一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17503）+1 油耗高（8919）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太�。�2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是油耗，真的沒(méi)想到如此之低，因?yàn)閷?duì)它預(yù)期不是很好，想著油耗怎么也得要10升，沒(méi)想到才在8升左右。
缺點(diǎn)：這款車(chē)我覺(jué)得到現(xiàn)在為止還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿(mǎn)意的地方，我買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候就感覺(jué)它就是我一直想要找的車(chē)型，無(wú)論配置動(dòng)力還是空間來(lái)說(shuō)我都是很滿(mǎn)意的，所以現(xiàn)在來(lái)說(shuō)我還真沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不瞞著的地方，等過(guò)段時(shí)間我在來(lái)跟大家分享吧！
外觀：一改老款別克車(chē)的前臉設(shè)計(jì)，從前面看非常的寬，有點(diǎn)美式肌肉車(chē)的既視感，側(cè)面看上去也比較圓滑，比較有立體感，所有的接縫處都比較的平整，做工還是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感十足，尤其是中控臺(tái)的不對(duì)稱(chēng)布局，它是以駕馭員為中心，所以中控液晶屏是向著他有角度傾斜。一切規(guī)劃都是為了便利駕馭員觀看儀表數(shù)據(jù)以及控制。我作為駕馭員覺(jué)得這點(diǎn)昂科威plus做得特別幫。前后均有USB接口，便利手機(jī)充電。在原料的挑選上，昂科威plus型也徹底坐到了用料考究，皮具摸著手感太好了。除此之外，那些多媒體以及軟件、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)也都令我十分滿(mǎn)足。
空間：我身高也就177，不算高但是也不算矮，我坐在里面一二排的頭部空間和腿部空間都比較充足，所以這點(diǎn)讓我和我家人都很滿(mǎn)意。而且隱藏的放物品的空間也比較多，說(shuō)句實(shí)話(huà)，可以在車(chē)上藏私房錢(qián)的位置也比較多，這個(gè)具體都不給大家詳細(xì)說(shuō)了。另外就是把第二排放倒，就是純平的，可以當(dāng)床用，睡個(gè)午覺(jué)還是很好地。
配置：昂科威PLUS給我的感覺(jué)是沒(méi)什么特點(diǎn)，但面面俱到，而對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)這種全能的設(shè)計(jì)真的是非常適合。最大的優(yōu)勢(shì)是乘坐舒適性，柔軟的座椅，寬大的空間，還有極其優(yōu)秀的隔音性的，正好符合我的要求，性?xún)r(jià)比特別棒。
動(dòng)力：平常開(kāi)車(chē)都是小心翼翼的，也就起步比較肉，超車(chē)比較慢，適合我溫柔駕駛的人，開(kāi)著沒(méi)有脾氣，現(xiàn)在熟悉了，開(kāi)起來(lái)還是比較順暢的。
越野：
開(kāi)起來(lái)確實(shí)略顯笨拙，這么大的車(chē)也難免，360全景影像以及倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警還是蠻實(shí)用的，已經(jīng)避免了好幾次小刮蹭。
油耗：昂科威plus自身就很重，差不多2噸的姿態(tài)，再加上車(chē)內(nèi)乘客和司機(jī)，合作它的動(dòng)力輸出體現(xiàn)，我覺(jué)得10個(gè)油左右都是正常的。我購(gòu)買(mǎi)了plus之后基本就在城市里邊接送客戶(hù)，少數(shù)出差跑高速下村莊，目前是10.6個(gè)油我覺(jué)得適當(dāng)滿(mǎn)足。
舒適：舒適度來(lái)說(shuō)確實(shí)挺有優(yōu)勢(shì)的，座椅的柔軟度以及對(duì)全身的包裹程度在長(zhǎng)距離行駛的情況下不會(huì)使身體過(guò)于疲勞，過(guò)減速帶的時(shí)候底盤(pán)調(diào)教的也很好，不是那么顛簸，隔音方面也還可以，風(fēng)噪基本上沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格28.14萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)途旅行什么最重要，不是有多強(qiáng)的操控性，而是需要足夠的舒服，視野足夠好，車(chē)輛空間足夠?qū)挻�。這幾方面昂科威PLUS做的都特別棒，軸距比較長(zhǎng)，高速行駛的穩(wěn)定性一流，隔音性能比較好，前排更是配備了雙層夾膠玻璃，另外還有堪稱(chēng)黑科技的主動(dòng)降噪技術(shù)。無(wú)論是在高速還是在市區(qū)內(nèi)，關(guān)上車(chē)窗完全就是兩個(gè)世界。再加上效果出色的音響，這臺(tái)車(chē)真的是讓我愛(ài)上了長(zhǎng)途旅行，動(dòng)輒幾百公里，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得累。
缺點(diǎn)：整體的表現(xiàn)都不錯(cuò)，但也談不上盡善盡美，高大的身軀提供了很優(yōu)秀的車(chē)內(nèi)空間，但風(fēng)阻系數(shù)也確實(shí)大了不少。在車(chē)速達(dá)到120公里的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的噪音比較明顯。
外觀：外觀就是這輪轂感覺(jué)還是有點(diǎn)小了，要是再大點(diǎn)就好看多了，車(chē)身線(xiàn)條流暢，沒(méi)毛病
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，起碼方向盤(pán)是比較好用的，多功能基本操作就能在上面完成，配置也不低了
空間：空間的話(huà)，這個(gè)車(chē)子空間巨大，因?yàn)槲易约嘿I(mǎi)的也就是一個(gè)5座的車(chē)，他這個(gè)車(chē)子有5座跟7座兩個(gè)版本，但是我感覺(jué)7座的話(huà)我自己用不上，買(mǎi)5座板，后備箱的空間非常大像我家里面的小孩的推推車(chē)，包括一些小孩的玩具，全部都放在后排的，全部沒(méi)問(wèn)題后備廂容積:還有就是他這個(gè)座椅能夠完全放倒，放倒之后的話(huà)就像一幅床，我尋思著在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)氣墊床出去旅游的話(huà)就直接在車(chē)上睡了，還節(jié)省一個(gè)開(kāi)酒店的錢(qián)
配置：從價(jià)格角度出發(fā)昂科威PLUS的定價(jià)確實(shí)挺親民的，況且優(yōu)惠力度也不小，要是從車(chē)子本身出發(fā)的話(huà)昂科威PLUS也的確是給出了足夠豐富的配置，而且別克的三大件品質(zhì)也不賴(lài)，尤其是通用的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱是真的很給力了，動(dòng)力強(qiáng)，質(zhì)量穩(wěn)，油耗也比較低，所以我覺(jué)得這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，急加速的感覺(jué)非常不錯(cuò)，反應(yīng)很靈敏，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合程度很高，頓挫感幾乎感受不到，再高速行駛的時(shí)候輕輕松松開(kāi)到120邁，感覺(jué)再往上提也是輕而易舉。
越野：
方向盤(pán)比較平順，油門(mén)也比較聰明，像在高速提速起來(lái)以后只要輕輕壓著油門(mén)就可以保持，后來(lái)學(xué)會(huì)用定速巡航功能，就顧著剎車(chē)就行，其實(shí)定速巡航還是比較省腳的，需要減速也能通過(guò)按鈕來(lái)，不是一定要踩剎車(chē)。本來(lái)選SUV就是貪圖他的視野好通過(guò)性強(qiáng)。 底盤(pán)我感覺(jué)比比較厚實(shí)的，沒(méi)有所謂的松散感覺(jué)，車(chē)身不長(zhǎng)，我覺(jué)得還是比較靈活的，起碼對(duì)于新手的我已經(jīng)開(kāi)習(xí)慣了，比較容易上手。
油耗：不知是否是48V輕混系統(tǒng)的功勞，或許也跟我經(jīng)常跑高速有關(guān)，總之這輛車(chē)的油耗還挺低的，目前我這車(chē)的綜合油耗在8到9左右，高速行駛時(shí)會(huì)更低一點(diǎn)，目前最低跑過(guò)6.7的好成績(jī)，這比我當(dāng)時(shí)的那臺(tái)帕薩特轎車(chē)還要更加省油一些，我那臺(tái)車(chē)子是2.0T低功率的。
舒適：柔軟寬大的座椅采用了真皮打孔處理，坐上去不僅貼合度超高，而且透氣性也挺好的，另外就是這電動(dòng)后備箱位置記憶功能以及自動(dòng)雨刷等等也更好地提升了用車(chē)幸福感，我挺喜歡昂科威PLUS帶給我們的用車(chē)以及乘坐感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.79萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車(chē)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還是非常夠用的了，這款車(chē)讓我最滿(mǎn)意的也是它的空間了，我覺(jué)得這款車(chē)的空間非常大，平常也就是我們一家三口坐在這輛車(chē)?yán)�，所以說(shuō)對(duì)于我們?nèi)齻�(gè)不算太胖的人來(lái)說(shuō)空間非常寬敞，它的高度也非常的好，坐在里面沒(méi)有那種很壓抑的感覺(jué)，腿部的空間也是非常靈活的，活動(dòng)起來(lái)還是很方便的，主副駕駛的空間真的非常的大，我在主駕駛的座位上感覺(jué)很寬敞，沒(méi)有很受限制的感覺(jué)，當(dāng)然后排的空間也是非常理想的，老婆和孩子坐在后面感到非常的舒服，他們可以自由的玩耍，所以這款車(chē)的空間是最讓我滿(mǎn)意的。再就是它的動(dòng)力了，這款車(chē)采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在行駛中也是非常強(qiáng)勁的，它的穩(wěn)定性也是非常好的，遇到拐彎的時(shí)候它的底盤(pán)的調(diào)教也非常的好，坐在里面沒(méi)有很晃動(dòng)的感覺(jué)，它的提速也是非常快的，輕踩油門(mén)后車(chē)身的反應(yīng)還是很明顯的，而且滿(mǎn)載或者爬坡的時(shí)候它的動(dòng)力絲毫沒(méi)有減弱，總得來(lái)說(shuō)這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)非常的棒！它的舒適性我覺(jué)得也是可以的，靜音效果做的非常的好，風(fēng)噪的聲音很小，而且它的前排座椅還有方向盤(pán)都有加熱的功能，讓我在寒冷的冬天再也不會(huì)凍著了。真的很溫馨呢！
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)足或許便是這個(gè)座椅的規(guī)劃。許多車(chē)采用了2-2-3的規(guī)劃，第二排乘坐兩個(gè)人，中心的空間便利第三排人員進(jìn)出。可是昂科威plus座位確實(shí)2-3-2的方法，盡管昂科威plus在第二排也有一些巧思秒想，可是坐到第三排依然不是很便利。
外觀：前臉的感覺(jué)是比較厚重的，我很喜歡它的頭燈造型，和整個(gè)進(jìn)氣格柵融為一體，而且全黑的設(shè)計(jì)也變得比較有質(zhì)感。側(cè)面的線(xiàn)條非常流暢，顯得非常的運(yùn)動(dòng)化。整個(gè)車(chē)身使用了很多的鍍鉻飾條來(lái)裝飾，豪華感非常的強(qiáng)。輪眉以及前后杠上的黑色護(hù)板，也彰顯出了SUV的野性氣息。不過(guò)這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)離地間隙不是很大，會(huì)影響到通過(guò)能力。它的四驅(qū)性能更多體現(xiàn)在面對(duì)雨雪濕滑天氣，或者輕度的越野路況，可以提升脫困能力，同時(shí)提升安全性，讓車(chē)輛的操控感受變得更好。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)特別符合人體工程學(xué)，向駕駛員的位置傾斜18度，操作起來(lái)特別的便捷，而且也避免了中控屏幕反光的問(wèn)題。車(chē)機(jī)系統(tǒng)自帶每年100G的流量，在線(xiàn)聽(tīng)歌，在線(xiàn)導(dǎo)航都是相當(dāng)?shù)姆奖�，換擋的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，采用了按鈕式的風(fēng)格，好像林肯的某款豪華SUV也是這種風(fēng)格。用起來(lái)挺方便的，也讓中控臺(tái)變得更加整潔。
空間：這款車(chē)的空間我給它還是滿(mǎn)分的，它的空間我覺(jué)得真的非常的寬敞，活動(dòng)起來(lái)還是非常自由的，坐在里面也沒(méi)有很受限制很壓抑的感覺(jué)，它的軸距和高度真的非常的理想，我之所以選擇這款車(chē)也是因?yàn)樗目臻g我非常的滿(mǎn)意，還有就是它的后備箱的空間，我們出去游玩的話(huà)它能基本我們的日常需求。
配置：優(yōu)惠力度較小，但是整體的配置還是比較高的，算是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，喜歡外觀和動(dòng)力的可以考慮入手一臺(tái)
動(dòng)力：要說(shuō)別克現(xiàn)在2.0T動(dòng)力配合9速變速箱確實(shí)不錯(cuò)，給多少油門(mén)動(dòng)力就有多少，很棒，開(kāi)起來(lái)居然會(huì)有推背感
越野：
這個(gè)方向盤(pán)還是比較輕的，打方向不吃力，而且轉(zhuǎn)向還是比較靈敏的，而且看到車(chē)友群里大家都在剎車(chē)板太高了，目前我開(kāi)了打半個(gè)多月，還是習(xí)慣了，腳并不感覺(jué)累，但是就是在20幾碼的時(shí)候，還是多多少少感覺(jué)換擋有點(diǎn)兒頓挫，希望看到的人不要吐槽，確實(shí)開(kāi)了這么久，多多少少在低速換擋的時(shí)候還是有些感覺(jué)的。
油耗：綜合油耗7.8升左右啊，這還是沒(méi)出磨合期的成績(jī)，油耗真的是讓我太意外了。
舒適：座椅我非常的喜歡，談不上有多強(qiáng)的包裹感，但絕對(duì)夠柔軟，也絕對(duì)夠厚實(shí)，舒適度一流。另外全景天窗，多層隔音玻璃，這些實(shí)用的配置也都能提供。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是Plus的外觀了。19寸的鋁合金輪轂也帶給較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，外觀帥氣的同時(shí)并沒(méi)有給人一種非常張揚(yáng)的感覺(jué)，霸氣的車(chē)頭，流暢的車(chē)身線(xiàn)條，以及飽滿(mǎn)的車(chē)尾，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)重的視覺(jué)效果非常棒。
缺點(diǎn)：開(kāi)了不長(zhǎng)時(shí)間，總體的感覺(jué)還是比較好的，當(dāng)然也有不滿(mǎn)意的地方，有那么幾點(diǎn)。比如說(shuō)剎車(chē)總是感覺(jué)比較軟，總有種剎不住的感覺(jué)，也不知道是不是只有我有這種感覺(jué)，開(kāi)其他的車(chē)就沒(méi)有這種感覺(jué)，思來(lái)想去可能是因?yàn)樗容^大，重心比較高，剎車(chē)的時(shí)候相對(duì)來(lái)說(shuō)慣性比較大的緣故吧，只能這樣先安慰自己了！再就是現(xiàn)在的油耗，可能是剛開(kāi)不久的原因吧，現(xiàn)在的油耗百公里10個(gè)左右，多少有點(diǎn)超出了心理期望值，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候說(shuō)什么別克的閉缸技術(shù)能降低油耗，目前還沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)的發(fā)現(xiàn)，有待觀察中。
外觀：整體外觀設(shè)計(jì)我是最滿(mǎn)意的，外觀看上去非常沉穩(wěn)大氣，一點(diǎn)都不張揚(yáng)，多邊形的中型網(wǎng)設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，從后面和側(cè)面看這看車(chē)都是很豪華的商務(wù)車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)滿(mǎn)分，別克的車(chē)子的內(nèi)飾營(yíng)造豪華的功力還是非常的好，車(chē)子里面大面積采用了一個(gè)軟包的一個(gè)材質(zhì)，基本上你手能觸碰到的地方，都是一個(gè)皮質(zhì)的包裹，看起來(lái)檔次感也還很好，還是剛剛說(shuō)的那個(gè)，他這個(gè)中控臺(tái)上主駕駛便宜的，這個(gè)看起來(lái)有一點(diǎn)怪，看習(xí)慣了都還行，但是主駕駛員這邊操作的話(huà)還是非常方便
空間：空間非常不錯(cuò)，內(nèi)部的感覺(jué)特別的方正，基本沒(méi)有空間的浪費(fèi)。車(chē)身的寬度較大，所以無(wú)論前排還是后排，感覺(jué)都特別的寬松。而且后排就算坐三個(gè)人的話(huà)，也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，這是轎車(chē)達(dá)不到的。后備箱也非常的給力，有電動(dòng)開(kāi)關(guān)以及位置記憶的功能，超方便。
配置：自己還是感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是比較高的，外觀和動(dòng)力上都讓我沒(méi)有產(chǎn)生用車(chē)上的問(wèn)題，車(chē)子用料還是足，1.8噸的車(chē)子，跑起來(lái)也比同級(jí)別的車(chē)子穩(wěn)重很多。在車(chē)子安全上面人性話(huà)的設(shè)計(jì)也很周到，像防碰撞，方向盤(pán)加熱，座椅加熱，座椅和方向盤(pán)都是真皮這些都是全部配搭了的。自我感覺(jué)這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置，性?xún)r(jià)比這方面還是很好的。就是不知道這個(gè)車(chē)保值率怎么樣了?但是配置確實(shí)杠杠的。操控和空間我也都得到大大的滿(mǎn)足。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)匹配的這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車(chē)型中確實(shí)是非常有實(shí)力的，最大扭矩能達(dá)到350牛米，而且最大馬力能達(dá)到237匹，所以說(shuō)帶動(dòng)這輛車(chē)真沒(méi)什么壓力，尤其是體現(xiàn)在后半段時(shí)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)也要更加明顯一些。
越野：
軸距比較長(zhǎng)，行駛穩(wěn)定性非常高，適合開(kāi)著它去長(zhǎng)途旅行，高速的穩(wěn)定性特別棒。但在市區(qū)內(nèi)開(kāi)就不是很舒服了，尤其是在老的街區(qū)行走，會(huì)覺(jué)得轉(zhuǎn)彎半徑太大。
油耗：油耗我還在考量中，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)本身重量和排量在這里擺著，目前先不能評(píng)價(jià)太高，我的車(chē)還在磨合期，要過(guò)段時(shí)間才能知道具體耗油量。市區(qū)正常開(kāi)的話(huà)，應(yīng)該油耗是能接受的
舒適：聽(tīng)銷(xiāo)售給我講有什么pm2.5過(guò)濾網(wǎng) 確實(shí)有點(diǎn)用 會(huì)過(guò)濾空氣 如果遇到那種排黑色尾氣大卡車(chē) 我最怕的就是聞到他那個(gè)尾氣味 不過(guò)這個(gè)車(chē)有這個(gè)功能進(jìn)來(lái)的空氣質(zhì)量就好很多了 另外友友們 你們買(mǎi)車(chē)一定要買(mǎi)帶座椅加熱的 不然冬天真的受不了 一上車(chē)屁股凍死 但是座椅加熱他升溫挺快的 你開(kāi)車(chē)也舒服 別克車(chē)隔音效果一直都做的挺好的 我看了門(mén)上有兩層密封條 車(chē)身上還有一層 確實(shí)不錯(cuò) 這個(gè)大大的天窗真的透光太好了！光照進(jìn)來(lái)車(chē)?yán)镆粫?huì)就暖洋洋的很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格27.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是動(dòng)力，最意外的是油耗，沒(méi)想到這臺(tái)車(chē)在動(dòng)力如此強(qiáng)勁的情況下，油耗也如此經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：目前不滿(mǎn)意的就是平時(shí)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，當(dāng)速度在65碼的時(shí)候在鄉(xiāng)下馬路上跑起來(lái)，沒(méi)有感覺(jué)得特別特別的安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么噪音，主要這個(gè)輪胎的胎噪還是能明顯聽(tīng)到。覺(jué)得是不是這個(gè)車(chē)的馬牌輪胎是不是真的馬牌輪胎。不過(guò)比起來(lái)之前的老車(chē)開(kāi)起來(lái)，還是順耳得多。
外觀：擋住車(chē)標(biāo)，你也能看出這是一臺(tái)美系車(chē)，因?yàn)楸孀R(shí)度真的太高了。大量的鍍鉻飾條以及厚重的前臉，都是美系車(chē)的特點(diǎn)。側(cè)面的造型也非常的硬朗和時(shí)尚，離地間隙也比較高，通過(guò)能力挺強(qiáng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很出色，首先是用料棒，其次是做工好。以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)美系車(chē)比較糙，這臺(tái)車(chē)上真的沒(méi)這種現(xiàn)象，大量的使用真皮材質(zhì)，特別的有豪華感。
空間：家里人普遍的身寬體胖，但是在乘坐空間方面，完全是綽綽有余。駕駛座我調(diào)整到合適的位置，頭部還有一拳半的空間，后排腿部空間也有一拳多，完全夠用。而儲(chǔ)物空間合適非常的多，值得一提的是它有一個(gè)超級(jí)大的中央扶手箱，老婆超大的化妝包也能輕松的放進(jìn)去，還可以再放一些票據(jù)鑰匙，贊一個(gè)。
配置：適合我這種改善性的需求，外觀比較有面子，乘坐舒適度也相當(dāng)高，另外就是這套全新的動(dòng)力總成真的是太省油了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子是2.0T，加9AT，還有一個(gè)48伏輕混的系統(tǒng)。低速起步的時(shí)候還是非常有力的，因?yàn)橛幸粋�(gè)電機(jī)起步的輔助，就感覺(jué)還是挺輕快的，這么大的一個(gè)車(chē)子跑起來(lái)也不笨重，速度跑起來(lái)那就更加沒(méi)問(wèn)題了，因?yàn)槭且粋�(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，200多匹馬力，在高速公路上面抄個(gè)車(chē)，完完全全沒(méi)問(wèn)題。開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:開(kāi)不開(kāi)空調(diào)的話(huà)，我感覺(jué)完全沒(méi)什么影響，開(kāi)空調(diào)也一樣，不開(kāi)空調(diào)也一樣。
越野：
開(kāi)起來(lái)都感覺(jué)非常的穩(wěn)，在過(guò)彎時(shí)也不會(huì)有太明顯的側(cè)傾，雖然沒(méi)有高配車(chē)型的懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，但這個(gè)底盤(pán)的設(shè)計(jì)已經(jīng)相當(dāng)完美了。油門(mén)和剎車(chē)的感覺(jué)不是特別靈敏，而是比較沉穩(wěn)，整個(gè)過(guò)程都是很線(xiàn)性的。另外就是制動(dòng)距離特別短，這套剎車(chē)值得表?yè)P(yáng)。
油耗：這款車(chē)用到現(xiàn)在的油耗感覺(jué)還是可以接受的，百公里差不多9個(gè)油，畢竟2.0T的排量擺在那里，肯定是有舍有得的。
舒適：感觸最深的就是冬日里，座椅加熱傳遞的暖流。昂科威Plus，座椅都是皮的，看起來(lái)大氣美觀，坐著包裹性也非常強(qiáng)，非常舒適，再加上冬天冷，有電加熱就顯得格外重要～開(kāi)車(chē)幾分鐘，腰背部就傳來(lái)陣陣暖意，整個(gè)身上都舒服了～另外他后排有空調(diào)出風(fēng)口，老人和孩子在后排也有暖風(fēng)出風(fēng)，可以自己調(diào)節(jié)出不出風(fēng)，設(shè)計(jì)比較人性化。車(chē)內(nèi)噪音異味:我另外覺(jué)得這個(gè)車(chē)室內(nèi)的噪音很小，別說(shuō)，別克車(chē)的這個(gè)降噪做的還是很好?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是一個(gè)車(chē)子的外觀尺寸，超大的一個(gè)空間，昂科威plus，是一個(gè)真正意義上的中型SUV，超過(guò)4米8的車(chē)長(zhǎng)2米8的一個(gè)軸距，空間表象非常好，而且車(chē)子的外觀顏值非常高，經(jīng)常開(kāi)車(chē)出去的時(shí)候就有人來(lái)問(wèn)我，這是新款的昂科威嗎？是不是廠(chǎng)家的宣傳力度不夠啊？然后還有一個(gè)讓我愛(ài)不釋手的功能，這個(gè)車(chē)子帶遠(yuǎn)程啟動(dòng)，能夠提前打開(kāi)空調(diào)預(yù)熱，現(xiàn)在天氣比較寒冷，我下班之前都提前在手機(jī)上面操作，先把車(chē)子啟動(dòng)，把空調(diào)打開(kāi)，然后后面開(kāi)車(chē)的時(shí)候車(chē)上就很暖和！這個(gè)功能賊棒
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)偏高吧,還有新車(chē)買(mǎi)到的時(shí)候味道有點(diǎn)大,不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)之后就好多了,看自己了,估計(jì)過(guò)一個(gè)夏天就沒(méi)有味道了。
外觀：對(duì)這款車(chē)的外觀一見(jiàn)鐘情，獨(dú)特的鍍鉻條和大燈造型設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高，開(kāi)在街上很有回頭率。車(chē)尾造型較為立體，18寸的輪轂，輪轂的造型也很好看。
內(nèi)飾：頗具設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾讓人看上去確實(shí)是很有特色的，同時(shí)整個(gè)車(chē)內(nèi)的用料也相當(dāng)厚道，配置也是非常高的，但我覺(jué)得這個(gè)車(chē)機(jī)的位置對(duì)于我的用車(chē)習(xí)慣來(lái)講還是有些不太合理，雖然說(shuō)這臺(tái)車(chē)子的車(chē)機(jī)是偏向于駕駛員這一側(cè)設(shè)計(jì)的，或許也是我用習(xí)慣了大眾車(chē)那種中規(guī)中矩的那些風(fēng)格，總感覺(jué)操作這臺(tái)車(chē)機(jī)的時(shí)候稍微有一點(diǎn)點(diǎn)別扭，其他地方感覺(jué)都挺好。
空間：空間是舒適性的先決條件，其他的配置都算是錦上添花，昂科威PLUS空間非常出色，車(chē)身長(zhǎng)度已經(jīng)接近了5米。前后排都特別寬敞，橫向的寬度也比較大。不過(guò)內(nèi)部的儲(chǔ)物格稍微少了一點(diǎn)。
配置：性?xún)r(jià)比的話(huà)，這個(gè)車(chē)子就非常的高了，同級(jí)別的車(chē)子看了一圈，發(fā)現(xiàn)還是昂科威plus這個(gè)車(chē)子配置最高，空間最大，尺寸最長(zhǎng)動(dòng)力的話(huà)也是最好的，360的一個(gè)全景影像包括主動(dòng)剎車(chē)，座椅加熱，這些配置都有，而且買(mǎi)車(chē)的話(huà)，一共還送了8次的一個(gè)保養(yǎng)，感覺(jué)就算后面用車(chē)的話(huà)，也花不了多少錢(qián)了
動(dòng)力：2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高扭矩350，最大馬力237，這個(gè)數(shù)據(jù)基本能說(shuō)明一切了。雖然車(chē)身大，但開(kāi)起來(lái)依舊靈活。
越野：
車(chē)子的操控性沒(méi)啥問(wèn)題，方向盤(pán)的外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有什么虛位。儀表盤(pán)是液晶顯示屏+機(jī)械式的設(shè)計(jì)，個(gè)人還是比較喜歡機(jī)械式指針的，就像有人喜歡機(jī)械手表一樣，有種特別的美。中控屏的大小比較合適，不是特別大也不算小，朝駕駛位有一定傾斜，平常用起來(lái)的時(shí)候也比較方便，車(chē)機(jī)的系統(tǒng)可以在線(xiàn)聽(tīng)歌和導(dǎo)航，也支持蘋(píng)果無(wú)線(xiàn)CarPlay和百度CarLife，還是很實(shí)用的。車(chē)子還有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持等安全配置，平常出行的時(shí)候安全感還是滿(mǎn)滿(mǎn)的。
油耗：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是做過(guò)準(zhǔn)備的，10升以?xún)?nèi)都可以接受，提車(chē)之后發(fā)現(xiàn)才8成左右，可以說(shuō)是意外驚喜了，用車(chē)費(fèi)用很經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅加熱對(duì)于我們北方城市還是挺好的，哈哈用安吉星提前熱車(chē)，打開(kāi)空調(diào)座椅加熱，感受很棒
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)足點(diǎn)便是這個(gè)車(chē)科技感仍是蠻強(qiáng)的。轎車(chē)自身也供給了許多與時(shí)俱進(jìn)的功用，什么語(yǔ)音控制、GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功用。并且我從官網(wǎng)查閱，昂科威plus還主打了才智安全功用。在我看來(lái)動(dòng)力并不是最主要的，轎車(chē)做為人類(lèi)的代步工具應(yīng)該是把安全功用放在動(dòng)力之上，必須在保證車(chē)內(nèi)人員的安全為條件進(jìn)行提高動(dòng)力輸出、削減排放污染物等意圖。究竟動(dòng)力、環(huán)境都能夠后期經(jīng)過(guò)大家的盡力來(lái)進(jìn)行再生、調(diào)整和改進(jìn)。而生命才是最最脆弱，稍縱即逝。昂科威plus采用了高等安全裝備，在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全模塊都有十分優(yōu)異的體現(xiàn)，我十分滿(mǎn)足。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)都不錯(cuò)，不滿(mǎn)意的地方也就是隔音方面了。前排因?yàn)榇钶d了雙層玻璃，隔音性能還不錯(cuò)，但后排就一般了。
外觀：這款車(chē)的外觀給我的第一印象就是非常的霸氣，車(chē)身的流線(xiàn)也是真的非常柔順的，它的辨識(shí)度還是非常強(qiáng)烈的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)高科技技術(shù)哇 中間這個(gè)叫什么我忘了 還挺深的 能放不少東西 實(shí)用�。�！她還是無(wú)線(xiàn)就可以連接藍(lán)牙 充電也是無(wú)限的 放在那就能給你充上 皮質(zhì)座椅坐起來(lái)真的很舒服 前排有座椅加熱 后拍還有兩種usb接口 我家老款的后排就沒(méi)有 這一點(diǎn)方便了坐后排的家人朋友 愛(ài)了愛(ài)了 這個(gè)高清倒車(chē)影像平常等紅綠燈的時(shí)候后面的車(chē)主長(zhǎng)啥樣真的看得一清二楚 摳鼻子都能看見(jiàn)哈哈哈哈哈哈 實(shí)打?qū)嵉膬?nèi)飾用料很好不像那些塑料材質(zhì)的跟空殼一樣
空間：空間我覺(jué)得尚可。盡管這輛SUV長(zhǎng)度約5米，可是看上去真的很大，很有氣勢(shì)。只需體重不超標(biāo)空間也是能夠的，并不感覺(jué)擁堵。后邊兩排都是有電動(dòng)翻折功用，所以后備箱空間裝一些樣品也是捉襟見(jiàn)肘。真是家用商用兩相宜！
配置：原車(chē)就帶了兩次保養(yǎng) 買(mǎi)了個(gè)用車(chē)無(wú)憂(yōu)還送四次保養(yǎng) 送了第二年的保險(xiǎn) 機(jī)油機(jī)濾都包含了 因?yàn)閮r(jià)格談來(lái)談去銷(xiāo)售還送了萬(wàn)元大禮包里面說(shuō)是有保養(yǎng)的抵扣卷 還有買(mǎi)配件的折扣劵 優(yōu)惠力度蠻大的 對(duì)比大眾 豐田 別克的中控臺(tái)看起來(lái)就豪華不少科技感比較強(qiáng) 比較時(shí)尚 我就不太喜歡老式的那種小觸摸屏 配置啥的我也不太懂但是我看功能有不少 可以說(shuō)是緊跟潮流了 買(mǎi)的是五座豪華對(duì)比精英那個(gè)版本 我還是更喜歡皮質(zhì)座椅 大家不要差那一點(diǎn)錢(qián)不舍得買(mǎi) 能買(mǎi)好的就買(mǎi)好的 畢竟這個(gè)車(chē)一用就是好幾年
動(dòng)力：這個(gè)大家伙，動(dòng)力還是相當(dāng)強(qiáng)勁的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候試駕就已經(jīng)試過(guò)了～2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配這個(gè)車(chē)完全沒(méi)毛病，坐在駕駛室，視野開(kāi)闊，給油順暢，剎車(chē)靈敏。車(chē)開(kāi)起來(lái)以后，感覺(jué)底盤(pán)很穩(wěn)，速度快，車(chē)不飄，心里踏實(shí)，開(kāi)著很舒服的感覺(jué)。夏天我還要試試這個(gè)開(kāi)空調(diào)以后的動(dòng)力，感覺(jué)錯(cuò)不了
越野：
底盤(pán)穩(wěn)扎穩(wěn)打，方向的靈敏度挺高的～我習(xí)慣一只手打方向，感覺(jué)很舒適（話(huà)外音，一只手打方向不安全，不要學(xué)我）另外就是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)左后倒車(chē)鏡設(shè)置的，讓我看后方很舒適，之前的車(chē)看后面看的視野不開(kāi)闊，但是昂科威Plus我看左后方開(kāi)車(chē)情況，都很清晰。
油耗：買(mǎi)車(chē)是一次性的支出，油耗則是之后最大的費(fèi)用。這臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)出乎我意料的好，磨合期的狀態(tài)下油耗就已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定，百公里還不到8升。之前擔(dān)心過(guò)美系車(chē)的油耗高，現(xiàn)在看來(lái)可以把心放到肚子里了。
舒適：座椅軟硬適中，支撐性挺強(qiáng)的，尤其是對(duì)大腿的支撐。座椅的面料是真皮材質(zhì)，手感特別好，配置方面比較齊全，自動(dòng)空調(diào)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱這些功能都是很實(shí)用。不過(guò)風(fēng)噪確實(shí)有點(diǎn)大，隔音方面還有加強(qiáng)的空間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀是最滿(mǎn)意的，現(xiàn)在就是個(gè)面子的社會(huì)，開(kāi)著什么樣的車(chē)，往往就意味著你在別人印象中是什么樣的人。昂科威PLUS非常的大氣和豪華，到哪里都是焦點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意應(yīng)該跟大多數(shù)人一樣，就是內(nèi)飾，飾板真的不搭，，追求的是實(shí)用，就算了。而其他方面也比較普通，。
外觀：奔著顏值來(lái)的，不得不在顏值上多說(shuō)幾句。他的外觀跟很多豪華品牌有的一拼，我選的這個(gè)顏色，我自認(rèn)為還是挺高級(jí)的，天窗是那種全景式的大天窗，外型設(shè)計(jì)就是很颯！車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂的設(shè)計(jì)比較突出，中間的別克盾標(biāo)是彩色的～這個(gè)小細(xì)節(jié)我注意到了，很喜歡！車(chē)身做工:車(chē)身整體流線(xiàn)很沉穩(wěn)，不會(huì)給人笨重感，中網(wǎng)和大燈都符合我的要求，車(chē)身遠(yuǎn)看就是很高級(jí)的那種！堪比某捷
內(nèi)飾：現(xiàn)在車(chē)內(nèi)的大屏感覺(jué)比我得大眾好太多了，就不是一個(gè)時(shí)代的，很方便，車(chē)機(jī)互聯(lián)很靈活
空間：是偶爾出去旅游拉著家人，后面做3個(gè)也不嫌擁擠,非常了。
配置：價(jià)格不算低，但產(chǎn)品力非常棒，而且在乘坐感受一流，適合家用，可以帶給家里人更好的生活品質(zhì)，很值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是2.0T的，有237的馬力，功率也是比較高了，踩油門(mén)的時(shí)候加速特別猛，推背感很強(qiáng)，匹配的是9AT的變速器，開(kāi)起來(lái)也很平順，堵車(chē)的時(shí)候也不會(huì)有明顯的頓挫感。這款車(chē)還有48V輕混系統(tǒng)，對(duì)比我之前開(kāi)過(guò)的車(chē)好像是有一點(diǎn)點(diǎn)作用。
越野：
油門(mén)和剎車(chē)的響應(yīng)非常靈敏，隨叫隨到。駕駛輔助系統(tǒng)也是非常好用，對(duì)前車(chē)的距離掌握的很好，就是開(kāi)的時(shí)候?qū)?chē)的位置目前還掌控不好，畢竟我的駕齡很短，沒(méi)有那么爐火純青。
油耗：這段時(shí)間用起來(lái)，如果說(shuō)給我驚喜最大的地方，那肯定就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里油耗還不到8升，說(shuō)出去很多人都不信，這么大的塊頭，這么小的胃口，這就是混動(dòng)系統(tǒng)的魅力。而且這臺(tái)車(chē)的油箱容積也特別大，接近70升，續(xù)航里程非常給力，一箱油的續(xù)航能達(dá)到接近900公里，絕對(duì)是長(zhǎng)途旅行的利器。
舒適：舒適性體現(xiàn)我也很滿(mǎn)足，這點(diǎn)需求結(jié)合內(nèi)飾來(lái)說(shuō)。內(nèi)飾規(guī)劃十分的交心，儲(chǔ)物格、水杯架什么的都不說(shuō)，這都是規(guī)劃師應(yīng)該規(guī)劃的。方向盤(pán)駕馭手感包含油門(mén)、剎車(chē)踐踏我都感覺(jué)十分的舒適，開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)也不是感覺(jué)很疲憊。昂科威plus減震方面做得也不錯(cuò)，更有專(zhuān)利技術(shù)削減噪音，銷(xiāo)售說(shuō)這在別克這個(gè)品牌里都算比較高端的裝備了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2059公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是油耗，百公里不到8升的成績(jī)，對(duì)一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)非常不容易，要知道它的動(dòng)力性能可是很澎湃的。這一切都要?dú)w功于它搭載的輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)提升動(dòng)力，降低油耗，而且對(duì)車(chē)輛的改動(dòng)其實(shí)并不大，所以車(chē)價(jià)也沒(méi)有太明顯的提升。消費(fèi)者更容易接受，但油耗和動(dòng)力性能上面的變化卻特別明顯。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是他這個(gè)中控屏幕是向主駕駛這邊偏移了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我老婆就因?yàn)檫@個(gè)東西，不準(zhǔn)我買(mǎi)這個(gè)車(chē)他覺(jué)得他坐到副駕駛這邊什么都看不到，一點(diǎn)都不舒服
外觀：正面看顯得很厚重，整體是圓潤(rùn)的曲線(xiàn)，但頭燈的細(xì)節(jié)卻特別的銳利。鍍鉻飾條和大燈內(nèi)部的線(xiàn)條連為了一體，顯得前臉特別有層次感，而且也更寬大。前杠下方C字形的飾條就好像是兩撇胡子一樣，虎虎生威的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我感覺(jué)還是比較低調(diào)的但是又不失奢華，它的用料很講究，做工也很精細(xì)。
空間：空間絕對(duì)可以，沒(méi)有選擇7座的版本，因?yàn)榈谌挪粚?shí)用，而且檢車(chē)也比較麻煩。5座更適合一些，后排特別的寬大，地板也比較平整。
配置：經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，買(mǎi)這款車(chē)就是為了家用，基本上都能滿(mǎn)足各種需求，從這款車(chē)的外觀，動(dòng)力組成已經(jīng)車(chē)型的尺寸和配置來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比已經(jīng)很高了，非常適合工薪家庭購(gòu)買(mǎi)。后期的保養(yǎng)也不是很離譜，實(shí)用性還是比較強(qiáng)的，在自己可以接受的價(jià)格范圍內(nèi)這款車(chē)還是值得關(guān)注并購(gòu)買(mǎi)的。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得真的不用說(shuō)了，都說(shuō)別克的車(chē)動(dòng)力好，真的是名副其實(shí)的了，我之前的英朗開(kāi)著動(dòng)力就非常的不錯(cuò)，所以這款車(chē)就更不用說(shuō)了，它的提速非常的快，在高速上行駛它的推背感還是非常強(qiáng)烈的，而且滿(mǎn)載或者爬坡的情況下它的動(dòng)力也是非常好的，沒(méi)有那種弱弱的感覺(jué)，真的非常不錯(cuò)的了！
越野：
油門(mén)和剎車(chē)踩起來(lái)都挺輕的 跟我駕校練車(chē)的小破車(chē)比起來(lái)好太多了 開(kāi)起來(lái)也不累 腿不會(huì)酸 這個(gè)觸摸屏我忘記是多少寸的了 對(duì)我來(lái)說(shuō)不大不小剛剛好 屏幕比較偏向駕駛座 調(diào)東西的時(shí)候還挺方便的 還有車(chē)載wifi 真是給我剩手機(jī)流量了 而且我發(fā)現(xiàn)很多vip音樂(lè)這都能放出來(lái) 好像有什么安吉星流量還是什么的還有車(chē)主錦囊 那天翻了翻除了圖文 還有視頻講解 啊對(duì)了還有這個(gè)電子按鍵式排擋確實(shí)對(duì)女生比較友好 我有時(shí)候等紅綠燈起步慢了他們后面摁喇叭我一著急那種老式的擋把我容易掛錯(cuò)檔 這種的話(huà)我摁一下或者提一下就完事了 基本不會(huì)出錯(cuò)手忙腳亂的?
油耗：自己差不多大多數(shù)時(shí)間都在上下班和接送家人的路上使用，開(kāi)了400多公里了，速度也在30碼左右，雖然是小縣城，但是也是有上下班高峰期，油耗10.3。我還是比較知足的，因?yàn)榧t綠燈十字路口嘟嘟婷婷的，這樣的路也是有純電和純混動(dòng)的才省油。自己也上快速通道跑過(guò)平均速度70碼左右，能夠到7個(gè)多油，所以自己感覺(jué)這個(gè)油耗還是沒(méi)有毛病。
舒適：隔音性能特別棒，因?yàn)榕鋫淞穗p層玻璃以及主動(dòng)降噪等技術(shù)，駕駛的感覺(jué)也是比較順暢的。增壓引擎的頓挫感，在這臺(tái)車(chē)上感受不到，輕混系統(tǒng)的加入，讓它的加速過(guò)程非常的舒服和平緩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格26.14萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2431公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這臺(tái)車(chē)子的優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)是非常突出了，價(jià)格足夠?qū)嵒�，而且�?dòng)力也非常強(qiáng)，車(chē)內(nèi)的空間很大，配置特別高豪華感和實(shí)用性都是非常強(qiáng)的，但除了這些之外，我想說(shuō)的就是這臺(tái)車(chē)子的優(yōu)點(diǎn)還有很多，首先就是油耗低，沒(méi)錯(cuò)，這臺(tái)美系大塊頭SUV目前的綜合油耗也就8個(gè)多，其實(shí)對(duì)于我們用車(chē)頻率比較高的車(chē)主來(lái)講，這還是相當(dāng)可以的，而且安全性配置足夠全面，不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全都做的足夠全面合理。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)的狀態(tài)下聲音有一點(diǎn)明顯，另外就是車(chē)輛的噪音隔絕也不是很優(yōu)秀，前排是雙層玻璃，確實(shí)有效果。但后排只是普通的玻璃，高速行駛的風(fēng)噪明顯。
外觀：其實(shí)我想買(mǎi)個(gè)黑色的 不過(guò)我家里人看好這個(gè)顏色了比較特別 在路上回頭率還闊以 挺大氣的我喜歡從正面看他車(chē)頭 不管從側(cè)面還是屁股看這個(gè)車(chē)我都挑不出啥毛病 這個(gè)車(chē)燈是led的應(yīng)該是展翼型 確實(shí)很亮 還省電 不像老式的suv看起來(lái)五大三粗的而是用圓潤(rùn)的線(xiàn)條和厚重的車(chē)身來(lái)凸顯他的穩(wěn)重和沉穩(wěn) 這款車(chē)更適合男性開(kāi) 不過(guò)女生開(kāi)也可 很有氣勢(shì)
內(nèi)飾：不得不說(shuō)昂科威PLUS的內(nèi)飾布局和用料，一打開(kāi)車(chē)門(mén)，看了然后再加坐上去一模，確實(shí)是我想要的那種，說(shuō)不上最喜歡，但確實(shí)是讓我走心得。因?yàn)殚T(mén)內(nèi)和中控臺(tái)旁邊都是用的真皮包裹了的，看起來(lái)還是比較豪華的，不像其他一些車(chē)，做進(jìn)去還是塑料的。而且真皮方向盤(pán)還帶加熱功能，中控樣式也還很精致，就是功能再多一些就更加完美了。不過(guò)現(xiàn)在的配置還是足夠我家用的需求。
空間：這臺(tái)車(chē)的空間也是吸引我購(gòu)買(mǎi)的原因之一，三口之家平常開(kāi)這臺(tái)車(chē)出去遠(yuǎn)門(mén)也比較放心，SUV始終都是視野好，在駕駛位上，頭部離車(chē)頂?shù)木嚯x還是比較充裕的，所以不壓抑反而有點(diǎn)享受。 家人乘坐評(píng)價(jià)說(shuō)這臺(tái)車(chē)出去旅游夠舒服的，叫我多帶帶他們。
配置：從動(dòng)力、控制、舒適度以及外形等等來(lái)看，性?xún)r(jià)比我個(gè)人仍是認(rèn)可的。假如單純作為家用是有點(diǎn)糟蹋，究竟油耗高后期保養(yǎng)和維修費(fèi)用都不會(huì)太低。昂科威plus仍是更適合商務(wù)用途。
動(dòng)力：買(mǎi)的是四驅(qū)2.0t的動(dòng)力是沒(méi)什么問(wèn)題 搭載9at變速箱和48v輕混 因?yàn)槲沂桥?剛學(xué)出來(lái)駕照 直接開(kāi)2.0t的對(duì)我來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)快了哈哈哈哈哈 提速也挺快的 跑上下坡也挺穩(wěn)的 我技術(shù)還有待提高
越野：
高速開(kāi)起來(lái)有碰撞預(yù)警，自適應(yīng)巡航確實(shí)很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)人也很放松，自帶流媒體后視鏡給安全加分不少，最重要是清晰度很高，地盤(pán)很穩(wěn)，130高速心里不會(huì)沒(méi)有底
油耗：油耗是超低的，在起步的時(shí)候有電動(dòng)機(jī)的輔助，在高速行駛時(shí)有變缸功能加持，再加上9AT變速箱的優(yōu)秀表現(xiàn)，想費(fèi)油都難。
舒適：這款車(chē)的舒適性還是非常好的，座椅的透氣性非常好，軟硬適中，遇到坑坑洼洼的地方它的減震效果也非常的不錯(cuò)，而且靜音效果做的也非常的好，拐個(gè)彎啥的它的底盤(pán)也非常的穩(wěn)，沒(méi)有很晃動(dòng)的感覺(jué)。
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