一鍵砍遍全城
雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價格14.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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動力:這輛車的動力可以說是比較強(qiáng)勁的,別看他只是一臺1.2T排量的小排量渦輪增壓的車,但是豐田在調(diào)教這臺發(fā)動機(jī)上還是下了很大的功夫的,這輛車在低扭矩下動力稍微有一些不足,體現(xiàn)在日常就是起步階段稍微有一點(diǎn)肉,但是一旦渦輪介入之后整個車的動力就會源源不斷的涌出來,80邁以后再踩油門仍然有余力繼續(xù)加速,日常在D檔駕駛覺不到有推背感,但是掛上S檔推背感還是很強(qiáng)的,因為我平時溫柔駕駛的比較多,所以一般只是D檔日常使用,再說一下這臺車的變速箱,是豐田自己研發(fā)的CVT變速箱,換擋順滑性上無懈可擊,無論是升檔還是降檔,邏輯都特別清晰,特別迅速,特別聰明,沒有絲毫頓挫。豐田作為世界第一的車企,在發(fā)動機(jī)以及變速箱的匹配這種硬實力上是很強(qiáng)的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力:動力表現(xiàn)挺好的,渦輪增壓發(fā)動機(jī)輸出動力很充足,特別是渦輪介入以后動力變化明顯,響應(yīng)時間更短,表現(xiàn)得更激進(jìn)了。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:雖然這輛車是1.2的排量,但是采用了直列4缸的布局,所以這個動力的平順性還是非常不錯的,動力還是可以的,日常我上下班駕駛足夠了,起步也不肉,不會有種拖泥帶水的感覺,像我平時經(jīng)常在市區(qū),走走停停的堵車情況肯定少不了,而這一方面也是非常讓我省心的。不過我倒也沒有專門的測過,我就是將平時的一個表現(xiàn)分享給大家,而且我更重視的是安全和穩(wěn)定性,這一方面還是挺滿足我的。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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動力:對于這臺1.2T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)我也沒有太高的要求,實際上它所帶給我們的動力體驗還是非常不錯的,相對來講整個車子的動力輸出比較平穩(wěn),而且后期的動力儲備同樣也是比較充足的。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5021公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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動力:說到動力的話日常使用倒是沒有多大的問題,但開車回老家的時候,有碰到過一個段特別陡坡的地方,突然間就發(fā)現(xiàn)在上坡的時候還是有一點(diǎn)吃力的,雖然影響不大,但也希望它能做的更完美。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力:這輛車是1.2T渦輪增壓的發(fā)動機(jī),相比老英朗自然吸氣,渦輪增壓最大的特點(diǎn)就是省油而且渦輪介入以后整車的動力比1.6L的自然吸氣要強(qiáng)不少。但是也有局限性,就是在渦輪介入之前,從起步到30 40邁的時候整車的動力有些肉,感覺使勁使不上,開始開這輛車的時候我猛踩油門讓他提速,后來我發(fā)現(xiàn)猛踩也不如松開油門再踩,這樣動力就會輸出的相當(dāng)線性了。再說下這輛車的變速箱,豐田的技術(shù)是真的厲害,這輛車的變速箱特別人性化,好像知道駕駛者想要什么,無論是升檔還是降檔都沒有一絲頓挫。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格12.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格13.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1214公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格14.23萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5602公里
綜合評分
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