪有點大，但我一般都會聽歌，所以也問題不大，懸架偏硬，沒辦法，為了運動，但也不是很硬，稍微偏硬
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.24萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無疑是它的顏值，作為一名顏值控，不得不說，這款車的外觀設計是吸引我購買的一大理由，魂動設計理念，簡約大方而又不失優(yōu)雅。霸氣的前嘴，犀利的大燈，兩者之前連接的非常協(xié)調(diào)（說到這里，不得不為設計師點贊）車身沒有一條犀利的腰線，但是看起來卻很有攻擊性。作為一款主打運動的車，相對同級有著更加低趴的車身，更加大氣的18寸輪轂，更加流暢的線條，配合微微翹起尾翼，雙邊雙出的排氣孔，無一不在展示著他的運動屬性。我覺得這款車的顏值在同級別是完全吊打其他所有車型的，最高程度還原了概念車，對了，紅色的馬3才是最經(jīng)典的哦?（雖然我買了小白哈哈哈，有一丟丟小后悔）
缺點：鉑鋼灰 非常有質感 晴天，雨天，地下室耐臟點就好了 洗車灰名不虛傳…強迫癥可能會受不了洗完車又是街上最靚的仔
外觀：不得不承認我是外貌協(xié)會的，第一眼看到這臺車的時候就被深深吸引了:紅色的流線車身，壓低的車頭，翹起的車尾，再搭配睥睨一切的車燈，像極了一只蓄勢待發(fā)的紅色獵豹，這臺車很難讓我愛不起來
內(nèi)飾：極簡內(nèi)飾，和外觀一樣深得我心，中控臺上沒有多余的設計，一切都那么剛剛好，中控屏是偏向駕駛位的，隨處可見的皮質包裹很顯檔次，新車內(nèi)異味不會很重，比朋友的凱美瑞新車異味要輕很多。carplay很好用，反應也比較快，音響效果中等偏上，日常使用沒問題（除了你是音樂狂熱者）
空間：主駕駛和副駕駛空間還是比較滿意的，后備箱空間也大，可以裝不少東西
配置：昂克賽拉我覺得目前性價比還是蠻高的，作為15w級的轎車，定位主打年輕群體，沒有幾個人能不喜歡他時尚的外觀�，F(xiàn)在購車優(yōu)惠力度還是蠻大的，自己也比較喜歡這個執(zhí)著于技術的汽車品牌。
動力：2.0動力日常足夠用了，紅綠燈起步提速相對比較快，高速上超車也很OK。（其實本人很羨慕國外帶T版本的小昂哈哈哈哈哈）1.5的沒體驗過，但是看參數(shù)感覺不咋夠用。
操控：
操控方面必須是滿分，方向盤的精準那不是吹的，真可以說是指哪打哪，尤其是在過彎的時候感覺非常的順滑，不會說出現(xiàn)感覺能過去結果大了小了的情況，剎車也很不錯，平常慢踩剎車不會有任何頓挫的感覺，當遇到緊急情況猛踩一腳它也能及時停住，非常完美。
油耗：剛提出來的時候好像是二十幾吧！提車的當天跑了一趟高速就降到10.幾了，城市油耗也還是10.幾左右.我看車友圈里有些車友的能跑到百公里5.幾左右，我開車有點暴力基本上屬于起步就是地板有的那種！我想應該磨合期過了油耗肯定還會再降的！
舒適：這款車的舒適性還是相當不錯的，尤其是前排，座位很軟，車內(nèi)的噪音也不大，空調(diào)的效果還有減震的效果都很不錯。就是后排的舒適度相比前排可能稍微欠缺一點，后排凸起的地方有點高，讓人不是很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.顏值:顏值方面沒得說，選的灰色，低調(diào)而不張揚，車身流暢柔美，有轎跑的感覺，加的明選包，尾燈的小眼睛漂亮沒得說，越看越喜歡。2.操控:人生的第一輛車，沒試過別的車操控怎么樣，不過這個對我而言，非常滿意，考完駕照后就沒摸過車，提車第一天就直接走高架開回家，感覺操控很隨意簡單，提速減速轉彎等，特別好控制。
缺點：這款車暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，就是有個設計缺陷，后排的凸起太高，不曉得是設計者咋想的，難道另有深意。我坐過一次后排，反正我是覺得不怎么舒服的。
外觀：這款車最大的亮點就是它的外觀了，運動中又不失高級感，側面非常的好看，正面相比側面就比較小巧了，但是也是很好看的。尾部的設計雖然不如前面，但是我覺得跟整臺車的氣質還是很匹配，整體上看上去非常不錯。
內(nèi)飾：座椅是原廠真皮座椅，中控臺軟性材質，部分材質是皮質的，內(nèi)門板處也有部分是皮質材質的，看起來有質感，摸起來也有質感。8.8寸的中央顯示顯示屏，屏幕上畫面文字清晰，操作簡單明了，用旋轉按鈕控制，有圖示標明，容易辨識操作，前后排都有中央扶手帶雙杯托，方向盤是三幅式運動方向盤，儀表盤也是三幅式運動儀表盤，顯示內(nèi)容明了，內(nèi)飾材質用料較好，有部分是皮質材質。
空間：車內(nèi)儲物空間較多，四個內(nèi)門板處就有可以放下奶茶杯大小的儲物空間，前排中央處也有儲物格，副駕座位那里也有儲物格，里面放有說明書，還可以放些其它的。后備箱空間較大的，后排座椅支持放倒，自己平時座椅不放倒，后備箱空間還是夠用的。就是后排中間的凸起，影響到乘坐空間的，后排有時坐滿人，就不好了。
配置：整體下來花了15萬多，還是非常便宜的，對我這種顏值控的人來說，是非常滿意的一次購物。買完后銷售還推薦了我們一個6年無憂的保養(yǎng)套餐，6年24次，全部做完還全部返還，這不是送錢？一說我就直接買了，非常劃得來。
動力：動力足夠了，稍微給點油就明顯感覺到動力在增加，并且還有zoom的聲音反饋，對于年輕人來說，感覺非常好，非常有運動的感覺。動力平順性:開車的時候，動力輸出非常平滑，當時試駕的時候也是因為這個喜歡上馬自達的，非常滿意。跑高速:暫時還沒有跑高速，感覺動力肯定是足夠的了，后續(xù)有機會跑跑高速試試。
操控：
新手新車，但是不管高架，還是轉彎，操控都比較簡單輕松，作為一個新手小白上車直接開起自動駐車功能，開的過程中完全不用再去管檔位，只控制好方向，油門，剎車就好。特別是智睿加明選，對新手太友好了，感覺這個配置就是為了新手準備的☆ 車道保持輔助系統(tǒng):不知道是車道保持輔助系統(tǒng)還是什么，在偏離車道，或者未打轉向燈變道時，出現(xiàn)過一次自動拽方向盤
油耗：2.0的動力，高速6.0,市區(qū)堵車9個多。油耗相對來說還是很滿意的。
舒適：空調(diào)是雙區(qū)獨立自動空調(diào)，主副駕駕乘人員可以根據(jù)自己喜好調(diào)節(jié)不一樣的空調(diào)出風口溫度，設計的很貼心，后排還有空調(diào)出風口，這個設計也很貼心，座椅是原廠真皮打孔座椅，座椅包裹性好，椅背有支撐性，坐的舒服，過減速帶時，可以明顯感受到懸架減震效果好，乘坐有舒適感，空調(diào)的制冷制熱效果好，能快速制冷制熱，使整車的舒適性提高。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于年輕人來說，顏值爆表，特別是鉑鋼灰更是好看，操控也特別順滑，2.0L的動力也非常強勁。
缺點：后排空間有點壓抑，后排大概只能坐兩個人，如果坐三個人中間那位就比較辛苦了，因為昂克賽拉的后排中間是凸起來了，坐久了屁股會非常痛，后備箱整體不錯，很深，而且能夠與后排打通把后排座椅按比例放倒。
外觀：昂克賽拉的外觀基本可以秒殺很多同級車了，昂克賽拉整體外觀造型動感十足，修長的車頭，標志性的盾型格柵搭配造型銳利的LED大燈，仿佛獵豹的眼睛盯住了你，使得前臉十分富有侵略性。側面并沒有跟隨市場大流設計腰線，而是采取了整體流線從車尾部分向車頭下壓前傾，使得整體車身更富有個性。從車尾到車頭，昂克賽拉整齊線條走勢流暢且飄逸，小小的車尾部分也是運動感十足的溜背設計，前頭燈后尾燈交相輝映，在路上開起來回頭率很高。車燈設計:我加了明選包，增加了日間行車燈和雙圓尾燈，特別好看，建議大家預算充足的話一定要上明選包。
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾是新設計的，里面軟皮的地方不少，配合上造型很顯高檔感。前面中控造型是以駕駛者中心布局成左右對稱。同時正對駕駛者，很能體現(xiàn)馬自達以駕駛者為中心而造車的理念。真皮座椅的包裹感很不錯，長時間開車也不會感覺到累，隨車自帶的Caprlay功能真的太棒了,導航，聽歌，接藍牙電話簡直不要太方便。
空間：我是1米65，,110斤，平時就自己開車，后排也蠻少用到的，所以覺得很夠用，前排很寬敞，后備箱也是夠用了
配置：個人覺得如果要選擇性價比高的話可以選擇質雅 ，如果想要安全性能高一點的 可以選擇我這款智睿加明選包的，顏色就看個人喜好了。購車:沒有加價現(xiàn)象，價優(yōu)整體的性價比還是比較好的保養(yǎng)維護:首保是5000公里以內(nèi)免費的，后續(xù)的保養(yǎng)費個人覺得還是行的，尤其他們有一個保養(yǎng)套餐非常劃算。六年全免還有質保。品牌評價:馬自達的車，外觀很好看，底盤很實，發(fā)動機也很耐操，平時用來上下班開開 完全可以滿足日常的所有出行需求了~4S店售后服務:售后維修人員的服務態(tài)度還是比較好的，當時那個龍膜給我貼的有很多氣泡，當天給他們打電話，就很快給我解決了。他們說是正常現(xiàn)象，因為貼膜是需要用水貼的，放在太陽底下曬個三到五天自動就會吸收掉。輔助剎車功能:在你轉彎或者跟車的時候，剎車沒到位的時候，它會幫你直接剎住，安全性比較高
動力：2.0的動力對于我來還是很滿足了，只要舍得踩油門動力還是挺猛的。我暫時只加了92的，聽朋友說加95的動力會更猛烈一些更更腳一點，下次打算去加95的試一下！起步加速動力:起步只要舍得給油，你絕對是沖在第一個，由于我的還沒過磨合期所以溫柔一點！動力平順性:馬自達的發(fā)動機和變速箱是毋庸質疑的，2.0的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機匹配6at的變速箱這種感覺是雙離合和cvt比不了的，降擋和升擋都沒有頓挫，開著真的就一個字爽！
操控：
方向盤操控比較靈活，油門剎車也是很靈敏的，關于車上的輔助系統(tǒng) 都比較簡單明了 很好操作 也很好看明白☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助功能真的太香了，因為我平時開車的時候，速度加上去就會握不住方向盤，總喜歡往右邊偏，它就會第一時候給我自動撥正，反應很快～并且你偏一次它就撥正一次☆ 自適應巡航:高速上可以使用自適應巡航，只要你在方向盤上按下這個功能鍵就可以，對于開車久了累了，在安全的情況下，還是比較好的，很方便☆ 主動剎車:主動剎車功能也很香～在轉彎，或者跟車的時候安全性能就比較高了，像我這樣的小白就很友好，每次油門踩了多少，不知道該剎多少的時候或者，看不清楚距離的時候，它還是會起很大作用的～
油耗：就現(xiàn)在看我的綜合油耗保持在7.2L。我覺得蠻不錯的，畢竟有2.0的排量。我開車油門也是深一腳淺一腳的，溫柔一點對它，開車習慣好一點的應該油耗還要低些。
舒適：行車過程中車內(nèi)噪音控制的還是不錯的，高速上100碼以內(nèi)噪音都不會很強，座椅嘛，不是很軟，但是不是很硬，運動車型應該都差不多，駕駛位座椅包裹性很好，貼心的有空調(diào)分區(qū)控制和后排出風口，制冷效果不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.04萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的設計是最吸引我的地方，內(nèi)飾也簡約美觀，細節(jié)上做得非常到位，可以感受到設計師是用了心的，而且這款車開起來很平順，無論在什么路上都沒有一頓一頓的感覺，自動雨刷和自動大燈真的非常非常方便，駕駛位坐起來給人一種和車輛一體的感覺，操控特別好。
缺點：最不滿意的地方就是它的空間，較比上一代幾乎沒有什么變化，后排做三個成人就會感覺用力，腿部空間有限，特別是中間凸起的有點高，據(jù)說這是馬自達為了打造穩(wěn)定的車身故意加大了中間的大梁，咱也不知道這樣的好處能給實際帶來了不變，怎么不做優(yōu)化。
外觀：外觀這個是最喜歡的，混動的設計，流線運動感覺非常給力，年輕人看了都會被犀利的外觀所吸引。車輪設計:輪轂比較大，樣子犀利，很大氣，給人的感覺就是大氣上檔次車燈設計:車燈設計就是非常的有棱角，突起，流線的感覺。車身做工:做工好，車身流暢，簡約大氣，跟人一種厚重沉穩(wěn)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈簡約，很符合自己的審美，不太喜歡那種這里一個孔那里一個孔的。皮質的手感也不錯。屏幕音響:屏幕的控制操作，在檔位傍邊，感覺這點特別好，開車時右手直接就能摸到，直接可以盲操作
空間：這個看各自的需求吧，對我來說，后排用的不多，夠用就可以。170前排還是很舒服的的，后備箱空間也夠用車內(nèi)儲物能力:可能是我東西比較少吧，不抽煙不藏私房錢，車內(nèi)的空間目前都不知道干什么用乘坐空間:170前排空間很舒適，后排也試了，腿碰不到前座位，感覺前后排最多175+175這種身高，沒什么問題，如果再高的話，后排空間會有點小
配置：性價比一般般，這個車子2.0的配置標價有點偏高，喜歡這個配置，但是價格也上升了一個臺階，希望保養(yǎng)維修能經(jīng)濟一點。
動力：動力感覺挺不錯的，沒有像大家說的光吼不走，基本上只要你舍得踩油門，動力的響應還是很及時的，沒有很明顯的遲滯。動力平順性:不的不說自吸發(fā)動機的動力輸出真的很線性，你可以通過油門踏板清楚的控制你所需要的動力，而不用擔心動力會突然變化，讓駕駛更具有高級感。
操控：
操控很不錯，東瀛寶馬也不是白叫的，方向盤握感很舒服，底盤也比較扎實，剎車偏軟一點，可能是考慮到舒適性的原因，常見的一些輔助安全配置，這臺車也都是有的，自適應巡航很好用，高速上遇到堵車，開個巡航煩惱都少了不少。
油耗：油耗不高，從300公里以后都是在8個油以內(nèi)，這個排量非常劃算，市區(qū)用起來也很經(jīng)濟，目前的油價五六毛錢一公里已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適度因人而異吧，對方在一起來看看有沒有人在一起嗎，是我
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購買時間2021年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型2.0智睿鉑鋼灰+加明選。21年10月1號訂車、11月1號提車從訂車到提車剛好一個月。朋友當時讓我選鉑魂動紅說魂動紅是馬自達的精髓，但我更喜歡灰色。喜歡灰色是因為這個顏色在光線不怎么強烈的情況下看著像黑色
缺點：首先后排空間稍微有點小，身高超過170乘坐會有些局促。其次底盤懸架有點硬，路感比較清晰，乘坐舒適性會打折。最后可能是新車的原因，車廂味道稍微有點大。
外觀：外觀是真的太贊了，也是我最喜歡的一點，前大燈很犀利，后尾燈熏黑處理，運動氣息一下就上來了，車身很流暢。這臺車的做工也很不錯，機蓋縫隙較小，也很均勻，門框是一體沖壓的，18寸輪轂很霸氣。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾也是十分打動我的一點，特別是從駕駛座看過去的中軸線設計，會讓你覺得駕駛座是全車的中心，從而忍不住激駕駛的欲望。車廂內(nèi)也大量采用皮質包裹，基本在你手可以摸到的地方都是軟的，與同級別還在大量使用硬塑料相比馬自達這方面很良心了�！� 手機互聯(lián)映射:昂克賽拉的屏幕是不支持觸控的，原車自帶的車機也基本談不上智能，但非常優(yōu)秀的是它支持Carlife和CarPlay,特別是CarPlay,當你連接上時，感覺整個車廂都變得高級了，功能十分豐富，配合上馬自達的優(yōu)化，整體操作流暢不卡頓，在越來越多廠家不再支持第三方車機的當下，馬自達的這點值得點贊。
空間：空間都說馬自達的后排小，但是我覺得還好，我平常就是我跟女朋友后排幾乎用不上，如果需要坐人也完全能夠滿足，并不是天天拉很多人，夠用就完全ok了，如果說為了多拉幾個人那mpv豈不是更能滿足需求
配置：很滿意~。主要是車子很好開，顏值高，上路順手， 代步最佳選擇。
動力：油門反應很快，輕輕一踩就行了，在市區(qū)跑40感覺巴適，暫時還沒踩過地板油，還在摸索階段。
操控：
車子的操控很滿意，因為之前就了解過，馬自達追求一種自然而然的駕駛感。人馬合一，操控自如。具體就是馬3的6at變速箱的調(diào)教很聰明，降檔積極，動力輸出很線性，還有一個稱為“G-Vectoring Control加速度矢量控制”的東西，意思是在彎道內(nèi)精確控制發(fā)動機扭距輸出，實現(xiàn)車輛重心轉移控制，最終讓車輛過完更為平穩(wěn)順暢，在現(xiàn)實開車過彎當中給我高速的信心，人坐在車內(nèi)不會因側傾感到不適。馬自達所倡導的“人馬合一”車輪就像自己的手和腳的延伸一樣，伸縮自如的掌控感，對所有操作的信任和隨心所欲。
油耗：油耗在7LKM左右，主要是上下班代步，偶爾跑跑高速
舒適：前排很空，后排的話也還不錯沒有想象中那么小，但是女孩子也無所謂的，前排空間算比較大了，坐在也非常舒服�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)的，兩邊可以開不同的溫度～而且是自動空調(diào)，可以根據(jù)車內(nèi)的溫度來調(diào)節(jié)相應的一個溫度，非常暖心實用的一個功能
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.04萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外形漂亮，操控好， 車子很好開， 價格實惠，性價比高。
缺點：目前用車三個多月，最不滿意的地方就是冷啟動發(fā)動機聲有點大，大概一分鐘左右，轉速下來了就沒那么大了！
外觀：外觀就不用說了，畢竟就是沖著外觀去的，肯定是同級別車里最好看的了，尤其是紅色和灰色，再陽光下，和跑車也覺得可以比一比，雖然我提的是黑色的，主要是我喜歡個性一點，酷一點的。后面如果想改成黑武士也比較容易，哪個男人不想擁有一輛屬于自己的黑武士呢？車燈設計:小昂的車燈是led大燈，品牌質量十分有保證，顏值設計的也很出眾，加了明選包后，還有四圓尾燈，日行燈，只能說沒有四圓尾燈的馬自達就失去了靈魂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，做工細膩，每個地方都特別精巧，幾乎看不到太大的縫隙，軟料包裹材質很有檔次。
空間：空間設計一般，內(nèi)部空間寬度還可以，唯一就是后排乘坐空間腿部距離太小，像我這樣瘦一點的駕駛座椅能調(diào)到適當位置，后排空間還可以，要是體格大的胖子駕駛，那么駕駛席后排乘客長時間可能就要受點委屈了。后備箱容積有點大了，要是能夠犧牲一點后備箱空間，來彌補后排乘坐空間就完美了。
配置：自己購車前，也在網(wǎng)上看過評論，去實體店看過，也對比過，自己還是感覺這車適合自己，是自己喜歡的，外觀有運動感和美感，好看，開起來也舒服，有操控感，開的過彎穩(wěn)，底盤穩(wěn)定，懸架減震舒適感好，加速時，變速箱響應快，剎車靈，開起來有駕駛樂趣，是集齊美感與駕感的車子，外觀好看，駕駛感受好，車子維修保養(yǎng)成本較為低的，自己也問過銷售，自己也在網(wǎng)上看過的，自己感覺這車性價比較高的，配置上，倒車影像清晰，靈敏度高的倒車雷達，自己倒車入庫，更有輔助安全作用，是自己喜歡的車。
動力：2.0的動力夠用，不快不慢，行駛的時候很順暢，得益于變速箱的調(diào)教，開著很舒服
操控：
操控很好，方向盤操控感強，摸著手感很舒服， 底盤很穩(wěn)， 滿意。
油耗：油耗在7個左右，按現(xiàn)在的油價來看就是5毛多點，剛開始的時候高一些，現(xiàn)在已經(jīng)下降了，就上下班代代步還是比較節(jié)省的。
舒適：整體的乘坐舒適性還是能夠接受的，座椅不是很軟也不是很硬，在一個適中的范圍內(nèi)，后排空間雖說有一點點不足，影響了乘坐舒適感，但對于正常使用沒有過大的影響。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：【外觀】2021最新款馬自達3昂克賽拉采用簡潔的前臉設計，進氣柵格、雙側高位LED智能燈設計，簡約到極致后自然地散發(fā)出一種優(yōu)雅與細膩的感覺，再加上光滑、充滿質感的曲面車頭以及車身，將優(yōu)美的線條體現(xiàn)得淋漓盡致，更具氣場。此外，別具特色的車尾燈設計也讓整車的外觀更顯動感�！緝�(nèi)飾】2021最新款馬自達3昂克賽拉的內(nèi)飾設計也非同一般。座椅選擇了上等的舒適面料打造，并可實現(xiàn)記憶存儲，讓乘員的整個乘坐之旅更顯隨心所欲。在內(nèi)飾的布局上，則摒棄了過于復雜的設計理念，轉而追求極致的簡潔，讓駕駛艙成為中心，注重駕駛者在駕駛中的直觀感受,也就是說，內(nèi)飾部分的各個元素的設計都以駕駛者的舒適感和專注駕駛為中心，真正達到了以人為本的境界�！緞恿π阅堋�2021最新款馬自達3昂克賽拉的發(fā)動機采用了全新的創(chuàng)馳藍天技術，新車在動力方面搭載了1.5L和2.0L兩款發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機采用了直列四缸自然吸氣技術，該發(fā)動機最大輸出功率為116kw，最大扭矩為202n.m，配以6擋手自一體變速箱。這一動力性能十分充沛�！景踩阅堋�2021最新款馬自達3昂克賽拉配備了智能的駕駛安全輔助系統(tǒng)，并基于全新的創(chuàng)馳藍天造車技術打造出了剛性更強的車身，堅固、強悍、安全、實用。同時，馬自達3昂克賽拉設計了行人保護結構，可更好地避免對行人造成傷害；配備了標準的SRS安全氣囊系統(tǒng)，可讓前方?jīng)_擊有效減少；同時，這種安全設計也可減少側面帶來的沖撞，讓前后排的乘員的安全都更有保障，即使發(fā)生事故，也能有效減少乘員身體上的損傷。
缺點：剛開始油耗有點高，后面開的多了應該可以降下來，顯示器不是觸控板的有點不適應。
外觀：外觀好看，紅色，這個紅跟其他的不一樣，看起來很高級哈哈哈，聽銷售顧問說這個紅色和灰色是有13層油漆工藝的，就是到時候擦漆補漆了灰很心疼。車輪設計:2.0的輪胎是18寸的，聽銷售顧問說用的是普利斯通的輪胎，胎面比較薄一點，準力粒會比較穩(wěn)，下雨天不容易打滑，個人拍著感覺拍照也沒有那么。
內(nèi)飾：真皮座椅非常柔軟，觸感細膩，整體簡潔大方
空間：這款車的空間設計對我來說是足夠的，尤其是前排，即使是個子比較高的人，坐進去也不會有壓抑和煩悶的感覺。我買這輛車主要就是為了平時上下班在市區(qū)代步使用，所以這款車對我來說是綽綽有余的，后排的話，它的空間相對前排來說可能比較狹窄。但是如果家里有老人和小孩的話，可以安排老人、小孩兒坐在車的后排，這樣一家人出去玩也非常的方便。
配置：這款車只能說用了都說好。只有用過的人才知道，它的實用性都是有目共睹的。不僅有顏值，還有內(nèi)在。而且從各個角度來說，這款車都屬于車中的佼佼者。搭配上這款車的價格，所以性價比還是非常高的。
動力：追求動力是優(yōu)選，2.0自然吸氣動力上的很快，起步很有扽勁，超車也很輕松，跑高速后續(xù)超車也很好，滿載開空調(diào)沒有任何壓力。
操控：
這個可以給六顆星 駕駛感受 好開 ??對新手非常友好 作為一個五年前就拿到駕照卻沒摸過車的人 上手很快 轉向清晰 轉彎很有趣 不負彎道小王子美譽 油門風琴踏板好評☆ 車道保持輔助系統(tǒng):質睿版本中的安全配置 還有主動剎車 明選包里的并線輔助等 都是為新老司機保價護航的優(yōu)秀配置新手上路 時不時出現(xiàn)的車道偏離 轉彎或超車時側后方來車提醒 好用?底盤穩(wěn)定性:轉向扎實 ? 都說懸掛減配 實際用起來還好
油耗：目前油耗10個左右，高速開的少，市區(qū)比較多，后面跑跑高速，油耗就下來了
舒適：空調(diào)可獨立控制，這個比較人性化，唯一處理不好的就是些許噪音
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購買時間2021年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2861公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候給我留下最深刻的印象，就是銷售說這款車型的外觀是采用了馬自達品牌的靈動2.0的設計理念，整體的設計非常符合現(xiàn)在的流行趨勢，非常的簡潔，是我非常喜歡的樣子，車身上的腰線并不明顯，但打造出一定的立體感，前面的中網(wǎng)和進氣格柵融為一體，讓車輛前部看起來更加協(xié)調(diào)。
缺點：沒有什么不滿意的地方，如果非要說的話，這款車的屏幕不帶觸摸，所以就顯得非常的不方便，如果可以在中央操控臺的旋轉按鈕上加上觸摸功能就完美了，這款車的其他方面做的都非常的好，我很滿意。
外觀：長車頭，光滑細膩的車身，微微翹起的尾部，前后logo對稱，滿滿的設計美感，尤其是在夜間開啟led前大燈，一臺亮車出場，十分有辨識度，18寸的輪轂，運動感強，外觀真的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮的，手感很棒，而且沒有塑料味道，我喜歡他的簡約風格
空間：前排空間是比較大的，后排空間是相對來說比較小～175個子以上的坐后排的話，就會覺得很擁擠～☆ 空間設計亮點:扶手箱的位置，設計的很簡單，上面的操作按鈕也比較少，但也足夠你用了，太多了反而記不清哪個是哪個～后備廂容積:后備箱很深，空間很大 可以放很多東西，平時用是足夠了車內(nèi)儲物能力:特別喜歡它的儲物空間，中間扶手箱還可以隔層儲物。副駕駛前面的柜子儲物空間也非常大，如果家里有小孩也可以滿足需求，感覺放些抽紙濕巾雨傘后還有很多的空間。乘坐空間:剛好帶家里人出去辦事情，坐在了后排，發(fā)現(xiàn)車子也后排空間還是蠻大的，沒有網(wǎng)上說的那么小。
配置：昂克賽拉相比于同級別價格可能稍微有點高，但它的整體用料包括發(fā)動機成本都是比其他品牌更高的，我覺得昂克賽拉是值這個價的，再加上今年以來馬自達的終端優(yōu)惠也在逐漸加大，總體來說性價比還是挺高的。4S店售后服務:4S店服務不錯，各方面的流程的都銜接的很好，特別是上牌服務很專業(yè)，省去了很多麻煩，方便快捷。
動力：聽說過吐槽馬自達動力弱的 不知道是不是舍不得踩油門?? 而且市區(qū)堵成狗的路況 沒翅膀的都塞車 2.0的排量 市區(qū)代步 偶爾超車 Zoom zoom還能自帶5馬力加成動力平順性:低速時偶有頓挫 速度上來以后自吸的優(yōu)點就體現(xiàn)出來了 動力線性 加速聲音也很好聽??
操控：
操控不錯，感覺開起來很放松，多媒體、定速巡航非常好用，剎車效果也不錯，轉向也非常輕松，方向盤轉彎很輕巧。
油耗：自己買這車也考慮到油耗問題，自己也在網(wǎng)上看過評價，感覺這車還是較為省油的，自己剛開始開，油耗顯示也不準，就后期再分享。
舒適：舒適型方面稍差一點，畢竟是一款運動車型，減震底盤偏硬，胎噪比較大，后排空間雖然夠用，但是長時間乘坐畢竟還是小一些，會不舒服，確實會略顯尷尬。
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