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凱迪拉克ATS-L
2014款 28T 豪華型

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凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 豪華型
04.475

綜合評分: 4.47

車主裸車均價(jià): 33.73萬元
評分項(xiàng)
車主評分
與同級別相比
外觀
3.93
低于17%
內(nèi)飾
5.00
高于14%
空間
4.86
高于5%
配置
3.79
低于17%
評分項(xiàng)
車主評分
與同級別相比
動力
3.93
低于11%
操控
4.93
高于12%
油耗
4.70
高于10%
舒適
4.57
高于5%

車主平均油耗:11.0L/100km

暫時還沒有車主提交油耗數(shù)據(jù)

工信部綜合油耗: 8.6L/100km

購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:以前開的2.0的自然吸氣,現(xiàn)在換2.0T的。只要不在意油耗,動力是很充沛的哦!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力沒的說 馬路開開無敵 但是上賽道還需加強(qiáng)懸掛和剎車輪胎 原車的防爆胎論胎過硬 上過天馬賽道 根本沒有抓地力 剎車雖然不拉伯 在激烈駕駛情況下 跑兩圈就過熱 剎車衰減厲害 根本剎不住 還有懸掛 馬路上開開很硬 側(cè)傾控制優(yōu)秀 中環(huán)大轉(zhuǎn)盤100碼過彎無壓力 但到了專業(yè)賽道還是渣 所以買這車上賽道還是要改 輪胎第一 剎車第二 懸掛第三 然后才是馬力刷ecu等等跑高速:不知不覺160 這車我最高開180 3年了有點(diǎn)浪費(fèi) 但安全第一追求極速沒必要
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.88萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:據(jù)說是“全球十佳發(fā)動機(jī)”又什么缸內(nèi)直噴技術(shù)的,不是太懂就是聽著舒服。駕駛過程中起步還是動力非常迅猛的,由于經(jīng)常就在市區(qū)上下班用,會不會顯得有點(diǎn)燒包啊,嘿嘿,跟閨蜜到青島玩的時候在高速上限速120公里/小時,倫家為了本次口碑作業(yè),還偷偷飆到160,轉(zhuǎn)速3000不到吧,輕松自如的超輛不順眼的車,發(fā)動機(jī)暴躁了一聲,瞬間也變得平穩(wěn)了,心里還是小爽的
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力沒得說,畢竟接近280匹的數(shù)據(jù)擺在那里,誰用誰知道,你不是跟跑車飚車的話其余狀況動力絕對不會是瓶頸。搭配的6AT變速箱略顯老舊,但是不代表就是不好,這款6AT和發(fā)動機(jī)之間穩(wěn)定的匹配銜接來的還是很流暢的,雖不如328i 8AT的行云流水,但是絕對不會給車子拖后腿。
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