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昂科威
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程283公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力上掃有些不足，加速時感覺車輛反映慢半拍，速度超過80的是有就沒有這種感覺了。在收油減速的過程中，如果給油門慢一些，總是感覺有一些有頓挫感，這一點遺憾可以通過自身的駕駛習慣進行調(diào)整，目前用車半年，偶爾會產(chǎn)生這種現(xiàn)象，暫時不影響使用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格21.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1413公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：基本夠用，只要舍得給油，上一百多幾秒的事情。但低速的時候會頓挫，感受特別不好。
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購買時間2016年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格21.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：昂科威20T動力我覺得還可以啊，足夠用了，至少高速到120碼還有動力，為什么這么多人說動力差，我知道28T極限可以百公里跑到8秒內(nèi)，但一般上下班代代步，有什么機會這么跑呢。
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購買時間2016年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：提速怎么說呢。1.5t的排量。扭矩和功率還不錯。比途觀1.8t的都高。現(xiàn)在還不沒出磨合期。等出磨合再試試吧
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購買時間2016年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程249公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這個還要說嗎？1.5確實肉啊，當然也有剛提車沒舍得踩油門的緣故。后續(xù)會補充。
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格21.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：選了1.5T的就別糾結(jié)加速了，只能說家用足夠了，我一直開單位的奔馳GL450，自己家買車動力對我來說不是那么重要，試駕前一直以為1.5T的跟我爸的寶來差不了多少，但是試駕完以后感覺動力還行，起碼家用夠了，車上坐的我老婆跟22個月的寶寶，開那么快也不安全。最大的不滿意就是這個7速雙離合變速箱，起步都是2000轉(zhuǎn)以上換擋，有頓挫感，車速上了40左右渦輪介入后動力絕對夠用，超車無壓力
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.5T的動力缺少了一點點
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1024公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：扭矩250NM擺在那呢，動力嘛也是可以的了，畢竟只有1.5t！起步初段表現(xiàn)差強人意，45碼后當渦輪工作了，有較為明顯的推背感，感覺挺好的哦，哈哈。高速上行使100~120碼的時候車子很穩(wěn)定，新車還沒有再加速過。正常路開應(yīng)該說只要是車子都沒什么問題，AKW也不例外，總體來講動力初段較穩(wěn)、中段動力強勁、后段待試過后追評。
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的表現(xiàn)對我的需求來說是完全可以滿足的，個人感覺加速從來沒有心有余而力不足的表現(xiàn)，也沒有感覺到發(fā)動機的煩躁的轟鳴抵抗，行車時一般保持在個人感覺優(yōu)秀的轉(zhuǎn)速區(qū)間（2000-3000轉(zhuǎn)），動力是隨叫隨到的�？墒莿恿υ僭趺疵停俣纫彩艿絿曳煞ㄒ�(guī)的限制，我也不敢肆意超速。只是為了你自己和其他交通參與者的生命安全，生命為首，安全第一，發(fā)揮不了最大的極速，沒命了，動力再猛看你怎么玩。所以動力在遵守法律法規(guī)的前提下又可以滿足自己的需求就夠了。
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格21.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力雖然不像28T那么猛， 但完全滿足日常需求的 ，起步加速肉肉滴，2000轉(zhuǎn)以下升擋時有頓挫感（這個需要人車磨合，處理的好，也會很平順）。現(xiàn)在我一般起步提到20000轉(zhuǎn)后，油門控制得當?shù)脑�，升檔還算比較平順，加速性能滿足市區(qū)紅綠燈起步要求。速渦輪介入后動力輸出明顯增強，行車超車很有信心。跑高速時候，110左右小ks，總體滿意。
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