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昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
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2025款 綜合評(píng)分
昂科威
官方指導(dǎo)價(jià):19.69-25.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程378公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)我來(lái)說(shuō),平常上下班用動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。起步時(shí)的動(dòng)力還不錯(cuò),超車(chē)加速也沒(méi)有任何壓力,跑高速也不錯(cuò),動(dòng)力真是隨叫隨到。平常工作經(jīng)常在市區(qū)到處跑,等紅燈起步,也很順,沒(méi)有頓頓磕磕的現(xiàn)象,車(chē)行駛起來(lái)也非常穩(wěn),沒(méi)有顛簸感。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也沒(méi)有啥大動(dòng)靜,不論是跑高速還是日常使用都游刃有余,緊急變線和超車(chē)的時(shí)候也很干凈利索,各方面感覺(jué)都是非常不錯(cuò)的。在超級(jí)擁堵路段開(kāi)AWD運(yùn)動(dòng)模式,剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)能夠輔助減速。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1328公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:昂科威S是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),城市里的道路,對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了,配備的四驅(qū)系統(tǒng),除了起步的時(shí)候有略微的延遲,等渦輪介入后提速就很迅猛了,加速超車(chē)很輕松,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤(pán)反應(yīng)軟硬適中,是我喜歡的類(lèi)型。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.64萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2308公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:無(wú)論是起步還是中段加速動(dòng)力都非常有后勁。變速箱平順性也不錯(cuò),而且油門(mén)反應(yīng)很快,起步也不肉也不會(huì)很激進(jìn)。反正我是一個(gè)比較保守的人,對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太多的要求,加速夠用,提速不費(fèi)勁就是我最基本的要求了。其余的什么細(xì)節(jié)的,對(duì)我來(lái)說(shuō),感受不出來(lái),就是很穩(wěn)定,就好了!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格29.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車(chē)子動(dòng)力方面的表現(xiàn)挺讓人滿意,開(kāi)著馬力很足,跟我那輛國(guó)產(chǎn)車(chē)完全不在一個(gè)級(jí)別,自打開(kāi)了這輛車(chē)之后,感覺(jué)出差都變得有激情了,跑高速特別有勁,速度提上去后的推背感也很強(qiáng),是我之前那輛車(chē)完全沒(méi)有的感覺(jué)。并且起步也很快,完全不會(huì)讓人有等待感,動(dòng)力的反應(yīng)速度挺快,二缺還很充沛,總之動(dòng)力的表現(xiàn)我是特別滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格29.09萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4368公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力足夠充沛的,而且我這輛還是四驅(qū)的,車(chē)子拿來(lái)越野也都是沒(méi)問(wèn)題的,輕踩油門(mén),車(chē)子就跑出去了,深踩油門(mén),推背感也隨之而來(lái),跑長(zhǎng)途動(dòng)力也是充沛的,總之,這車(chē)的動(dòng)力,對(duì)于與我日常市去出行是綽綽有余的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格28.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2385公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T,237馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),9擋手自一體的變速箱,應(yīng)該算是比較一個(gè)黃金的動(dòng)力組合吧。不管是跑城市道路,還是高速動(dòng)力的儲(chǔ)備都是非常的充足,平時(shí)超車(chē)變道都是非常的得心應(yīng)手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格29.54萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩有350Nm,可以說(shuō)拿去越野,自駕游的話,這車(chē)的馬力是挺充沛的。有時(shí)候上坡,深踩油門(mén)就感覺(jué)的到動(dòng)力一直在輸出,輕輕松松就上去了,完全沒(méi)壓力。平時(shí)自己在市區(qū)代步也是沒(méi)問(wèn)題的,起步有勁,超車(chē)變道加速感挺強(qiáng)的,一下子就沖上去了,尤其是深踩油門(mén)之后,動(dòng)力基本上沒(méi)有遲滯感,低速開(kāi)起來(lái)也順暢,沒(méi)頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格29.39萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:當(dāng)初試駕的時(shí)候我就感覺(jué)這車(chē)的動(dòng)力非常的充沛,對(duì)于我這種喜歡追求速度的人來(lái)說(shuō),這車(chē)的動(dòng)力不僅僅滿足了我日常的駕駛,還滿足了我對(duì)動(dòng)力的更高要求。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格27.39萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1636公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車(chē)子的配置挺高的,所以動(dòng)力這方面不用擔(dān)心。開(kāi)這輛車(chē)給我最深的印象就是很穩(wěn)很踏實(shí),感覺(jué)心里都多了一層安全感。整體的動(dòng)力輸出感覺(jué)很充沛,起步穩(wěn)定但又不失速度,換擋很平順,基本感受不出來(lái),油門(mén)踩下去,速度提升的也很快。并且它專(zhuān)門(mén)還有個(gè)運(yùn)動(dòng)模式,這個(gè)模式就有點(diǎn)偏向高速,如果在人少的時(shí)候,這個(gè)模式?jīng)_一下也是很刺激的。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格29.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這款車(chē)要真的是單純的在市內(nèi)代步,那可真是有些大材小用了,只有在高速上才能夠展現(xiàn)出它充沛的動(dòng)力產(chǎn)出來(lái),尤其是車(chē)速到了100以上的時(shí)候,它的儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)才能夠充分展現(xiàn)。那種感受完全不是小型車(chē)能夠比擬的,車(chē)內(nèi)比較人性化的設(shè)計(jì)了幾種不同的駕駛模式,對(duì)應(yīng)的也是不同的動(dòng)力,產(chǎn)出可以根據(jù)自己喜歡的感受來(lái)進(jìn)行切換
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