一鍵砍遍全城
本田XR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在小型SUV中，XR-V的空間絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，特別是后排的腿部空間充足，感覺(jué)甚至能和一些緊湊型SUV相比。還有它的動(dòng)力也很強(qiáng)，畢竟我這款是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速很迅猛，超車(chē)能夠讓我游刃有余
缺點(diǎn)：油耗偏高，直接飆到9.5L了，有點(diǎn)吃不消啊，而且新車(chē)剛上市，等了很久，而且沒(méi)有
外觀(guān)：大頭的設(shè)計(jì)從正面看還是有點(diǎn)氣勢(shì)的，從側(cè)面流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)看上去還是很舒服的。顏值還行，屬于審美流行的那種。
內(nèi)飾：XR-V跟所有的日系車(chē)一樣，內(nèi)飾都是中規(guī)中矩那種，非要比的話(huà)肯定是比不了國(guó)產(chǎn)車(chē)的，但是該提供的功能都是配備有的，只不過(guò)看起來(lái)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾那么華麗，日系車(chē)主打的就是實(shí)用，簡(jiǎn)潔
空間：空間就有的說(shuō)了嘛，后排的魔術(shù)座椅，加上非常合理的布局，我178的身高不管在前排還是后排都能有一個(gè)很充足的空間，在駕駛位坐著的時(shí)候腿部空間不局促，在后排坐著的時(shí)候呢離前排也有一個(gè)拳頭多幾指的距離，往后調(diào)節(jié)一下座椅就能在后排翹個(gè)二郎腿坐著了，還是挺舒服的。
配置：21款XR-V，我跑到北京提的車(chē)，優(yōu)惠力度有兩萬(wàn)多，非常的滿(mǎn)意，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的預(yù)算不僅沒(méi)超還留下來(lái)不少，性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)！
動(dòng)力：跑高速，提速快，超車(chē)無(wú)壓力。開(kāi)空調(diào)后，提速稍微慢點(diǎn)，但影響不大。
越野：
操控性還是很強(qiáng)的，操作起來(lái)會(huì)有一種輕盈感，剎車(chē)很靈敏也很線(xiàn)性，踩下去的時(shí)候車(chē)子停的很穩(wěn)，很平滑，沒(méi)有晃動(dòng)感，底盤(pán)的調(diào)校還挺扎實(shí)的，懸掛支撐軟硬適中，讓人覺(jué)著很安心，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有很大的傾斜，安全感十足。
油耗：百公里油耗5.9，我看到我的油耗一直保持在6L一下這個(gè)區(qū)間的時(shí)候，挺意外的，這個(gè)油耗比一般的轎車(chē)都要低了吧，我平時(shí)一天要跑四五十公里，一個(gè)月也只用一箱半左右的油，大大降低了用車(chē)成本。
舒適：路況好的地方，乘坐舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟空間寬敞，座椅又很柔軟。但是底盤(pán)由于硬件配備不高，調(diào)教上也更加偏向于操控，所以舒適性方面就沒(méi)能很好的兼顧到，走爛路會(huì)比較顛簸，沒(méi)有那么舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程924公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 外觀(guān)。對(duì)比了日產(chǎn)逍客，大眾途岳，豐田CHR，馬自達(dá)CX-4，繽智，最后選中XRV，無(wú)他，顏值擔(dān)當(dāng)�。ó�(dāng)然，馬自達(dá)CX-4同樣屬于顏值擔(dān)當(dāng)�。┒S田激進(jìn)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，讓奉守中庸之道的我，第一個(gè)將它排除。再加上價(jià)格偏貴，后排空間偏小，雖然安全性豐田排第一，但外觀(guān)、空間及價(jià)格勸退了我。再看日產(chǎn)逍客，外觀(guān)中庸，不夠大氣，但也不小氣，屬于越看越耐看的類(lèi)型。但無(wú)奈外觀(guān)并未擊中我要害，再加上逍客前擋風(fēng)玻璃個(gè)人覺(jué)得偏小，視野不是很好，所以我當(dāng)時(shí)將其作為備選。2.空間。對(duì)比其他幾款SUV，XRV的空間在小型SUV中屬于出類(lèi)拔萃者。本田的空間魔術(shù)在XRV里面體現(xiàn)得淋漓盡致，無(wú)論前排還是后排，空間都十分寬裕。（本人一米七，家人基本也是，完全夠用）后備箱足夠大，只要放倒后排，我可以拉個(gè)洗衣機(jī)回老家。而大眾途岳的空間也不錯(cuò)，但網(wǎng)上口碑不是很好，而且落地偏貴，因此排除。3. 油耗。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，舉世聞名，而它的省油也是有目共睹的。百公里油耗，官方指導(dǎo)6.1L100KM，實(shí)際我在用車(chē)過(guò)程中，跑高速5.2-5.7之間，在城市則浮動(dòng)較大，高的時(shí)候11個(gè)油，低的時(shí)候則是6個(gè)油。因?yàn)槭切萝?chē)，而且油耗是視不同駕駛習(xí)慣而不同，所以我覺(jué)得是在合理范圍。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是噪音了，速度上到80后就能明顯的感覺(jué)到了，雖然沒(méi)有論壇那些車(chē)友說(shuō)的那么夸張，但是還是有點(diǎn)大的，打開(kāi)音樂(lè)后才能壓的住，考慮做個(gè)門(mén)板隔音了。
外觀(guān)：外觀(guān)很漂亮，小巧而精致，還有運(yùn)動(dòng)感。它的隱藏式門(mén)把手很有個(gè)性，看著會(huì)給人一種雙門(mén)SUV的錯(cuò)覺(jué)。很多朋友坐我車(chē)后排，第一次都不知道要怎么打開(kāi)車(chē)門(mén)，我提醒之后他們也會(huì)說(shuō)設(shè)計(jì)的很巧妙，不仔細(xì)看都發(fā)現(xiàn)不了。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)采用了非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，整個(gè)中控更加偏向于駕駛員一側(cè)，瀏覽和操作屏幕時(shí)會(huì)更方便一些。炮筒式的儀表，圓形的空調(diào)出風(fēng)口，整個(gè)車(chē)內(nèi)具有一定的運(yùn)動(dòng)氛圍，視覺(jué)效果上特別年輕。
空間：平時(shí)上下班就自己一個(gè)人開(kāi)著車(chē)，所以對(duì)主駕駛位的空間更加在意，不過(guò)XR-V還好，在主駕駛位坐著的時(shí)候頭發(fā)不會(huì)掃到車(chē)頂，還有三到四指的距離，腿部空間也很充足，踩油門(mén)的時(shí)候也挺自在的，前排儲(chǔ)物盒的空間也挺多的，像擋位臺(tái)兩側(cè)也都設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物空間，手機(jī)和錢(qián)包一些東西都有空間進(jìn)行放置。
配置：性?xún)r(jià)比很高了，十五萬(wàn)多能夠落地，1.5T的小鋼炮，空間也能堪比緊湊型SUV，還有什么不滿(mǎn)意的地方，哪怕說(shuō)你到時(shí)候想換車(chē)了，XR-V的保值率也是非�？捎^(guān)的。
動(dòng)力：入手的是1.5T渦輪增壓的，動(dòng)力還沒(méi)出現(xiàn)不夠用的情況，起步的時(shí)候輕踩油門(mén)就能收到反饋，在前段加速是非常強(qiáng)勁的，過(guò)了八十之后就略顯緩慢，不過(guò)也挺正常的，上到八十之后動(dòng)力也不可能一下子就飆升上來(lái)。
越野：
XR-V的操控很靈活，方向盤(pán)指哪打哪，總是給我一種特別跟手的體驗(yàn)。指向性也挺精準(zhǔn)，中間沒(méi)什么虛位。方向盤(pán)有多功能按鍵，開(kāi)車(chē)時(shí)操作一些多媒體功能很方便。
油耗：6.3的油耗沒(méi)什么可說(shuō)的，非常滿(mǎn)意，畢竟我的初衷就是買(mǎi)一臺(tái)代步工具，現(xiàn)在這輛代步工具“吃的少跑的多”還是挺香的，一個(gè)月也用不了多少油。
舒適：座椅是皮質(zhì)混搭的，舒適度一般吧，夠用而已談不上多舒適，不能把它要求太高，真正的移動(dòng)沙發(fā)就不是這個(gè)價(jià)了，隔音一般，轉(zhuǎn)速超2500會(huì)明顯有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)駕駛艙，轉(zhuǎn)速3000以上對(duì)聲音敏感的會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)吵
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2316公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于XR-V最滿(mǎn)意的還是它的一個(gè)空間，雖說(shuō)是一輛小型的SUV，但是你完全可以把它當(dāng)作緊湊型的SUV來(lái)看，在儲(chǔ)物空間上也是如此，日系車(chē)對(duì)于空間的利用率一直都是很不錯(cuò)的，就例如它會(huì)在檔把臺(tái)兩側(cè)設(shè)計(jì)出一個(gè)儲(chǔ)物空間，非常的巧妙。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是后排的地臺(tái)，也幸虧家里人不多，后排用不著坐三個(gè)人，要不然中間那塊凸起還挺不方便的。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)得說(shuō)，有人說(shuō)男的選xrv，女人選繽智， xrv剛毅點(diǎn)，繽智圓滑些，這就是像看對(duì)人了，各有利弊，同平臺(tái)，哪便宜選哪，沒(méi)毛病!
內(nèi)飾：對(duì)內(nèi)飾比較好奇的還得是那個(gè)圓形的出風(fēng)口，咋跟大多數(shù)的車(chē)不一樣的嘞，后來(lái)入手之后發(fā)現(xiàn)圓形要比市面上那些都要方便一些，它不像現(xiàn)在市面上大多數(shù)的出風(fēng)口一樣只能上下調(diào)節(jié)一下，圓形的出風(fēng)口可以180度的調(diào)節(jié)，特別是現(xiàn)在夏天到了，每次上車(chē)總會(huì)把出風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)我吹，舒爽。還有那個(gè)中央扶手，可以前后挪動(dòng)，人性化的設(shè)計(jì)。
空間：本人（駕駛員）身高一米七，偏瘦，前排空間足夠，非常舒適。家人身高平均一米六幾，后排空間非常寬裕！后備箱容積大，而且可靈活調(diào)整。
配置：價(jià)格我有點(diǎn)小失望，本來(lái)以為能再多砍一些價(jià)格下來(lái)，沒(méi)想到4S店也是不松口，我還跑到附近的城市去了解了一下，發(fā)現(xiàn)也是相差無(wú)幾，怪不得一直不松口，不過(guò)最后店里多送了我一次保養(yǎng)，還是比較開(kāi)心的。
動(dòng)力：搭載1.5自吸，最大馬力177匹，賬面數(shù)據(jù)還是體驗(yàn)下來(lái)都覺(jué)著還不錯(cuò)，動(dòng)力輸出方面還是比較不錯(cuò)的，這款的發(fā)動(dòng)機(jī)和思域是同一款，作為城市代步用的是絕對(duì)足夠的，在日常超車(chē)時(shí)候也能輕松應(yīng)對(duì)。
越野：
操控還不錯(cuò)，路感反饋清晰，指向性也精準(zhǔn)，方丈盤(pán)回饋力度適中，沒(méi)有韓系德系重。前懸感覺(jué)舒適，后懸掛比較硬了，坑洼路面很不爽，如果有家人坐后面只能減速行駛才是最好方法
油耗：相比于1.5自然吸氣的版本，我的1.5T動(dòng)力性能強(qiáng)勁了很多，但是油耗方面其實(shí)沒(méi)有太大的變化，一般也就是7升出頭的樣子。而且我日常上下班代步為主，大部分行駛環(huán)境都是在市區(qū)，還經(jīng)常碰到早晚高峰期，速度也不快，能夠做到這樣的油耗水平，同級(jí)中絕對(duì)的佼佼者，省油效果很突出。
舒適：舒適性總體來(lái)說(shuō)還行，網(wǎng)上說(shuō)這車(chē)有胎噪，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)還是在可接受的范圍之內(nèi)，隔音效果一般，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音處理不錯(cuò)，就是胎壓報(bào)警功能不太方便，胎壓數(shù)值沒(méi)有顯示，其他的就沒(méi)有覺(jué)著不滿(mǎn)意的地方了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是XRV的空間，一輛小型SUV，車(chē)內(nèi)的空間甚至不說(shuō)很多緊湊型SUV，這一點(diǎn)表現(xiàn)非常棒，本田空間魔術(shù)師的稱(chēng)號(hào)絕非浪得虛名
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不太滿(mǎn)意的是后排的地板，凸起有些明顯，雖然它設(shè)計(jì)成了一個(gè)杯架，但是看著還是有些不順眼，也幸好家里人不多，后排一般只坐兩個(gè)，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)影響不大。
外觀(guān)：XR-V的外觀(guān)有點(diǎn)不同尋常，相比于繽智，XR-V有一種很硬朗的帥氣，刀鋒式的大燈配合上那塊黑色的塑料板，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的整個(gè)前臉?lè)植嫉暮苁蔷鶆颍瑢?duì)稱(chēng)美我喜歡。車(chē)身這一塊，我感覺(jué)漆面好像有些薄，擔(dān)心輕微的擦傷也會(huì)留下劃痕。
內(nèi)飾：XR-V的內(nèi)飾就是那種中規(guī)中矩的，沒(méi)有什么亮點(diǎn)但也沒(méi)有什么可以吐槽的地方，中規(guī)中矩吧，后期加裝一些飾品上去應(yīng)該會(huì)好一點(diǎn)。
空間：坐過(guò)我車(chē)的朋友，沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)我的XRV空間大的。關(guān)鍵是，從外觀(guān)上看過(guò)去，并沒(méi)有覺(jué)得有多大，但是坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，那種寬敞的感覺(jué)還有空間感，給人的體驗(yàn)就是不一樣，非常敞亮。后備箱也能滿(mǎn)足一家人出行的需要，周末去超市，大包小包，東西都能輕松放下。
配置：我當(dāng)初的需求就是一輛家用車(chē)，而這輛XR-V也已經(jīng)完美的達(dá)成了，在空間方面也是毫不遜色，雖說(shuō)是溜背的車(chē)身，但是在后排體驗(yàn)的時(shí)候也沒(méi)感受到有很大的拘束感，家用車(chē)還有就是油耗要低，保養(yǎng)要便宜，還要經(jīng)久耐用，在這三塊油耗低已經(jīng)了解了，保養(yǎng)和經(jīng)久耐用還要看后面。
動(dòng)力：渦輪增壓的動(dòng)力還是值得肯定的，我買(mǎi)這輛XR-V多用于城市代步，在市區(qū)開(kāi)車(chē)的時(shí)候動(dòng)力也是綽綽有余，地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)也都是出了名的好嗎，XR-V的動(dòng)力還是值得肯定的，開(kāi)著就非常的爽，動(dòng)力也是踩多少給多少，反饋的也很是及時(shí)。
越野：
這車(chē)的操控，我也不知道怎么說(shuō)，只能感覺(jué)到這車(chē)在轉(zhuǎn)向和掉頭的時(shí)候比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)的虛位較小，跟沒(méi)有差不多吧，在三十碼的時(shí)候過(guò)彎也是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)�，說(shuō)明這車(chē)的穩(wěn)定系統(tǒng)還是ok的，底盤(pán)也比較厚實(shí)，還不錯(cuò)。
油耗：油耗現(xiàn)在是6.8，開(kāi)了快三個(gè)月了，馬上就到首保了，都說(shuō)首保會(huì)降低一次油耗，如果能再降低一點(diǎn)我就更高興了，當(dāng)初買(mǎi)XR-V就是奔著省油，保養(yǎng)便宜，不易壞來(lái)的，現(xiàn)在油耗也低，平時(shí)開(kāi)銷(xiāo)也能少一點(diǎn)。
舒適：這款車(chē)的空間大，乘坐舒適感挺好，前排座椅的包裹性蠻強(qiáng)的，座椅的用料也不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)久了不會(huì)感覺(jué)腰和屁股不太舒服，這些東西試了才知道，我反正覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程819公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V算的上是一個(gè)非常優(yōu)秀的代步工具了，這是讓我最喜歡的地方，當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是覺(jué)得這輛車(chē)非常的讓人省心，才決定入手的。我才開(kāi)了一個(gè)月，加了不少的車(chē)友群，我向他們問(wèn)了下這個(gè)車(chē)情況，有幾個(gè)老車(chē)主回答說(shuō)車(chē)開(kāi)了三四年了，啥毛病沒(méi)有，聽(tīng)到這我也就放心了。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方，我對(duì)后排地板的凸起那塊有些不喜，現(xiàn)在女兒還小，這里倒是沒(méi)什么阻礙，但是上次載朋友的時(shí)候，可以感覺(jué)到中間坐的那個(gè)人很不舒服，腳必須岔開(kāi)才能坐的。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)啥好說(shuō)的，硬朗的線(xiàn)條，當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候還去看了看繽智，它那輛車(chē)就比較偏柔弱，感覺(jué)更像是女孩開(kāi)的車(chē)一樣，我還是更喜歡XR-V的外觀(guān)一些，硬朗的風(fēng)格。
內(nèi)飾：XR-V的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，買(mǎi)回來(lái)之后我自己這加裝一點(diǎn)那貼一點(diǎn)弄完之后也挺好看的。
空間：空間還是比較出色的，不管是在前排駕駛位還是后排坐著的時(shí)候，頭部空間和腿部空間都是比較寬敞的，并沒(méi)有感到非常的局促。車(chē)頂有些溜背的設(shè)計(jì)，本以為后排的空間會(huì)很擠，沒(méi)想到本田的設(shè)計(jì)師把后排頭部上面進(jìn)行鏤空，坐著的時(shí)候就非常舒服。前排的儲(chǔ)物空間也挺大的，除了車(chē)門(mén)上，中控兩側(cè)也有一個(gè)側(cè)立著的空間，平時(shí)能放個(gè)錢(qián)包或者手機(jī)什么的，還是比較方便的。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)只要是我喜歡，入手之后它性?xún)r(jià)比就是最高的，而XR-V也沒(méi)辜負(fù)我對(duì)它的期望，從提車(chē)到現(xiàn)在的三個(gè)月，表現(xiàn)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還對(duì)比了1.5L和1.5T兩種不同動(dòng)力，要說(shuō)夠用，1.5L的好像也沒(méi)啥問(wèn)題，只是開(kāi)起來(lái)，還是1.5T的更暢快，加速時(shí)那種爆發(fā)感更強(qiáng)，提速特別迅猛，讓我能夠有一個(gè)更有激情的駕駛體驗(yàn)。
越野：
XRV的底盤(pán)調(diào)教硬朗，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾不會(huì)太大，行駛的平穩(wěn)性很好，讓我駕駛起來(lái)又非常有信心。同時(shí)，他有著一個(gè)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，方向盤(pán)力度輕重適中，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼的變化也很線(xiàn)性自然，雖然不是主打運(yùn)動(dòng)的SUV，但是開(kāi)著能夠帶來(lái)豐富的駕駛樂(lè)趣。
油耗：油耗分市區(qū)還有高速來(lái)說(shuō)。在高速上，保證一定速度的巡航，平均油耗很低，基本就是6L不到的樣子。市區(qū)里變化很大，堵車(chē)的時(shí)候甚至?xí)?L，不過(guò)那都是少數(shù)情況。
舒適：非常合適的一輛家用神車(chē)，很好開(kāi)，大家之前一直說(shuō)的噪音，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)的話(huà)基本沒(méi)感覺(jué)到有很大的噪音，在車(chē)內(nèi)坐著的時(shí)候還是挺安靜的。座椅坐著也還挺不錯(cuò)的，承托性也挺好的，開(kāi)車(chē)開(kāi)久了下車(chē)沒(méi)那么腰酸背痛。后排地板的凸起說(shuō)實(shí)話(huà)有點(diǎn)過(guò)分了，這一點(diǎn)真的不如那種純平的舒服，后排坐三個(gè)大人的話(huà)，中間的那個(gè)會(huì)比較難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我入手這輛XR-V，就是平時(shí)在上下班的時(shí)候開(kāi)一下，然后平時(shí)接送小孩比較方便，周末想要出去玩也能說(shuō)走就走。而它也沒(méi)有辜負(fù)我，平時(shí)開(kāi)車(chē)挺舒服的，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸也不強(qiáng)烈，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能給我很好的安全感，虛位很小，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤(pán)，輪胎也能很快的接收到從而做出反應(yīng)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的后排有點(diǎn)顛簸，特別過(guò)減速帶或搓板路時(shí)特別明顯，所謂的減震硬吧。也可能是非獨(dú)立懸掛的緣故，再個(gè)原因是后排的座椅可以翻折，底下就是個(gè)鐵棍做支撐，可能也是影響乘坐舒適度的一大原因。還有一點(diǎn)是我想要的前后不帶雷達(dá)，也沒(méi)有定速巡航，氣囊也少，總覺(jué)得改款的XRV減配了很多。
外觀(guān)：前臉的層次感很強(qiáng)，尤其是保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，給人視覺(jué)效果特別飽滿(mǎn)的感覺(jué)。還有一些鍍鉻飾條的裝飾，色彩上不會(huì)太單調(diào)。側(cè)面使用了黑色五幅輪轂，造型簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)，看著很動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，該有的配置都有，但不如國(guó)產(chǎn)的華麗，國(guó)產(chǎn)的也不如日系的耐用，各有各的好處吧，我更偏向于日系車(chē)的簡(jiǎn)潔和耐用。
空間：我身高172，坐在后排腿部空間都能夠超過(guò)20公分，很寬松。后備箱容積也不小，還可以將座椅比例放的，在擴(kuò)展性方面10分出色。
配置：我個(gè)人覺(jué)得這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是OK的，能滿(mǎn)足我當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)候的需求，還有點(diǎn)小驚喜，買(mǎi)這車(chē)想著是做一段時(shí)間的過(guò)度，之后準(zhǔn)備再買(mǎi)一輛轎車(chē)的，沒(méi)想著這車(chē)的油耗也挺低的，弄得我現(xiàn)在都不想再去換一輛轎車(chē)了，加上買(mǎi)車(chē)時(shí)候的優(yōu)惠也挺大的，是一輛挺合適的家用車(chē)。
動(dòng)力：渦輪增壓的動(dòng)力還是可以的，加速很快，CVT的變速箱能給我一個(gè)比較平順的動(dòng)力輸出，頻繁變速的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)頓挫。
越野：
方向盤(pán)力度輕重適中，隨著速度的變化，方向盤(pán)阻尼的改變也十分明顯，這一點(diǎn)讓我開(kāi)起來(lái)之后感受十分自然。它的底盤(pán)支撐特別充足，看著離地間隙高，但是開(kāi)起來(lái)車(chē)身一樣很平穩(wěn)，讓我再?gòu)澋蓝嗟牡胤侥軌蛴稳杏杏啵判牡牟扔烷T(mén)。
油耗：6.2的油耗，一點(diǎn)都不夸張，我平時(shí)開(kāi)車(chē)還不是那種很溫和的，不怎么注意節(jié)油，就這樣油耗也才6.2左右，一公里四毛錢(qián)左右，用車(chē)成本真的不高。
舒適：這車(chē)的舒適性就沒(méi)有它的空間跟油耗那么出彩了，啟動(dòng)之后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有些嘈雜，開(kāi)了一個(gè)多星期也就不在意了，聽(tīng)下發(fā)動(dòng)機(jī)的舒服也挺好的，要是讓我現(xiàn)在再去開(kāi)電車(chē)那我還會(huì)挺不習(xí)慣的，。車(chē)內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口是我比較意外的一個(gè)點(diǎn)，圓形的出風(fēng)口風(fēng)力更集中，溫度的提升和下降都很快。座椅是皮織混搭的，透氣性不錯(cuò)，整個(gè)的包裹性還是比較強(qiáng)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)XR-V比較滿(mǎn)意的地方就是它的油耗，真的是挺低的，百公里六個(gè)油跟轎車(chē)的油耗基本都是一致的，一輛SUV能達(dá)到這樣的油耗真的是個(gè)驚喜，同時(shí)這輛XR-V的外觀(guān)顏值也是在線(xiàn)的，挺顯年輕的，所以才把它收入囊中。
缺點(diǎn)：后排凸起太高了，我看好多人反饋的也都是這個(gè)問(wèn)題，雖然加了個(gè)杯架，但是我覺(jué)得要是能在平一點(diǎn)就更好了。
外觀(guān)：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候考慮了兩輛車(chē)，一款是現(xiàn)在的XR-V，還有一款就是繽智，這兩款車(chē)在配置和動(dòng)力方面都是相差無(wú)幾的，但是我最后還是選擇了XR-V，最大的原因就是外觀(guān)，繽智的外觀(guān)太丑了，沒(méi)有XR-V看起來(lái)那么有活力，車(chē)輛的外觀(guān)是沒(méi)有那么重要，但是要在兩者勢(shì)均力敵的情況下選擇的話(huà)我還是會(huì)考慮哪輛車(chē)外觀(guān)更好看的，這也算是當(dāng)初買(mǎi)XR-V的一個(gè)理由吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較普通，很平常的那種，皮織物混搭的，夏天不熱，冬天的保溫有點(diǎn)差就是，還不錯(cuò)，就是方向盤(pán)是塑料的，要是能設(shè)計(jì)成真皮的就好了，我自己后期準(zhǔn)備加裝一個(gè)真皮的方向盤(pán)套。
空間：小車(chē)也有不錯(cuò)的空間，外觀(guān)尺寸不大，但是和同尺寸的其他車(chē)型相比，車(chē)內(nèi)的空間也不弱，但也只夠用而已，出門(mén)代步，上下班通勤沒(méi)問(wèn)題。
配置：小型SUV，尺寸盡管不如緊湊型SUV，但是空間實(shí)用性上卻幾乎沒(méi)有差距，價(jià)格還要實(shí)惠很多，我覺(jué)得XRV很值。當(dāng)然，它的綜合表現(xiàn)夠全面，使用成本也很經(jīng)濟(jì)，對(duì)于我們平民來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī) CVT的變速箱。我之所以沒(méi)買(mǎi)1.5L的，主要還是有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)更帶勁，特別是高速上，動(dòng)力輸出很持續(xù)，開(kāi)著要讓我更加爽快。這套動(dòng)力系統(tǒng)除了加速?gòu)?qiáng)勁之外，平順性也沒(méi)的說(shuō)，任何時(shí)候都能給我一個(gè)順滑的動(dòng)力輸出，不會(huì)出現(xiàn)頓挫。
越野：
XR-V開(kāi)起來(lái)的時(shí)候很輕松，方向盤(pán)指哪打哪，虛位也很小，還有就是一個(gè)車(chē)上有小孩，開(kāi)車(chē)的時(shí)候并不會(huì)太猛，所以對(duì)XR-V的操控的體會(huì)倒不是太深，只是覺(jué)得這輛車(chē)非常好開(kāi)就夠了。
油耗：提車(chē)倆月，油耗5.8，相對(duì)于一款SUV真的時(shí)非常少了，平時(shí)都是在市區(qū)開(kāi)的，需要踩油門(mén)剎車(chē)的頻率你懂的，當(dāng)然我能保持這么低的油耗，有一部分的功勞還是得算在小綠葉這個(gè)功能上，堵車(chē)我就開(kāi)，能節(jié)約不少的油耗。
舒適：因?yàn)橹翱催@個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)品牌緊湊型SUV比較多，所以我更多的是和我之前看過(guò)的那些車(chē)型對(duì)比。雖然XR-V沒(méi)有使用后輪的獨(dú)立懸架，但是減震效果一點(diǎn)都不賴(lài)，走爛路的舒適性很好，過(guò)減速帶也沒(méi)什么明顯的沖擊感，緩沖很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2044公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)到對(duì)XR-V什么功能最滿(mǎn)意，那還得是它靈活多變的空間，而這些都是通過(guò)XR-V的魔術(shù)座椅得到的，一般車(chē)輛的座椅都是46和424兩種調(diào)節(jié)方式，但是XR-V不同，它可以進(jìn)行比例調(diào)節(jié)，就像上次我在商場(chǎng)買(mǎi)了一個(gè)冰箱回去，為了省下那點(diǎn)配送費(fèi)，我讓工作人員把冰箱給我放到車(chē)上，我把座椅放平后可以平穩(wěn)的放下那臺(tái)冰箱，從此之后我對(duì)XR-V的空間就更滿(mǎn)意了。
缺點(diǎn)：1. 舒適性。XRV后排舒適性，以及胎噪，風(fēng)噪問(wèn)題，一直被人詬病，我也覺(jué)得這幾點(diǎn)令我最不滿(mǎn)意。先說(shuō)后排舒適性，由于XRV后面是扭力梁懸掛，也就是大家俗稱(chēng)的板車(chē)后懸掛，所以過(guò)減速帶或者行駛在不平的路面時(shí)，舒適度比較低。再說(shuō)胎噪、風(fēng)噪問(wèn)題。XRV的隔音不太好，當(dāng)跑高速的時(shí)候，能聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪。而經(jīng)過(guò)一些不平路面的時(shí)候，胎噪也非常明顯。但個(gè)人覺(jué)得，噪音屬于可接受程度，而且解決的方法也有很多種，比如出去做隔音，或者換靜音輪胎，或者音樂(lè)放大聲點(diǎn)等等…2. 內(nèi)飾。XRV的內(nèi)飾一般。相同價(jià)格及配置，逍客可以做到全車(chē)真皮，而XRV僅僅只是皮革+織布，看上去明顯檔次不高。不過(guò)我在用車(chē)的時(shí)候，也發(fā)現(xiàn)一個(gè)小小的好處，就是夏天的時(shí)候，織布的坐上去不會(huì)燙屁股，而真皮的會(huì)。3. 科技感不強(qiáng)作為次頂配，1.5T豪華版的XRV，居然沒(méi)有定速巡航功能，也沒(méi)有360全景影像，也沒(méi)有導(dǎo)航功能，當(dāng)然同樣沒(méi)有主動(dòng)剎車(chē)功能。而同樣配置價(jià)格的逍客，同時(shí)具備以上功能，這也是我將逍客作為備選的很大一部分原因。
外觀(guān)：相比于剛上市的時(shí)候老款的外觀(guān)，我覺(jué)得現(xiàn)款的造型設(shè)計(jì)反而沒(méi)有那么耐看，尤其是車(chē)頭，改款之后缺乏了精致感。
內(nèi)飾：XR-V的內(nèi)飾有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單，可能這就是現(xiàn)在的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)吧，要是中控能再高端一些，想必銷(xiāo)量會(huì)更上一層樓。我這款是1.5T豪華版，座椅采用的皮織混搭的，但是我后期自己弄了一套包裹起來(lái)，現(xiàn)在坐起來(lái)就非常舒服了。
空間：本田的空間根本就不需要質(zhì)疑，當(dāng)初看車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售就說(shuō)了，XR-V的空間說(shuō)得上是數(shù)一數(shù)二的，就在買(mǎi)完車(chē)還沒(méi)多久就因?yàn)閷?duì)象要搬家，直接開(kāi)過(guò)去，后排魔術(shù)座椅啟動(dòng)，座椅放平，然后把一個(gè)一個(gè)的儲(chǔ)物盒堆在里面，就差沒(méi)把這輛XR-V當(dāng)成貨拉拉來(lái)使了，還有就是前排的空間，也都是非常使用的，中央扶手臺(tái)內(nèi)的杯架也可以按照自己的喜好來(lái)調(diào)節(jié)高度，這只是其中一個(gè)罷了，其它的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也都非常巧妙。
配置：本田XR-V的性?xún)r(jià)比還是非常不錯(cuò)的，在這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到它我還是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意的，也沒(méi)有因?yàn)閄R-V的銷(xiāo)量如此之高而偷工減料，值得肯定。這輛XR-V也能很好的滿(mǎn)足家用車(chē)的需求，油耗也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，每天我要跑四十多公里，一個(gè)月一箱半的油就搞定了。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，XR-V的車(chē)身又不重，加速很給力，超車(chē)十分迅猛，深踩油門(mén)，整個(gè)動(dòng)力的爆發(fā)也特別明顯，響應(yīng)很及時(shí)。變速箱是一臺(tái)CVT，對(duì)于動(dòng)力梳理很順滑，可以保證平順性。
越野：
車(chē)輛開(kāi)車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，操控挺不錯(cuò)的吧，方向盤(pán)也比較輕，也很靈活，算是一輛很好開(kāi)的車(chē)了
油耗：這油耗真沒(méi)得說(shuō)，百公里五點(diǎn)四，我都不知道我怎么跑出來(lái)的，車(chē)友群也有好多人向我取經(jīng)問(wèn)我怎么跑出來(lái)這么低的油耗，我就說(shuō)平時(shí)打開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，反正市區(qū)的路都堵成那個(gè)樣子就開(kāi)了經(jīng)濟(jì)模式，油耗也就成了現(xiàn)在的百公里5.4了。
舒適：感覺(jué)本田的車(chē)，底盤(pán)調(diào)教都會(huì)比一般的車(chē)型偏硬一點(diǎn)，支撐是好，但是舒適性方面就差了一些。還有它的隔音也不算太突出，車(chē)身密封性沒(méi)有那么好，高速上能聽(tīng)見(jiàn)比較明顯的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V是一輛非常好的代步工具了，挺讓人省心的，我現(xiàn)在開(kāi)的還不算太多吧，只有一千多公里，到現(xiàn)在是沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題，另外就是XR-V的空間很大，且本田的設(shè)計(jì)師對(duì)車(chē)內(nèi)空間的利用也是非常厲害的，在魔術(shù)座椅的加持下，能讓XR-V的后排自由變化，大大擴(kuò)充了空間也進(jìn)一步的提升了可用性，方便。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是這車(chē)的隔音，車(chē)速上到八十之后胎噪風(fēng)噪都撲耳而來(lái)，實(shí)在是挺吵的，要是能改善一下就好了。
外觀(guān)：日行燈很酷，LED燈光很亮，夜晚完全夠用。車(chē)身線(xiàn)條流暢美觀(guān)，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)不呆板，是年輕時(shí)尚的風(fēng)格�？照{(diào)控制面板是單獨(dú)拿出來(lái)的一塊，操作很方便。而且XR-V的做工很好，很多地方類(lèi)似縫線(xiàn)的處理，細(xì)節(jié)上看著很精致。
空間：車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，勝就勝在魔術(shù)空間設(shè)計(jì)，讓前后排坐著都比同級(jí)車(chē)舒服和寬敞，后排的座椅靠背都能折疊起來(lái)，有的時(shí)候可以載一點(diǎn)高的盆栽，折起來(lái)空間就亮敞了很多，實(shí)用性很強(qiáng)。值得一提的是檔把下面的暗格，扶手位置可以放一些小件的雜物，杯座還可以調(diào)節(jié)，這些設(shè)計(jì)都看起來(lái)很有人性化。
配置：性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)吧，4S店優(yōu)惠力度也不錯(cuò)，能這個(gè)價(jià)格拿下來(lái)我還挺滿(mǎn)意的，看到車(chē)友群有些車(chē)友還得加價(jià)購(gòu)買(mǎi)我心里就一陣舒爽。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是1.5T的動(dòng)力版本，價(jià)格上比1.5自然吸氣的貴一些，但是換來(lái)的是更加強(qiáng)勁的性能。加速時(shí)，推背感很明顯，輕點(diǎn)油門(mén)就能夠立馬感受到動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，那種駕駛感受要出色很多。
越野：
超控靈活，入檔比較有吸入感，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，按鍵等設(shè)置比較合理！
油耗：百公里六個(gè)油，跟轎車(chē)相當(dāng)，能大大降低我的用車(chē)成本，我平時(shí)開(kāi)車(chē)主要就是上下班，一個(gè)月大概加一箱油就ok了，日積月累下來(lái)還是能省下蠻多錢(qián)的，主要就是劃算。
舒適：14萬(wàn)的車(chē)你就別講究什么舒適性了，要是樣樣符合你的要求，你讓奔馳寶馬還怎么活�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多人都選擇這款車(chē)，都是因?yàn)楸咎锏目诒恢焙懿诲e(cuò)，同時(shí)這款車(chē)的外觀(guān)上比較時(shí)尚和年輕化，車(chē)身的線(xiàn)條凸顯出了肌肉感，特別是前臉的設(shè)計(jì)顯得外觀(guān)更加犀利了，值得一夸的是空間大和油耗的經(jīng)濟(jì)性，這是我在選車(chē)的時(shí)候很看重的幾點(diǎn)
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的還得是XR-V的噪音，不過(guò)我很少上高速，也就沒(méi)有那么在意了，在市區(qū)行駛的時(shí)候噪音倒是基本不存在，好像只有跑到八十碼以上的速度時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。
外觀(guān)：XR-V的外觀(guān)是我入手它的一個(gè)理由，側(cè)身的線(xiàn)條比較流暢，能看到有一條上揚(yáng)的線(xiàn)條貫穿到車(chē)尾，與那個(gè)貫穿式的尾燈相結(jié)合，還是挺新潮的，加上前臉的黑色擋泥板，設(shè)計(jì)的還是挺好的，在設(shè)計(jì)這方面XR-V還是用了心的，不會(huì)因?yàn)槿胧值臅r(shí)間長(zhǎng)了之后厭了，挺耐看的。唯一我覺(jué)得不夠完美的地方就是車(chē)門(mén)關(guān)閉后的縫隙有點(diǎn)大，不太美觀(guān)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，很平淡，沒(méi)有很驚喜的地方，設(shè)計(jì)不錯(cuò)的地方是那個(gè)圓形的出風(fēng)口，調(diào)節(jié)起來(lái)很方便，180度調(diào)節(jié)非常棒，關(guān)閉的話(huà)也是扭動(dòng)一下就能單獨(dú)關(guān)閉某一個(gè)口，有時(shí)候老人不能一出風(fēng)直吹，這樣也是挺方便的，前排整體的布局也都是偏向于駕駛位的，倒車(chē)的時(shí)候稍微側(cè)頭看下中控也比較舒服。
空間：最開(kāi)始是想買(mǎi)一輛小轎車(chē)的，但是考慮到小孩再過(guò)幾年就長(zhǎng)大了，還是買(mǎi)一輛SUV好一些，這也就把目光放倒了SUV上，也是經(jīng)過(guò)一番考慮才選擇了XR-V，就當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候在后排體驗(yàn)過(guò)，三個(gè)成年男子在后排也不會(huì)顯得十分局促，那我之后也不會(huì)擔(dān)心家里小孩長(zhǎng)大了空間不夠用的情況，前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也是不錯(cuò)的，手機(jī)和錢(qián)包都有很充足的地方可以放下。
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠力度我覺(jué)得挺大的，還從4S店拿了不少的小玩意，腳墊什么的都要了一套，雖然都沒(méi)幾個(gè)錢(qián)，但是免費(fèi)的就是香。能在這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到一輛這樣不錯(cuò)的車(chē)，那還有什么好說(shuō)的。
動(dòng)力：動(dòng)力我也就不用數(shù)據(jù)對(duì)比吧，說(shuō)下我實(shí)際的體驗(yàn)感受，在起步的時(shí)候動(dòng)力也很不錯(cuò)，在20~80這個(gè)時(shí)間段的加速是最強(qiáng)勁的。踩油門(mén)的時(shí)候反應(yīng)也是足夠的靈敏，踏板也比較跟腳，對(duì)我這種在市區(qū)用車(chē)的人來(lái)說(shuō)還是非常可以的。
越野：
路感反饋清晰，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，有著日系車(chē)的輕便，懸掛感覺(jué)也挺舒服的。
油耗：油耗是一個(gè)驚喜，6.3的油耗我感覺(jué)跟轎車(chē)的基本一致了，光說(shuō)油耗的話(huà)大概率會(huì)認(rèn)為我開(kāi)的是轎車(chē)吧，真的有點(diǎn)難以置信，一輛SUV的油耗能在六點(diǎn)多徘徊，不過(guò)這也得益于我開(kāi)車(chē)比較佛系，要是暴力駕駛的話(huà)想必油耗會(huì)蹭蹭的往上漲。
舒適：XR-V這輛車(chē)在舒適方面的調(diào)校也是不差的，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候XR-V對(duì)于那些凹凸不平的路面會(huì)直接過(guò)濾掉，整車(chē)的調(diào)校是那種偏軟的，所以開(kāi)起來(lái)還是挺舒服的，加上座椅的貼合性很好，長(zhǎng)期駕駛的話(huà)也不會(huì)有那種身心俱疲的感覺(jué)，還算是比較不錯(cuò)的了。跑高速的時(shí)候車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪和胎噪都不小，感覺(jué)是隔音方面做的不夠好。
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