上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17503）+1 油耗高（8919）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太�。�2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論城市和野外，這臺(tái)車都足夠的適應(yīng)。不錯(cuò)的越野能力，優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，還有著強(qiáng)悍的動(dòng)力。各種路況，它都如履平地，非常的從容。這就是SUV車型的魅力，舒適性很棒，空間也很寬敞，通過(guò)能力也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)破車聲音太大了，開起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常的大，讓人感覺(jué)非常的沒(méi)有檔次，根本不是一輛300,000的車該有的水平。而且座椅的坐墊非常的短。開起來(lái)一點(diǎn)都不舒服。其他的地方倒是還行，總體還算滿意吧。
外觀：外觀絕對(duì)的大氣，而且非常的雍容華貴，這是我給它的一個(gè)評(píng)價(jià)。因?yàn)檎w漆面亮度就很高，而且整體的飽滿度也特別強(qiáng)，頭燈的造型我是比較滿意的，很狹長(zhǎng)，很犀利的一種效果，整車運(yùn)用了大量的鍍鉻飾條，也是很帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，材料沒(méi)有異味，不對(duì)稱的設(shè)計(jì)感更加突出了它的個(gè)性，呈現(xiàn)出的視覺(jué)作用都是具有豪華氛圍感的，中控屏內(nèi)的功能科技也比較豐富，還有這款流媒體后視鏡，用起來(lái)十分便利，比之前傳統(tǒng)的后視鏡角度要大，后面有一個(gè)專屬的攝像頭，所以能看到更廣的空間，又多一項(xiàng)安全輔助功能。
空間：空間設(shè)計(jì)非常棒，把車開回家之后家人都挺開心的，因?yàn)槌俗孢m性確實(shí)不錯(cuò)。畢竟是承載式的結(jié)構(gòu)，沒(méi)有大梁占據(jù)空間，內(nèi)部的空間得到了最大化。后排坐三個(gè)人很寬松，橫向和縱向都非常的舒服。地板雖略有隆起，但角度特別的低，而且寬度很大，不影響乘坐舒適度。
配置：別克也是老牌子了，口碑還是不錯(cuò)的，鈑金厚，安全系數(shù)高，而且在這個(gè)4S店買車，銷售小姐姐的服務(wù)特別周到，所有的細(xì)節(jié)全都講到，第一次保養(yǎng)的時(shí)候還主動(dòng)聯(lián)系我別忘了，給怡和別克小姐姐個(gè)大大的贊
動(dòng)力：采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0的排氣量在這個(gè)級(jí)別中絕對(duì)不算低，它還有237匹的輸出，再加上9at變速箱這個(gè)很先進(jìn)的設(shè)計(jì)，駕駛感受特別爽。而且變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都是自家的，這就帶來(lái)了一個(gè)很好的匹配效果，而不是像那些國(guó)產(chǎn)車那樣采購(gòu)其他品牌的變速箱，那個(gè)匹配效果簡(jiǎn)直糟糕，當(dāng)時(shí)我還試駕過(guò)傳祺的GS8，動(dòng)力還可以，但變速箱換擋時(shí)的頓挫太明顯了。
越野：
車身尺寸比較大，開起來(lái)肯定是不太靈活。這無(wú)可厚非，畢竟大尺寸的車沒(méi)操控好的�？偟膩�(lái)看底盤還是比較有韌勁的，方向盤也挺精準(zhǔn)的，就是兩側(cè)有一些虛位，也算是美系車的一個(gè)特點(diǎn)吧。車內(nèi)視線雖然不是很優(yōu)秀，但畢竟有360全景影像以及倒車車側(cè)預(yù)警這些功能，還是挺方便的，停車的時(shí)候不費(fèi)勁。
油耗：大部分都在市區(qū)內(nèi)開，平時(shí)工作其實(shí)挺忙的，還得去接送孩子，早晚高峰都趕得上。而且現(xiàn)在的道路真的是特別擁堵，這種情況下輕混系統(tǒng)幫了大忙，說(shuō)實(shí)話油耗真的是不高，百公里僅為8升出頭。這比我想象的要好得多，畢竟這是一臺(tái)大尺寸的車型，而且排量也不低。
舒適：舒適性很棒，因?yàn)檫@個(gè)車子采用的都是真皮的座椅包裹性也非常的好。而且這個(gè)車子還配備了座椅加熱，冬天的話使用感覺(jué)很舒服，短途開車的話很方便，而且還配備了一個(gè)方向盤的加熱，感覺(jué)很貼心。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的空間，大而實(shí)用，而且全車加熱系統(tǒng)，冬天的時(shí)候老公提前下來(lái)五分鐘，等我和孩子上車的時(shí)候就會(huì)很暖和，后備箱超級(jí)大，出去玩的時(shí)候一點(diǎn)也不擔(dān)心后座還得放東西，后備箱就已經(jīng)足夠了
缺點(diǎn)：目前開的路程不是很多，最不滿意的，可能就是車輛目前的油耗高了一些。雖然知道是車身大，或者說(shuō)是車身重，但是我感覺(jué)油耗還是可以再降一點(diǎn)的。其他的倒沒(méi)有什么太大的怨言了。
外觀：外觀是我選擇昂科威PLUS的原因之一。因?yàn)樵O(shè)計(jì)的非常年輕化。不想冠道設(shè)計(jì)的那么油膩，一看就是一個(gè)中年你大叔。昂科威PLUS的前臉設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)。年輕又不失穩(wěn)重。日間行車燈是一個(gè)勾形設(shè)計(jì)，非常激進(jìn)。車身側(cè)面的線條是比較方方正正的，看起來(lái)比較沉穩(wěn)。車尾部設(shè)計(jì)與昂科旗比較像�？雌饋�(lái)是非常沉穩(wěn)的一個(gè)車尾設(shè)計(jì)。輪轂使用是的18寸的。還好，感覺(jué)換上20寸的會(huì)更好，但是也還可以，沒(méi)有大車小腳的問(wèn)題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我比較喜歡的一個(gè)地方，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格都是比較低調(diào)的感覺(jué)，有很多軟皮的包裹，也算是花了不少的成本在這一方賣弄上，也沒(méi)什么難聞的氣味。中控算是比較大的亮點(diǎn)，都是向左偏的，距離駕駛位會(huì)更近一點(diǎn)，看導(dǎo)航的時(shí)候會(huì)方便很多，而且用起來(lái)也是比較順手。其它一些按鈕或者是空調(diào)扇葉設(shè)計(jì)的也是挺貼心的，可以看的出室內(nèi)的做工都很精細(xì)，而且車內(nèi)還有空氣凈化器。
空間：我1米75的身高，前后排感覺(jué)都非常的放松，座椅前排是電動(dòng)的，而且可以多項(xiàng)調(diào)節(jié)。后排地板沒(méi)有明顯的凸起，這是一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。春節(jié)這段時(shí)間難免走親訪友，后排坐三個(gè)人沒(méi)壓力。
配置：性價(jià)比上，別克的車性價(jià)比都很高。同等配置同級(jí)別基本要比日系德系的車便宜個(gè)三四萬(wàn)。并且感覺(jué)安全性還很好。老有人跟我說(shuō)別克費(fèi)油，但是首先我開了這些時(shí)間沒(méi)感覺(jué)費(fèi)油。再者說(shuō)便宜下來(lái)的好幾萬(wàn)，可以加好幾年年的油了， 換來(lái)舒適的加成體驗(yàn)不是更好嗎。我是感覺(jué)性價(jià)比超高。
動(dòng)力：2.0t+9At+48V的搭配，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)的。動(dòng)力很棒，提速快，開著空調(diào)，聽著歌爬著坡動(dòng)力也是滿滿的輸出，在滿載的情況下動(dòng)力也很足。起步非�？�，換擋也是很平順，在加速超車速度輸出也很平穩(wěn)，也快，感覺(jué)后勁還是很多的，可以跑的更快一些。
越野：
底盤調(diào)教是最讓我吃驚的地方，柔韌，但又不是那么特別的硬朗，保留了很強(qiáng)的舒適度。方向盤雖然尺寸大，但轉(zhuǎn)向精度絕對(duì)好，雖然稱不上指哪打哪，但也絕對(duì)是車隨我動(dòng)。輔助功能方面有定速巡航，也有360全景影像。
油耗：油耗沒(méi)有說(shuō)的那么低，基本上在10個(gè)油左右，我感覺(jué)我還是能接受的在市區(qū)里，基本上就10個(gè)油，在高速上，基本上在七個(gè)油左右，我覺(jué)得這個(gè)油耗還是我能接受的范圍總體來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。
舒適：昂科威Plus的舒適性完全不用質(zhì)疑，扎實(shí)的地盤設(shè)計(jì)，結(jié)實(shí)的鈑金質(zhì)量車身也重，超強(qiáng)的減震效果和消音效果，都帶給了我很好的體驗(yàn)。而且內(nèi)部座椅的做工質(zhì)量及用料也蠻好的，我覺(jué)得座椅不能搞全皮質(zhì)的，像這款車這樣中間來(lái)個(gè)透氣的設(shè)計(jì)，坐在上面沒(méi)有那種不透氣熱的感覺(jué)，很為客戶考慮的。我感覺(jué)得車輛的噪音也不大，就算是在高速路上跑外面的噪音也是很小的，更別說(shuō)開個(gè)音樂(lè)起來(lái)了，完全不用擔(dān)心。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格26.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我開這輛車覺(jué)得最滿意的就是他的空間真的很寬敞，而且就是那種前后上下都很寬敞，真的很實(shí)用，如果有了小寶寶需要安全座椅的話也不會(huì)覺(jué)得很擠！
缺點(diǎn)：硬件方面都很出色，但個(gè)人覺(jué)得的軟件層面還有一定的升級(jí)空間，中控屏幕尺寸挺大的，而且顯示的效果也非常清晰，不過(guò)偶爾某些界面有卡頓的現(xiàn)象，還遇到過(guò)一次黑屏。不知道是我操控的原因還是怎么回事，還是希望這方面能夠更好吧。
外觀：我車的外觀手機(jī)還是比較符合我的審美的，看你比較大氣，豪華上檔次，而且360度無(wú)死角，從哪個(gè)角度看？你都非常的棒，而且這款車你從外觀看，你第一眼就能覺(jué)得這個(gè)車是非常豪華車的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾是真皮座椅，應(yīng)該是好料子，因?yàn)橘I回來(lái)沒(méi)怎么有新車的異味，而且手把手那里都是木質(zhì)材料，智能系統(tǒng)很完善
空間：昂科威Plus的空間沒(méi)得說(shuō)，夠大夠?qū)�。我選擇的是五座的，感覺(jué)五座的座位空間比七座的還是大不少的，想著七座的的利用率也不高，所以后面還是選擇了五座的。空間真的是沒(méi)得說(shuō)，我的身材也不算小了，感覺(jué)坐進(jìn)去之后怎么顯得我弱小了很多了，坐在座椅上面就想躺著了。后排的空間也是夠大，放腳的地方有很多多余的空間。由于是五座的，所以這款車的尾箱就顯得很大了，伸進(jìn)去很多，要是再把后排座椅放倒，拉個(gè)長(zhǎng)的貨，大的貨，都是完全，沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題的。
配置：到了我這個(gè)年紀(jì)，考慮更多的就是家人。美系車安全，舒適以及空間寬大的特點(diǎn)，特別的適合我。昂科威PLUS相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格不高，但配置齊全，而且動(dòng)力總成也特別有優(yōu)勢(shì)。做到了動(dòng)力強(qiáng)又省油，很值得推薦。
動(dòng)力：我覺(jué)得這款車作為2.0t237匹的馬力，動(dòng)力是非常的強(qiáng)，而且加了9 at的一個(gè)變速箱，并且配備了48伏輕混的一個(gè)設(shè)計(jì)，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且換平順動(dòng)力這一塊，我覺(jué)得杠杠的，最起碼作為一個(gè)2.0的車型，它的動(dòng)力隨叫隨到，而且想用特別的快看上去就完全超車以及到極速都是完全沒(méi)有問(wèn)題的
越野：
每個(gè)車系都有不同的定位，美系車給人最大的感覺(jué)還是舒服，開起來(lái)舒服，乘坐起來(lái)也舒服。但如果討論操控感受的話，確實(shí)不算很優(yōu)秀，這臺(tái)車的方向盤尺寸有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的精準(zhǔn)度也比較一般，另外就是轉(zhuǎn)彎半徑不算小。360全景影像以及倒車預(yù)警功能還是蠻實(shí)用的，而且也有倒車?yán)走_(dá)。不過(guò)在輔助功能方面做的不是很頂級(jí)，只配備了普通的定速巡航。
油耗：行車電腦顯示的油耗為7.9，還不到8升，和我自己計(jì)算的基本相差不大，這個(gè)油耗真的是爆贊，對(duì)一臺(tái)這么大尺寸的車來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是太省油了�，F(xiàn)在的油價(jià)確實(shí)比較高，雖然說(shuō)這臺(tái)車燃燒92號(hào)汽油就可以，但費(fèi)用還是不低。尤其是像我這種每個(gè)月行駛里程較多的情況，省油特別有意義。
舒適：空間超級(jí)棒，內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)計(jì)的比較豐富，而且都特別規(guī)整。還采用了按鍵式的換擋，這樣中控臺(tái)也騰出了很大一部分空間。被布置成了水杯架，深度很大，放上水杯之后不容易出現(xiàn)搖晃。座椅的設(shè)計(jì)我特別滿意，柔軟厚實(shí)，而且還有加熱功能。在輔助功能方面它還配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格珊，這樣在冬天的時(shí)候可以盡快讓發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，乘客盡快感受到空調(diào)的溫暖。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格26.24萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：表現(xiàn)非常的均衡，問(wèn)哪方面是最滿意的，還真有點(diǎn)難住我了，考慮了再三應(yīng)該是這套動(dòng)力總成。動(dòng)力非常的強(qiáng)悍，最大237匹馬力，9AT級(jí)變速箱又能將這么強(qiáng)的動(dòng)力，完美的釋放在四個(gè)車輪上，保持在高速上的低轉(zhuǎn)速，在市區(qū)內(nèi)的平順感受。而48V輕混系統(tǒng)的加入，又讓它的燃油經(jīng)濟(jì)性變得非常出色，真正的做到了油耗和動(dòng)力完美的和諧。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，可能對(duì)這款昂科威PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制有點(diǎn)不是很滿意的吧，尤其是急加速的時(shí)候，還是蠻車吵鬧的，并不是說(shuō)不能接受吧，就是說(shuō)覺(jué)得在加急速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)還是挺容易傳進(jìn)來(lái)車內(nèi)的，并不是很舒適，對(duì)大部人來(lái)說(shuō)還是會(huì)感覺(jué)不舒服。
外觀：前臉網(wǎng)格設(shè)計(jì)時(shí)尚感十足，大氣穩(wěn)重的同時(shí)又多了一點(diǎn)俏皮感，而且車燈晚上的時(shí)候特別好看，酒紅色的外衣尊貴感強(qiáng)，輪胎上都有別克的標(biāo)識(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)部的用料我非常滿意，首先是沒(méi)任何異味，其次是大部分都是軟質(zhì)的材料，給人的感覺(jué)很細(xì)膩很居家。不過(guò)整體的做工還是有進(jìn)步的空間，在一些不太明顯的地方，我能感覺(jué)到接縫略有一些粗糙，不夠均勻，美國(guó)人還是有點(diǎn)粗線條。座椅和方向盤的真皮材料給個(gè)表?yè)P(yáng)，手感特別的棒。
空間：空間上昂科威PLUS做的還是很不錯(cuò)的。大五座的布局，后排空間很大。前后排哦度可以得到一個(gè)非常舒適的乘坐空間。有一個(gè)小槽點(diǎn)吧，后排座椅不能調(diào)節(jié)，但是問(wèn)題不大。車上還有很多各種大小的小儲(chǔ)物格，花了很多小心思。后備箱空間可以用巨大來(lái)形容。平時(shí)經(jīng)常出去玩，這個(gè)后備箱可以裝下好幾個(gè)行李箱還有燒烤架。這個(gè)后備箱功能性簡(jiǎn)直太強(qiáng)了。
配置：東西是一分錢一分貨，我們能做的就是選擇適合自己的。昂科威PLUS在空間和舒適性方面特別出色，四驅(qū)系統(tǒng)的能力在城市SUV中也算是比較強(qiáng)的，價(jià)格比較合理，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：同級(jí)別中動(dòng)力絕對(duì)算強(qiáng)的，這看參數(shù)就知道。237匹馬力的引擎，無(wú)論你是高速馳騁，還是市區(qū)內(nèi)代步，都能給你足夠的底氣，百公里加速時(shí)間還不到8.5秒，這個(gè)成績(jī)挺嚇人的。因?yàn)楫吘故荢UV嘛，能達(dá)到這個(gè)表現(xiàn)說(shuō)實(shí)話太夠用了。
越野：
在輔助功能方面非常棒，主動(dòng)剎車以及并線輔助都很實(shí)用。另外因?yàn)檐嚿沓叽绫容^龐大，所以他配備了360全景影像，第一次用的時(shí)候就震撼到了我，因?yàn)樘逦恕＼嚿碇苓吽姓系K物全部一覽無(wú)余，這樣能減少很多小意外的發(fā)生。不過(guò)沒(méi)有配備自適應(yīng)巡航，僅僅是普通的定速巡航。四驅(qū)系統(tǒng)的性能還不錯(cuò)，在城市SUV中算是比較強(qiáng)的。
油耗：油耗方面我還是有一點(diǎn)擔(dān)心的，畢竟美系車的油耗普遍的要稍微高一些，目前我還沒(méi)有出磨合期，油耗顯示有點(diǎn)高。但是我相信磨合期過(guò)后可能會(huì)穩(wěn)定一些，如果能在10個(gè)油左右的話也算是理想狀態(tài)，這個(gè)油耗我也可以接受?。
舒適：舒適度上還行，就是坐墊有點(diǎn)短，要是坐墊再長(zhǎng)一點(diǎn)的話就更完美了。而且還有座椅加熱一鍵啟動(dòng)，這些功能非常的舒服非常的便捷。而且還可以用手機(jī)遠(yuǎn)程遙控。都可以在手機(jī)上就能把這些功能都控制好了。而且空調(diào)還有PM 2.5的濾芯，讓人感覺(jué)非常的放心，空氣非常得好，讓人看著就非常有面子。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格27.74萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不同的年齡有不同的喜好，不同的時(shí)代有不同的需求。20歲的時(shí)候我喜歡天馬行空，喜歡跑車的澎湃動(dòng)力。但現(xiàn)在我已經(jīng)接近40歲了，有家有業(yè)有孩子，我更關(guān)注車輛的安全性和空間表現(xiàn)，這兩方面昂科威PLUS做的特別不錯(cuò)。另外在如今這個(gè)油價(jià)高位運(yùn)行的時(shí)代，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也是相當(dāng)重要。昂科威PLUS配備了48V輕混系統(tǒng)，將油耗控制的非常經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：變速箱升檔非常的積極，正常駕駛的狀態(tài)下油耗控制的很經(jīng)濟(jì)，但如果需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，踩下油門會(huì)覺(jué)得變速箱降檔也稍慢，感覺(jué)動(dòng)力的輸出會(huì)有一秒左右的延遲，然后才會(huì)澎湃起來(lái)。副駕駛沒(méi)有配備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，僅僅是手動(dòng)的調(diào)節(jié)，舒適度還是受到一定影響的。
外觀：車頭的感覺(jué)比較銳利，尤其是大燈的造型。大燈內(nèi)部的日間行車燈，還和中網(wǎng)上的鍍鉻飾條連為了一體，顯得層次感非常強(qiáng)，點(diǎn)亮之后也是比較有辨識(shí)度的，而側(cè)面和尾部的感覺(jué)都是很圓潤(rùn)的效果。頭燈和尾燈都是LED的結(jié)構(gòu)，照明效果非常棒，車尾配備了雙出的排氣筒，看上去氣勢(shì)也是比較強(qiáng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有外觀那么中庸，走的是時(shí)尚的風(fēng)格，有偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)，也有語(yǔ)音控制這樣的實(shí)用功能。整體的顏色搭配非常的沉穩(wěn)，在配置方面做的也不錯(cuò)。但后排坐墊的角度有些過(guò)于平直，大腿得不到很好的襯托，有改進(jìn)的空間。
空間：五座空間很不錯(cuò)，一家人用著挺滿意，家人很喜歡。后備箱挺大的，蓋板下面還有一個(gè)儲(chǔ)物格，可以放些小物件。
配置：昂科威PLUS這車的性價(jià)比算是我自己試過(guò)的車子里面比較優(yōu)秀的異味，首先就是這車的空間還是蠻大的，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得難受。其次就是這車的操控很好，朋友家人都這么說(shuō)，舒適性配置也多合適，總結(jié)一下就是價(jià)格合適，優(yōu)惠多，配置齊全，實(shí)用性好。
動(dòng)力：動(dòng)力上昂科威PLUS用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱還有48伏輕混。馬力有237匹，350的扭矩。這個(gè)動(dòng)力在同級(jí)別算是比較好的，并且試駕的時(shí)候我開感覺(jué)動(dòng)力是很充足的，并且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不大，證明動(dòng)力是還有富余的。變速箱換擋的時(shí)候也沒(méi)頓挫感，動(dòng)力方面使非常滿意的。
越野：
主動(dòng)安全配置挺多的，ACC、車道保持、盲區(qū)輔助，主動(dòng)剎車都有，用起來(lái)真的很安心，開車不用那么費(fèi)精力。流媒體后視鏡超好用，這幾天下雨，車后方一覽無(wú)余，比物理后視鏡好用。四驅(qū)可以手動(dòng)切換，默認(rèn)兩驅(qū)，下雨天打開四驅(qū)心里踏實(shí)多了。
油耗：還沒(méi)跑過(guò)高速，只在市區(qū)和國(guó)道跑，目前8.6個(gè)油，感覺(jué)還是比較省油的，走國(guó)道80時(shí)速左右是最省油的工況。
舒適：底盤比較柔軟，路面上的坑娃基本上感受不到，再者就是隔音效果真的不錯(cuò)，雙層夾膠玻璃，厚度達(dá)到了5mm，還實(shí)用了FNC主動(dòng)降噪技術(shù)，車門和車身其他位置內(nèi)置都有很不錯(cuò)的隔音棉，加上胎噪聲音也不大，所以坐在車內(nèi)真的有感受到圖書館的靜音效果，果真名不虛傳。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒服，軟硬度剛好，而且坐姿很高，前方視野很好。動(dòng)力不錯(cuò)，用的是9AT，檔位多，跑起來(lái)轉(zhuǎn)速低，相應(yīng)的油耗就比較低了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方目前還沒(méi)有什么感覺(jué)，如果非要說(shuō)的話，那就是后座的座椅不能調(diào)試，感覺(jué)坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有點(diǎn)累
外觀：說(shuō)實(shí)話，買車的時(shí)候?qū)τ谕庥^沒(méi)想很多，考慮的也不多，只要不是很難看，比較個(gè)性一點(diǎn)就好了。這款昂科威PLUS整車看起來(lái)還是蠻高級(jí)的，雖然不是很夸張的設(shè)計(jì)，但看起來(lái)就是很協(xié)調(diào)，外觀的做工跟車漆的噴涂都是不錯(cuò)的，飽和度好，比較均衡。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾我給很高的評(píng)價(jià)，其中最讓我滿意的是傾斜式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，駕駛員在操控的時(shí)候非常方便。中控屏幕沒(méi)有采用現(xiàn)在流行的那種懸浮式設(shè)計(jì)，顯得非常和諧，而且在顯示360全景影像時(shí)的效果也是非常棒的。還保留了比較多的實(shí)體按鍵，深得我意，操控感受非常的直觀。不過(guò)在某些界面會(huì)有卡頓的情況，另外語(yǔ)音的識(shí)別率也還有提升的空間。內(nèi)飾沒(méi)有任何異味，用料很環(huán)保，全景大天窗也非常的帥氣。
空間：我身高1米85，屬于高的了，但坐在主駕駛沒(méi)有一點(diǎn)憋屈感，也不頂腦袋，空間很富裕，而且后備箱超大，出行游玩放東西絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題
配置：這車的性價(jià)比也是非常的高，像這個(gè)價(jià)辦齊的SUV還是很少見的，有其他的配置，非常的同級(jí)別，最高的我覺(jué)得如果有想要買車的特權(quán)，可以重點(diǎn)考慮下這款車
動(dòng)力：動(dòng)力上我到時(shí)沒(méi)有太大的需求，昂科威PLUS基本滿足了。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上9速手自一體的變速箱和48V的輕混系統(tǒng)。提速能力很優(yōu)秀，并且發(fā)動(dòng)機(jī)游刃有余沒(méi)有那種嘶吼聲。變速箱的調(diào)教也是很順滑的。感覺(jué)不到什么頓挫感。我買的是四驅(qū)豪華版的，冬天的時(shí)候下雪，打開越野模式，開起來(lái)非常的從容。不用擔(dān)心冰雪路面打滑之類的事情發(fā)生。這方面沒(méi)得挑。
越野：
操控的話感覺(jué)還可以吧，畢竟這么大一個(gè)車，感覺(jué)轉(zhuǎn)向這些手感還是不錯(cuò)。再加上這個(gè)車子配備了一個(gè)360的全景影像。在小區(qū)里面挪車停車的話會(huì)更加的方便，有時(shí)候兩邊看不到的地方能夠打開360看一下左右兩邊的盲區(qū)。開車的話也會(huì)更加的方便，底盤的話感覺(jué)有一點(diǎn)硬啊。就像他們說(shuō)的這個(gè)是底盤的一個(gè)韌性，不像其他車型那么軟
油耗：油耗這方面我其實(shí)沒(méi)有抱太大的期望。畢竟是美系車，車身比較重。我的預(yù)期就是在百公里15個(gè)之內(nèi)就都可以接受。但是實(shí)際開起來(lái)，上下班通勤基本12個(gè)夠了，如果不堵車的情況下，基本9-10個(gè)就可以。這個(gè)確確實(shí)實(shí)超出我的預(yù)期�？赡芨@個(gè)48V的輕混系統(tǒng)有關(guān)，但是這方面是超出我的預(yù)期的。畢竟這么大的的車子，哪怕是日系車也百公里13個(gè)油。這個(gè)我是非常滿意的。
舒適：配置方面有我?guī)讉�(gè)特別喜歡的地方，首先是全景大天窗，這是我一直以來(lái)的一個(gè)夢(mèng)，因?yàn)樯吓_(tái)車沒(méi)天窗，而我又是個(gè)煙民，搞得車輛頂棚臟乎乎的，全景天窗也能沐浴陽(yáng)光，確實(shí)顯得更敞亮。另外就是真皮的座椅也很舒服，而且還有座椅加熱以及座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。它有些小細(xì)節(jié)也挺吸引我的，比如有兩種模式的充電接口，還支持快充功能，這就很方便。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格28.04萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是安全，各種配置齊全，讓人特別踏實(shí)。但給我最大意外的卻是操控表現(xiàn)，美系車之前接觸過(guò)，家里長(zhǎng)期持有過(guò)一臺(tái)別克的凱越，車身用料很厚重，但駕駛感受卻挺一般的，舒適有余，而操控感不足。昂科威PLUS改變了我的印象，別看尺寸大，但開起來(lái)卻特別的靈敏，尤其是在過(guò)彎時(shí)，懸掛能牢牢的支撐住車身。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的吧也沒(méi)有啥發(fā)現(xiàn)，就是現(xiàn)在的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加油要加95的，92的還加不了，追求實(shí)惠的我感覺(jué)加油時(shí)有點(diǎn)心疼，畢竟現(xiàn)在汽油這么貴，以后油價(jià)會(huì)降的，自我安慰。
外觀：外觀我太滿意了，這個(gè)價(jià)位中最大氣的一臺(tái)車，渾厚的前臉以及流暢的線條，都非常的有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：這會(huì)兒這個(gè)面試做的還是非常漂亮的，而且?guī)в忻磕曩?zèng)送100g的流量，配備有安吉星安全配置還是非常高的，如果你再跑高速的時(shí)候，如果有任何情況，安吉一會(huì)像一個(gè)隨車管家一樣，隨時(shí)聯(lián)系到你
空間：這款車的空間我極力為大家展示兩點(diǎn)，就是他的一個(gè)后排成熟空間，你的的后備箱容積，這款車作為4845的一個(gè)車長(zhǎng)，我買的五座車型，所以后備箱空間就不用再多贅述了，非常的棒，而且呢，它的后備箱看你非常的工整，后排空間那也是非常的平整，而且感覺(jué)腿部姑娘人非常大，包括以及它的頭部空間給人的感覺(jué)，就是你完全就是一個(gè)中大型，一個(gè)空間表現(xiàn)，而且這款車后排作案比例放倒，如果后排座按比例放倒，就是一個(gè)小貨車，我覺(jué)得完全超乎了我的空間想象???
配置：性價(jià)比我感覺(jué)昂科威 PLUS的性價(jià)比在同級(jí)別中是非常高的。首先同級(jí)別的冠道，URV還有漢蘭達(dá)，2.0T以上的車型落地基本都要30萬(wàn)或者更高了。但是我這個(gè)四驅(qū)豪華版本的落地也才花了27萬(wàn)。并且配置，動(dòng)力舒適性都比同價(jià)位的車型要高。還有這年輕大氣的外觀，不想這幾臺(tái)車一樣油膩。感覺(jué)還是性價(jià)比非常之高的。
動(dòng)力：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般都會(huì)有頓挫的現(xiàn)象，但這臺(tái)車完全沒(méi)有，因?yàn)樗?8V輕混系統(tǒng)的輔助，整個(gè)加速過(guò)程變得非常順暢。0~100公里的加速時(shí)間只有8.4秒，而上了120公里之后繼續(xù)提速，還有比較不錯(cuò)的推背感，這就讓它在高速上超車變得特別輕松。起步的狀態(tài)也是比較完美的，大概在不到2000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就能輸出最大的扭矩，起步非常的靈敏。
越野：
每次開車都是很舒服的，車輛駕駛沒(méi)有任何問(wèn)題。操控方向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)又有質(zhì)感又有安全感，也順暢，也是不用太大的力氣。車輛過(guò)彎也是很容易，就算是速度快一點(diǎn)身體也沒(méi)有那種傾斜的感覺(jué)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是做的很好的。至于剎車，那更加沒(méi)有問(wèn)題了，不然也不敢開吧。
油耗：動(dòng)力我不擔(dān)心，而油耗則是我買車之初比較擔(dān)心的，畢竟是這么大的一臺(tái)車，而且美車在油耗方面的口碑并不是很好。但實(shí)際駕駛過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)油耗真的是超低，完全得益于48V輕混系統(tǒng)以及9AT變速箱的優(yōu)秀表現(xiàn)。市區(qū)內(nèi)開油耗也不會(huì)超過(guò)9升，綜合油耗只有8升出頭。
舒適：風(fēng)噪確實(shí)大了一點(diǎn)，這也沒(méi)辦法，主要是迎風(fēng)阻力的原因。這臺(tái)車在隔音方面其實(shí)做了很多的努力，包括主動(dòng)降噪以及雙層玻璃，但還是難以避免風(fēng)噪，這是物理規(guī)律。在如今的空氣環(huán)境下，PM2.5過(guò)濾裝置還是蠻實(shí)用的，具體的效果我沒(méi)有儀器也測(cè)不出來(lái)，但起碼心理上舒服多了。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程419公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置方面還不錯(cuò)，流媒體后視鏡，全景影像，包括倒車車側(cè)預(yù)警輔助等功能都很棒。油耗也很經(jīng)濟(jì)，雖然是四驅(qū)SUV，油耗控制的相當(dāng)完美，百公里只有8升多一點(diǎn)，而且這還是沒(méi)出磨合期的成績(jī)。
缺點(diǎn)：最不滿意目前就這款車的油耗有一點(diǎn)點(diǎn)偏高，目前嚇到九個(gè)多一點(diǎn)，但是店里的銷售顧問(wèn)講到，如果過(guò)了兩次正常保養(yǎng)，油耗會(huì)稍微降下來(lái)一點(diǎn)，如果油耗能降到八個(gè)油左右，那就更完美了
外觀：這么大一個(gè)塊頭，想設(shè)計(jì)的靈巧也不容易，所以走的是中庸大氣的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵的樣子挺獨(dú)特的，完全向兩側(cè)延伸，官方宣稱屬于飛翼式的設(shè)計(jì)，確實(shí)挺有辨識(shí)度，頭燈和尾燈當(dāng)然都是全LED的了，照明效果不用擔(dān)心，我特別喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線，力量感十足。另外車頂行李架，輪上的黑色護(hù)板，這些SUV必須有的配置也都沒(méi)有缺席。
內(nèi)飾：昂科威Plus這款車內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，環(huán)保材料很多。黑色打孔真皮的座椅比較耐臟、而且車機(jī)系統(tǒng)非常先進(jìn)，反應(yīng)非常靈敏。網(wǎng)絡(luò)很給力一點(diǎn)都不卡頓。剛買車的時(shí)候車內(nèi)有一點(diǎn)點(diǎn)異味，不過(guò)開了一個(gè)星期基本就沒(méi)有了，我覺(jué)得整體還是不錯(cuò)的， Plus這款車的音響效果也很好，音質(zhì)強(qiáng)。連接網(wǎng)絡(luò)很方便。中控屏偏向于主駕駛，方便開車的時(shí)候操控。有效的提升行車安全。方向盤也是采用了真皮方向盤，握感很好。
空間：我買的這款是五座豪華版的，屬于大五座SUV，后排空間寬敞有余，前排座椅調(diào)節(jié)好位置后，我和媳婦都是比較好大身形的人，誰(shuí)坐在后面都是可以翹個(gè)二郎腿的，中央扶手是雙開門的，里面空間比較深，隱私物品可以找到它的好去處了，后備箱的空間可以看到，出遠(yuǎn)門時(shí)放點(diǎn)大的行李，完全沒(méi)有任何問(wèn)題，不比轎車的后備箱空間小，如有更大物品的話，第二排座椅還可以往前放到，方便好用。
配置：優(yōu)惠是正常的優(yōu)惠，做了免息分期，然后讓銷售送了幾次保養(yǎng)，沒(méi)怎么磨價(jià)格，符合自己心理價(jià)位就訂了。
動(dòng)力：昂科威Plus搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步有明顯的推背感，配合九AT的變速箱，換檔很平順提速一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有。最大馬力可以達(dá)到200多匹馬力，提速很快。即便是開著空調(diào)跑長(zhǎng)途也沒(méi)有絲毫的壓力，輕輕松松超車動(dòng)力我非常喜歡?。
越野：
車內(nèi)裝有很多的實(shí)用性配置，像是360度的一個(gè)全景影像，平時(shí)倒車入庫(kù)，掉頭之類的使用起來(lái)都很方便，基本上看不到什么死角，還有一些預(yù)警功能也不錯(cuò)，偏離車道或者距離前面車輛太近都會(huì)有預(yù)警提示，整體來(lái)說(shuō)對(duì)新手都挺有好的，而且還挺貼心。這款車操控起來(lái)也挺輕松，不僅是方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈，回彈性做的也是特別好，而且整個(gè)車身的地盤還是比較穩(wěn)定的，急拐彎或者是顛婆路段都不會(huì)有太大的傾側(cè)感和顫動(dòng)，整輛車的操控看下來(lái)還是比較好的。
油耗：目前油耗的話在11個(gè)油左右，目前提車的時(shí)候也不久，開也是基本上就是在市里開的比較多一點(diǎn)的，所以可能目前來(lái)說(shuō)，油耗高了一點(diǎn)吧。希望后期的話，油耗可以降到九個(gè)油左右是可以接受的一個(gè)范圍之內(nèi)。是不是車大了，車重了一些，跑起來(lái)就要多燒一點(diǎn)油了吧。等做完首保之后再看看，會(huì)不會(huì)降一點(diǎn)吧！
舒適：性價(jià)比我感覺(jué)昂科威 PLUS的性價(jià)比在同級(jí)別中是非常高的。首先同級(jí)別的冠道，URV還有漢蘭達(dá)，2.0T以上的車型落地基本都要30萬(wàn)或者更高了。但是我這個(gè)四驅(qū)豪華版本的落地也才花了27萬(wàn)。并且配置，動(dòng)力舒適性都比同價(jià)位的車型要高。還有這年輕大氣的外觀，不想這幾臺(tái)車一樣油膩。感覺(jué)還是性價(jià)比非常之高的。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格27.39萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的空間非常大。做起來(lái)感覺(jué)非常的舒服，看起來(lái)外觀也是非常的帥。而且功能非常的多，開起來(lái)非常得好，我非常的喜歡這款車，這就是我最滿意的地方。外觀看起來(lái)肌肉感十足非常的有質(zhì)感，讓人第一眼看起來(lái)就知道是我這款車。而且里面的功能非常的實(shí)用，讓人一下就非常滿意，這款車。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方就是后排座椅不能調(diào)節(jié)。我覺(jué)得這個(gè)后排座椅如果設(shè)計(jì)成可以調(diào)節(jié)的那乘坐舒適性絕對(duì)會(huì)再上升一個(gè)檔次。
外觀：外觀的話我是我最滿意的，整個(gè)車子的線條看起來(lái)非常的靈力飽滿，所以說(shuō)整個(gè)車頭看起來(lái)就特別的寬。我覺(jué)得買SUV的話就是要買這種比較寬的，看起來(lái)會(huì)更加的霸氣。
內(nèi)飾：按鍵式的換擋是我最喜歡的，顯得獨(dú)特，而且用起來(lái)超方便。全景天窗也非常的帥氣，另外就是真皮的方向盤和座椅我也挺滿意的。但也有一些不足的地方，中控臺(tái)的塑料感稍微強(qiáng)一些，鋼琴烤漆材質(zhì)的面板也容易出現(xiàn)劃痕。
空間：空間還是非常的大了，后排的距離也非常的大非常的長(zhǎng)，坐著感覺(jué)空間還是非常的大，然后車上能裝東西的地方也非常的多，總體感覺(jué)還是非常實(shí)用的，后備箱的空間，也是巨大可以放非常非常多的東西，回家拉點(diǎn)貨都是非常的，方便可以一下，全部裝完�？臻g上我還是非常滿意的。我的朋友們發(fā)來(lái)，我的車上都說(shuō)這個(gè)車的空間非常大，所以說(shuō)空間上，我是很滿意了，而且后排座椅可以放倒以后得到一個(gè)非常大的空間。
配置：像我之前就是開別克，所以對(duì)這個(gè)品牌還是比較熟悉，也比較有感情的。給我的最大印象是安全性好，另外就是用料特別的厚實(shí)，絕對(duì)沒(méi)有偷工減料的情況。買車的時(shí)候也去看過(guò)日系和德系，但給我的感覺(jué)是性價(jià)比都不夠高。美系車雖然略顯小眾，但性價(jià)比絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力真的是超乎了我的想象，這么大的塊頭，沒(méi)想到卻這么靈敏，標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)運(yùn)動(dòng)健將。加速性能真不是吹的，0~100公里只需8.4秒。
越野：
這款車后邊懸掛天窗的多兩個(gè)的獨(dú)立懸架，它的配置還是非常的高的，你的車道保持以及變現(xiàn)輔助等功能，在抄股方面，這款車可以說(shuō)永遠(yuǎn)有一而已，主動(dòng)價(jià)值方面方面也是非常的精準(zhǔn)，另外呢，他的方言蠻吵過(guò)，也是非常的棒，指哪打哪，沒(méi)有多余的反饋
油耗：油耗的話還行，現(xiàn)在的話綜合油耗9個(gè)左右。平時(shí)跑中高速的話油耗很低，大概只有6個(gè)左右，城區(qū)里面跑的話相對(duì)要高一些，因?yàn)轭l繁的踩剎車。
舒適：內(nèi)部最直觀的感受是沒(méi)有任何異味，這是我比較認(rèn)可的，因?yàn)橛泻⒆勇�，孩子才上小學(xué)，對(duì)環(huán)保方面我比較關(guān)注。其次是這個(gè)座椅真的是很舒服，厚實(shí)柔軟，而且包裹感十足，就好像坐在家里的大沙發(fā)一樣。方向盤和座椅也都是真皮的材質(zhì)，前排的加熱挺實(shí)用的，如果后排也能有加熱就更好了。遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵也非常方便，每天早上提前打開車輛，這樣送孩子上學(xué)的時(shí)候，車內(nèi)就已經(jīng)有暖風(fēng)吹出了，特別舒服。其它的配置也非常多，流媒體后視鏡，自動(dòng)空調(diào)以及感應(yīng)式雨刮等等都很方便。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格25.64萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款叫最滿意的地方，就是它的外觀設(shè)計(jì)，看上去非常的大氣，而且整體營(yíng)造的感覺(jué)非常的豪華，具有質(zhì)感，這款車作為五座的，四驅(qū)版本性能非常的棒，這款車不僅能帶你上高山，還能帶你詩(shī)和遠(yuǎn)方，鏟車的外觀，時(shí)尚動(dòng)力充沛，而且他的可變缸技術(shù)以及它的多功能配置向流媒體后視鏡全車倒車影像360度環(huán)繞都有安全系數(shù)特別的高，而且?guī)в邪布堑墓δ�，每年�?zèng)送100g的流量，在線聽歌升級(jí)導(dǎo)航包括車主錦囊等等一系列功能應(yīng)有盡有，而且這款車還加了一個(gè)48伏輕混的設(shè)計(jì)的一個(gè)設(shè)計(jì)，感覺(jué)特別的柔順，起步的時(shí)候，特別的平順，而且開起來(lái)動(dòng)力也是隨叫隨到，整體感覺(jué)非常的棒，我買別克是因?yàn)槲液芏嗌磉叺呐笥讯奸_著別克品牌的車型，覺(jué)得這款車外觀時(shí)尚而且安全系數(shù)極高，還有就是這款車的做工用料非常的講究，無(wú)論你看到的摸到了全部都是你想要的，而且這款車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也是非常的高，車內(nèi)還帶了pm 2.5空氣過(guò)濾，而且這款車還是分區(qū)空調(diào)，再有注意加配，配了電動(dòng)尾門，超大全景天窗以及9 at變速箱等等一些功能也應(yīng)有盡有，而且我買的是一個(gè)四驅(qū)版本的車型，因?yàn)槲沂且粋�(gè)越野發(fā)燒友，喜歡沒(méi)事的時(shí)候和朋友一塊兒去一些山區(qū)爬坡越野，感覺(jué)非常的嗨皮，所以有喜歡這款車的小伙伴可以和我聊天，可以共同探討這款車所帶給我們的樂(lè)趣????
缺點(diǎn)：雖然配備了主動(dòng)降噪技術(shù)，但高大的身軀導(dǎo)致風(fēng)噪還是有一點(diǎn)大，尤其是在高速上馳騁時(shí)。后排的噪音偏明顯一點(diǎn)。而且我這個(gè)版本的音響也不是很優(yōu)秀，跟頂配車型真的沒(méi)法比。
外觀：外觀漂亮，車側(cè)威武霸氣，線條優(yōu)美，整體看上去很有氣勢(shì)，再加上貫穿車頭的鍍鉻飾條，使得整個(gè)車頭看上去整體感特別強(qiáng)，前后圍著的銀色飾條使得運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，是很大氣的黑色，很耐臟，中控臺(tái)也是給人一種豪華感，配置也是相當(dāng)豐富的，有很多我很需要的，我最喜歡的就是360了，巨實(shí)用！
空間：空間相當(dāng)?shù)陌簦?座版本我覺(jué)得最適合，因?yàn)?座的車我也試過(guò)，第三排太過(guò)狹小。這個(gè)尺寸不太適合布置三排座椅，還是兩排更舒服，前后排都有更舒展的感受。不過(guò)5座版本缺少了第2排前后滑動(dòng)的設(shè)計(jì)，稍微有一點(diǎn)不滿意。內(nèi)部?jī)?chǔ)物格還算挺多的，而且后備箱也挺大的，電動(dòng)開啟和關(guān)閉也是非常有檔次。
配置：性價(jià)比的話，這個(gè)車子很高啊。當(dāng)時(shí)買這個(gè)車就是因?yàn)榭粗兴男詢r(jià)比，而且的話這個(gè)車子現(xiàn)在優(yōu)惠也比較大。外觀內(nèi)飾包括配置這些我都喜歡，所以說(shuō)最后就提了這個(gè)昂科威plus。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么樣，其實(shí)看數(shù)據(jù)就知道，它有高達(dá)237匹的馬力，動(dòng)力肯定不會(huì)差。雖然車身尺寸比較龐大，而且用料厚重，整車的自重也不低，但動(dòng)力依舊很澎湃。9AT變速箱我也是非常認(rèn)可的，將轉(zhuǎn)速控制的非常合理，正常行駛的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速基本不會(huì)超過(guò)2500轉(zhuǎn)。
越野：
方向盤尺寸比較大，但握持感受還是蠻舒服的，指向也比較精準(zhǔn)。雖然這臺(tái)車很大，但實(shí)際操控感受真的不錯(cuò)，說(shuō)實(shí)話挺有運(yùn)動(dòng)范的。懸掛也能比較好的支撐住車身，不會(huì)有那種開船的感覺(jué)，側(cè)傾也不大。自動(dòng)駐車，360全景影像這些輔助功能也都非常實(shí)用。另外它還配備了主動(dòng)剎車，以及車道偏離預(yù)警等安全配置，再結(jié)合車內(nèi)多角度匹配的安全氣囊，主被動(dòng)安全都是相當(dāng)?shù)慕o力。
油耗：管車子的油耗目前是我比較欣喜的，做一個(gè)中大型SUV，它的油耗僅為九升多一點(diǎn)，而且我最近說(shuō)過(guò)了兩次保養(yǎng)油耗行有所降低，如果這個(gè)車能控制在八個(gè)油左右，就非常完美，但愿可以能達(dá)到我的理想效果
舒適：除了后排座位角度我點(diǎn)直，做時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)不舒服，其他位置的舒適度還是挺高的，而且沒(méi)有什么新車異味，封閉的很好，跑高速?zèng)]什么雜音
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