一鍵砍遍全城
雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（939）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4168）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2256）+1 后座不能放倒（647）+1 沒(méi)有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車(chē)異味大（457）+1 后懸掛爛（286）+1 懸掛俱硬（195）+1 車(chē)輪太小（36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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操控：
發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田自己生產(chǎn)的CVT變速器非常匹配之余，平順又不乏活力，特別是在起步一瞬間，一個(gè)竄頭就領(lǐng)先了其他車(chē)。在這里不得不說(shuō)一下，從80、120再到140碼，雷凌的噪音區(qū)別，例如走新的泊油路胎噪拉到120碼會(huì)讓人受不了（湛江剛好有一段路是。。。。明顯跟高速很大的不一樣，吵著難受），其他的路車(chē)內(nèi)的隔音效果還是非常不錯(cuò)的。例如，這次的沈海高速在80碼的時(shí)候，車(chē)內(nèi)基本聊天沒(méi)有受到影響；120碼，除去發(fā)動(dòng)機(jī)加速噪音，其他都還好，胎噪稍微大一點(diǎn)點(diǎn)而已，可以忍受。140碼，胎噪風(fēng)噪已經(jīng)逐漸蓋過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。的確像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)要至少達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上噪音才會(huì)傳入車(chē)內(nèi)形成噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2015款 1.6E CVT新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是不錯(cuò)的，跑了一萬(wàn)多公里了都沒(méi)有出現(xiàn)跑偏或者轉(zhuǎn)向虛位的情況。開(kāi)起來(lái)還是挺輕松的，助力還是非常不錯(cuò)的。油門(mén)很輕，一不小心車(chē)子起步時(shí)就會(huì)竄一下，市區(qū)內(nèi)超車(chē)絕對(duì)可以，只要不是斗氣就行了。剎車(chē)的行程很遠(yuǎn)，不像本田那樣隨便踩下去就會(huì)有剎車(chē)的動(dòng)靜，而這臺(tái)車(chē)的剎車(chē)要深踩到一定的程度才有剎車(chē)的感覺(jué)，可能是豐田的慣用習(xí)性把，親戚的豐田車(chē)也是這樣，對(duì)于開(kāi)慣本田車(chē)的我來(lái)說(shuō)還要適應(yīng)一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2017款 1.2T G CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
購(gòu)買(mǎi)商家
陜西世堡汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪。本人是個(gè)新手，不知道啥叫跑偏，平時(shí)也沒(méi)有感覺(jué)車(chē)不停指揮，就是感覺(jué)方向盤(pán)略微有點(diǎn)重
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2015款 1.8GS CVT橙色限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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操控：
同級(jí)別里算是不錯(cuò)的吧。開(kāi)過(guò)朋友的車(chē)，也試駕過(guò)一些車(chē)型，就緊湊型的這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，感覺(jué)差不太多。論被稱(chēng)為操控王的�？怂购桶嚎速惱�，比雷凌也好開(kāi)不到哪去，無(wú)非是轉(zhuǎn)向彎道過(guò)的時(shí)候更踏實(shí)，抑制側(cè)傾更好一些，但這都是在激烈駕駛的狀態(tài)下，一般市區(qū)里開(kāi)，很不錯(cuò)了。另外一點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)圈數(shù)貌似少一點(diǎn)，剛開(kāi)始的時(shí)候好多次把方向盤(pán)打死了，現(xiàn)在適應(yīng)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
買(mǎi)雷凌之前去試駕過(guò)軒逸經(jīng)典，本想圖便宜買(mǎi)個(gè)軒逸經(jīng)典的，結(jié)果試駕一番下來(lái)，立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實(shí)非常嚴(yán)重，底盤(pán)松散，感覺(jué)和我以前樂(lè)風(fēng)差不多，完全沒(méi)法和雷凌相比較。雷凌底盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)就要整的多，也就是給人一種比較緊繃的感覺(jué)，沒(méi)有那種松散的感覺(jué)。國(guó)慶旅游開(kāi)了幾百公里山路，基本上都是五十到六十左右，彎道稍做減速，車(chē)子側(cè)傾很小，給人比較有信心的感覺(jué)。雖然說(shuō)雷凌主打是自動(dòng)CVT，但手動(dòng)檔給人的感覺(jué)也是非常舒適，有吸入感。相對(duì)英朗GT來(lái)說(shuō)吸入感稍差，也許是沒(méi)有過(guò)磨合期的原因。檔桿設(shè)計(jì)稍微矮了一點(diǎn)，沒(méi)有英朗GT那種就在手邊，輕輕一推就進(jìn)入的輕松感�？偟膩�(lái)說(shuō)手動(dòng)檔操作還是不錯(cuò)，比駕校的神車(chē)捷達(dá)要好！對(duì)于方向性來(lái)說(shuō)，電動(dòng)助力感覺(jué)還是很精準(zhǔn)。不過(guò)方向盤(pán)自動(dòng)回正比液壓助力要緩慢點(diǎn)，可能是不同設(shè)計(jì)的偏差。高速上，感覺(jué)方向很穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。磨合期，高速最快達(dá)到110。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
總的來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的，但如果和昂克賽拉比，還是有差異。但雷凌骨子里畢竟就是一臺(tái)COROLLA，操控顯然不會(huì)是它的賣(mài)點(diǎn)。但就日常駕駛來(lái)說(shuō)，絕對(duì)綽綽有余，由于工作原因天天都要開(kāi)新卡羅拉，所以還是能直觀感受到兩車(chē)的區(qū)別。雷凌的懸掛明顯要比卡羅拉硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾沒(méi)有卡羅拉那么明顯，但爛路的表現(xiàn)肯定是不如卡羅拉。不過(guò)如果不是經(jīng)常駕駛兩車(chē)，基本察覺(jué)不到兩車(chē)的差別。我敢保證，試駕過(guò)這兩臺(tái)車(chē)的人，99%體會(huì)不到兩者的區(qū)別。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.03萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向助力不是很好，指向還是比較準(zhǔn)的，虛位也很小。但是我還是想給個(gè)3.5分，給4分有點(diǎn)勉強(qiáng)。因?yàn)檫@個(gè)電子助力給的不是很到位。隨速助力的效果有點(diǎn)別扭，撤助力的時(shí)機(jī)比較早。轉(zhuǎn)向相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較緩和的家用風(fēng)格。剎車(chē)效果還是不錯(cuò)的，比較線(xiàn)性沒(méi)有很突然的感覺(jué)（日本車(chē)貌似都這樣）。吐槽下離合，行程設(shè)計(jì)有點(diǎn)太長(zhǎng)了，有腳墊的話(huà)很不容易踩，回饋力度太大了容易踩不住……路感方面有點(diǎn)為舒適性讓步（或者說(shuō)稍微運(yùn)動(dòng)了點(diǎn)），方向盤(pán)上對(duì)路面的反饋不是很多，不過(guò)底盤(pán)調(diào)的還不錯(cuò)穩(wěn)定性很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2015款 1.8GS CVT橙色限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
不比老�？怂共�，懸架支撐有力，特別板車(chē)尾部比較硬朗，轉(zhuǎn)彎過(guò)道循跡性很好！兩個(gè)字，好開(kāi)！底盤(pán)及懸架：底盤(pán)核心很一般，整體性感覺(jué)也一般不夠緊湊，懸架初段彈跳厲害，后段又覺(jué)得太軟不夠支撐，城市用還行，鄉(xiāng)土路就不堪入目了橫向?qū)Ρ龋洪L(zhǎng)期開(kāi)過(guò)福克斯和飛度，飛度就算了毫無(wú)操控感，轉(zhuǎn)彎極限太低，手動(dòng)06�？怂乖胍舸罂臻g小動(dòng)力不錯(cuò)，但是不同時(shí)期產(chǎn)品，肯定最好開(kāi)還是雷凌1.8了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2015款 1.6E CVT新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是不錯(cuò)的，跑了一萬(wàn)多公里了都沒(méi)有出現(xiàn)跑偏或者轉(zhuǎn)向虛位的情況。開(kāi)起來(lái)還是挺輕松的，助力還是非常不錯(cuò)的。油門(mén)很輕，一不小心車(chē)子起步時(shí)就會(huì)竄一下，市區(qū)內(nèi)超車(chē)絕對(duì)可以，只要不是斗氣就行了。剎車(chē)的行程很遠(yuǎn)，不像本田那樣隨便踩下去就會(huì)有剎車(chē)的動(dòng)靜，而這臺(tái)車(chē)的剎車(chē)要深踩到一定的程度才有剎車(chē)的感覺(jué)，可能是豐田的慣用習(xí)性把，親戚的豐田車(chē)也是這樣，對(duì)于開(kāi)慣本田車(chē)的我來(lái)說(shuō)還要適應(yīng)一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2015款 1.8GS CVT橙色限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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操控：
同級(jí)別里算是不錯(cuò)的吧。開(kāi)過(guò)朋友的車(chē)，也試駕過(guò)一些車(chē)型，就緊湊型的這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，感覺(jué)差不太多。論被稱(chēng)為操控王的�？怂购桶嚎速惱�，比雷凌也好開(kāi)不到哪去，無(wú)非是轉(zhuǎn)向彎道過(guò)的時(shí)候更踏實(shí)，抑制側(cè)傾更好一些，但這都是在激烈駕駛的狀態(tài)下，一般市區(qū)里開(kāi)，很不錯(cuò)了。另外一點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)圈數(shù)貌似少一點(diǎn)，剛開(kāi)始的時(shí)候好多次把方向盤(pán)打死了，現(xiàn)在適應(yīng)了。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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