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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時(shí)尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀時(shí)尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動時(shí)振動大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：舒適性不錯，走爛路完全沒有松松垮垮的感覺，底盤很韌，但不生硬。就是缺氣保用胎太硬的緣故，導(dǎo)致胎噪很明顯，相信換四條普通的輪胎，后備箱加一個補(bǔ)胎裝置，這方面會好很多。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：行駛質(zhì)感很好,隔音也不錯,整體上說,行駛品質(zhì)在這個價(jià)位的車中屬于很優(yōu)秀的那種.座椅包裹性很強(qiáng),能調(diào)節(jié)的的地方很多,很容易能找到一個很舒適的坐姿.后排座椅坐墊夠長,大長腿也能托得住,不會懸在半空.儀表以及中控臺的各個功能區(qū)劃清晰,常用按鈕隨手可及.方向盤手感不錯,可惜不是翻毛皮那種材質(zhì),有時(shí)候還是會滑手.方向盤的多功能按鍵都是常用按鍵使用頻率很高也很順手.
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：舒適型只能說適中吧，畢竟偏運(yùn)動，底盤還是有點(diǎn)硬，當(dāng)然過萬你很有信心，這車底盤不用說，雙叉臂后多連還加上穩(wěn)定桿，激烈駕駛絕對不輸同級別。因?yàn)楹篁?qū)車的緣故，后排的舒適型還是大打折扣。懸架過濾顛簸不是很徹底，你能感覺到因?yàn)槁访娌▌訌亩鴤鹘o乘坐著的震動感。純粹為了舒適性的話還是不要買這車。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格48.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8300公里
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：乘坐舒適性方面，座椅支撐非常到位，我體型小但快速過彎的時(shí)候還能牢牢把我固定在座椅內(nèi)基本不會有側(cè)移，而且座椅軟硬剛剛好，坐久了也不太會有腰酸背痛的感覺。后排座椅坐墊比較寬，做起來很舒服，有點(diǎn)類似于沙發(fā)，這點(diǎn)倒是跟日產(chǎn)很像。懸掛也在運(yùn)動與日常使用中找到了一個非常好的平衡點(diǎn)，不會讓你感覺一直晃，也不會讓你有過坑時(shí)那種砰砰砰的感覺。高速變道側(cè)請控制的很不錯，無論速度再快都不會讓我沒有信心（再快沒開過，160以內(nèi)）。所以說這是一臺顏值高的買菜車，但日常要撒灑脫，也完全沒問題。遇到挑釁的，想干？干就是了！
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
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舒適：舒適型只能說適中吧，畢竟偏運(yùn)動，底盤還是有點(diǎn)硬，當(dāng)然過萬你很有信心，這車底盤不用說，雙叉臂后多連還加上穩(wěn)定桿，激烈駕駛絕對不輸同級別。因?yàn)楹篁?qū)車的緣故，后排的舒適型還是大打折扣。懸架過濾顛簸不是很徹底，你能感覺到因?yàn)槁访娌▌訌亩鴤鹘o乘坐著的震動感。純粹為了舒適性的話還是不要買這車。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
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舒適：行駛質(zhì)感很好,隔音也不錯,整體上說,行駛品質(zhì)在這個價(jià)位的車中屬于很優(yōu)秀的那種.座椅包裹性很強(qiáng),能調(diào)節(jié)的的地方很多,很容易能找到一個很舒適的坐姿.后排座椅坐墊夠長,大長腿也能托得住,不會懸在半空.儀表以及中控臺的各個功能區(qū)劃清晰,常用按鈕隨手可及.方向盤手感不錯,可惜不是翻毛皮那種材質(zhì),有時(shí)候還是會滑手.方向盤的多功能按鍵都是常用按鍵使用頻率很高也很順手.
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6900公里
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：舒適型只能說適中吧，畢竟偏運(yùn)動，底盤還是有點(diǎn)硬，當(dāng)然過萬你很有信心，這車底盤不用說，雙叉臂后多連還加上穩(wěn)定桿，激烈駕駛絕對不輸同級別。因?yàn)楹篁?qū)車的緣故，后排的舒適型還是大打折扣。懸架過濾顛簸不是很徹底，你能感覺到因?yàn)槁访娌▌訌亩鴤鹘o乘坐著的震動感。純粹為了舒適性的話還是不要買這車。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：座椅太舒服了，如果說英菲尼迪對其母品牌日產(chǎn)有什么繼承的話，那這個座椅絕對是一個啊，整車的隔音也相當(dāng)棒。唯一的減分項(xiàng)來自245/40 R19的大輪轂和鄧祿普sport maxx運(yùn)動防爆胎，但是這是向外觀妥協(xié)的必要犧牲嘛。ATSL再折一陣，通用集團(tuán)確實(shí)不懂怎么去營造車內(nèi)的舒適氛圍（主要靠座椅的功底），光靠那個電磁懸掛是不行滴。
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蔚攬
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阿特茲
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