一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這臺(tái)車(chē)還不錯(cuò)的外觀，整體給人印象非常的年輕大氣，車(chē)身的各個(gè)線條運(yùn)用的比較到位，許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常的巧妙，同時(shí)又具有一定的運(yùn)動(dòng)元素，看上去非常的不錯(cuò)。輪轂的造型我也覺(jué)得比較好看。
缺點(diǎn)：一：座椅填充物感覺(jué)還不夠軟，如果再軟一點(diǎn)就感覺(jué)很舒服了。二：后排的地臺(tái)還是稍微有點(diǎn)突起，如果能做成平整的就好了，坐在邊上腳旁邊有東西擋著總覺(jué)得膈應(yīng)。
外觀：我個(gè)人還是比較喜歡這款車(chē)的外觀的，側(cè)身看起來(lái)特別帥氣，讓人感覺(jué)到有那種轎跑的感覺(jué)。 特別是我買(mǎi)的這個(gè)配置他后邊是帶運(yùn)動(dòng)尾翼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面雖然不是多豪華，但是該有的配置一點(diǎn)不少，軟包摸著舒服，塑料的材質(zhì)也不low，新車(chē)的檔次感很到位，中控臺(tái)是滿滿的科技智能化，很贊。
空間：空間大小不錯(cuò)了，并沒(méi)有被緊湊的車(chē)型大小所束縛，載人載物都很有實(shí)力，特別是滿載成人的時(shí)候視野并沒(méi)有受遮擋，后備箱的深度很不錯(cuò)，能裝很多的大件行李，我感覺(jué)用著車(chē)子自駕游會(huì)很棒，可以帶不少物品。
配置：總體來(lái)說(shuō)這車(chē)子的性?xún)r(jià)比是真的不錯(cuò)。184匹的馬力在家轎車(chē)中動(dòng)力表現(xiàn)也算是優(yōu)秀了，雙10.25吋的中控連屏更是在內(nèi)飾中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷了。至于外觀和操控，只能說(shuō)是各花入各眼了。每個(gè)人的喜好和駕駛習(xí)慣不同個(gè)，車(chē)子喜不喜歡得自己去試駕一番才好說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面跑了1500公里了還是感覺(jué)動(dòng)力比較的出色，輕踩油門(mén)速度就可以很快的提升起來(lái)，輕輕輕松的跑80.
操控：
方向盤(pán)我覺(jué)得有點(diǎn)重，之前也開(kāi)過(guò)朋友的車(chē)，包括老爸的車(chē)都是很輕的，所以剛開(kāi)始開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候，還有一點(diǎn)不太適應(yīng)，方向盤(pán)有點(diǎn)重。不過(guò)一會(huì)就習(xí)慣了，其他方面的操控都還不錯(cuò)，比如靈敏度和穩(wěn)定性都很不錯(cuò)，尤其是長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，也很放心。
油耗：目前表顯示8.5個(gè)油，我覺(jué)得稍微有些高，但是畢竟是1.5T的，而且還在相信后邊會(huì)降一些，而且我還沒(méi)跑過(guò)高速，跑高速的話油耗應(yīng)該會(huì)低。
舒適：這臺(tái)車(chē)舒適型還是非常不錯(cuò)的前排座椅是電動(dòng)的，座椅的包裹性很強(qiáng)，腰部和背部都支持的很好減少了我下班開(kāi)的辛苦，車(chē)還有語(yǔ)音喚醒功能，你想導(dǎo)航去哪里呀，想聽(tīng)聽(tīng)歌呀，想聽(tīng)聽(tīng)新聞什么的都可以直接跟它說(shuō)，它都可以第一時(shí)間回復(fù)你，還支持連續(xù)對(duì)話，它都能記得住，后排座椅還有獨(dú)立的出風(fēng)口，還有usb充電接口提供后排乘客充電，這個(gè)小設(shè)計(jì)還是非常貼心的，車(chē)的隔音也非常不錯(cuò)的，開(kāi)車(chē)把窗戶(hù)都關(guān)上基本上聽(tīng)不見(jiàn)外面的噪音，所以有時(shí)候我家小孩都會(huì)在后排睡一會(huì)，等到家已經(jīng)睡著了
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值十分符合我的審美，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看起來(lái)非常帥氣又跑車(chē)的感覺(jué)。內(nèi)飾比較精美，我特別喜歡的前邊10.25寸聯(lián)屏，動(dòng)力提速特別快，185的馬力，帶威朗Pro可以直接飛起了。
缺點(diǎn)：開(kāi)了有一段時(shí)間了，都挺好的，動(dòng)力方面什么的都沒(méi)有什么問(wèn)題。其實(shí)每款車(chē)都有優(yōu)缺點(diǎn)，我覺(jué)得總體上都挺好的，可能一開(kāi)始新車(chē)的味道有點(diǎn)大吧，后來(lái)去洗了幾次車(chē)，空氣凈化了一下，也放了幾個(gè)炭包吸走皮革的味道，好了很多，這些估計(jì)新車(chē)都會(huì)有吧，問(wèn)題不大。
外觀：一開(kāi)始我說(shuō)了這是運(yùn)動(dòng)家轎，他的運(yùn)動(dòng)元很足，很討年輕人喜歡，也讓我這個(gè)“大叔”潮了一把。我最喜歡就是車(chē)子的前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)，感覺(jué)比較酷。車(chē)標(biāo)附近的慢慢延伸到大燈處，很有神。還有車(chē)尾那線條顯得車(chē)屁股“翹”起來(lái)了。
內(nèi)飾：GS版里面的內(nèi)飾是黑色主題配紅色縫線的設(shè)計(jì)，顯得特別的運(yùn)動(dòng)，我很喜歡，無(wú)論是用料還是做工各方面，都顯出設(shè)計(jì)師的用心。座椅是麂皮的，坐上去防滑，在過(guò)彎時(shí)有更好的包裹性。整體時(shí)尚簡(jiǎn)約又不失檔次感，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)科技感十足，兩塊屏幕都有10英寸大小，能顯示的內(nèi)容非常多，功能也很豐富，可以聽(tīng)歌聽(tīng)故事聽(tīng)電臺(tái)。這么大一塊屏幕顯示導(dǎo)航的時(shí)候也能看的很清楚，用起來(lái)很方便。
空間：空間非常棒，而且座椅非常的舒服，角度合理，填充厚實(shí)，有美式大沙發(fā)的感覺(jué)。配置方面也比較齊全，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱都非常的方便，而且座椅的面料是那種摩擦力很強(qiáng)的翻毛皮材質(zhì)，非常的舒服，激烈駕駛也不容易出現(xiàn)滑動(dòng)的情況。后排地板沒(méi)有做成純平，算是一個(gè)小的遺憾，不過(guò)腿部空間是真的出色，我1米80的身高，后排大概有三拳的余量。
配置：整車(chē)性?xún)r(jià)比目前來(lái)看還是很不錯(cuò)的，不僅配置豐富，像主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)，它都有。用料也厚道，門(mén)框是有軟材質(zhì)包裹的，觸摸時(shí)有比較好的舒適性。優(yōu)惠目前來(lái)看還是比較大的，至于保值率，我覺(jué)得車(chē)買(mǎi)來(lái)就是用的，不是當(dāng)寶供著的，花同樣的錢(qián)，買(mǎi)一款合適的車(chē)才是。
動(dòng)力：馬力很足，高達(dá)184匹，無(wú)級(jí)變速箱，起步就帶著飛馳感覺(jué)，速度很充沛，畢竟配置的是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算排量只有1.5也足夠使用了，城區(qū)里面代步開(kāi)剛好，要是上個(gè)高速，猛踩油門(mén)也是能輕而易舉的到120邁。
操控：
這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)不算大，女孩子操作起來(lái)剛剛好不會(huì)摟不住，很舒服，方向盤(pán)的位置也很好操控，轉(zhuǎn)彎，掉頭什么的方向都拿捏的死死的。尤其是冰面的時(shí)候，才能看出這車(chē)底盤(pán)穩(wěn)定性很好啊，裝雪地胎的情況下，不易打滑。
油耗：買(mǎi)車(chē)之前，我大舅就和我說(shuō)，別克的車(chē)油耗比較高，讓我慎重選擇。當(dāng)時(shí)我就在想，大舅你這都是啥時(shí)候的理念和思想了，還覺(jué)得美系車(chē)油耗高呢。試駕的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)了威朗油耗不高，一般就是8-9個(gè)之間，大部分時(shí)間8.5左右。這車(chē)我后來(lái)買(mǎi)回來(lái)之后，我發(fā)現(xiàn)即便是我大腳油門(mén)，它油耗也就這樣，所以我就放心大膽的開(kāi)了，反正油耗也不會(huì)太高。
舒適：車(chē)子的隔音做得不錯(cuò)，家庭附近那些路老師修修整整的，一天到晚都是“砰砰”聲！但是平時(shí)開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)就沒(méi)聽(tīng)到過(guò)這些噪音，給點(diǎn)贊！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車(chē)子的綜合實(shí)力，它的動(dòng)力還有顏值以及操控不管是哪個(gè)地方隨便弄出來(lái)都很值得稱(chēng)贊的，車(chē)子的款式優(yōu)秀，價(jià)格也有魅力，作為咱們工薪階層的人，使用過(guò)程中踏實(shí)還不出什么小毛病就可以了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是新車(chē)的油耗有點(diǎn)高，百公里油耗大概在7到8個(gè)油左右，跟官方說(shuō)的百公里6個(gè)油有點(diǎn)不相符，問(wèn)了4s店的工作人員說(shuō)是新車(chē)還在磨合期，所以油耗有點(diǎn)高，過(guò)了磨合期，油耗會(huì)降下來(lái)的。還有就是胎噪有點(diǎn)大，體驗(yàn)感不是很好。
外觀：這款藍(lán)色的車(chē)身是我最喜歡的，引擎蓋上的筋線，顯得特別有力量感。GS的黑色進(jìn)氣格柵和暗黑色鍍鉻條配合LED大燈的造型拉伸了整車(chē)的視覺(jué)寬度，顯得特別有張力。車(chē)側(cè)的腰線設(shè)計(jì)顯得整個(gè)車(chē)身更加修長(zhǎng)且有運(yùn)動(dòng)感。前LED大燈的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，日間行車(chē)燈亮起的時(shí)候，無(wú)論是白天還是晚上辨識(shí)度都很高。亞黑色的17寸輪轂配上紅色的剎車(chē)卡鉗彰顯個(gè)性，使整車(chē)更顯年輕運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話都是皮質(zhì)的，方向盤(pán)也是真皮包裹著的
空間：別克威朗pro GS作為一款緊湊型車(chē)型，車(chē)身尺寸為4688mm*1786mm*1472mm，軸距為2700mm，要比一些同級(jí)別車(chē)型大上不少了。且這樣的車(chē)身尺寸也讓其車(chē)內(nèi)的空間非常的充裕，前、后排頭部有效空間均達(dá)到960mm，前、后肩部空間也分別達(dá)到了1420mm和1400mm，后排膝部和腿部空間也分別為115mm和960mm。毫無(wú)疑問(wèn)，從這樣的數(shù)據(jù)中我們不難看出其車(chē)內(nèi)可用的空間是多么的充裕的，就我180的身高無(wú)論是坐在駕駛室還是副駕駛亦或者是后排都不顯得擁擠。且坐在后排時(shí)，我的膝蓋距離前方駕駛位還有預(yù)留出一拳亮指左右的距離，頭部距離車(chē)頂也有一個(gè)拳的距離，一點(diǎn)都不顯得壓抑。另外，后備箱的空間也是非常的大，可以置放很多物件。
配置：可能是因?yàn)檎麄�(gè)的性?xún)r(jià)比設(shè)計(jì)和大小的設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)是比較到位的，而且當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)的時(shí)候有一定的設(shè)計(jì)感和表現(xiàn)力十分的吸引人，又因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)給予了一定的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠力度，所以一整套下來(lái)的花銷(xiāo)并沒(méi)有那么的昂貴的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)也是非常強(qiáng)勁，地板油有很強(qiáng)的推背感。1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力184匹，配合的是7速CVT變速器，看官方宣傳的百公里加速是7.7秒。提速能力感覺(jué)還是比較強(qiáng)的，在高速超個(gè)車(chē)都是輕輕松松的事，CVT變速器行駛起來(lái)感覺(jué)也很平順。
操控：
這款車(chē)子的操控還是挺不錯(cuò)的，從方向盤(pán)的使用上，還有一些輔助的搭配下，驅(qū)動(dòng)它簡(jiǎn)直就是易如反掌，油門(mén)輕點(diǎn)有速度，剎車(chē)輕觸也會(huì)有很好的反饋信號(hào)，新手司機(jī)都能很容易的掌控。
油耗：油耗平均現(xiàn)在百公里8.7的油耗表現(xiàn)，看了一下最佳的油耗表現(xiàn)4.8，高速上的油耗表現(xiàn)，油耗方面還是可以接受的。
舒適：在舒適性方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是基本聽(tīng)不到的。整車(chē)的密封隔音效果還是非常的不錯(cuò)的。另外是偏軟的懸架也是很好地濾掉來(lái)自地面細(xì)碎顛簸，震動(dòng)也不是很明顯。GS的專(zhuān)屬座椅，椅背很寬，感覺(jué)整個(gè)背部都被支撐得很滿，包裹性很強(qiáng)，讓人坐著很舒服，也提升了整體的駕乘體驗(yàn)。不過(guò)胎噪有點(diǎn)大。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2405公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力的話真的沒(méi)有話說(shuō)，外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)。藍(lán)色的車(chē)子顯得與眾不同。尤其是黑色的輪轂，紅色卡鉗，感覺(jué)16w的車(chē)子買(mǎi)到了一臺(tái)橋跑。本來(lái)家里人都是不支持買(mǎi)別克車(chē)子的，感覺(jué)油耗高。自己本人也是對(duì)比了很久，還是感覺(jué)威朗PRO GS這臺(tái)車(chē)比較合自己的心意，配置的話也比其他合資品牌的要高，動(dòng)力的話基本同級(jí)別秒殺了。開(kāi)回家爸爸媽媽都說(shuō)好，表弟下年基本可能要入手了。人生第一臺(tái)車(chē)子選它就對(duì)了動(dòng)力空間外觀表現(xiàn)杠杠的。哪推背感真的是一腳油門(mén)下去感覺(jué)立馬到了。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，就是這個(gè)懸掛稍微偏硬一些，不過(guò)對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)來(lái)說(shuō)都這樣，抓地力比較穩(wěn)，沒(méi)有完美的車(chē)子，這方面我還是可以接受的。
外觀：可能是因?yàn)檎麄�(gè)的外觀設(shè)計(jì)，我覺(jué)得外觀的表現(xiàn)和設(shè)計(jì)力度是比較好的，我尤其是比較中意于它本身的車(chē)身設(shè)計(jì)上面的表現(xiàn)，一下子會(huì)給予不少時(shí)尚感，在如今的車(chē)子市場(chǎng)里面算是比較亮眼的存在的。
內(nèi)飾：開(kāi)車(chē)門(mén)第一眼就能看到那個(gè)10.25英寸的觸摸屏，清晰度很高，和儀表盤(pán)配合下來(lái)讓內(nèi)飾更顯得時(shí)髦科技感了，還帶有手機(jī)互聯(lián)，以及多媒體識(shí)別控制系統(tǒng)，就算是開(kāi)車(chē)的時(shí)候操控都不算難，打電話或者導(dǎo)航張嘴就能實(shí)現(xiàn)功能。
空間：我覺(jué)得它自身的空間設(shè)計(jì)是比較中規(guī)中矩的，并且又因?yàn)檎麄�(gè)的空間表現(xiàn)和設(shè)計(jì)給予了一定的層次性和表現(xiàn)力，我自認(rèn)為是比較好的，但是就是因?yàn)槲易陨淼捏w型的問(wèn)題，我覺(jué)得還是可以再給予一些空間上面的增添。
配置：這臺(tái)車(chē)的價(jià)格不算高，配置處于同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中的中上游水平。選擇入手這臺(tái)車(chē)用來(lái)出行代步的話，感覺(jué)還是比較明智的決定。我當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候走訪了許多門(mén)店，最終才選擇比較合適的一家，他們家的優(yōu)惠更大，贈(zèng)品更多。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊可以，132的功率畢竟不是蓋的，179的馬力想超超車(chē)沒(méi)什么問(wèn)題，可以我是新手，還沒(méi)有真正發(fā)揮它的真正價(jià)值，等我后面把技術(shù)練上來(lái)估計(jì)可以嘗試，現(xiàn)在還不敢，畢竟安全第一嘛，
操控：
油門(mén)和剎車(chē)特別靈敏，方向盤(pán)很準(zhǔn)很好駕馭，其他的一些輔助功能也是比較不錯(cuò)的，自動(dòng)泊車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)太有用了。
油耗：平時(shí)就是上下班，接送小孩，路上還會(huì)隨便買(mǎi)點(diǎn)菜，在堵一點(diǎn)的路口下可能會(huì)到8個(gè)油左右，不堵車(chē)差不多7.5個(gè)油，這個(gè)油耗我覺(jué)得還是算正常的，我這個(gè)車(chē)又不會(huì)像別的車(chē)一樣動(dòng)不動(dòng)就十幾個(gè)油，所以我還是還是挺滿意的
舒適：基本上對(duì)于舒適度上面的把握和設(shè)計(jì)是比較到位的，因?yàn)槲冶旧韺?duì)于這點(diǎn)上的追求并沒(méi)有那么的在乎，但是它的座椅制作的確實(shí)是不賴(lài)的，我每次坐上去之后的陷入感是比較到位的，又因?yàn)樽陨淼母粢粜Ч彩呛艿轿唬麄�(gè)的舒適性很給力。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：拿到駕照很久了，一直計(jì)劃買(mǎi)一臺(tái)預(yù)算在10多萬(wàn)的轎車(chē)，朋友也說(shuō)推薦看看別克車(chē)，自己對(duì)車(chē)也不是特別有特別高的要求，買(mǎi)車(chē)第一要點(diǎn)就是要自己喜歡，威朗ProGs版的外觀實(shí)屬我喜歡，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車(chē)身，配上17寸的輪轂搭紅色卡鉗，簡(jiǎn)直是帥爆了。動(dòng)力方面也是很給力，15T的渦輪蒸壓，變速箱是Cvt的，馬力達(dá)到180多，對(duì)于我這種剛剛上手的太友好了，沒(méi)有什么頓挫感，穩(wěn)定順暢，走在路上超車(chē)毫無(wú)壓力。配置方面也挺豐富的，座椅電動(dòng)，加熱，不限流量的網(wǎng)絡(luò)，總體來(lái)講還挺滿意的，希望能開(kāi)個(gè)5年左右吧。
缺點(diǎn)：最不滿意的暫時(shí)還沒(méi)有，可能要說(shuō)的就是車(chē)內(nèi)有一股味道，可能也是新車(chē)的原因吧，后面買(mǎi)了車(chē)內(nèi)除味道的，現(xiàn)在車(chē)內(nèi)是沒(méi)有了，我還買(mǎi)了個(gè)小香水放在車(chē)內(nèi)，就更聞不到了
外觀：造型設(shè)計(jì)的夠帥氣的，就看顏色我覺(jué)得也可以讓我自豪一陣子了，辨識(shí)度很高，輪轂的設(shè)計(jì)都滿滿的動(dòng)感。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾做工還挺好的，各個(gè)細(xì)節(jié)處理的非常到位，拼縫和縫線也很注重細(xì)節(jié)，基本上看不出什么瑕疵來(lái)。中控臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上采用了大面積的柔軟材質(zhì)包裹，摸上去手感非常的不錯(cuò)，看起來(lái)也具有一定的檔次。
空間：乘坐空間還是比較的寬敞的，后排的中間位置有凸出的地方，不過(guò)對(duì)于中間的做人影響不大，后背箱的空間還是足夠的寬敞。
配置：絕!很絕!非常絕!咱們就是說(shuō)我看的這些車(chē)?yán)锩媸畮讉�(gè)w能拿下配置這么高，舒適性這么強(qiáng)，外觀這么帥的，非威朗pro莫屬了啊!就真的咱們平心而論，有一說(shuō)一，這個(gè)價(jià)格擺在這里，放眼去看真的再也挑不出來(lái)像威朗pro這樣顏值、性能動(dòng)力都在線的車(chē)了!
動(dòng)力：新車(chē)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱。使得新車(chē)在起步加速階段勁頭還是挺足的，油門(mén)響應(yīng)也是十分的靈敏，稍微給點(diǎn)油門(mén)就能明顯的感覺(jué)到動(dòng)力帶來(lái)的支配感。而且車(chē)子百公里加速7.7秒，在不知不覺(jué)的情況下速度就完全提了上去，急加速到130碼的時(shí)候，車(chē)子還是很穩(wěn)的。
操控：
這款威朗的操控還是挺不錯(cuò)的，只要是方向盤(pán)的握感不錯(cuò)，輕盈還不費(fèi)力，前后有駐車(chē)?yán)走_(dá)，帶著倒車(chē)影響，就算是新手小白也是很好掌控的，沒(méi)有任何開(kāi)車(chē)不順當(dāng)?shù)那闆r，高速上面還能使用頂速巡航功能，短暫的放松自己的雙腿，這個(gè)駕駛方式誰(shuí)都喜歡。還有自動(dòng)泊車(chē)入位的功能，真的是超炫。
油耗：油耗不高，甚至低的讓我讓我意外，百公里油耗不到8升，這可是一臺(tái)很運(yùn)動(dòng)的車(chē)呀，動(dòng)力參數(shù)這么強(qiáng)，能做到這個(gè)油耗太難得了。而且說(shuō)實(shí)話我的駕駛風(fēng)格也不是很值得提倡，經(jīng)常的大腳油門(mén)和大腳剎車(chē)，這都對(duì)油耗非常不利。
舒適：懸架整體還是偏向舒適型多些，前后排在過(guò)地庫(kù)的減速帶沒(méi)有太硬的表現(xiàn)，坐起來(lái)不會(huì)彈起來(lái)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我有一個(gè)很煩的閨蜜，我們兩個(gè)一天到晚都在攀比，什么都要比對(duì)方好，從小到大成績(jī)成績(jī)要比，一些生活的習(xí)慣也要比，小時(shí)候每次都是我輸，這不最近她老公給她買(mǎi)了一輛車(chē)，還專(zhuān)門(mén)開(kāi)到我小區(qū)樓下給我看，我其實(shí)還好，只是最近天氣天天下雨，有時(shí)候坐公交車(chē)會(huì)非常的擠，每次我還要帶小孩上班，有點(diǎn)耽誤時(shí)間，老公可能也是看出來(lái)，然后偷偷摸摸的在我生日那天給我買(mǎi)了一臺(tái)車(chē)，別克威朗ProGS,提車(chē)也有一個(gè)月了，我最滿意的就是他的外觀和舒適性了，外觀真的很好看GS版本專(zhuān)屬的藍(lán)色不庸俗，給我的感覺(jué)就是很干凈很時(shí)尚，黑色的輪轂，再加上紅色的剎車(chē)卡鉗，在加上它運(yùn)動(dòng)的身線條，不一一凸顯出他的年輕時(shí)尚嗎？，舒適性也挺不錯(cuò)的座椅包裹性很強(qiáng)，車(chē)上輔助駕駛，都是配有的，我覺(jué)得我老公眼光還是挺不錯(cuò)的，我給我老公都挺喜歡的這臺(tái)車(chē)的，我那個(gè)閨蜜在那天都嫉妒了，看著她輸?shù)谋砬樾睦镎娴奶娣?/span>
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)該有的配置基本上都有了。如果非要寫(xiě)上一點(diǎn)不滿的話，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的座椅要是還能再偏柔軟一點(diǎn)就做得更好了。因?yàn)槲抑暗能?chē)座椅就是偏柔軟的，開(kāi)久了不容易累，而過(guò)硬的座椅開(kāi)久了會(huì)比較容易疲勞。操控方面基本上調(diào)教還是不錯(cuò)的，不過(guò)這車(chē)從外觀你就能看出是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，駕駛感受也是。方向指向性倒是精準(zhǔn)，有點(diǎn)不足的是剎車(chē)踏板有些偏硬，其他的都還好。
外觀：就剛開(kāi)始看車(chē)的時(shí)候，我就是覺(jué)得它的前頭很好看，尤其是下包圍，但總覺(jué)得它的車(chē)屁股有點(diǎn)怪怪的。后來(lái)買(mǎi)了之后，我發(fā)現(xiàn)了我覺(jué)得怪怪的根源在哪里了。就是這個(gè)車(chē)它的后面排氣是隱藏式的設(shè)計(jì)，而且它做了隱藏式的設(shè)計(jì)之后，它又沒(méi)有做那種虛擬排氣，用個(gè)鍍鉻做個(gè)裝飾那種，就覺(jué)得車(chē)屁股這里稍顯平淡。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾材質(zhì)還行，摸上去比較柔軟，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)板上應(yīng)用了大量的柔軟材質(zhì)，看上去也比較高級(jí)。方向盤(pán)的尺寸剛好，握感舒適。出風(fēng)口的造型設(shè)計(jì)非常的耐看，看上去具有一定的科技感，比較上檔次。
空間：這款車(chē)的空間我還是很滿意的，平時(shí)我也經(jīng)常出差，對(duì)儲(chǔ)物空間的要求比較高，后備箱的空間很大，放下兩個(gè)行李箱輕輕松松不會(huì)擁擠。后排空間也是很大的，平時(shí)接個(gè)客戶(hù)，滿座也挺寬松的，坐在后排可以輕松翹起二郎腿，這款車(chē)比較適合家用，推薦空間需求大的家庭購(gòu)買(mǎi)。
配置：總體來(lái)說(shuō)，威朗的價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中屬于中等偏親民的，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這樣的配置不多。我親自到店里對(duì)比了一下各家的優(yōu)惠，最終選擇最便宜的一家訂車(chē)了。最后提醒一句各位車(chē)友，提車(chē)的時(shí)候一定要記得先砍價(jià)，裸車(chē)價(jià)談到?jīng)]有讓利空間了在開(kāi)始要裝飾，這樣做的目的是為了避免裝飾算在折扣內(nèi)，也能省不少錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得還不錯(cuò)，在市區(qū)駕駛的時(shí)候，有一點(diǎn)我不太滿意，就是它的起步有點(diǎn)肉，每次等紅綠燈的時(shí)候，需要反應(yīng)一會(huì)。不過(guò)速度起來(lái)以后，還是非常靈敏的，高速上的駕駛比較優(yōu)秀，可以輕輕松松跑到120邁。
操控：
這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)不是很重，開(kāi)起來(lái)比較輕盈。油門(mén)和剎車(chē)踏板的高度也比較合適。另外，變速箱的檔位也都非常容易掛入，沒(méi)有什么卡頓的情況。唯一我覺(jué)得有點(diǎn)美中不足的是它的剎車(chē)踏板力度要是能夠稍微再軟一點(diǎn)點(diǎn)就更好了。
油耗：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，官方給的油耗大概是5.95左右，這個(gè)油耗還真的算低了。不過(guò)我也知道自開(kāi)油耗肯定是比這個(gè)高的，開(kāi)了幾個(gè)月發(fā)現(xiàn)果真如此。每月油耗大概在6.2,3左右，還可以接受。6點(diǎn)多的油耗養(yǎng)起來(lái)也沒(méi)什么負(fù)擔(dān)。
舒適：這款威朗的懸架因?yàn)椴皇乔昂螵?dú)立的，所以在一些不好的路況上行駛，后排的位置還是挺硬的，特別是長(zhǎng)途上面過(guò)那個(gè)減速帶，一定要減速慢行一些，好在座椅是足夠棒的，不然屁股挺受罪的，車(chē)內(nèi)的隔音挺好的，能有個(gè)很好的駕駛環(huán)境，我很喜歡開(kāi)車(chē)聽(tīng)歌，不用非得挑選那種很勁爆的歌。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1287公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最讓我心動(dòng)的一點(diǎn)就是它的操控了，整個(gè)的方向設(shè)計(jì)的角度和大小都是比較適合的，給人的感覺(jué)是很不錯(cuò)的，而且又因?yàn)檎麄�(gè)的價(jià)位上面的優(yōu)勢(shì)給人的感覺(jué)是很不錯(cuò)的。所以我覺(jué)得還是值得入手的。
缺點(diǎn)：后備箱尾門(mén)沒(méi)有開(kāi)關(guān)，還得在主駕駛這邊開(kāi)不方便。新車(chē)內(nèi)的塑料板挺重的，開(kāi)車(chē)穩(wěn)久了不舒服，還得多通通風(fēng)
外觀：外觀的話這臺(tái)車(chē)用的是，非常時(shí)尚的藍(lán)黑設(shè)計(jì)，車(chē)身顏色是藍(lán)色的，車(chē)頂是黑色的，進(jìn)氣格柵也是黑色的，在加上紅色卡鉗，你給一個(gè)不懂車(chē)的人告訴他你這個(gè)是原廠，他可能說(shuō)你在騙他，第一眼開(kāi)過(guò)去非常像改裝的呀，還有LED的大燈，突顯出它的時(shí)尚，動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：全景天窗我是真的愛(ài)啊，尤其是在烏魯木齊那藍(lán)藍(lán)的天，白白的云，高速上的我，難忍住不開(kāi)天窗對(duì)窗外的好天氣sayhi~還有這科技感的加強(qiáng)可不是一點(diǎn)點(diǎn)啊，10.25寸的雙聯(lián)屏增加科技美，智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)更是增加了趣味性，你只需要說(shuō)你好別克，然后對(duì)它下達(dá)命令，它可以一次性完成兩三個(gè)指令真的太酷了，像什么開(kāi)天窗、開(kāi)空調(diào)啥的都賊方便。
空間：這個(gè)車(chē)的后排空間和后備箱空間可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位車(chē)?yán)锩娣浅Ａ裂鄣牧恕Ｎ屹I(mǎi)上車(chē)之后朋友們都特喜歡坐我的車(chē)出去玩，然后本人的朋友們平均身高175左右，坐在后排沒(méi)有一個(gè)人嫌空間小腿伸不開(kāi)的，大家都很驚訝于這個(gè)車(chē)空間竟然這么大。乘坐空間就已經(jīng)讓我很滿意了，然而后備箱空間就讓我更滿意了，秋天燒烤露營(yíng)啊，冬天出去滑個(gè)雪，放個(gè)雪板，雪鞋什么的后備箱都輕輕松松。出去旅行或者送朋友們?nèi)C(jī)場(chǎng)，24，26寸的行李箱也是隨便放，很輕松的。這邊給滿分沒(méi)問(wèn)題。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位實(shí)屬值得，又帥，性?xún)r(jià)很高，開(kāi)出去也挺有面子的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話1.5T我個(gè)人感覺(jué)都是夠用的 馬力達(dá)到了184。同級(jí)別無(wú)敵
操控：
方向盤(pán)大小合適，logo居然還是彩色的，這個(gè)細(xì)節(jié)做的很到位，操作起來(lái)偏輕巧些，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)變重。
油耗：目前這車(chē)也就行駛了2300左右吧，不是很多，而且基本上就跑跑市里，油耗目前是6.8，應(yīng)該該還能降降，我再磨合磨合。后續(xù)可以蹲一波
舒適：舒適性方面這款車(chē)的噪音方面控制還是比較的理想的，而且冬天座椅加熱非常的好用，就是感覺(jué)底盤(pán)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶和坑坑洼洼的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：人生百般滋味，生活需要笑對(duì)。不羨慕其它人的大富大貴，做好自己就好。威朗PRO GS價(jià)格不高，但性能強(qiáng)悍，非常符合我對(duì)車(chē)輛的要求。有的人覺(jué)得開(kāi)車(chē)就是代步，而我卻特別喜歡駕車(chē)的過(guò)程，特別喜歡車(chē)輛帶給我的樂(lè)趣，所以選擇了這樣一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)。強(qiáng)悍的動(dòng)力，精準(zhǔn)的操控，特別的有樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候，我也對(duì)比了很多車(chē)，但最多的還是和舊款威朗相比啦，這款內(nèi)飾的質(zhì)感沒(méi)有之前那么好了，這個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感更偏向于英朗呢種，塑料感還重。所以我是觀望了蠻久，前前后后也試駕了很多的車(chē)型，中間糾結(jié)了蠻長(zhǎng)時(shí)間才確定下來(lái)選擇這個(gè)車(chē)。我也想了想，雖然它的內(nèi)飾塑料感比較重，但是在科技感方面，還是牢牢的抓住了我的心，它居然有跟奔馳A級(jí)同級(jí)別的雙連屏，超大屏設(shè)計(jì)感十足，還有流媒體后視鏡什么的都太加分了!所以有點(diǎn)小問(wèn)題也沒(méi)問(wèn)題，我能接受。
外觀：這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)，沒(méi)有過(guò)多浮夸的成分，更多的是沉穩(wěn)大氣的更高當(dāng)中略帶有一點(diǎn)科技感，整體的視覺(jué)效果非常的年輕，更適合我們年輕人入手。車(chē)尾的設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn)，開(kāi)著它出門(mén)上街辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，簡(jiǎn)潔明了。天窗尺寸特別大，座椅材質(zhì)是翻毛皮的，觸感舒服，特別有質(zhì)感。 中控臺(tái)上的連體大屏看上去特別有科技感，而且屏幕的清晰度特別好很有檔次，現(xiàn)在就流行這種大屏。
空間：這車(chē)子的空間大小還是很不錯(cuò)的，別看只是一個(gè)緊湊的車(chē)型，但是艙內(nèi)乘坐五個(gè)成人是沒(méi)有問(wèn)題的，雖然沒(méi)有像其它人那么的邪乎，能翹個(gè)二郎腿，但是膝蓋是不會(huì)碰觸到前面座椅后背的，車(chē)內(nèi)還設(shè)計(jì)了一些儲(chǔ)物的小格子，使用中還是挺順手的，后備箱的容積不錯(cuò)，很能裝東西的設(shè)計(jì)。
配置：之前預(yù)算是15萬(wàn)左右，看來(lái)看去，其他車(chē)型要嘛價(jià)格虛高，要嘛就是要什么沒(méi)什么，這個(gè)威朗pro整體來(lái)說(shuō)價(jià)格在預(yù)算之內(nèi)，而且配置豐富，特地選了高配，打算用個(gè)6-7年不換車(chē)了哈哈，畢竟買(mǎi)車(chē)我覺(jué)得還是自己喜歡就好，別克的車(chē)一貫的性?xún)r(jià)比高，最后慣例鑰匙認(rèn)證下，祝大家都能買(mǎi)到心儀的愛(ài)車(chē)，謝謝。
動(dòng)力：對(duì)于速度有點(diǎn)要求，又想講究經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，這款車(chē)可以試試的。1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力184馬力還是很足的。輕松換擋，動(dòng)作流暢，不卡頓，輕踩油門(mén)車(chē)子就有感覺(jué)，加速也很明顯，超車(chē)什么的都還可以，速度上去還有推背感，有這方面追求的可以考慮這臺(tái)車(chē)試試，起步，加速，超車(chē)都不錯(cuò)。
操控：
我老司機(jī)的技術(shù)還需要質(zhì)疑的嘛，我覺(jué)得它比較大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是它將自身的操作性和科技感的配置融合的比較到位，幾乎是不需要太大的駕駛的技巧性，我覺(jué)得自身的操控還是比較好的，所以我還是比較滿意的。
油耗：我覺(jué)得既然能選擇買(mǎi)車(chē)的司機(jī)，自身都是有了一定的覺(jué)悟，就是它的油耗的花銷(xiāo)是不可避免的，所以我覺(jué)得還是繼續(xù)把握自身的油耗設(shè)計(jì)，而且百公里下來(lái)的花銷(xiāo)也算是中規(guī)中矩的，基本上不會(huì)有太大的一個(gè)花銷(xiāo)水平，正常的家庭都是比較接受的。
舒適：這臺(tái)車(chē)的舒適性真的很不錯(cuò)的，座椅靠背是那種凹下去會(huì)包裹著你的感覺(jué)，聽(tīng)說(shuō)這種環(huán)抱式的座椅會(huì)減輕腰的壓力，對(duì)長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)的人減緩身上得疲憊感的。這個(gè)我其實(shí)感覺(jué)還好，就是車(chē)子開(kāi)久了人不會(huì)覺(jué)得累，也沒(méi)有很明顯的腰酸背痛的，大概說(shuō)的就是這種感覺(jué)吧。車(chē)子后排還配有出風(fēng)口，這個(gè)還挺好的，這樣就不會(huì)覺(jué)得前排覺(jué)得涼嗖嗖的，后排還覺(jué)得熱，保持了車(chē)內(nèi)溫度一致。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)最讓我感覺(jué)不錯(cuò)的是它的性?xún)r(jià)比，這個(gè)價(jià)位該有的配置基本上都有了。而且一些別的車(chē)型上沒(méi)有的配置它也有，感覺(jué)它的配置比較厚道。除了這些，它的外觀我覺(jué)得也還不錯(cuò)，看上去比較大氣。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有兩個(gè)，首先是沒(méi)有ACC自適應(yīng)巡航功能，只配備了定速巡航，無(wú)論是使用的便利度，還是從安全性方面考慮，確實(shí)都差了一點(diǎn)。另外就是噪音控制的不是特別理想，市區(qū)內(nèi)還可以，高速上行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪都比較明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)屬于藝術(shù)層面的事，需要很強(qiáng)的功力。威朗PRO GS的設(shè)計(jì)我特別滿意，貼合年輕人的喜好，非常的運(yùn)動(dòng)，極其的時(shí)尚。側(cè)面造型優(yōu)雅，車(chē)頭的造型戰(zhàn)斗，尾部的設(shè)計(jì)也是比較飽滿的，而且還配備了一個(gè)小尾翼，蠻帥氣的。它的輪轂尺寸確實(shí)不大，但搭配的輪胎特別給力，是馬牌的運(yùn)動(dòng)型號(hào)輪胎，抓地能力非常強(qiáng)，廠家挺厚道的。剎車(chē)卡鉗是紅色的，看上去就性能范滿滿，而且制動(dòng)力真的是不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很奢華的那種，但是很簡(jiǎn)約大方，不顯得簡(jiǎn)陋。車(chē)內(nèi)軟包的地方的地方還挺多的，尤其是一些邊角位置，以后有小朋友也不怕磕碰到。車(chē)內(nèi)那個(gè)雙10.25吋液晶儀表也算是下重本了吧，就這個(gè)屏幕和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車(chē)“貴”起來(lái)了。
空間：空間再?gòu)募?jí)別中算是可以了，身高1.8米坐在第二排頭部空間和腿部空間還是比較寬敞的。
配置：綜合各個(gè)方面比較這款威朗還是很靠譜的，車(chē)子的價(jià)格不貴，十來(lái)萬(wàn)的車(chē)子很多，像它一樣有豐富配置還有個(gè)性顏值的真不多，然后就是它的質(zhì)保期還很長(zhǎng)，使用中并不會(huì)有什么可擔(dān)心的，有問(wèn)題還有專(zhuān)門(mén)的售后負(fù)責(zé)，一條龍服務(wù)很周到。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)我個(gè)人感覺(jué)是比較充沛的，特別是當(dāng)你輕踩油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)瞬間明白你什么意思，拉高的轉(zhuǎn)速時(shí)更像是一只小老虎，嗷嗷的，可有勁了。平時(shí)滿載的時(shí)候出地庫(kù)也不費(fèi)什么力氣。
操控：
配置方面稍有一點(diǎn)遺憾，如果有ACC自適應(yīng)巡航功能的話，這臺(tái)車(chē)稱(chēng)得上完美。底盤(pán)的調(diào)教非常出色，是我比較滿意的地方，很扎實(shí)，懸掛特別的硬朗，過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定度特別高，而且車(chē)內(nèi)的視野也挺不錯(cuò)的，基本沒(méi)什么盲區(qū)，再加上配備了主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警等安全配置，安全性方面也比較給力，油門(mén)和剎車(chē)踏板的造型挺獨(dú)特的，是那種改裝車(chē)慣用的金屬材質(zhì)，摩擦力非常強(qiáng)，視覺(jué)效果也很戰(zhàn)斗。
油耗：威朗的油耗不算高了，在市區(qū)里面開(kāi)就是百公里七個(gè)多點(diǎn)的樣子，新車(chē)還沒(méi)有做過(guò)首保呢，數(shù)據(jù)還是可以再低一些呢，總之這車(chē)子不費(fèi)油。
舒適：隔音效果我很滿意，尤其是在高速上開(kāi)的時(shí)候，風(fēng)噪雖說(shuō)也有，但是完全可以接受，放個(gè)音樂(lè)基本上就可以蓋住了，在我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)�，風(fēng)噪算是比較小的。座椅的舒適度也很不錯(cuò)，腰部支撐很到位，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)感到累。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值方面我很喜歡，符合我自己個(gè)性的需求，覺(jué)得之前的有點(diǎn)太沉穩(wěn)，新款的前臉就很潮。另外就是變速箱了，這次用了cvt的，幾乎沒(méi)感覺(jué)到有什么頓挫感，別克這塊還是有改進(jìn)。動(dòng)力也是1.5T，上下班用我覺(jué)得應(yīng)該夠了。偶爾也能滿足我超個(gè)車(chē)什么的，（畢竟還是新手，得慢慢來(lái)）。
缺點(diǎn)：底盤(pán)的懸掛感覺(jué)有點(diǎn)硬，我這回家有一段路面比較的爛，就會(huì)感覺(jué)到顛簸，不過(guò)價(jià)位在這擺著。
外觀：外觀上我買(mǎi)的是藍(lán)色，輪轂是熏黑的，后面原廠還帶了黑色尾翼，省去了自己外面加，好評(píng)。
內(nèi)飾：別克威朗的內(nèi)飾的風(fēng)格我挺喜歡的，整個(gè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是延續(xù)了品牌的一個(gè)家族式的設(shè)計(jì)理念。簡(jiǎn)約的基調(diào)，務(wù)實(shí)的風(fēng)格，一切都看起來(lái)那么的自然，實(shí)用。用料的部分，它也用了很多的這種軟包的皮革的材質(zhì)，加上很好的做工和細(xì)節(jié)的把控，整個(gè)車(chē)內(nèi)飾的這種層次感和檔次感也都是很不錯(cuò)的了。
空間：空間感覺(jué)還是比較大的，這輛車(chē)大部分的時(shí)候是一個(gè)人用，主要都是上下班代步使用，有時(shí)候出去和朋友一起玩什么的，所以說(shuō)空間對(duì)我來(lái)說(shuō)基本沒(méi)什么問(wèn)題。二排朋友也有坐過(guò)，我的幾個(gè)朋友身高也還是比較高的，他們坐地二排都說(shuō)沒(méi)有那種緊湊感，經(jīng)過(guò)朋友驗(yàn)證，乘坐空間那是沒(méi)什么問(wèn)題的。后備箱容量確實(shí)夠大，放三四個(gè)行李箱應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，但現(xiàn)在暫時(shí)沒(méi)有什么東西可放。
配置：價(jià)格不算低，但產(chǎn)品力很強(qiáng)悍，尤其是在動(dòng)力和操控方面，做的特別完。標(biāo)準(zhǔn)的鋼炮車(chē)型，有一定的駕駛樂(lè)趣，雖說(shuō)不那么極致吧，但很好的兼顧了操控和家用的屬性，特別的全能，性?xún)r(jià)比可圈可點(diǎn)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力還行，油門(mén)屬于比較靈敏的調(diào)教，只要稍稍踩下一點(diǎn)就會(huì)有不錯(cuò)的響應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩比較令人滿意，加速和超車(chē)的時(shí)候基本上不會(huì)掉鏈子，瞬間就能夠把速度提起來(lái)。匹配的這臺(tái)變速箱也還算不錯(cuò)，駕駛起來(lái)非常的平順，沒(méi)有絲毫的頓挫。
操控：
這臺(tái)車(chē)操控性也是十分不錯(cuò)的，方向盤(pán)很輕，平時(shí)開(kāi)車(chē)變道呀，超車(chē)呀，掉頭呀，基本上就是一把方向搞的，可以說(shuō)打到哪里就是哪里，車(chē)還有定速巡航，這樣解除了腳的壓力，而且剎車(chē)也很靈敏，這個(gè)是安全的保障呀，還有就是我最喜歡的倒車(chē)影像了，我有時(shí)候開(kāi)我老公車(chē)都倒車(chē)倒不進(jìn)去，我這臺(tái)車(chē)后視鏡超級(jí)，倒車(chē)清清楚楚，我現(xiàn)在都變老司機(jī)了，基本上一次完成
油耗：之前聽(tīng)說(shuō)別克車(chē)的都敢都很高，所以買(mǎi)的時(shí)候也擔(dān)心的，但最終綜合考慮來(lái)說(shuō)還是選了這款，如果買(mǎi)一臺(tái)車(chē)就單單因?yàn)橛秃牡膯?wèn)題，而放棄就太不值得了。其實(shí)開(kāi)了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)，別克的車(chē)子油耗其實(shí)也不算高，市區(qū)開(kāi)的話，7個(gè)油左右，相比其他同級(jí)別的來(lái)說(shuō)，差距不大，高速開(kāi)會(huì)更低一些，我個(gè)人覺(jué)得還能接受～
舒適：美系車(chē)的話他盤(pán)比較穩(wěn)，車(chē)身乘坐的感覺(jué)很穩(wěn)健，起步那是相當(dāng)?shù)钠巾�，加速體驗(yàn)感很好很流暢。
|
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
�？怂�
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
