上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.34萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1382公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的舒適感，它在舒適度上面做的真的很完美，行駛的過程中是聽不到外面任何一點聲音的，低速的時候是完全聽不到的，不過高速的時候，肯定多少都會有那么一點聲音，不過打開一點點的音樂就可以掩蓋住了，顛簸道路的優(yōu)化也是做的非常到位，很多時候會遇到一些路況比較爛的，昂科威plus在過這些路況不好的路時，能把顛簸優(yōu)化的不是那么的顛簸，感覺很平順的就駛過去了，這點也是非常不錯的，而且它的bose的音響音質很棒的，每次一打開音樂，那種立體環(huán)繞感馬上從四面八方涌過來，洗禮耳膜那種舒適度，簡直不要太舒服，我本來就很喜歡聽歌，對音質這一方面要求還是挺高的，剛好昂科威plus可以給到我這種這么好的舒適感。
缺點：最大的一個缺點是這款車的體積比較大，操控不夠靈活。
外觀：我本來就有點顏值控的，這個車外觀是我喜歡的風格，車身我選的艾維亞的事酒紅色的也好看，它的車身線條也很流暢加上菱形的前網整個就是很大氣的感覺，車燈是LED的據說可以燈光秀的，但是沒用個的，車的輪胎是18寸的很大。車輪設計:車輪是18寸的很大，抓地力很好
內飾：整體的做工也比較精細，非常的清晰大氣，操控起來也很方便，用起來給人的感受挺棒。
空間：七座大空間的車子對我們這種二胎家庭來說簡直太友好了，我們一家六口一同出行時就會方便很多，再說第三排座椅也是可以隨時放倒的，我偶爾跟同事一塊出差的話帶的東西比較多就直接拿最后一排當大的儲物空間來用了，所以說這輛車的空間也確實是實用。
配置：總體來說還是比較符合我的預算的，車子做的上檔次。內部空間大，外觀設計時尚運動，做的挺不錯的，性價比高。
動力：發(fā)動機的排量絕對是足夠用的了，哪怕在這輛大車子身上也是能夠展現的淋漓盡致，一點都不遲鈍，反正是跑任何的路段那個加速的表現我都很喜歡，現在我是越來越感受到它這種動力方面的出彩了�？赡茏约阂彩怯X得車子只要爆發(fā)力足一些，持久力也足一些，那么它的這個發(fā)動機就不會讓人失望，反而是讓我很舒服的一個狀態(tài)。
越野：
操控駕駛感受來說，這款昂科威PLUS還是相當好開的，車內的駕駛輔助配置也相當的不錯。對比同級別來說還是相當好開的，轉向的手感也不錯，沒什么虛位感，360度全景影像也是清晰的很，晚上停車也方便，沒什么壓力。其次技術這款昂科威PLUS是四驅的動力系統(tǒng)，開起來也是相當的穩(wěn)，走山路或者過彎變道都沒有絲毫的問題。
油耗：總的來說油耗還在承受的范圍內吧。在接受范圍，如果再磨合磨合應該會有更好的表現，個人認為還是算是合理的，我也能接受。在市區(qū)的地方比較省油，總的來說水平一般也不突出也不落后現在，真的是因人而異，同樣的車子，不同的人開，油耗都不一樣，反正現在也不用擔心消費不起吧，我感覺它的油耗在我的接受范圍。
舒適：懸架系統(tǒng)還是比較不錯的不是特別硬，但是也不軟，后排家人做這感覺也不錯沒那么顛，后排也有單獨的出風口，降溫也比較快。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格30.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程69公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這個車的外觀造型非常的完美，感覺她非常的霸氣，大燈也比較引眼球，內飾方面確實很驚喜，手感很非常的好，動力十足，用料什么的一點也不偷工減料
缺點：這款車型我現在才開幾百公里，暫時還沒有發(fā)現它有什么不足的地方，如果以后有什么不滿意的，我到時候再給大家來說說。
外觀：值得肯定的是昂科威PLUS的外觀造型還是很有特點的，龐大厚重的車身特別有氣勢，而且圓潤的車身線條也讓它的外觀看起來更加與眾不同一些，只不過就是沒那么完美，主要就是在整體的做工上不夠用心，車身的多處接縫都處理的略微有些粗糙，如果說能把細節(jié)的工藝做得更好的話，那我覺得這臺車子的外觀看起來也要更上檔次一些。
內飾：整個內飾的設計的確特別漂亮，看起來有著一種很濃厚的美系豪華風格，同時車內的用料和配置也給的非常合適對于這個價位的合資車來講，我覺得這就已經是很不錯了。
空間：這款車的空間真的是符合家庭的使用，二排、三排座椅放倒以后里面睡兩個人是完全沒問題的，并且第二排的地板接近于平整化設計，坐三個人是完全沒有問題的、就是第三排的空間坐3個成年人肯定是有點擁擠的，但畢竟不是商務車、對它的要求也就降低了一部分，它的儲物空間還是很不錯的、中央扶手有放3瓶礦泉水的空間，并且它的檔位是采用按鍵式調節(jié)，操控起來比較簡潔方便，按鍵旁邊有兩個可以放茶杯的位置，畢竟人到中年不得已呀！
配置：這個品牌還是非常不錯的，保養(yǎng)還免費，這個確實很少見有的，而且配置也比較不錯，想要的功能都有，性價比絕對很可以的。
動力：2.0T的發(fā)動機再搭配48V的輕混系統(tǒng)加持，在動力上也是無可挑剔的，提速的時候非常迅速，一腳油門下去推背感反饋特別快，而且提速的過程中沒有出現車身因為提不上速度而抖動的情況！
越野：
它操控起來非常的方便，而且很安全。在很大程度上提高了我的駕駛水平吧，也能提高我駕駛的安全系數，轉向很清晰，轉彎左右指向很精準。方向盤的轉向性也很精準平時跑在路上，基本上都是指哪兒打哪兒跑土路感覺也不錯，讓人有滿滿的操作成就感。安全系數也不低，所以現在開著也是蠻放心的。很容易上手，平常新手對于他的使用感受也是挺不錯的。
油耗：發(fā)動機的技術可以說是非常領先的，和昂科威的發(fā)動機它們都是一樣的，所以說整體的節(jié)油效果做的也是非常好的。在市區(qū)的話再10個油左右，綜合下來9個多吧。
舒適：座椅材質舒服，車內空間設計合理，坐人也多。密封性好，舒適感做的不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格32.69萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1435公里
綜合評分
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優(yōu)點：他的視野比較好 因為是越野車嘛 我們之前開的是轎車 所以說這點感覺比較明顯 ，空間也比較大，先使用靈活 可以五做人 多的時候也可以 七座也可以增加空間 ，車機系統(tǒng)比較喜歡，可以語音識別滿足多元化的需求，可以說是解放雙手吧 ，相比之前的車智能化確實方便了很多我很喜歡。特別是自動啟停這個功能感覺很好用，很適合在那個城區(qū)里人多的時候走走停停的，比較省事兒又省油 。
缺點：最不滿意的地方應該就是它的油耗方面了吧，我用車的地方最多就是在市區(qū)通勤上下班的時候會用，現在在市區(qū)行駛的話平均保持在10個油百公里左右，對于我來說還是比較高的這個油耗，我用來上下班的話肯定希望自己的車比較省油一點會好很多，能給我省下很多的錢，希望以后可以控制一下這方面的問題吧。
外觀：外觀設計的挺大氣，車身長，看上去也比較的運動，適合越野，自駕游。
內飾：內飾大部分采用的是軟質的材料和艾維亞專屬標志，座椅采用的是白線縫制成的，乘坐舒適感特別好，發(fā)動機里面還有著很多的隔音棉以及車門處的玻璃上采用的雙層夾膠玻璃，胎噪和發(fā)動機的噪音也不會很明顯，說實在的，靜音效果還是挺不錯的。
空間：相對來說，我第二排空間用的比較多。嗯，出門的話，會放一個安全座椅。但是調整好角度之后，整個后排來講也不是很擠。第三排座椅基本上是不用的，只是放到之后當做一個后備箱來用。
配置：我覺得這是一輛性價比非常之高的一輛車，個人帶來的體驗感是比較優(yōu)秀的。整車的安全度好像還是比較高的，車整體比較舒適，空間也大，配置方面也還可以，本身的性能也比較出色，整個的動力輸出確實很強，我覺得它的性價比很高，在我心里的地位高到我下一輛車還會買，我喜歡這個車子，反正開著舒服就行了。
動力：昂科威plus性能完爆同級車，2.0t的發(fā)動機配上了9 at的變速箱，動力方面也是比同級別強了不少，馬力的話有237匹馬力，扭矩的話是350牛米，和奧迪Q5的話都不相上下了，這個動力我覺得放在別克昂科威這個車型上也是物超所值，高速120碼轉速大約在2000轉左右，噪音相對來說也是比較低的，大大的提高了車輛的舒適性，這款9 at的變速箱總體來說還是不錯的，加速起來的話，也沒有任何的頓挫感，相比于以前老版的昂科威雙離合的變速箱，簡直不要好太多。
越野：
車內的配置做的好，方向盤設計的大，握著手感不錯，轉動指向正，剎車做的軟硬中和，車子看上去大，開起來挺好操控的。
油耗：油耗并不高，這款昂科威PLUS的燃油經濟性還是相當可以的，市區(qū)通勤代步，自己開空調也沒有忽高忽低的感覺，是比較符合我自己的預期。平均下來也才9.2L，這么大尺寸的一款車來講，已經很可以的。
舒適：昂科威PLUS的舒適度還是可以接受的，特別是它的座椅讓我特別滿意，坐在上面很是舒服，因為靜音效果不錯，在行車的旅途中，小孩在上面睡覺也會睡得香香的，而且空調吹出來的風也么有那么干燥，反而給人很舒服，操控方法也很多，像是按鍵操控了，中央屏幕進行操控了，還可以利用安吉星進行操控，多好。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款昂科威PLUS讓我最滿意的就是這車的動力確實好，2.0T的動力還是非常有勁的，起步加速都不會覺得說這車肉，市區(qū)輕點油門就有不錯的提速感，油門的響應速度也是相當的快。運動模式下會更有動力一點，但是經濟模式下市區(qū)也夠用了，跑高速上到120碼，中后段也有不錯的動力儲備，深踩之后照樣有提速感，完全不會覺得這車的動力虛。其次還有一點就是這款昂科威PLUS的操控駕駛感受也是相當的好，指哪去哪，沒有絲毫的問題，輕巧的方向盤讓這車開起來是蠻輕松的，就連底盤的厚重感也設計的不錯，懸架避震支撐力好，過彎變道掉頭都不會說有明顯側傾的感覺，配上那么多的駕駛輔助配置，路上方便又安全。
缺點：對于這種按鍵式換擋結構并不是很適應，雖然說本身也確實很上檔次，但對于我的使用習慣來講，我覺得這種換擋結構并不是很適用的；同時這臺車子的外觀做工也比較一般，許多細節(jié)上的處理做的還是有些粗糙。
外觀：外觀的話它的漆面是比較亮麗的，在太陽的照射下會顯得特別顯眼，中網設計是菱形的中網，電鍍飛翼式的大燈，還有車身完美的線條凹凸有致，車尾的燈也是電鍍的，整體的外觀辨識度非常高，顏值也很耐看，感覺過很久都不會過時。
內飾：大部分人吐槽的中控屏的傾斜角度，其實我倒覺得是亮點，必定有種戰(zhàn)斗機的感覺，據說是傳承了薩博的中控臺，多年前參加過薩博的貼地飛行秀，當初就被洗腦了，薩博是好車~~
空間：昂科威Plus的“塊頭”在中型SUV中真不算小的了，因為我家人口量就比普通家庭要多，有兩個孩子，父母一塊生活，買七座車型才最合適，因為空間大，坐的下的人也比較多，而且第三排也不會特別擁擠，諸如前后排的杯架等這樣的儲物空間也特別豐富，出遠門也會比五座車舒服很多。
配置：這臺車子的價格確實不貴，所以說我當時也直接選擇的是頂配車型，在配置各方面都給的非常到位，再加上本身的實用性與實力也很強，所以我覺得性價比還是很高的。
動力：昂科威PLUS是2.0T的發(fā)動機外加9AT的變速箱，加速性能特別好，因為在院子里面試駕的，沒有開夠癮，這個動力在平常使用是完全夠用的了。而且還有48V的輕混系統(tǒng)，業(yè)務員說，這樣這臺車開起來也會更加省心和省油。
越野：
平時喜歡開快車的朋友，追求速度的同時，還更加注重車子的安全性能的這些朋友，就完全可以選擇這款昂科威plus的車型，我在買這款車型的時候也試了其它品牌的很多車型，但開起來感覺還是沒有這款車型好，因為它整體的操控感，還有他過彎的傾斜角度都是比較扎實穩(wěn)定的，跑高速也不會飄，其他車型的話都沒有給到我這樣的感覺，都感覺有點輕飄飄的。這款昂科威plus艾維亞版本的是四驅的，輪轂的話，是配的21寸的輪轂，胎面寬度有245的胎面寬度，所以它在剎車距離這一塊也是非常短，安全系數是非常高的。
油耗：這臺2.0T發(fā)動機的油耗也是不低的，現在的綜合平均油耗也在11個多，在市區(qū)開著確實更費油一些。
舒適：很好的為駕駛者帶來了足夠的空間，過減速帶時基本沒有什么震感，感覺車子開著很平穩(wěn)�？傮w來說沒有什么噪音，我覺得這一點對行車舒適性好，不管是開車還是坐車，都是一種享受。它的座椅很舒服，因為有時候長時間乘坐、駕駛，整個感覺都是很不錯的，不會存在特別不舒適的情況。這一點完全不會擔心，坐起來挺舒服的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格32.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的舒適性了，駕駛它的時候是完全聽不到外面的任何一點聲音的，低速行駛的時候一點都沒有，高速行駛的時候多少難免會有一點，但是打開一點點音樂就可以掩蓋住，所以它的隔音方面做得非常棒，它搭載的是Bose的音響，在音樂的音質上也是非常好的，打開音樂的時候你就能聽到那種完美的環(huán)繞感，從四面八方引來，刺激你的耳膜，非常的舒適，顛簸路段的優(yōu)化也很好，過那些比較顛簸的路段的時候，也不會感覺到不適的感覺，非常平順的就過去了，在舒適度上把控的特別到位，很安逸也很舒適。
缺點：這車在動力上表現的稍微差點，尤其是車子上坡的時候，感覺要深踩油門才行。
外觀：車身側面是令我印象最深刻的地方，喜歡它的外觀看起來挺好看的很有商務范，非常適合在市區(qū)內開。
內飾：流媒體很不錯，倒車的時候不用左顧右看了，接著，這臺車用料非常的高級。黑色座椅顯得非常有檔次
空間：昂科威老款的當年上市的時候，賣點就是空間大，內飾豪華，當時昂科威的內飾是獲得了沃德十佳內飾之一的獎項的，可以輕松吊打同級別的內飾，那現在這款新的昂科威plus一樣延續(xù)了老款的風格，空間這些自然沒得說，這款昂科威plus艾維亞的他不僅僅是米色的內飾，他現在還有黑色的，內飾是可以選擇的，我們選擇的是黑色的，相對要比米色耐臟一點。我這邊一米八一的個子坐進去，頭部空間還有余量，坐在后排的話，頭部也是有剩余空間的，腿部空間的話，也是有一拳半的距離，坐起來是非常舒服的，如果是平常不坐滿七個人，作為五座的話，也是非常寬敞的，坐七個人的話，就需要調節(jié)一下三排的位置，這樣每個人做起來都相對要輕松一點。
配置：其實我覺得吧，對于昂科威plus我倒是沒有挑出什么毛病，價格方面現在的優(yōu)惠力度也很大，而且該有的功能全部都有，我覺得性價比還是非常高的。
動力：2.0T的動力還搭載有48V的輕混系統(tǒng)加持，在動力上是很強勁的，低速行駛的時候速度勻速，不會時快時慢，高速行駛的時候提速反應靈敏不怠慢，想超誰就超誰，而且不會有車身抖動的情況，這點優(yōu)化的非常棒。
越野：
咱們也不是專業(yè)的測評人，所以對于操控吧也就沒有那么大的感受、我開起來加速性很好，市內的百公里加速大概在12S左右，油門也沒有那么深，剎車來的還是比較快的，輕輕點一下就有.
油耗：除了有點兒油耗高，其他的沒啥可說的，對于他SUV來說，這個油耗也是可以接收的
舒適：車的座椅坐起來很舒服，比較寬大厚實 支撐力好，還帶通風加熱的功能 。車的靜音功能很好，雖然是新車但是車內幾乎沒有什么異味。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是昂科威PLUS的性價比，我覺得它的性價比很高，因為這臺車子的定價真的非常合理且優(yōu)惠也很多，同時本身的品質也非常的優(yōu)秀，不僅車身技術實力強大，而且車內的內飾用料也十分的厚道靠譜，另外所帶來的駕駛感受和動力體驗也讓我感到確實很棒，并且加上車內的空間還特別大，后備箱的儲物空間也非常多，可實用性強，配置高，舒適性也很棒。
缺點：它操控起來非常的方便，兩位老人坐在里面也一點都不擠，車子的減震設計的比較優(yōu)秀，外觀設計還是比較吸引人眼球的，這個車在同等的車里面動力確實算上乘了，平時高速行駛動力也不錯，駕駛手感的話，開起來很自如，坐進去帶給我的那種感受就很舒服，它的安全配置很多很齊全。
外觀：外形的設計我挺喜歡的，這個車的顏值還是非常高的。
內飾：內飾的整體質感還是非常不錯的。中控臺用了大面積的軟性材料，而且這個車的大屏幕用起來感覺也非常的方便。
空間：車內乘坐的空間沒啥好說的，七座的布局了，對空間這點是可以給滿分的�，F在一家人出門代步也不用擔心說不夠坐，最后一排也還是可以的，沒有太擁擠的感覺，算是這個級別里面比較好的表現了，也能放倒的最后一排，實用性很好，裝載一些貨物也沒有任何的問題。
配置：價格我覺得還是比較劃算的，這款車的配置挺豐富的，總的來說是性價比非常高的一款車了，和家人最終選擇這款車到現在來說沒有后悔過。
動力：整體來講動力性還是不錯的，畢竟2.0T的發(fā)動機配上48V的輕混系統(tǒng)，動力肯定不會特別弱的.
越野：
這臺車子所帶給我們的主觀駕駛感受的確是非常不錯的，首先可以肯定的就是本身的底盤真的非常扎實，而且通用的這臺9AT變速箱也擁有著非常好的動力平順性，路線操控配置還是比較全面的，但對于我來講就是不太習慣這種按鍵式的換擋結構，或許也是之前那種機械式換擋結構的車子，開習慣了吧，雖然說這種換擋結構看起來很上檔次，但我覺得實際的使用體驗并沒有想象中那么出色。
油耗：我用這個車呢，用在市區(qū)通勤比較多吧，其他地方是比較少用的，上下班使用的話現在平均的油耗保持在8.5個百公里左右，還是比較經濟實惠的，畢竟上下班用肯定要油耗低一點啊，不然油耗這么高代步也不劃算，所以在這方面它控制的還是非常好的。
舒適：舒適性座椅方面很厚實，透氣性很好，前排和后排都有加熱功能還有座椅通風，BOSS音響聽起來特別的帶勁，感覺真的很不錯，噪音處理的也是極好的，還配備了麥佛遜式懸掛和多連桿式獨立懸掛過凹凸不平路段就很穩(wěn)很安靜特別的舒服，雙區(qū)的獨立空調也很方便。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威PLUS的外觀，酒紅色的車身顏色，豐富的配置，尤其是流媒體后視鏡跟360度清晰的全景攝像頭，再配上L2級的自動駕駛（這個確實有可以吹牛炫耀的地方）大輪轂，大車身，還算說得過去的空間，還有一個滿意就是同價位的車型里面這款配了一套渦輪增壓 輕混動力系統(tǒng)又配合了9速變速箱，并且還有斷缸技術，還有就是目前北美都沒有上市，國內先上市了。
缺點：最不滿意的就是感覺全景影像不是太清楚，有點模模糊糊的，不是狠清楚
外觀：整個車第一眼給人的感覺就是非常圓潤，在腰線和尾部的地方又能給出非常大的立體感。一眼就喜歡上了，是真漂亮
內飾：別克車的內飾一直都做的很豪華的，我哥也是這么說的，車的內飾是灰黑色的加上菱形餓的白色的縫線很有感覺，中控臺是偏駕駛室的由液晶儀表盤和10寸的觸摸屏組成的，功能也很齊全可以投屏，可以語音，有百度實時導航和安吉星這些。異味異響:車內沒有什么異味的，還有空氣凈化的功能。屏幕音響:車自帶有百度隨心聽可以直接語音放歌，聽新聞那些，用的事boss的音響關起車窗聽音樂，太舒服了簡直是享受。內飾材質:內飾我選的黑色的，是真皮的
空間：這款車其實5坐是非常合理的車型，7座有些局促了，滿足短途的用途還可以，長途有些會不舒服。
配置：性價比當然是好了，要不然怎么會去選擇這款車，上面也說了，同級別的SUV車型貌似好像沒有這個價位的，有的時候別克確實會顛覆老百姓買車人的一些認知標準，包括一些各式各樣的配置，各種各樣的組合的亮點；這其中的可就多了，包括2.0T渦輪增加 輕混配置，174千瓦237馬力的動力，雖然是四缸發(fā)動機但是中高速還帶斷缸技術，這個可是以前在六缸車上才有的技術，現在別克把它用在了四缸車上，不知道算不算是技術革命，還有就是別克的流媒體技術，反光鏡看后面的流暢度清晰度那真的是賊拉好。還有就是，買車時候那家店正在搞一個挑戰(zhàn)賽活動，就是在一個場地里面，把前風擋跟后風擋全都擋上，全靠車內儀表開完一片障礙場地，那么大的車靠著這套車機系統(tǒng)盲駕了一番也確實挑戰(zhàn)成功了，可見別克車機系統(tǒng)的強大。。。。（但是話說回來別克咋就不宣傳呢）
動力：動力都夠用，這款車都能從容不迫的完成，絲毫不用擔心動力問題。剎車也靈敏，腳感蠻好的，換擋也非常的平順，這輛車起步很輕巧，就算塞車也不會很費腳，基本上可以忽略那種頓挫感。就喜歡這種給油就跑的感覺，隨著車速的加快，推背感也慢慢的表現出來，這段時間他帶給我的駕駛感受還是挺不錯的。
越野：
方向盤轉動很靈敏，基本很輕巧的就能轉過去，而且啟動車輛和踩剎車的時候也會很利索，沒有那種頓挫感。
油耗：目前開了有些日子了，跑了5500多公里，平均下來綜合油耗在9.5個左右，畢竟車子也大，這個油耗可以。
舒適：舒適性還是不錯的，設計得非常貼心到位，坐在里面也有安全感，車子空調還是很好的，空調出風很猛，坐車里就跟坐沙發(fā)里一樣舒服，風噪和路噪等噪音的控制都不錯，過減速帶的時候車子過渡平穩(wěn)，長時間也能保持一個好的支撐性。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格30.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1166公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說說標題吧！為什么說是時隔六年呢？這六年之前，我剛買第一輛車的時候，那時候就看過昂科威這款車。但是那時候因為個人的預算實在有限。再加上那時候的昂科威，是一輛特別特別火爆的車型。我是真的特別喜歡，但是無奈。因為個人原因，最終沒有選擇那款車。退而求其次，買了一輛家人比較喜歡的日系小suv。就這樣湊合開了六年的時間。因為今年家里邊兒，二娃的出生，所以說對車的空間的需求更大了。所以換車這個事情又提上日程了。有了這個打算之后呢？首先我先考慮的還是別克這個品牌。因為之前呢，一直是有這樣的想法。一開始是從網上大概的看了幾款車，了解到別克在6月份剛出的這個plus，因為是新款車，央視在配置方面還是比較有吸引力的。已經和之前的昂科威完全是兩個車型了。更加符合現在的時代配置。而且空間來說也是目前中型車中基本上是最大的。再一個就是考慮到現在的車輛的安全性，所以說就是想選擇一款美系車�？偟貋碚f，各個方面都比較滿意。不管是外觀還是里面的內飾設計，還是外面的造型方面。
缺點：其實我作為駕駛員來說，整個車的內飾設計還是對主駕駛這邊是比較友好的。嗯，在副駕駛座的時候，可能那一個叫正對著附加是的面部�？赡軙幸稽c的不舒服。這個是經常副駕駛坐人的時候，他們都會提出這個問題。但是想想也是，人家主要是為了方便駕駛員嗎。這就是第二排的坐姿稍微有一點高。但是好在七座版本的可以靠背的角度可以兼調整。這也是當初為什么沒有選擇五座需選擇七座的一個原因，第一點是家里邊有二胎了。在其實一點的話，五座版本的靠背是不能進行調節(jié)的，我單純要一個特別大的后備箱，又沒有什么太特別多的用處。
外觀：外觀沒啥問題，是我喜歡的設計，整臺車出行代步給人的視覺沖擊感還是相當不錯的，足夠的大氣時尚。前臉犀利感十足，車燈的造型是蠻不錯的，車身造型好看，還帶艾維亞的簽名，相當的好。
內飾：首先我覺得這臺車子的內飾設計的確是非常漂亮的，整體給人的感覺就比較簡約，同樣也非常豪華，同時本身的車內用料還是非常不錯的，而且這臺中控車機的實用性其實還是挺不錯的，畢竟內部的功能相對會比較豐富一些，10英寸的屏幕大小也沒有任何問題，所以整個內飾所帶給我們的綜合體驗還是非常棒的。
空間：座椅分配也合理，活動范圍是比較大的，整體空間利用率很高，一家子人坐在車里挺合適，我朋友都說看來車子的裝載能力也很強，腿根本不用蜷縮著，車身高度的原因，所以駕駛視野比較好，可以很舒適地伸展開，腿部設計的空間還是非常的優(yōu)秀的，基本上日常在用不會有塞滿的時候，整體車內空間帶給我的感覺是比較寬敞舒適的，整體開車的環(huán)境還是比較舒服，完全不用擔心車子空間方面的問題，后備箱的空間也是非常大的，也算是挺深的，放東西挺方便。
配置：這款車的性價比還是相當可以的，足夠的優(yōu)秀，各方面的配置還是相當可以的。買回來到現在一直都感覺這車用車挺順手的，沒啥太大的問題，出門代步也足夠的氣派。銷售送的禮品還有保養(yǎng)次數也不錯，足夠的實惠。
動力：動力感受還是差了一些，超車的時候感覺提速效果比較一般。
越野：
剎車因為是新車的緣故，會比較硬，我感覺而且和之前的車開起來剎車行程也不一樣。新車的話，基本上你腳輕微的放上剎車，輕輕一點它就有。挺靈敏的。跑高速的時候會用，可以用到這個車道保持，還有并線輔助，這些功能都是非常實用性的。自動泊車這個功能我就直接一次都沒用過，哈哈。浪費了。
油耗：油耗嘛，我每天都在市內用車，大概油耗在11-12個之間，我個人還是可以接受的，畢竟這么大的車.
舒適：這款車型我覺得舒適性都非常不錯，之前朋友開的威朗，那個車在同級別中，舒適性也是非常的高，懸架調教也非常適中，所以我看他開別克威朗這款車型都還比較舒服，我就選擇了一款好一點的昂科威plus，整體的表現還是沒有讓我失望，我們一家人周末出去郊游，坐上去都還是非常的舒服，開起來很平穩(wěn)，過彎傾斜度很扎實，這些都是我比較看重的。另外，這款車型的話也是配備的boss音箱，整體音質感覺也是非常好，一家人坐在上面去旅游，聽著音樂，感覺是非常享受生活的。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格31.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點還是蠻多的，很喜歡這個車的外觀造型，遠距離看就能感覺到咄咄逼人的氣勢，LED的大燈也很亮眼，很符合現在城市SUV該有的樣子。
缺點：那就是底盤調教的一般，在走一些不好的道路時，顛簸感比較明顯，甚至有一種跳起來的感覺，如果底盤再能調教的舒適一些，這款車就完美了。
外觀：前格柵很漂亮，設計別具一格，，給人的一體感很棒。是我喜歡的風格，我覺得一般年輕人都會愛上這款車的，前臉霸氣車身，時尚車輪設計的也很漂亮，整體的運動感特別強，年輕人開的話還很拉風。
內飾：昂科威Plus在內飾方面豪華上檔次，要是把車標拿下來我有理由相信它就是豪華品牌，我想這是對它的高度認可。打孔真皮座椅設計尤其是凸顯了車輛豪華性，當然座椅加熱和座椅通風功能肯定是有的，增加了乘坐舒適性。中控符合人體工程學的黃金十八度設計非常新穎，坐在主駕駛有一種滿滿的幸福感。
空間：空間前排和第二排都沒問題，第三排和后備箱的話只能說夠用，坐在第三排腿有點擠，長途的話估計得累的腿疼。。。后備箱放點平時的備用品還行，過節(jié)放點禮品就滿了，估計過年的時候年貨放不了多少。☆ 第三排空間:第三排腿部空間再大上一些就更好了。不過再長就很GL8差不多了哈家人乘坐評價:家人說后備箱還沒他十幾萬的車裝的多。平時開著還算夠用
配置：因為我是第一批車主，所以有一個交5000抵20,000的一個優(yōu)惠，所以的話就沒有再等一等，目前的話就優(yōu)惠了15,000個人覺得話我還是可以接受的，畢竟早買早享受嗎？
動力：對我來說這個動力足夠完美了，上下坡動力很足，一點也不虛，所以對動力有疑慮的各位可以安心了，準備國慶帶著家人出去小浪一下，順便感受下高速行駛中能給我?guī)碓鯓拥捏@艷
越野：
方向盤精準度很高，可以說是指哪打哪。自動泊車入位車道保持輔助系統(tǒng)并線輔助，還有前車距離提示系統(tǒng)前方碰撞預警系統(tǒng)，碰撞緩解系統(tǒng)，行人識別系統(tǒng)，智能自動遠近光控制系統(tǒng)，自適應巡航這些功能，特別適合家里的女司機。配置的提高，真是不辜負這個價格。
油耗：一般個情況吧，不過多說啥，每個人心中的都有一個理想的油耗指數，反正我也對這塊沒啥要求
舒適：跑長途挺舒服的，這個車子有雙層的隔音玻璃，降噪這塊做的還是比較不錯的，特別是跑高速的時候更加能感覺出來。前擋風聽之前銷售說，也是雙層的夾膠玻璃，用手指敲一下聲音比較悶，應該是真的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格32.69萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1804公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的外觀和動力了，車身近5米，線條很漂亮，不管是從側面還是正面看都很大氣。動力的話昂科威PLUS用的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，這應該是這個級別的車里比較普遍的配置了，但是起步和換擋感覺都很棒，可能9速的變速箱有一定的加成吧。。。
缺點：一個是油耗，一個是第三排座椅的空間雖然我買的是七座版，但是我覺得還是比較雞肋，并不是很合理
外觀：昂科威Plus和昂科威s前臉很相似，那時候看車的時候感覺沒什么區(qū)別，但是當你仔細去比較的時候，可以看出來昂科威Plus的前臉更加有視覺沖擊感，而且從側面看的話，車身比例我個人覺得比昂科威S好看
內飾：內飾的用料和質感都挺好的。尤其是座椅的皮質摸起來很舒服，坐上也很棒，座椅通風的功能夏天很好用，快到冬天了再感受下座椅加熱哈，對于最怕凍的人來說很期待加熱暖暖的再上車的感覺�！� 車聯網:車機系統(tǒng)很智能哈，用的百度的技術吧，導航更新也很方便，可以在線隨時更新，新修的路也很準確，就是不知道送的流量夠不夠用。屏幕音響:屏幕很清晰，觸摸功能很好用感覺和手機屏幕差不多。
空間：至于空間呢！我就拿我老公1.79米的身高，體重也就140多斤，還是算是一個大個子了，坐進去的話，頭上還有大概三指的距離，離前排座椅還有一拳的距離，可見這空間你左晃右晃，翹二郎腿無壓力�。∵�有儲物的地方也是很多的，中控區(qū)有兩個8字形的儲物盒，這兒放得最多的就是水，然后這個的下面還有個鏤空的設計，這兒也是一個儲物的位置。不算太大，可以放些紙巾什么的！手扶箱還挺深的，目前還不知道可以放點啥！最重要的后備箱空間就有點強人所難了，要放行李箱就只有把后排座椅放倒！
配置：性價比之神，昂科威PLUS在我心里YYDS
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機對我來說，簡直太過于完美了吧！開著空調或者做滿員的情況下，上坡絲毫不費勁，這車提速也很快，就是在市區(qū)內跑不起來。動力方面不用擔心也無需多問，放心好了！節(jié)假日跑了個小長途，父母在后排體感都很穩(wěn)。
越野：
因為我買的是昂科威plus的最高配置，基本上的配置都有，像什么定速巡航啊，HUD抬頭顯示啊，這兩個功能的話，在高速公路上用的比較多，還有360流媒體后視鏡，座椅加熱，座椅通風，那些都挺實用的
油耗：這款車的油耗個位數，真的是個位數，多的時候到9個多一點點，那是在市區(qū)比較堵的情況下，跑高速就省了，像這么大的車子在同級別中里比較，油耗算不錯的了，畢竟車子排量也不小，對于油耗這塊還算滿意
舒適：昂科威Plus的舒適度還是不錯的，手能觸摸到的地方都是真皮，能摸到的地方基本上都是軟包材質的，座椅的設計也是很符合我們的乘坐需求的，長途行駛開車也不會感覺到很累。昂科威Plus的BOSS音響的音質那是沒得說，聽歌的時候不會有雜音，這樣我們在開車的過程中也有了一個享受的樂趣。
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