上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17508）+1 油耗高（8923）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2542）+1 離地間隙太小（2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.44萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車不管是方向盤(pán)還是換擋操控性能都還可以，電子手剎車用起來(lái)也很方便。、動(dòng)力是操控的基礎(chǔ)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、平穩(wěn)，而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是操控性的保障，具有可靠的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保護(hù)，車主在體驗(yàn)車輛操控性能時(shí)，沒(méi)有后顧之憂；沉穩(wěn)的底盤(pán)和一套扎實(shí)而具備韌性的懸掛才能保證操控的穩(wěn)定。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格20.34萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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越野：
別克車的操控都很不錯(cuò)的，底盤(pán)很沉穩(wěn)扎實(shí)，高速上跑的時(shí)候沒(méi)有飄飄的感覺(jué)，而且方向盤(pán)會(huì)隨著車速的加快而加重，讓人在高速上駕駛起來(lái)有很強(qiáng)的安全感。作為城市SUV的昂科威，底盤(pán)比較高，只要不是那種非常差的路面，都能夠很輕松的制服。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.29萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)橹岸际情_(kāi)轎車，而且也是別克牌子的，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的區(qū)別，上手也很快，熟悉了一下功能，基本上就完全勝任了，因?yàn)檐囎颖容^高，走一些不好的路，相對(duì)轎車車子晃動(dòng)的感覺(jué)還是很明顯的。美系車的底盤(pán)還是很放心的，跑高速的時(shí)候非常穩(wěn)當(dāng)，有種安全感。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.74萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程190公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂科威的超控還是可以的，看著笨重的感覺(jué)，但是開(kāi)起輕松，轉(zhuǎn)向還是很準(zhǔn)的，不像有些國(guó)產(chǎn)品牌那么笨重吃力。高速時(shí)候還是很穩(wěn)。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.94萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8008公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作不得不說(shuō)很靈敏，方向盤(pán)很輕！油門(mén)適中，很輕盈！故障-操控系統(tǒng):故障完全沒(méi)有，若是有故障就得找廠家了，畢竟是新車，還沒(méi)稀罕夠�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車入位還沒(méi)有用過(guò)，這點(diǎn)沒(méi)仔細(xì)真實(shí)了解過(guò)，用著也不大習(xí)慣�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:鑰匙和手機(jī)都能遠(yuǎn)程啟動(dòng)，流量每年是100個(gè)G，估計(jì)是足夠用的！☆ 剎車輔助:剎車輔助這一塊兒基本上沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)。這個(gè)我覺(jué)得還是跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，嗯，基本上我開(kāi)車速度比較慢，所以說(shuō)剎車輔助沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)操控這個(gè)我感覺(jué)這個(gè)車確實(shí)方向盤(pán)挺輕盈的。打方向，單手打方向完全沒(méi)有壓力，基本上定位比較準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎半徑也可以。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.84萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3025公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1327公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)還是比較的流暢，特別是對(duì)于這個(gè)擋位，我比較的喜歡掛起擋來(lái)比較的順暢，沒(méi)有任何挫頓感，它的方向盤(pán)和他的檔位差不多也是比較的順手轉(zhuǎn)向起來(lái)，沒(méi)有什么虛位，都是比較的精準(zhǔn)，所以用起來(lái)也是比較的滿意，很容易，我就上手了，習(xí)慣起來(lái)很快。
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格20.24萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2105公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)這個(gè)車從買回來(lái)到現(xiàn)在，其實(shí)我都沒(méi)有太多的裝飾，因?yàn)檫@個(gè)車其實(shí)很多地方都設(shè)計(jì)特別合理，包括方向盤(pán)的那個(gè)握感呀或者什么的，他整個(gè)感覺(jué)都是特別特別讓人覺(jué)得舒服不會(huì)讓人覺(jué)得就是開(kāi)一個(gè)這么大的車，讓人覺(jué)得特別笨拙的感覺(jué)就是握感足，然后開(kāi)啟動(dòng)力還很好，然后打方向盤(pán)的舒適度也非常靈巧，有點(diǎn)兒像經(jīng)常討論的人和車合二為一的感覺(jué)吧！
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野：
1.5T的雙離合變速箱，換檔挺平順的，沒(méi)有太大的頓挫感，方向盤(pán)不輕不重的剛好合適很有手感，而且昂科威的剎車距離還是比較短的，并且在遇到緊急煞車的情況下方向盤(pán)直接抱死，更加提升了行車過(guò)程中的安全性。另外就是昂科威的減震效果挺好的，行駛在不平路面朋友坐在上面的沒(méi)有那種一顛一顛的感覺(jué)。車身隨著行駛左右輕輕搖晃，挺舒服的
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購(gòu)買車型昂科威 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.99萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程717公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車子的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向不會(huì)脫位，指哪里打哪里，方向盤(pán)特別的順?lè)�(wěn)，手感也特別好，單手開(kāi)都不怕，像會(huì)認(rèn)路一樣直引，也開(kāi)過(guò)朋友的車，有的特別輕，有的特別重，不是很好把握，我的小威確實(shí)恰到好處。剎車表現(xiàn)：剎車是比較靈敏的，遇到緊急情況還是能穩(wěn)穩(wěn)的剎住!底盤(pán)：底盤(pán)還是比較穩(wěn)當(dāng)，扎實(shí)，輪胎抓地力比較強(qiáng)。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
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