一鍵砍遍全城
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
性價比最高的(5180)+1 全景天窗(2474)+1 沉穩(wěn)大氣有面(2092)+1 SUV新選擇(1745)+1 內(nèi)飾豪華(1586)+1 外觀大氣(1183)+1 漂亮(1180)+1 物有所值(1130)+1 配置高(413)+1缺點(diǎn):
保養(yǎng)費(fèi)用太高(17515)+1 油耗高(8936)+1 價格有點(diǎn)偏高(4859)+1 視野不太好(3037)+1 貶值率高(2615)+1 變速箱抖動(2543)+1 離地間隙太。2189)+1 發(fā)動機(jī)護(hù)板沒(1482)+1 + 添加印象
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格31.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格32.24萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程860公里
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舒適:這臺車的座椅設(shè)計都是非常符合人體工學(xué)的,尤其是前兩排還可以任意調(diào)節(jié),而且前排的腰部支撐和加熱通風(fēng)功能也真的是能讓人更放松一些,有時候跟同事一塊出差幾個人換著開車根本一點(diǎn)都不累。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格31.49萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1305公里
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舒適:前排的座椅有通風(fēng)和加熱的功能,設(shè)置特別的人性化,所以我每次開車的時候都能享受到很大的舒適度反饋。車內(nèi)有主動降噪,可以大幅度的降低噪音的干擾。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格31.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6371公里
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舒適:舒適性我很滿意啊,隔音方面還有路面坑坑洼洼的優(yōu)化,隔音是很好的,我喜歡安靜的開車環(huán)境,在行駛的過程中,都聽不到昂科威plus外面的任何一點(diǎn)聲音,這點(diǎn)還是非常完美,還有個就是它的減震,簡直不要太舒服,在市區(qū)里面的路況都是挺好的,但是一回到鄉(xiāng)下走那些爛路你就會發(fā)現(xiàn),它的減震是非常柔軟的,過那些坑坑洼洼的路面的時候非常平順,也沒有其他車的尷尬場面,例如跟著車子一起搖擺,昂科威plus在這些方面做得非常完美,最大化增加了用戶的駕駛感。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格30.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2860公里
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格32.24萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2561公里
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舒適:我當(dāng)年在新疆當(dāng)兵,腰上留點(diǎn)暗傷,這個有個腰撐撐著我,開時間長了我也沒啥酸的,腰也不是很疼了,這點(diǎn)我還是非常非常認(rèn)可的
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格32.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程510公里
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舒適:懸架稍微偏硬了點(diǎn),過起坑洼爛泥路來減震感覺不是特別完美。座椅的話我和家人都挺喜歡的,柔軟度非常不錯,有點(diǎn)像家里的沙發(fā)級別,車內(nèi)的空調(diào)制冷制熱太給力了,上車AC一開,不到兩分鐘車內(nèi)就涼下來了。隔音也還不錯,車內(nèi)的音響十分動感、清脆,平時下班后坐車上聽聽抒情音樂,十分讓人舒心,整體感受還是挺好的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格32.54萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格32.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
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舒適:昂科威PLUS整個車子所帶給我們的乘坐感受就不是很好了,它的隔音效果確實(shí)有點(diǎn)差,本來這臺車子的價格并不是很貴,所以說對這些車內(nèi)這些配置等等我要求都不是很高的,但是比較大的噪音影響確實(shí)讓人有點(diǎn)心煩,特別影響乘坐體驗(yàn)。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格31.69萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3254公里
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舒適:隔音方面做得不行,開車的時候總是能聽到很大的噪音,打開音樂都掩蓋不住,非要我開很大的聲音才能勉強(qiáng)掩蓋,而且減震做的也是很潦草,我過那些顛簸路段的時候人都是跟著車扭的,這些的穩(wěn)定性做的就不是這么完美。
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唐

林肯MKC

大指揮官

五菱宏光S3

發(fā)現(xiàn)神行

撼路者

傳祺GS5

哈弗H7

風(fēng)光580

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