一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3502公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)我感覺(jué)做工比較不錯(cuò)，真皮材質(zhì)握上去非常舒適。轉(zhuǎn)動(dòng)力度也不需要很大力氣，基本上輕輕松松就能夠轉(zhuǎn)動(dòng)它。油門(mén)和剎車(chē)踏板的力度感覺(jué)也比較合適，踩踏下去會(huì)獲得不錯(cuò)的加速和制動(dòng)表現(xiàn)，整體駕駛起來(lái)比較有信心。這臺(tái)車(chē)的變速箱匹配的也比較不錯(cuò)，它搭載的是CVT變速箱，駕駛起來(lái)非常的平順，一點(diǎn)也不頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為家用車(chē)，不要追求太高的操控。方向盤(pán)本身是多功能的，轉(zhuǎn)向也很靈活。作為新手，我可以輕松控制它并以小角度轉(zhuǎn)彎。它也可以很方便，帶有倒車(chē)功能獲取圖像非常方便。剎車(chē)也比較靈敏，不過(guò)這也是出于安全考慮需要適應(yīng)，沒(méi)有什么問(wèn)題。我對(duì)這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)挺滿(mǎn)意的，車(chē)子不僅開(kāi)起來(lái)有勁且開(kāi)起來(lái)也比較平順，低速的時(shí)候也感覺(jué)不到換擋，開(kāi)起來(lái)非常的順暢，這款車(chē)子提速很好，每次出車(chē)庫(kù)的時(shí)候都有一個(gè)比較大的坡，上坡的時(shí)候這款車(chē)油門(mén)反應(yīng)很積極，起步也比較輕快，開(kāi)這款車(chē)非常輕松，動(dòng)力能夠滿(mǎn)足日常的駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1131公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車(chē)整體而已是屬于比較好開(kāi)的，非常容易上手。我開(kāi)這臺(tái)車(chē)都有點(diǎn)小小的上癮了，尤其是它的方向盤(pán)，真皮材質(zhì)包裹真的很不錯(cuò)，上面的透氣孔也非常精致，握著它非常的舒服。油門(mén)高度也比較合適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1862公里
綜合評(píng)分
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操控：
威朗開(kāi)起來(lái)的感受還是比較不錯(cuò)的，方向盤(pán)指向性精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)踏板的力度適中。油門(mén)呈一定的線性輸出，踩踏下去會(huì)獲得不錯(cuò)的線性加速感。剎車(chē)的制動(dòng)效果也可圈可點(diǎn)，制動(dòng)距離較短。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
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操控：
日常駕駛起來(lái)這款車(chē)的操控沒(méi)得說(shuō)，這個(gè)車(chē)轉(zhuǎn)向感覺(jué)非常的輕松靈活，駕駛樂(lè)趣還是比較高的，特別是這款車(chē)在高速行駛的時(shí)候，這款車(chē)的底盤(pán)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，整個(gè)車(chē)的底盤(pán)非常的扎實(shí)，這也是我非常喜歡這個(gè)車(chē)的一個(gè)方面，最后一點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)的握感非常不錯(cuò)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向感覺(jué)也非常的精準(zhǔn)，這是這個(gè)車(chē)很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控滿(mǎn)意，雖然我開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是現(xiàn)在駕駛的感覺(jué)就很熟悉，好像開(kāi)了很長(zhǎng)很長(zhǎng)一段時(shí)間似的，真皮的多功能方向盤(pán)，第一手感很好，第二功能按鍵豐富，有很多功能都是可以通過(guò)快捷按鍵簡(jiǎn)單操作的，還有語(yǔ)音識(shí)別控制功能，通過(guò)語(yǔ)音就能執(zhí)行一系列命令了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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操控：
有定速巡航功能，跑高速挺省勁的，另外車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持以及主動(dòng)剎車(chē)，也非常的讓人放心。方向盤(pán)精準(zhǔn)度比較高，底盤(pán)的扎實(shí)程度也不錯(cuò)，高速上行駛足夠穩(wěn)定。但在面對(duì)一些破損的路段或者起伏路段時(shí)，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感也會(huì)比較明顯。只能說(shuō)沒(méi)有一種設(shè)計(jì)是完美的，完全看取舍吧，這種偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教我還是蠻喜歡的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程824公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的操控方面感覺(jué)手感還不錯(cuò)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不會(huì)感覺(jué)有太多的虛位，而是有著比較不錯(cuò)的指向性，路感非常的清晰。懸架支撐性不錯(cuò)，具有一定的韌性，過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有太明顯的側(cè)傾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1852公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)特別的舒適換檔特別的平順。但是可能是CVT變速箱就是有點(diǎn)擔(dān)心不太抗用。方向盤(pán)，握感好，特別輕快。不管是在平路開(kāi)還是在山路開(kāi)底盤(pán)都是特別的穩(wěn)。昨天我們這邊下大雪還擔(dān)心路面濕滑不敢開(kāi)了，但是當(dāng)我真的開(kāi)在路上的時(shí)候車(chē)子開(kāi)起來(lái)特別的穩(wěn)當(dāng)。完全打消了我的顧慮因?yàn)槲屹I(mǎi)的是高配的車(chē)倒車(chē)影像是特別清晰的，尤其是在暗處或者是在夜晚的時(shí)候感覺(jué)清晰度更強(qiáng)。雖然就是一款小轎車(chē)，但是爬坡努力一點(diǎn)都不輸于suv，不用擔(dān)心溜坡或者側(cè)翻的情況發(fā)生了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的手感很舒服，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)手感偏重，會(huì)有比較不錯(cuò)的回饋力度，特別的適合激烈駕駛，每次轉(zhuǎn)彎的角度都是非常精準(zhǔn)的。后懸掛雖然是非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，但有獨(dú)特的瓦特連桿，支撐性非常足，在過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身基本上不會(huì)有太明顯的側(cè)傾。另外在跑高速的時(shí)候，長(zhǎng)達(dá)2米7的軸距也提供了不錯(cuò)的穩(wěn)定性。輪胎我要著重提一下，原廠配備馬牌MC5輪胎，玩車(chē)的人都懂，這個(gè)輪胎是比較偏運(yùn)動(dòng)化的，而且也是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的性能胎，無(wú)論是抓地能力，還是輪胎的排水特性，做的都特別棒。不過(guò)這個(gè)輪胎聲音確實(shí)有一點(diǎn)大，在跑高速的時(shí)候噪音比較明顯。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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MG6
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福睿斯
科魯茲
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