上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17502）+1 油耗高（8918）+1 價格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動（2541）+1 離地間隙太�。�2188）+1 發(fā)動機(jī)護(hù)板沒（1480）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格27.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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越野：
昂科威S艾維亞提供了三種駕駛模式：運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)和越野。針對不同的路況，可以選擇上述模式，最大程度提高汽車的性能也為駕駛員提供更多的駕駛樂趣。昂科威S全系均搭配了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警等功能，艾維亞這款更提供了360度全景影像駕車影響系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航。在安全性能方面，昂科威S為每款都提供了相同的安全氣囊、安全防護(hù)系統(tǒng)，包括牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、制動力分配等等模塊，也反映了昂科威S設(shè)計(jì)師將安全是放在首要位置的決心。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格27.99萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3558公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格28.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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越野：
方向盤的功能多，中控臺上的功能方向盤基本都復(fù)制過來了，我開車的時候就能專心開，雙手不需要離開方向盤，我也很滿意方向盤的精準(zhǔn)度，沒有什么虛位，可以說是做到了指哪兒打哪兒，不會有偏差。昂科威S的視野很好，以前開的轎車底盤低，一下子換成SUV，視線豁然開朗，路上很多狀況都能看得見。360全景影像和SUV搭在一起也算是絕配了，周圍的狀況都能看清楚，安全隱患小了許多，那種因?yàn)橐暰�盲區(qū)而撞到小孩子的新聞不少，我看著都怕，有了昂科威就不怕了，全景影像能見的角度多，而且成像也很清晰。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格29.14萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1802公里
綜合評分
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越野：
這款車的操控性非常得好方向盤的大小設(shè)計(jì)也非常的適合，剎車靈敏度非常高。該車采用大尺寸輪胎增加了這款車的平穩(wěn)型。科技感十足配備了車道保持輔助系統(tǒng)，當(dāng)開車稍微偏向時它能夠靈敏的感覺到并及時做出提醒，為我們的安全行駛增加了保障。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格28.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2068公里
綜合評分
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越野：
手自一體變速箱讓駕駛者更愜意，不會因?yàn)殚_車變的勞累，四驅(qū)獨(dú)立的懸架設(shè)計(jì)，車子更具備穩(wěn)定性，安全氣囊不少，保證了出行安全，還有胎壓顯示、前后駐車?yán)走_(dá)以及360度的全景影像，自適應(yīng)巡航功能確實(shí)能讓開車的人短暫的放松一下雙腿，這技術(shù)一點(diǎn)都不能少，以及不同路況還可以選擇不同的駕車模式，有這車子的操控還是蠻開心的。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格27.84萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3084公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價格27.24萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格29.54萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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越野：
別克昂科威S的底盤本來就比較高一點(diǎn)，再加上我買的這一款也是四驅(qū)的，所以說車子的通過性和脫困能力都是值得被認(rèn)可的，而且我這車上的輔助性操控配置也非常全面，自動泊車以及全車無鑰匙進(jìn)入功能等等都是非常實(shí)用的，主觀的駕駛體驗(yàn)也真的是很棒的，這臺9AT的變速箱換擋速度非�？�，而且整個車子的底盤也是非常穩(wěn)的，所以說綜合這些來講，我覺得這個車子所帶給我的操控體驗(yàn)就已經(jīng)是非常可以了。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格27.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1463公里
綜合評分
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越野：
要說起他的操控性，首先別看車子4米6長，方向盤不大不小，轉(zhuǎn)彎半徑也不算太大，所以不會特別累手，在轉(zhuǎn)彎的時候完全也不用擔(dān)心，沒什么虛位，9at變速箱因?yàn)槭切萝嚨木壒�，還是會有一些不適應(yīng)，最讓我不能適應(yīng)的還是這個底盤，因?yàn)橐郧伴_慣轎車了，沒那么舒服，但是通過性卻很高。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格28.39萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2157公里
綜合評分
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越野：
開起來的時候，方向盤比較輕，可能是因?yàn)槲沂悄械木壒视X得會輕，在打方向的時候，指向還是比較精準(zhǔn)的，沒有多余的空隙，變道轉(zhuǎn)彎都能一步到位☆ 車道保持輔助系統(tǒng):比較喜歡這個功能，買車之后跑了一次外地，主要跑的高速，大家都知道跑長途高速最忌諱疲勞駕駛，有了這個車道保持就可以把車子很好的控制在車道之內(nèi)不跑偏，在一定程度上保證了整車人的安全☆ 并線輔助:這個功能也是我比較喜歡的功能之一，開車變道最害怕的就是盲區(qū)，并線輔助就解決了這個問題，當(dāng)要變道打方向盤時，盲區(qū)有車就會提醒，很方便，避免很多問題
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