一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5179）+1 全景天窗（2474）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17511）+1 油耗高（8930）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2615）+1 變速箱抖動(dòng)（2542）+1 離地間隙太小（2189）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格26.94萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得操控上不難，我常常開(kāi)著跑山區(qū)也已經(jīng)習(xí)慣了，咱們這有一個(gè)比較陡的坡，可是這款車(chē)操控體系上設(shè)置的是有上坡輔佐體系的，這個(gè)設(shè)置關(guān)于我來(lái)說(shuō)真的是協(xié)助很大，然后便是方向盤(pán)的輕重很適合我，；靈敏度也比較高，還有一點(diǎn)便是剎車(chē)和油門(mén)很好操控，輕輕的一點(diǎn)就會(huì)有一定的變化，底子用不著大力氣去操控他。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格26.74萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1489公里
綜合評(píng)分
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越野：
懸掛的調(diào)教偏家用屬性，也就是舒適度特別棒，減震偏軟一些。路上的震動(dòng)在車(chē)內(nèi)基本上察覺(jué)不到，再加上用料厚重的車(chē)身，路上的噪音在車(chē)內(nèi)也不明顯。配置方面我特別滿(mǎn)意，360全景影像真的太好用了，要不然這么大的塊頭，停車(chē)會(huì)特別費(fèi)勁。另外定速巡航。主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警等安全功能也是蠻實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格27.89萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
尺寸確實(shí)較大，已經(jīng)接近了4.9米，不過(guò)視野很好，而且有360全球影像的輔助，基本上沒(méi)什么盲區(qū)。主動(dòng)剎車(chē)以及車(chē)道偏離預(yù)警也都很實(shí)用，安全因?yàn)檫@些配置而得到了提升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤(pán)的扎實(shí)感與穩(wěn)重感屬實(shí)不錯(cuò)，再加上前后懸架的支撐性也特別強(qiáng)，所以這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)特別穩(wěn)，還有便是它的轉(zhuǎn)向手感也較為輕盈一些，關(guān)于它的指向性我并沒(méi)什么苛刻的要求，車(chē)子開(kāi)起來(lái)輕松愜意就好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格28.14萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2705公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛昂科威plus的感覺(jué)還是很棒的，方向盤(pán)的尺寸大小很適合我，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，也沒(méi)有什么虛位，車(chē)?yán)锏鸟{駛視野也很開(kāi)闊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車(chē)價(jià)格25.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1509公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)彎之王:無(wú)論是在高速和市區(qū)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候整個(gè)車(chē)都很扎實(shí)平穩(wěn)，面對(duì)不同的路況四個(gè)輪子都有不同的動(dòng)力，也就是每個(gè)輪子各有各的使命，抓地力很強(qiáng)。方向盤(pán)操控感:打方向很輕，變速箱很平穩(wěn)沒(méi)有卡頓感，過(guò)彎打方向的時(shí)候，底盤(pán)穩(wěn)定性非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格28.24萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程986公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于SUV的操控，我只有一個(gè)要求，那就是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候足夠地穩(wěn)定，遇到了很多復(fù)雜路況的時(shí)候，也能有不錯(cuò)的底盤(pán)濾震過(guò)渡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程707公里
綜合評(píng)分
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越野：
我買(mǎi)的是4驅(qū)版本的車(chē)型，昂科威PLUS的4驅(qū)還可以通過(guò)手動(dòng)介入和斷開(kāi)，挺方面，前段時(shí)間下雪，車(chē)輛的四驅(qū)越野性挺不錯(cuò)的。這個(gè)車(chē)的檔位是按鍵式的，因?yàn)橹皼](méi)有接觸過(guò)，一開(kāi)始不大習(xí)慣，總覺(jué)得手里缺點(diǎn)什么，用習(xí)慣還是比較好的也挺方便，挺上檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格26.94萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是否靈敏也比較重要，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)子控制起來(lái)也是十分的不錯(cuò)，方向盤(pán)一點(diǎn)也不沉重，方向盤(pán)反應(yīng)很快，稍微有點(diǎn)操作都有反饋，轉(zhuǎn)彎啥的也都很舒服，指向準(zhǔn)確靈敏,剎車(chē)很靈敏，我覺(jué)得設(shè)計(jì)還是挺人性化的，它的減震效果也非常的不錯(cuò)，過(guò)個(gè)隔離帶不平路段的時(shí)候，沒(méi)有顛簸感，通過(guò)性很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂科威Plus的方向盤(pán)操控非常輕便舒服，即使是女司機(jī)也能輕松而又準(zhǔn)確的駕馭它，并且它配備了非常實(shí)用又全面的安全輔助系統(tǒng)，如制動(dòng)力分配系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，并線輔助，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持輔助，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，上坡輔助系統(tǒng)等等，既降低駕駛的操作困難度，又提高駕駛的安全性，提升駕駛的樂(lè)趣。另外它還配備適時(shí)四驅(qū)功能，支持多種形式的切換，如運(yùn)動(dòng)，舒適，越野，不同的路面不同的驅(qū)動(dòng)，在高效利用節(jié)省燃油的情況下，又不失足夠的動(dòng)力。
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唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
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