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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：豐田的人機工程沒什么可說的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關注后排的時候，往往只關注后排腿部空間，但恰恰錯了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對大腿的承托能力，某些車會縮短后排坐墊來偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長，對腿部的承托比較到位，長途乘坐也無壓力，開1500公里長途，全車三人都沒覺得座椅不舒服。時速跑120，發(fā)動機轉速也只有2200轉，所以發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略不計。高速行駛時主要的噪音還是風噪和路噪，隔音水平在同級別車型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動機聲音很小，基本上聽不見，冷車的時候聲音稍微大點，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時候，那個聲音才叫一個大！也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧！
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：豐田的人機工程沒什么可說的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關注后排的時候，往往只關注后排腿部空間，但恰恰錯了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對大腿的承托能力，某些車會縮短后排坐墊來偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長，對腿部的承托比較到位，長途乘坐也無壓力，開1500公里長途，全車三人都沒覺得座椅不舒服。時速跑120，發(fā)動機轉速也只有2200轉，所以發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略不計。高速行駛時主要的噪音還是風噪和路噪，隔音水平在同級別車型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動機聲音很小，基本上聽不見，冷車的時候聲音稍微大點，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時候，那個聲音才叫一個大！也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧！
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：空間大，座椅軟，坐著真爽，爸媽，同事都喜歡坐我的車。我只坐過一次我的車的后排，感覺，真 大 。我都不敢相信，都說大，這是我自己第一次體驗，真是大。。。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：雷凌顯然比卡羅拉調教偏向了一點點運動，不過這個不是一個翻天覆地的調整。總體來說懸架對細小的顛簸過濾的非常好，對于稍大一些的如減速帶之類的過濾也還可以，基本是有感覺但是不會有坐彈簧或者坐板車的感覺。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格9.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅相對試駕的軒逸來說就差多了，相對較硬。發(fā)動機聲音很小，基本上聽不見，冷車的時候聲音稍微大點，但比起旁邊停的寶馬X5要好多了，X5打火的時候，那個聲音才叫一個大！也可能它是渦輪發(fā)動機的原因吧！
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：豐田的人機工程沒什么可說的，座椅很舒適，后排表現(xiàn)很出色。很多人買車關注后排的時候，往往只關注后排腿部空間，但恰恰錯了，決定后排乘坐舒適性的，還是后排坐墊對大腿的承托能力，某些車會縮短后排坐墊來偷空間，顯得后排空間大，但并不舒服。雷凌的后排坐墊比較長，對腿部的承托比較到位，長途乘坐也無壓力，開1500公里長途，全車三人都沒覺得座椅不舒服。時速跑120，發(fā)動機轉速也只有2200轉，所以發(fā)動機的噪音幾乎可以忽略不計。高速行駛時主要的噪音還是風噪和路噪，隔音水平在同級別車型中也就是中等水平，不如家里的老英朗GT，但也絕不吵，中規(guī)中矩。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：雷凌顯然比卡羅拉調教偏向了一點點運動，不過這個不是一個翻天覆地的調整�？傮w來說懸架對細小的顛簸過濾的非常好，對于稍大一些的如減速帶之類的過濾也還可以，基本是有感覺但是不會有坐彈簧或者坐板車的感覺。
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這個年代，這個級別的車，乘坐空間和舒服程度很滿意。如果乘坐長途，感覺后排更舒服些。座椅角度好，in的感覺。但是副駕駛沒必要搞的那么高，大個坐著頭部空間不好。橫濱輪胎很軟，胎噪不大。倒車鏡如果裝成大視野的就不用總回頭了，累不說也不安全，但是我自己換了大視野藍鏡，效果好。發(fā)動機倉隔音面也是自己裝的，理論有效果，但是感覺不到。
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