上汽通用別克-昂科威
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1666公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀啊，第一眼就被他的顏值所吸引，整體車身造型很前衛(wèi)，而且最主要的，沒有抄襲的影子，我最討厭抄襲，爛大街的感覺，一點個性都沒有，但就是顏色太老氣，不過好在這車身造型很適合改裝，我自己貼了車衣，年輕人就要騷氣一些，年輕不嘗試，等老了不就更后悔了，輪轂尺寸我很喜歡，20寸輪轂，不需要在更改了，不過作為運動型車型外形，卡鉛居然很普通，這點說不過去，我打算把卡鉛噴成紅色，輪轂換成純黑色，配合這外形，會更有沖擊力，在想要不要改一下標，畢竟換個標的話，價格會顯得更高一些，約會成功率是不是也會提高。
缺點：最不滿意的是昂科威S的價格，可能是上市時間短的原因，相對優(yōu)惠幅度小，但反觀昂科旗、凱迪拉克以及同胞兄弟昂科威，少說優(yōu)惠也有個三四萬，但昂科威S官方指導價27.99，我提車的時候，就給優(yōu)惠了9K。還有就是車輛的保值問題，說實話，美系車的保值能力真不如大眾和日系車，在買車之前朋友建議買大眾或日系車，我是比較認可通用的車，雖說保值差點，自己認定的事就按照自己的意愿辦吧，大不了開著久一點吧。
外觀：我非常喜歡車子的LED大燈，尤其是在晚上亮度很高，射程也比較遠。
內飾：內飾就更豪華了，大面積的軟包直接就升華了內飾的質感，給人高大上的感覺，中間一塊10英寸的大屏，功能多，帶GPS導航、道路援救、支持carlife和蘋果的carplay還有語音識別，自帶BOSE音響，太豪華了！
空間：對于這昂科威S的空間上大小上其實我沒有什么不滿意的，就是非得讓我挑個毛病來講講我才想起來這后排的地板有點不平整了，不是說影響乘坐，而且不雅觀，不知道能不能改進，都是中性SUV車子了，車內的駕駛位置肯定都沒問題了，一些收納盒子夠用，放個水或者抽紙都特別方便，總體來說空間夠有格局的。
配置：我這款頂配版本價格上不算便宜，但是他能給我一個非常高級的用車體驗，有一些很高級的配置，比如懸架的軟硬調節(jié)、前排座椅的加熱通風、bose的音響等等，在使用時，那種檔次感也確實不一樣，對得起他的這個價位，我覺得很值。
動力：對于這車子的動力我單看這數據就感到了它的速度，2.0T的渦輪增壓，發(fā)動機的動力輸出總是源源不斷，油門都不敢踩到底，哪怕是上坡路叫個速度都是嗖嗖的，快的讓你驚訝，車子的最高馬力能到230多，是不是很厲害了，別說日常代步使用了，就算上了高速都不差啥，想開啥樣就是啥樣，但是注意安全哦。
越野：
昂科威S的多功能方向盤可以根據自己的駕駛位置或習慣，進行上下左右調整方向盤，找到適合自己的角度，考慮到這方面的設計也太貼心了。后五連桿的懸架設計果然不負眾望，按鍵式的檔位設計新穎時尚，主要的按鍵都集中在空調位那一塊，節(jié)省空間，起初還不太適應，開了一個月左右，現在習慣了，操作起來簡單平順，駕乘輕盈。
油耗：開快車的時候感覺是很爽但是同時也會伴隨著一些不美好的事情，就好比它的油耗表現，感覺它的油耗有點超出我們家之前對于它的預期范圍之內了，現在大都是百公里九個多有點加重了我們家的生活負擔，聽說油耗和車子的主人有好大的關聯，肯定是因為我們的駕駛習慣太不好了如果是一個人還好關鍵是我們家三個人的開車習慣都不好，再加上市區(qū)天天堵車已經成了家常便飯它的油耗高也是有所原因的，但是還是希望以后它能降點。
舒適：舒適性也很棒，車子輪圈大，底盤高，坐車里很舒服，而且有緩降功能，懸架系統(tǒng)也不錯，顛簸感都不會很大，舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格28.94萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1272公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威S還沒上市就已經開始關注到它了，起初是打算選購四驅精英20款昂科威的，無意間看到昂科威S的上新推廣介紹，一下就被它的外觀所吸引住了。昂科威S艾維亞擁有獨一無二的梅洛酒紅的顏色，還有專屬的黑色立體網狀格柵設計，豪華感更出色。除此之外，它的內飾也無法低調，配備了有按鍵式的檔位、無線充電、手機映射、私人訂制座椅，還有對我們女司機非常友好的泊車系統(tǒng)，將時尚和智能科技相結合找到了一個剛剛好的平衡點。
缺點：唯一一點美中不足的是，車子的隔音效果不是特別好，有時候在比較嘈雜的環(huán)境下行駛，就是關上車窗，外面的聲音也容易傳到車內，好在這也不算是什么大事，還可以接受得了。
外觀：昂科威s的外觀設計真的非常漂亮，非常的霸氣時尚，很有味道，它的前臉中網還有后保險杠的裝飾鍍鉻飾條，看著就很不錯的，挺上檔次，配上20寸的輪轂，還是很有那種野性美的，開到馬路上都會讓人忍不住多看兩眼
內飾：內飾白色其實比較高級，但跟我外觀改色不太好搭配，而且容易臟，選了個黑色，比較符合年輕人，而且會讓我覺得整體更運動，很符合這個車型外形，
空間：空間大，車子特別的大氣，長寬高都很不錯，駕駛位和副駕駛位的空間很大，視野也很寬，盲區(qū)很少，后排座很好坐，前后的間距比較的寬，坐起來的感覺好，不會覺得坐在后排很擁擠，媽媽坐在駕駛位后面膝蓋都碰不到前面的車椅靠背，空間棒。
配置：都說別克的價格不友好，我覺得還好，可以接受，誰叫我喜歡呢，老婆也喜歡，而且配置也高，我覺得性價比還可以的
動力：昂科威S全系搭載Ecotec2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配備了9速手自一體變速箱，起步速度快，平順上乘，沒有明顯的闖動。我看的是昂科威S 艾維亞頂配車型，它還搭載了一套適時四驅系統(tǒng)，并提供了4種駕駛模式。20吋運動型輪轂，動力足，強勁有力，輸出平順。
越野：
整個車的操控我覺得很靈活，轉向手感也特別的輕快，這點我覺得很滿意。
油耗：這個車加95號油，目前開下來綜合油耗在9.7左右，市區(qū)油耗高些，紅綠燈比較多，而且堵車走走停停，肯定油耗高一些，不過跟我預期的也差不多，畢竟車比較大一些，自重也沉點，當然還是希望再低點就更好了，幸好現在油價穩(wěn)定，還能承受得起
舒適：開新車的感覺真好，坐在主駕駛上我感覺我就是最幸福的仔。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2256公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、外觀和配置這幾個方面是我對昂科威S艾維亞最滿意的方面。
缺點：價格吧，頂配四驅的價格優(yōu)惠少，也不知道是新車的緣故還是產量少的緣故，價格始終談不下來，真要論性價比，其實沒必要提頂配，一般的中配也足夠了。還有，為了拿頂配我等車等了足足一個多月，可真是盼星星盼月亮才盼到這款艾維亞。
外觀：外觀其實不用多言語，畢竟這就是我選中的車型，這昂科威S是別克中最好的一款了，反正我覺得它就是最棒的，個性的顏色，光澤度都比別的車子有樣，怎么說也稱得上豪車水準了，前面這一體式的進氣格柵設計真的很帥氣，側身線條比較流暢，加上那大20寸的輪胎，抓地很老，就連小后視鏡都能碾壓好一片的車型。
內飾：內飾的設計和搭配簡約時尚，風格趨向年輕化，同時也充滿了科技感，18度的觸摸式中控大屏，很顯檔次，液晶儀表盤將幾乎所有的行車信息顯示其中，撥片式的調節(jié)鍵使用起來很有感覺，而電子排檔設計更是一大亮點，集科技、時尚、簡便與一體，同時也大大節(jié)約了前排空間，整體的內飾給人一種高檔、時尚、豪華的感覺。
空間：昂科威S的空間還是很不錯的，一家五口在車上一點不顯得擠，車內儲物空間設計也用心，門板，手套箱，中控，隨手就用也很實用。后備廂容積后排座椅放倒后基本上是平的，前兩天在某寶上淘了一個充氣床，打算把后排座椅放下，后鋪上充氣床，這個國慶和老婆孩子自駕出游時，想著應該可以用上。
配置：擁有昂科威S半個月以來，整體的滿意度較高，各方面的表現很是滿意，對于一款二十出頭的SUV來說性價比還是挺高的，該有的配置基本都有，實際的駕控表現不錯，感覺自己沒有選錯，有時間還將繼續(xù)交作業(yè)，交流一下用車體驗和養(yǎng)車常識。
動力：我們一家人都喜歡開快車喜歡追求刺激飆車的感覺，所以我們對于車子的動力要求挺高的但是經過這一段時間的使用情況來看它的動力還是挺強勁的，能夠滿足我們一家人開車的需求，它起步和提速的時候都很迅速沒有任何的頓挫感，平時在市區(qū)里面超個車還是小事一樁的，感覺在市里開車都不能把它那充足的動力完全爆發(fā)出來一上高速那感覺就來了，開著的感覺就很舒服帶感都可以感受到它那源源不斷的動力也輸出。
越野：
昂科威S開起來具有很強的運動感，現在的SUV真的是越做越有駕駛樂趣了，開起來和以前的SUV 完全不是一個感覺，以前的SUV都是那種沒有什么駕駛樂趣的車子，轉向手感十分模糊，過彎的時候側傾也很大，真的就是為了代步而存在的。在昂科威S這個車子上，我感受到了很精準的轉向手感，甚至我覺得和那些舒適性取向的轎車比起來，這個車子的轉向精準度都是有過之而無不及的，打開運動模式以后就是一臺底盤抬高了的運動轎車。要說這臺車子的底盤比較高影響了操控感的話，那我也是不同意的，很多SUV底盤高影響操控感那是因為車子的懸掛支撐感不夠，過彎的時候就覺得車子的側傾很大，而昂科威S這個車子的懸掛支撐相當不錯，在過彎的時候側傾很小，反正在我的感覺里，和轎車的差別并不是很大。
油耗：買回來沒有多久，不管是市區(qū)還是高速上面都已經測試過了，目前油耗表的顯示是10L100KM，這個數值一點都不高了，畢竟咱得講道理，不看自己的車子啥配置嘛，不能光指望它行駛不喝油吧，在開空調的時候并沒有多大影響油耗，所以車子這使用油耗值還算湊合吧。
舒適：它的座椅乘坐起來還是比較舒適的，軟硬合適，透氣性也很好，感覺隔音方面不是特別棒。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格29.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1545公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車超大的空間，這個車的裝載能力很強，后備箱空間表現非常不錯，這是它一個很大的優(yōu)勢，另外一點是這個車的配置豐富，價格也比較實惠，性價比很高，這也不是我選這個車的重要原因。
缺點：不滿意的話主要有以下兩個方面，一方面的話就是后排的地板透凸起感覺稍微有點高吧。后排如果坐三個人，中間乘客的舒適度可能要差一點。還有一點的話，就是這款車的避震，如果再調軟一點的話，可能要舒服一點。
外觀：我們一家子全是資深的顏控，買車的時候咋可能會選顏值不高的車子呢，反正它的顏值在我家還是得到了一致好評的，看到它的第一眼就會讓人感覺眼前一亮，把多個時尚元素完美的融合到了一起平時開在路上辨識度也毫不遜色，設計感滿格的前臉兒與造型時尚的后尾完美無瑕的連接在了一起，再加上那犀利的大燈作為點綴，愛了愛了。
內飾：座椅的造型到中控的設計我都是比較喜歡的，而且現在別克的車好像好多都換成這種按鍵式的掛擋，看起來也是挺好看的，只不過開車的時候還是比較習慣的把手放在檔桿上面
空間：空間算是夠用吧，前面調到合適的位置后，坐在后排的腿部到前面的座椅距離還有一拿的距離
配置：這車子性價比很高的，只要稍微拿同等價位的車子一比較，就能發(fā)現它的優(yōu)秀，我買了沒有后悔，店里給的售后服務和一些保養(yǎng)券也很豐富，后期保養(yǎng)不算貴。
動力：我其實在駕車這方面真的沒有多大速度要求的，只要起步沒有那么肉，加速不遲疑就可以了，市區(qū)里面也沒有那么多開快車的地方，就算上了高速也是120邁的限速要求，安全為主，不要超速的，但是猛的一踩油門加速的那個推背感還是值得點贊的，我試過幾次蠻過癮的，一定要看好路況，注意安全放第一為。
越野：
操控性很好，尤其要說的是車子的自動泊車入位，我開車的時候還是用的不多，因為我開車的技術還可以，自己倒車也快，一下子就好了，有時候老婆開的話，她開車的技術一般，倒車感覺有一些難，遇到一些不太好停的車位，她直接下車然后開啟自動泊車入位功能，就在旁邊看著就行了，她覺得很拉風，還經常引其他人來圍觀，都覺得帶自動泊車入位功能 的車子是非常的高級的。
油耗：說實話，使用下來的油耗是超出了我的預期的，雖然是2.0t的發(fā)動機又有四驅系統(tǒng)，但是我想9升多怎么著應該也夠了，畢竟我朋友的本田冠道，2.0t的版本用下來也才9升左右。但是現在我自己開，儀表上顯示的平均油耗基本上都要10升以上，發(fā)動機又必須加95號的汽油，算下來1公里的使用成本也差不多六七毛錢，談不上經濟。
舒適：舒適度我覺得挺高的，座椅設計的比較寬大，厚實，還有一個座椅通風加熱功能，很貼心，乘坐起來感覺非常舒服，哪怕是通過一些比較坑洼的路，也不會感覺太硬太顛簸，車里隔音也很好，開起來也沒什么噪音，后座還有雙區(qū)空調出風口更舒服，唯一不足就是第二排中間地板凸起太高，坐中間的人腳真的沒地方放，尷尬。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.49萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子豐富的配置，買車之前我就想好了一定要選個高配的車型，我對配置的要求還是比較高的，感覺只有配置豐富的車子開起來才能足夠的好玩。別的合資品牌的車子我也看過，我感覺就算是高配的車型，配置上還是比昂科威S差了一點。
缺點：唯一不滿意的就是這臺車的后排座椅并沒有想象中的寬敞，在后排座椅放腿的位置中間會凸起來，，還好我家是3位成員，日常用車的話可以接受，親戚朋友過來，人多的時候坐在一起會有點擠。
外觀：特別精神時尚的一款車，外觀造型設計是我很符合我的審美，現在朋友都說這輛車適合我。
內飾：坐在車里感受很溫馨舒適，我媳婦比較挑，但是她也蠻喜歡這輛車的內飾，夠用就好。
空間：乘坐空間和后備箱都挺大，家里現在一個孩子，等回頭有了二胎之后，這輛車也能滿足使用。
配置：如果車子的整體的性價比不高的話為啥還要選擇買它呢，這么強勁的動力在這兒擺著呢讓我們一家三口子都很喜歡，而且在擁有充足的動力的同時這個車還會保障我們全家的安全，咋會讓我們不愛呢關鍵是顏值也是杠杠滴！
動力：這個車子的動力隨叫隨到，動力的響應很及時，而且總給我一種怎么也用不完的感覺，經常油門才給到一半，車速就已經很快了。
越野：
開起來沒差，當時我剛提新車，就繞著市兜了一圈。方向盤轉向非常的精準，能讓我隨心所欲，好把控。非常好上手，剛開始總感覺前頭有點寬，怕兩邊A柱有盲區(qū)，事實證明完全沒有！而且這車非常靈活，轉彎車身很穩(wěn)，方向盤手感很好，轉彎非常輕松，剎車性能特別穩(wěn)，能夠隨心所欲的完成操控。
油耗：這款車自己的油耗目前在11.6這樣子。還是在自己的接受范圍內的，畢竟是2.0t的發(fā)動機嘛，而且自己跑城市道路也比較多一點，所以說12以內個人認為都是算比較正常的吧。
舒適：舒適性非常好，這個車開起來噪音挺小的，這是它一個很大的優(yōu)點。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格29.59萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威S這款車子我非常的喜歡，它的各個方面我都比較滿意，但是最滿意的還是它的外觀，我這個人屬于一個顏值控，買車子就喜歡外觀漂亮的，昂科威S就是這樣的車子，不但時尚，帥氣，還有一股強烈的運動感。
缺點：車的靠枕不舒適，總是覺得位置不對，怎么靠都不舒服。
外觀：昂科威S的外觀和普通昂科威還是有一定區(qū)別的，主要就體現在一些細節(jié)上。比如引擎蓋上面隆起的線條、前臉運動的進氣口、車身側面20寸的大輪轂，還有更加有力量感的線條設計，整體看上去都非常運動帥氣。
內飾：車輛內飾的設計非常的有檔次吧，軟包的材質非常的多啊，摸起來非常的舒服，看著的話也是很奢華的。而且設計的話非常的人性，整個中控觸摸屏包括操控的都是向駕駛室傾斜的。方便駕駛員操作嘛，自己在開車的過程中也是非常的舒服�！� 氛圍燈:吐槽一下啊，氛圍燈居然是單色的，只有一個顏色，感覺對于這款車最頂配的來說還是有點偷工減料吧。好歹加種顏色可以來回切換的呀。
空間：我家本來就只有三口人連一個車子都坐不滿所以對于它的乘坐空間還是沒有什么特別苛刻的要求的，它表現的挺不錯的就算是對我爸那身高182的人來說也很友好，但是我爸有的時候會開車拉著我們一家和我姑家的孩子一起出去玩，一旦坐滿的時候我就不太喜歡了因為每次都是我坐在后排中間，感覺它后排中間有凸起每次我坐的都不舒服。
配置：昂科威S的性價比確實很漂亮。在別克家族中的定位是在昂科旗和昂科威兩款車型之間型，剛上市那會優(yōu)惠力度不怎么大，頂配下來大概30萬，因為車是常伴左右的合作伙伴所以選擇了自己喜歡的車型，目前還沒有一次付清的能力就選擇了分期付款，首付兩成，銷售人員提供的月供方案也是可接受的的價格，那時剛好是4S點舉辦的大型購車活動，附帶了很多東西，抽中了一個電烤箱的禮品，真的是太幸運了。
動力：動力很不錯，2.0T的發(fā)動機，變速箱9速的，提速還是有點延遲，地板油的話，不會像性能車一樣，不過中段以及后段的動力持續(xù)輸出還是很不錯的，上100很輕松，而且變速箱的話，基本沒有頓挫感，降檔稍微有點積極，需要適應一下。再就是沒有檔把不太適應，不過很安全的在于，我剛提車不習慣，想去拿東西，結果下車沒掛P檔，也沒拉手剎，就開車門了，它自己歸P檔拉手剎了，這點很讓我意外。
越野：
操控的話非常的方便，就像剛才說的一樣，它的整個中控臺的設計都是偏向駕駛位的。中控屏的話有一點角度傾斜，這樣的話也不會反光。非常人性化的設計。這款車有這個360度的全景影像啊，剛開始買車的時候操控起來還不是特別的順暢啊，平時倒車干嘛的，打開這個360就非常的方便了。
油耗：目前從這個排量來看，我覺得油耗的表現馬馬虎虎，國慶的時候在周邊逛了逛，油耗下降了不少，但是最近又天天在城里面走了，平均油耗又上來了，需要再觀察一下。
舒適：舒適性我主要從兩個方面來說，一是座椅的乘坐舒適性，包裹性和軟硬度挺好，沒有那么生硬，坐久一點時間也沒感覺到累。懸架減震舒適性:二是車身的穩(wěn)定性，表現真的優(yōu)異，平穩(wěn)路面不必多說了，在通過一些不太平整的路面時，多連桿的懸掛避震就起到很大作用，有效的緩解了顛箥，帶來了更多的乘坐舒適感。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.24萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2040公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢竟是四驅的車子嘛它的動力還是沒有讓我們失望的，很強勁得到了我們全家人的一致認可，平時開著它出去的時候不僅可以是我們駕駛的快樂源泉而且也是我們全家人的安全保障，畢竟它的操控性能也不是吹的還是很厲害的呦。
缺點：如果真要找一個對昂科威S不滿意的地方，那就后排啦，后排空間有點不夠用大，只能說夠用最不滿意的一點就是發(fā)動機的噪音，剛打火那會發(fā)動機的聲音最大，有點不太習慣，紅綠燈起步加速的時候也很明顯，只有跑起來正常開的情況下才不會感覺發(fā)動機聲音大，這款這點就是隔音做的不太到位。
外觀：外觀是比較時尚的，車看起來比較飽滿，視覺上比較有沖擊力的
內飾：內飾氛圍的營造一向都是別克的強項，昂科威S也是如此。車內很多地方都用了軟性材質，摸著非常柔軟。雖然沒有全液晶的儀表，但是整個搭配上看過去很自然，給人的感覺也特別精致。
空間：昂科威S是一輛中型SUV，車身尺寸很大，車內的空間自然也不小。我身高173坐在后排都能夠翹二郎腿了，非常寬松。后備箱的容積也很大，規(guī)規(guī)整整的，進深和車內的垂直高度都足夠，不夠用還能夠將座椅比例放倒來進一步擴展裝載能力，實用性上完全能夠滿足我們家庭的用車需求。
配置：價格挺劃算的，是一款值得推薦的車型。
動力：動力自然也是最好的，帶的2.0T的發(fā)動機，動力非常的大，渦輪增壓的進氣形式，加速度和車子提速都非常的霸道，起步反應快，提速快，基本都能夠快速的通過，沒有肉的感覺。
越野：
在操控方面也比較容易，就算是新手也不需要長時間磨合。
油耗：車開起來還是不錯的，加的是95號油，平時主要用來家用和上下班用車，我開車也不是很猛，初段時的油門響應很跟腳，開了有3000公里，綜合油耗大概在10個油，作為一款四驅的車型，這個耗油情況對我來說還是很合理的。
舒適：車子坐著很舒服，很穩(wěn)，我媳婦兒坐在副駕駛，空調溫度也可以隨意她調節(jié)。讓坐在后排的家人，朋友更好地感受到空調的效果，贊一個新車沒有太大氣味，座椅舒服，夏天透氣很好，車內除了加速發(fā)動機的聲音大點，整體減震還可以，一般路況感覺不到太大顛簸，過減速帶共振本沒有特別明顯，這點非常不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格27.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值、戀上內飾、貪于動力，選擇昂科威S主要原因就是對這三個方面的熱愛，滿足了我對平時用車的基本要求。
缺點：這款昂科威S基本就是十全十美的車子代表了，并沒有什么最不滿意的節(jié)奏感，要是非得講究點啥的話，那就是找個空間的后排位置設計的有點不平整，并不是說影響我乘坐，而且看著不雅觀，稍微有點礙事，倒是目前為止我滿載出行的時候，后排座中間的人也沒有說腿部難受，但是個人還是建議能有小問題下次升級改掉就最好了，力求無瑕嘛。
外觀：外觀太酷了，我的是梅洛酒紅，是比較低調有質感的顏色，不浮夸不油膩，色彩直接取勝，前臉計比較特別寬，有美系肌肉車的特色，線條凌厲，網格大，再配上大燈，比較有神，相互呼應，霸氣側漏，側面整體來說比較動感，線條幅度處理得很好不死板非常符合年輕人的審美，這個車回來，簡直大家都贊不絕口，我覺得選的太好了。
內飾：能看到的地方幾乎全皮包裹，手感很好，方向盤手感不錯，內飾有豪華感，從設計到布局都是走的簡約路線，細節(jié)之處見真章，手感細膩柔滑，可見我這二十幾萬是花到位了。
空間：由于空間設計的比較合理，所以顯得非常的寬敞，前后排座椅間距比較大，坐著都比較舒服。
配置：之前我就比較喜歡別克車系，昂科威S就是我喜歡的款式，我認為它的性價比很高。
動力：日常加速動力推背感強。各種加塞隨便碾壓。多在市區(qū)跑，上下班感覺還是可以的，上了高速就一樣了，加速快，動力強勁。2.0T就是不一般，比其他1.5T的車子強多了，油門反應快，加速線性又充沛。
越野：
操控比較人性，方向盤力度和精準度都不錯，新車也容易上手，沒有那種生澀的感覺。
油耗：油耗還行吧，比我預期的要稍微低一些，這么貴車都買了，不差這點油錢哈。
舒適：車子的避震的確很硬，這個問題在試駕的時候我就注意到了，家里的那臺車也不是特別舒適的那種，但是和昂科威S比起來還是舒服了很多，就算是在標準模式下，昂科威S的懸掛仍然是緊繃著的感覺，一點小顛簸都能在車里感受到，為了更運動的駕駛感受，這點“代價”還是要付出的。昂科威S的座椅我倒是很滿意，前排座椅加熱通風功能都有，也能夠調節(jié)腰部的支撐，配置方面算是到位了，至少讓我在坐著的時候沒有覺得哪里不好。真皮的材質手感也很細膩，和仿皮的材質一對比，還是真皮的材質更有質感。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格28.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程921公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀！先說說顏色，就是與眾不同，遠遠看去是紫色，但其實仔細看是梅洛酒紅，它不是一個特別浮夸的紫色，反而多了一些魅力和質感，讓人一眼就能相中，也不會因為時間長了而厭倦，比較有質感，起碼在一條街上都難找出與之媲美的色澤了。另外就是艾維亞的外觀造型，美系車的風，又不會有中型suv的厚重感，帶有一些運動車的靈活和SUV的時尚感，剩下的是別致和特殊，線條設計充滿運動的感覺，無論從哪個方位看都霸氣側漏，現在提車也有十天了，越來越喜歡，一點不后悔，畢竟現在的人顏值比較重要，昂科威S拉出去，滿滿的金光貼臉上啊，回頭率超高，一眼就能看出我的艾維亞是最靚的仔！
缺點：真是太為難我了，就沒有不滿意的地方，要是非要說不滿意，都不是對車不滿意，是對4s店的吐槽，提車太慢了，等的我花兒都謝了，來來回回的很麻煩，浪費了很多時間，而且非要在它這里上車保，雖然也不影響什么，但是總覺得不舒服。
外觀：外觀整體設計大氣，沒有特別夸張設計元素，線條柔和自然，大燈造型犀利，車漆非常光滑，漆面做工細膩，顏值高，豈是一個帥字能表達的，酷斃了！最喜歡艾維亞！
內飾：看了那么多的內飾設計，我是更傾向于昂科威S的內飾的，盡管一開始的時候我老婆說這種偏向駕駛員這一側的中控臺的設計感覺怪怪的，我覺得還是這樣的設計更加的顯現出自己的獨特吧。而且考慮到平時使用體驗的話，這樣的內飾設計感覺更加的方便，邊開車邊操作的時候，從駕駛員這個角度看過去就能夠很清楚的看到屏幕上的內容，如果是完全平的話，有的時候會帶點反光。
空間：空間超大，后備箱給力！前排，后排空間都很寬。整體感覺舒服。滿意！空間設計亮點空間寬敞，并且不覺得有多與空間，前后排乘坐體驗感舒適，相比其他品牌中型SUV空間更為實用，后排經常在困乏的時候躺下休息一下，感覺還是跟前座靠背互有一段距離，寬敞。儲物設計前排中控有一些儲物格，便于放置一些隨身小物件，后備箱也夠大，以后外出跑一跑沒問題，全家人的行李都塞得下。家人評價這是一輛兼具時尚感和實用性的好車，有中型SUV的硬朗，出色的空間得到了全家人的稱贊。
配置：回過頭去看一看，我覺得昂科威S這個車子在很多方面還是給我?guī)砹藵M足感的，和這個價位的很多車子相比，我仍然覺得他的性價比很足。
動力：我買的是艾維亞本，2.0T 四驅 9AT變速箱，這車的動力還是很很強勁，換擋平順，加速超車踩油門時無明顯頓挫。推背感也很有勁，轉速超過3000轉后，推背能感受的很直接。
越野：
這昂科威S的操控很齊全的，一些電子輔助功能特別使用，在調校方便也比較到位，方向盤的精準度很高，倒車的時候很有方位感，轉彎半徑小，特別好打輪，經常是開開車不自覺的就成了一只手駕馭了，雖然這個習慣不提倡啊，但也說明了這車子夠優(yōu)秀的，輪胎的抓地感很真實，就算碰到下雨路滑的時候，車子也沒有多少漂的現象。
油耗：車子的油耗勉強能夠過關，動力這么好了，就不要對油耗有太高的要求了，百公里十一個左右的油耗我覺得并不過分。
舒適：對于這稍微運動款設計的風格車子，懸架都是略微有點硬的，我已經有過心里準備，但是在高速上面行駛到那個減速帶的時候也挺難受的，咯噔的心里煩躁，顛簸的有點想發(fā)脾氣似的，比較安慰的是車子的隔音效果蠻不錯的，車內基本不會聽到發(fā)動機的噪音，或者風噪胎噪也不算明顯，以及座椅的設計還是挺寬大有型的，長時間坐著不算僵硬。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格28.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2938公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車8月初買的到現在也有兩個多月的時間了，里程的話在2700多公里，今天來和大家說說我的用車感受吧。說起就完全滿意的地方還是比較多的，首先的話就是這款車的顏值嘛，運動有風格還是非常的有個性的一款SUV。其次的話就是這款機的空間。車輛的長度沒記錯的話，應該在4米66，它的軸距在2米779吧。所以說整個車的尺寸還是比較大的啊，這樣的話內部的乘坐和儲物的空間都是非常的充足。還有一點的話，就是這款車的配置還是蠻高的啊，真皮的多功能方向盤，方向盤還帶加熱的功能。手機無線充電呀還是非常先進的。前排座椅帶加熱帶通風的功能。中控屏是10英寸的，也是比較大。這款車還配備了這個車載凈化器，PM2.5，負離子發(fā)生器。反正配置是很高了。
缺點：最大的一個缺點是這個車的油耗挺高的，現在百公里油耗大約10升左右，另外一個缺點是這個車的變速箱有頓挫感。
外觀：這款車的外觀和昂科威相比好看太多了。我買的是昂科威S艾維亞頂配的配置，擁有專屬梅洛酒紅的外觀顏色，彰顯尊貴奢華，車身的流線性也非常好，采用了LED像素大燈，點亮之后非常帥氣并且很有辨識度。在車的多處設有Avenir的標志標明身份，20吋運動大輪轂，動力足，運動而不失年輕感。
內飾：內飾的做工不錯，小的地方表現的感覺挺精致的，這也是這個車的一大優(yōu)點。
空間：后排空間不是很大，但是夠用，后備箱超級大，后排座椅放倒，長條狀的東西也好放，挺實用的空間，前排正負駕駛挺好，主要是后排的前后距離較短，當時也考慮了一番，感覺也不像想象中的那么小，對于家庭用車還能接受，能滿足一家人的出行要求。
配置：都說別克的價格不友好，我覺得還好，可以接受，誰叫我喜歡呢，家人也喜歡，愛是要付出代價的這個價位希望別克能夠親民一點，對于老百姓消費確實偏高了。
動力：動力這一塊毋庸置疑非常的給力，2.0t的發(fā)動機最大馬力237匹，再加上一個9速的變速箱。而且是四驅的，不管是城市道路還是高速跑起來都非常的給力。記得之前買車的時候看過網上一個評測啊，百公里加速大概在8.6秒左右吧。
越野：
顛簸路段的時候方向盤還是挺穩(wěn)的，制動方面感覺是有的偏軟的。
油耗：油耗一直是別克車的弱項，一直有這么個說法：別克車是油老虎，日系車省油。我認真思考過這個問題，油耗和車輛的重量是成反比的，也就是說車越輕，油耗越低；油耗和車的安全我認為是成正比的，畢竟要強化車輛的各個部位肯定會增加車身重量，那肯定會更安全。這款車整備質量1790KG，通過自己的實際使用，我感覺油耗還可以，就車身重量而言不高，畢竟有了家庭有了孩子，我覺得安全性應該排在經濟性之前，大家說對吧。高速路行駛如果開巡航，油耗稍微好點，平均速度設定在80kmh，油耗大概可以控制在7-8個之間，如果速度在90—100，油耗在6.8左右。城市路段市區(qū)駕車的話基本都是在10個以上，紅綠燈不說，人多車雜的，時不時都得帶下剎車，而且車內時速限定也比較復雜，限速40，限速60....綜合以上情況，再看看表顯10.9個油，說實話好像又能理解了。
舒適：桌椅的質感還可以，只是頭枕的話不知道是不是設計的角度問題，感覺怎樣靠上去都覺得不舒服，很別扭
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