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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我比較滿意的地方就是它的這個動力的方面了，這個車的動力是很不錯的，1.5T 的發(fā)動機，想要什么速度威朗都是可以滿足到我的，一腳油門踩下去，那個動力瞬間就沖上來了，輕踩油門的時候，那個速度的反饋也是不錯的，不快也不慢，很適中的速度，高速的時候，只要舍得踩油門，威朗絕對不會辜負你對它的期待，每次等紅綠燈的時候呢，我基本上都是第一個沖出去的，起步比別人快得多，而且起步也不會有那種肉的感覺，很絲滑的就可以沖起來了。
缺點：不滿意的地方就是方向盤個人感覺比較細比較小，男生握在手上感覺不是很好，而且我不知道是不是別克車的通病還是怎么樣，我個人感覺他們的剎車是比較緊的，要使勁踩住車子才會剎得住，但是慢慢的就適應了他的一個剎車模式了。
外觀：時髦有氣質也很有內(nèi)在，大燈和尾燈交相呼應，是我喜歡的款。
內(nèi)飾：互通式的液晶儀表盤和中控車機將內(nèi)飾的科技氛圍營造的非常到位，而且這輛車的用料也是極其講究的，皮質和翻毛皮混搭包裹的座椅看起來高級感十足。
空間：空間方面還真的是不錯，就是頭部空間小點，剩下都完美。因為它的軸距比較優(yōu)勢，所以后排的腿部空間是相當寬敞的，后備箱內(nèi)部也比較平整。我老婆身材比較嬌小，她在后排翹個二郎腿都沒什么問題，另外就是座椅的面料我也蠻喜歡的，翻毛皮的材質摩擦力很強，很適合這臺運車運動型的定位。在過彎的時候可以牢牢的抓住駕駛員的身體，不容易出現(xiàn)晃動。
配置：其實性價比很高了這款車，配置上來說就已經(jīng)很不錯了，并且還有一個讓你喜歡和滿意的外觀，搭配上一個1.5T的渦輪增壓發(fā)動機以及內(nèi)飾上的一個超大雙聯(lián)屏，這樣的配置相當?shù)姆犀F(xiàn)在年輕人的需求，這樣的配置價格也只要十幾萬左右，性價比還是很高的。
動力：1.5T的發(fā)動機但它的動力卻不亞于2.0t輕點油門，響應快，推背感也非常足超車輕輕松松換擋也非常平順cvt鋼鏈式的變速箱，換擋平順又快，而且沒有頓挫感，官網(wǎng)宣傳說百公里加速只需要7.2秒。
操控：
方向盤以及油門剎車都很不錯，靈敏度恰到好處，定速巡航系統(tǒng)，我嘗試了幾次，果然對于開車的幫助挺大，能夠適當緩解駕駛疲勞。
油耗：這款車采用的阿凡達發(fā)動機加鋼鏈式CVT變速箱，百公里油耗我開的話也就7個油左右，目前通用公司最先進的發(fā)動機了，這種高動力低油耗的車，真是很完美，后期的用車成本大大降低，這一點我是很滿意的。
舒適：這款車的軸距是2700，空間是很不錯的，頭部空間我這177的身高還能剩下接近兩拳的距離，不過這款車的后排中間位置有輕微凸起，如果后排做三人的話有可能不是很舒服，內(nèi)飾的環(huán)保用料還是很不錯的，隔音材料用的也很多，很多的配置用起來也很舒服，像電子手剎，自動空調(diào)，后排出風口，語音控制以及手機遠程控制等等，都很不錯
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購買時間2022年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1395公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀來看的話，這臺車設計還是很年輕的，中網(wǎng)設計也一直很別克，大燈也挺霸氣，從視覺角度來說的話，流線型還不錯的。最喜歡的就是雙連屏，讓整個車看起來非常有檔次，而且兩個屏幕之間還能互相互動，操作起來也非常簡單。
缺點：也不能說最不滿意吧，只是說稍微有點不是很喜歡，這款威朗的座椅材質還是偏硬的，平時短途出行還好，沒啥大問題，翻毛皮 真皮的材質也確實是有質感。但要是開長途的話，就會覺得這車的坐墊有點硬，多少還是有點不舒服，只能說這個價位也不能要求太多吧。
外觀：個人很喜歡，有點跑車樣子，外觀看自己的吧，每個人審美不一樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計符合我的審美，物理按鈕做工細節(jié)都是扎實的
空間：空間要分兩方面講，首先是乘坐的體驗，這臺車表現(xiàn)不錯，我1米85的身高，體重接近200，但在這臺車內(nèi)真的沒有擁擠的感覺，無論是前排還是后排。這和它的體型有點不搭，但這就是所謂的設計功力，后排真的是超寬敞。但畢竟車身尺寸就這么大，肯定是有舍才有得，后備箱的空間被壓縮的比較厲害，深度較小一些。內(nèi)部的儲物格挺多的，這個設計我很滿意，極大的增強了日常用車的便利度。
配置：這款車的性價比還是很高的，，非常喜歡它的外形和動力，想追求動力的朋友，這款車非常合適，而且別克品牌也值得信賴！
動力：這款1.5T的發(fā)動機是真的要好好說一下，搭配CVT的變速箱確實是蠻符合家用，城市工況的需求。平時代步是蠻輕松的，動力輸出也夠暢快，給油就走，超車變道更是一腳油門下去，輕松上到80碼以上，自己開的車子也不多，在我看來這車的動力已經(jīng)是很好了。
操控：
操控性是不錯的，這款車方向盤比較輕盈，轉向上來說很輕松，指哪去哪非常方便，還有就是它的這個輔助功能也比較多，并線輔助啊這些功能都是很齊全的，轉向的時候可以感受到它的底盤很穩(wěn)健呢。
油耗：油耗七個以內(nèi)吧，對得起這個車的馬力。畢竟馬力很大了
舒適：駕駛的時候舒服，乘坐的時候也舒服，這也是我對代步工具的基本要求。威朗在這兩方面做得都不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格17.04萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2510公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值特別高，而且動力也非常強，所帶來的駕駛體驗真的很棒，而且油耗也比較低，最主要的是價格實惠，車內(nèi)空間大，配置高，實用性也還不錯，很有樂趣的家用轎車。
缺點：不滿意是車子的高速隔音的效果，我耳朵能夠聽到很明顯的風噪聲，只要是我的風速超過100之后，整個車廂里面都會有呼呼的北風吹的聲音
外觀：外觀我是特別喜歡的，展翼型的中網(wǎng)，GS運動套件也很唬人，藍色的車身顏色，配上黑色的GS外觀運動套件，黑色的車頂，黑色的熏黑輪滾，黑色后擾流板，運動感直接拉滿！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計比較簡單吧，屬于比較普通的那種，沒有太多的亮點，不過家用嘛，關系也不大。
空間：我的個字是172坐在司機位置頭部距離車頂還有半個拳頭的距離，后排的腿部的空間還是能坐的下的，后備箱的空間容積很規(guī)整，我的行李箱是可以隨便放進去的
配置：現(xiàn)在換車已經(jīng)不單純看哪方面了，要換就要換個性價比的，15左右的可選擇性還是很多的，最終選這臺GS，主要還是看中的是性價比這一塊，這款車主打潮流款以及年輕家庭使用，非常符合我個人的選擇。
動力：這款車的動力確實無敵，最大功率135kw，也就是180多匹馬力，提速特快 破百米只需7秒多，配的是鋼鏈式cvt變速箱換擋平順，動力強勁，更重要的是價格還合適，8年16萬公里長質保，沒有后顧之憂跑高速:跑高速那是一個穩(wěn)，地盤的扎實度和隔音效果瞬間體現(xiàn)的淋漓盡致，可以盡情暢游！
操控：
方向盤的手感偏重一些，這個感覺我特別喜歡，有多功能按鍵，也有真皮材質的包裹，手感還是不錯的，另外全液晶的儀表顯示內(nèi)容也挺豐富，還支持不同的顯示畫面切換，整體的感覺非常絢麗。激烈駕駛的狀態(tài)下，這臺車的底盤不會讓你失望，可以很好的支撐住車身，另外來自于馬牌的MC5輪胎，也能提供足夠的抓地能力。剎車的效果讓我很意外，腳感順暢，而且制動效果真的是不錯。
油耗：目前車子的油耗是8-10個之間，平時跑的都是城市路況
舒適：懸掛調(diào)教的偏硬，但我比較喜歡這種感覺，所以說舒適性其實也是因人而異。隔音性能確實不錯，高速上基本沒有太明顯的風噪，不過這臺發(fā)動機的聲音不是很順暢。尤其是在冷啟動的狀態(tài)下，還會覺得有點嘈雜。自動空調(diào)很方便，制冷熱速度很快的，還配備了PM2.5過濾系統(tǒng)，車內(nèi)的空氣潔凈度得到了保障。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個純粹的軍迷，一個航空技術的愛好者，我記得有老師曾經(jīng)說過一句話，好看的飛機性能一定不會差，這句話我是深以為然。保時捷911很帥氣，法拉利488也很帥氣，他們的性能也同樣強悍。威朗PRO GS就是這樣一款外觀帥氣，性能也強悍的車，同時它的空間也不錯，我最喜歡的就是它全能的表現(xiàn)。可甜可咸，可陪你柴米油鹽，也可陪你縱情馳騁。
缺點：哪里都很好，就是后備箱空間小了一點，而且內(nèi)部的進深也不大，雖說后排座椅可以放倒，但如果滿載的狀態(tài)下就很難做到兼顧，算是一個小的不足吧。另外底盤離地間隙也比較低一些，這我可以理解，為的是更好的操控性嘛。而且正所謂一低遮百丑，低了確實漂亮，但我所在的城市大興土木，道路經(jīng)常有翻修的情況。這臺車偶爾會有磕底盤的現(xiàn)象，還是有點煩惱的。
外觀：外觀設計很有城市感，大燈和中網(wǎng)組合成一個犀利的造型，看著有個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做工比較的細心，還有就是雙聯(lián)屏的設計非常的還看，屏幕的流暢性也比較的好。
空間：前排主駕駛身高1.75，后排坐1.80都沒問題，很寬敞
配置：威朗的性價比是不錯的，這個車的整體性價比來講，同級別沒有任何對手了，它不管是哪一方面，都幾乎做到了完美的感覺，我覺得能用這個價格買回一臺這么完美的車，確實是很香的，開著出去也有面子，整體的運動氣息也這么充足，簡直就是看上就愛上呢。
動力：車子的抓地力還是很好，起步的速度舍得給油，那速度還是很快的，不過一般情況下還是沒必要啊，畢竟費油啊。跑高速的話，動力也是很充足的，代步嘛，足夠了。
操控：
畢竟是家用車，肯定得為舒適性讓路，所以這臺車的操控感受我感覺挺輕快的，不是那種很重手的感覺，整體的風格偏柔順。尤其是變速箱的換擋感受，那真是很圓潤很平順。配備了定速巡航，也配備了自動駐車等舒適性的功能，另外還有車道偏離預警以及并線輔助這樣的輔助功能。
油耗：我現(xiàn)在的表顯綜合油耗8.5L，有些人說表顯的不準，我也沒具體算過，反正一公里就是7-8毛錢的樣子，還要什么混動。
舒適：這臺車的底盤的確能將路面上的顛簸處理的非常干脆，可是這輛車的隔音能力確實不太好，行駛過程中會伴隨著比較大的風噪和胎噪，挺影響乘坐舒適感的。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗GS疾風版提速快，配置高，剎車穩(wěn).價格給力，外觀帥氣，10.25寸雙連屏，還可以手機遠程啟動，上車前可以提前打開空調(diào)，很實用的一個配置，還有座椅加熱，空間前后排都很寬敞，非常適合年輕小伙子擁有，前臉配合運動套件設計的激進有殺氣，紅色卡鉗，尾部帶的尾翼，簡直是顏值擔當！
缺點：最讓我不滿意的地方就是方向盤有點細，手感不太好
外觀：我不太喜歡那種過于張揚的設計，反而是威朗這種看上去穩(wěn)重大氣的車更能入得了我的法眼。
內(nèi)飾：雙10.25的雙聯(lián)屏也是現(xiàn)在最有科技感的設計了，整體也支持OTA的在線升級，每年100G的流量，可以在線聽歌，導航，而且支持語音控制，只需一聲“你好別克”，就可以直接語音操作播放歌曲，導航在什么地方，導航是百度的在線導航，很精準，和用手機導航也是一樣，特別的方便
空間：我是屬于比較瘦的，很適合家里人乘坐，全家出游很方便。
配置：威朗pro實用性挺好，價格呢也是在預想當中，本身的實力也挺強的，還是很值的。
動力：動力感受就不是太給力了，因為發(fā)動機的排量比較小，在加速的過程中感覺這款車的提速表現(xiàn)沒有想象中那么好，另外就是加速的過程中感覺變速箱的增速感也是比較明顯的，這也是這個車一個比較大的缺點，在動力方面的表現(xiàn)我覺得這款車做的還是不夠給力。
操控：
方向盤的握感細膩，一只手握在上面感覺正合適，不會出現(xiàn)滑手的情況
油耗：這輛車不僅動力表現(xiàn)如此出色，而且實際的油耗還不是很高，目前的平均綜合油耗在7.5左右，跑國道或者高速7個以內(nèi)也差不多。
舒適：座椅的厚度還是值得肯定的，但是高速隔音效果還是略差
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購買時間2022年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1796公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子是我在三個月之前買的，對于愛車說實話是女朋友看上的，她看了這款車之后再看其他的車型就看不上了。她首先是看上了車子的外觀，車子的外觀線條比較流暢，顏色比較吸引眼球，適合我們年輕的男女士開；其次她看上了車子的內(nèi)飾，大型顯示屏及倒車影像，真皮座椅并配上紅色的美縫線，使整個座椅高檔大氣上檔次了好多；最后就是她比較喜歡它的后背箱很大，適合她這種出個小遠門就像搬家的似的人。以前我們的車是本田鋒范，空間很小，后背箱每次都塞的滿滿的，沒有多余的空間，現(xiàn)在的車子還有多余的空間！對于我來說，我已經(jīng)開了差不多三個月了，和以前我的小本田車來說，我還是比較喜歡這款別克威朗的，首先說它的動力很強大變速很快，尤其是在紅綠燈路口，提速是最快的，每次都能趕超很多車；其次就不得不說說它的外觀了，顏色很適合我的顏值，此處省略一萬字來夸我的顏值，臉已經(jīng)紅了，哈哈?，它的車輪很漂亮，車子的卡鉗是紅色，使整個車輪大氣了很多；最后我還是喜歡它的內(nèi)在，它是1.5t發(fā)動機，動力這方面是比較強大的，車子的前身和尾翼線條都比較流暢，并且車子有運動套件的，車速有點快時穩(wěn)定性也比較好，尤其是在高速上開的時候速度有時會比較快，坐在上面也不會有那種飄的感覺！它的座椅是真皮座椅，坐上去很舒適，很適合老人和孩子，設計的很適合后背的輪廓，坐長途也不會有累的感覺，使車的整體上了一個檔次！之前買車子的時候沒有發(fā)現(xiàn)它的超大動力，現(xiàn)在開了三個月了，感覺動力是我意想不到的，對于像我這種年輕的小伙子動力才是我最想要的，像那種爬坡的彎道車子不會有費勁的感覺就上來了，這就是我想要的感覺，這是我這三個月試駕的感覺，很高興買了這款車子！
缺點：對于愛車我是很滿意的，如果非要說出有哪里不滿意的話，那和我之前的本田車比較的話油耗稍微高點，之前的本田車是屬于省油系列的，這款威朗三廂車油耗比之前的車稍微高點，不過也在能接受的范圍之內(nèi)。油耗雖然比之前的車高了一點，但是動力高，也是有利有弊的，所以高點就高點吧，只要在能接受的范圍之內(nèi)就可以啦！
外觀：外觀好看，年輕化，輪轂是熏黑色加紅色的卡鉗，潮酷潮酷的，感覺它前面GS標識配上這個藍色真的有種說不出的運動感，尾翼設計也是相當好看，就感覺很有檔次，搭配熏黑的車頂，感覺非常年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體質感不錯，屏幕的尺寸還是非常大的，給人的感覺還是比較有科技感的，而且屏幕顯示的內(nèi)容也非常的清晰，用起來感覺車機系統(tǒng)非常的順手，這點我覺得值得表揚。
空間：這款車的空間還挺讓我意外的，布局很合理。后排的腿部空間做的特別棒，腿部和頭部都很寬敞。后排183的身高，保證舒適的坐姿以后，腿部有1拳多的距離。
配置：性價比因人而異了，我這款車落地的價格添一點錢就可以提君威1.5T的精英型，家人覺得那款車更有性價比，空間大，看起來也更加大氣，但是我覺得威朗性價比也很不錯，因為我買的是頂配，其實這車我推薦中配的樂享型，10萬出頭的價格就可以買一輛1.5T，馬力能夠達到184P的合資車，這性價比真的很高啊，而且這車的空間大部分情況的家用需求，油耗表現(xiàn)也是很高的水平，總之：藍色閃電，我的不二之選，不后悔之選
動力：動力是我最滿意的地方，很充沛啊。。。嗖嗖的。
操控：
別克品牌的底盤穩(wěn)定性是非常扎實的，這款威朗GS增加了很多原廠運動套裝，運動尾翼，紅色卡鉗，運動輪胎，運動包圍，讓風阻系數(shù)降到最低，瓦特連桿的后懸掛，也是經(jīng)過賽車跑道的調(diào)教，開的時候指哪打哪，帶的主動安全駕駛功能，非常不錯。倒車影像:倒車影像帶軌跡且清晰度很高，大大減少了一些危險隱患。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)還是可以接受的，比我感覺省油一些的，可能過年期間高速跑的比較的多的。
舒適：座椅很舒服，坐墊的厚實程度恰到好處，前排座椅有個加熱功能，在這個價位里不太多見。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2679公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗PRO GS的性能真的不需要有任何擔憂，184匹馬力的引擎說明了一些問題。不過畢竟得兼顧家用，舒適性和實用性也是很重要的。它的空間表現(xiàn)真的是讓我非常滿意，A級車我試駕過不少，這臺車的前后排腿部空間，以及后備箱的空間都做得非常不錯。還配備有全景天窗，車內(nèi)的感覺也是非常通透，空間表現(xiàn)很棒。
缺點：對于這種更加偏向于運動的a級家用轎車來講，乘坐舒適度確實沒有太大優(yōu)勢，尤其是車內(nèi)的噪音比較明顯。
外觀：外觀有一種前低后高的姿態(tài)，而且尾部是溜背式的設計，感覺還是非常運動的。但作為頂配車型，輪轂尺寸確實小了一點，視覺效果不夠夸張。底盤離地間隙控制的蠻合理的，有種貼地飛行的感覺，紅色的剎車卡鉗也突出了性能范。前后燈組的設計比較犀利，和君威GS有些神似，前后呼應度也非常高，日間形成燈點亮之后顯得很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常完美，中控臺大部分都是軟質的材料。而座椅是真皮加翻毛皮材質的混搭，還有紅色的線條，并且是暗紋式的處理，顯得很內(nèi)斂，又顯得很運動。中控車機功能強大，而且顯示效果特別的細膩，還支持語音操控，但卻沒有完全舍棄實體按鍵，這是我比較滿意的，因為實體按鍵的操控順暢度永遠是最高的。
空間：作為一臺緊湊型車來說，威朗的空間已經(jīng)是足夠寬敞了，做四個人的時候是最為舒服的五個人，也不會覺得太擁擠，作為生活中用車是剛剛好。
配置：代步車嘛，我看重的就是性價比，如果不優(yōu)惠的話，我可能不會入手，想著優(yōu)惠了3個W，那算下來確實已經(jīng)很劃算了，畢竟配置和車子本身的質量都擺在這里。
動力：這車的排量并不大，只有1.5，但是渦輪增壓發(fā)動機的能力確實比較強，跑起來很有勁。
操控：
方向盤的轉向還是比較的輕松的，開著的時候非常的輕松，底盤也比較的扎實過減速帶沒有那種異響，還有就是前后的雷達還有倒車影像的清晰度。
油耗：目前提車一個月，油耗不是很穩(wěn)定，現(xiàn)在的油耗是7.5升。
舒適：座椅的舒適度非常不錯，這個車的懸掛感覺支撐性還是非常好的，而且這款車的噪音不大，這也是這個車很大的一個優(yōu)點，另外一點值得一提的是這款車的車內(nèi)的異味不是特別大這方面我覺得還是非常給力的，當時買車的時候也看了很多新車有的新車一打開車門就有一股比較大的塑料味，相對來講這款車的內(nèi)飾異味算是比較小的了，這點還是值得表揚的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還算不錯的，目前優(yōu)惠力度還算不錯，我差不多優(yōu)惠了3個w，這個價格提車還是很劃算的，哈哈。
缺點：不滿意的話，就是車比之前威朗小了，要是再大點就更好了，比如直接4.75米或者和原來一樣也行啊，當讓這個級別的車尺寸都差不多，好在這個車空間確實不小，好像比之前威朗空間相差不大空間表現(xiàn)都挺好的。
外觀：我覺得威朗現(xiàn)在的這個外觀比起它之前的老款，確實有了飛躍一般的改變，整體的外觀改動現(xiàn)在更加有運動風了。尤其是自己買的還是GS的版本，熏黑輪轂，運動的線條設計，然后整體車身線條，都透露出它從內(nèi)而外散發(fā)出來的運動氣息呢，漆面的設計也是比較亮麗的。
內(nèi)飾：大面積軟皮包裹，還是很良心的，。。。。。。
空間：威朗的內(nèi)部空間運用是很不錯的，它的內(nèi)部空間是很充足的，坐進去沒有絲毫的擁擠感，很多的細節(jié)距離處理也是比較到位的，頭部不會離車頂很近，腿部也有很大的空間可以伸展，整體的空間表現(xiàn)對于我來說，是很充足的，不僅乘坐空間很充足，它的這個儲物空間也很給力，后備箱的深度是很不錯的，可以放下很多的東西，大概可以放下兩三個行李箱還有一些零零散散的行李都是沒有任何問題的，輕輕松松就可以帶走。
配置：配置齊全，安全性好，另外空間也比較寬敞。當然最重要的還是動力強，我需要的幾個方面，威朗PRO GS做的都很棒，對我而言性價比是很出眾的。另外說實話它的外觀也真的是很吸引人，開在路上辨識度很高，雖說虛榮心不應該，但至少也能讓自己開心。
動力：動力隨叫隨到配合1.5T發(fā)動機加速7.7秒還是非常給力的，加速很線性
操控：
方向盤很靈敏，響應的速度很快，底盤調(diào)教的很好，通過性很好。三倍視野的流媒體后視鏡加上倒車影像，安全性也很高。
油耗：油耗稍高一點，但也能接受，城市路高點，高速還是省油的！
舒適：座椅的舒適度還算挺高的，主要是包裹性比較好，隔音方面表現(xiàn)一般。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格16.34萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗這款車的動力是最吸引我的，還有就是顏值，動力試駕的時候就感覺非常的棒，開起來的時候加速比較的快，特別是超車的時候比較的穩(wěn)定。
缺點：流線型的車體設計，讓它的風阻系數(shù)非常低，側面也會非常的流暢，但也真的會影響到后排的頭部空間。另外就是后排地板的平整度不是很好，而且門板的儲物格也有點淺，放東西顯得有點不穩(wěn)。
外觀：外觀除了輪轂稍微小一點之外，剩下的全是優(yōu)點，整體熏黑的風格顯得很運動，較低的底盤離地間隙，更是讓它的美感得到了提升。車頭的造型比較銳利，而車尾更是夸張，有一個尺寸很大的導流板。有空氣動力學的作用，視覺效果也特別的棒。車身造型:別克車里，我最喜歡的造型就數(shù)威朗和君威了，看著很有年輕感
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾設計是不錯的，雖然說很簡約，不過呢，功能還是比較齊全的，常用的功能都可以清晰可見，最主要的一個這個儀表盤和中控是一體式的這個設計，點綴了整個內(nèi)飾的設計，不僅儀表盤顯示清晰，功能齊全，而且這個中控屏幕反應也很靈敏，還支持carplay的功能呢，非常不錯的。
空間：我個人不高，168的身高，前后排的空間，對于我的身材來說，算是挺大的，后備箱的話日常家用也足夠了。
配置：這個優(yōu)惠力度拿下，個人感覺還是非常劃算的，性價比比很多車高不少。
動力：1.5t的動力輸出很強，百公里加速很快，即使開空調(diào)，在加速的時候也很給力，稍微踩一下油門，車子就跑出去了。
操控：
方向盤的手感是比較不錯的，轉向的那種力度恰到好處，幾乎沒有虛位，整體算是非常好開的車。
油耗：目前行駛了2954公里，油耗6.9，相信首保之后還會下降
舒適：噪音隔絕的相當棒，但底盤確實硬了一點，這也是為了良好的操控，有時候操控和舒適確實不容易做到堅固。座椅的支撐性還不錯，而且腰部支撐也比較明顯，跑長途挺舒服的。車內(nèi)空間比較大，但因為有后排的空調(diào)出風口，所以內(nèi)部的溫度循環(huán)也挺快速的。另外自動空調(diào)，電子駐車制動這些舒適性的配置，也都是比較齊全的。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.14萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點：遇見這款威朗PROGS到現(xiàn)在，一直以來最滿意的無非就是這車的外觀跟內(nèi)飾了。在外觀這點上，整個造型看起來相當?shù)倪\動時尚，年輕話了不少，妥妥的小帥哥一枚。個性，前衛(wèi)感十足的前臉，GS的車標在中網(wǎng)上閃閃發(fā)光，俯沖式的設計，很有沖擊感。內(nèi)飾也不能落下，這款威朗PROGS采用的一體式屏幕設計，雙聯(lián)屏的感覺確實是很有奔馳的味道在，現(xiàn)在也確實是蠻多車企都采用這種方式的，給人的感覺就是大氣，科技，用料這點上也確實是沒啥問題，翻毛皮的座椅，車內(nèi)軟皮包裹也是居多的，手感細膩，聞著不會有啥異味感，確實是比較合適家用的一款車，看著不錯，用著也不錯，值得我滿意。
缺點：最不滿意的地方就是感覺內(nèi)部空間不是很大，這款車是偏運動型的，給人的感覺就是小氣了一點。
外觀：紅色的剎車卡鉗配合黑色的輪轂，再加上整體運動化的一個包圍，這臺車的側面我覺得是最迷人的，另外全LED的頭燈亮度也特別強。
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)最吸引人的肯定是這塊雙聯(lián)屏，另外很多細節(jié)都挺吸引人的，我比較喜歡金屬打孔剎車和油門踏板，摩擦力強，而且特別帥。
空間：因為家里還有一臺車，所以對空間要求不是太高，平時也做我老婆上下班開開，足夠他用。
配置：原本預算15萬左右，辦下來略超出了一些，但是附帶的保養(yǎng)套餐等也蠻不錯的，再加上是心儀的車輛，買到就是賺到啦
動力：動力的話日常上下班代步、走街串巷還是相當舒適的。起步比我XT的手動擋快多了。充分的感受到了駕駛的樂趣，年輕人需要的就是激情，起步的時候來的也特別的快，提速的也是特別有勁。
操控：
說人車合一真的是一點都不夸張，開起來方向指哪打哪，打哪跑哪，方向精準，好操控，地盤扎實，支撐性好，非常緊致，高速過彎道也不打滑，也不側傾，抓地力非常給力，開起來的時候非常有信心，原車的倒車影像也是巨清無敵清，和手機像素差不多了都，平時停車也非常方便，帶著前后雷達，滿滿的科技與技術的組合，是我試駕這幾個車型里面最好開的一個。
油耗：我這個小車的油耗絕對是改變了我對別克車的一個觀點，我的油耗是8個油左右，高速上會更省一些。并且我這個小車加92號汽油就可以了，不是必須要加95號汽油的，也給我省了不少的費用。對于我這個小家庭來講，是非常開心的。
舒適：座位的材質還都不錯，坐上去的感受也都不錯啊，有減速帶大部分的震動也都能過濾掉
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