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威朗
官方指導(dǎo)價：12.89-15.89萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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威朗
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4170公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤使用起來很流暢，操作十分順手，剎車也不錯
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 商丘
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程436公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 既保證了它的便捷性，而且視野很不錯，很輕盈和靈活，轉(zhuǎn)身更容易，駕駛起來比較的輕松，剎車等反應(yīng)情況也是非常的靈敏，還是很容易上手的，就比較放心，跟我預(yù)期的差不多，在駕著這輛車子出行的時候就會有一種參與，所謂元素所為里的自在的操控感，開著這輛車挺方便有優(yōu)勢，很多功能也很好用，坐在車?yán)锼囊曇昂芎�，我覺得在操控方面。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 真皮的方向盤，皮質(zhì)細(xì)膩，手握感非常舒適，而且方向盤的靈敏度也很高，過彎的半徑也不大，很多時候我預(yù)估一把盤子過不了的地方，結(jié)果一把盤子就過了，很爽快，春節(jié)開著它回家，高速路上開啟定速巡航和車保持，基本上達(dá)到了自動駕駛，一路很輕松到家。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.34萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車輛配備了車道偏離預(yù)警、車道保持和主動剎車等功能，在高速上配合定速巡航，看車還是比較省心省力的。后懸掛采用的扭矩梁加瓦特連桿設(shè)計，路感還是比較明顯的，地面的坑洼還是能及時的反饋到方向盤的，也可能和威朗ProGS定位運動車型有關(guān)吧。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1352公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 在操控性上做得特別好，調(diào)校得非常到位，車身在通過顛簸路段的時候也不會有任何的異響，非常的好開。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對于這款車，我感覺開起來還是特別的過癮的 ，強(qiáng)勁的動力輸出 ，讓我駕駛這款車的時候，感覺很帶勁。車輛的方向盤打著簡單，在行駛過程中有種很不錯的感覺，可以聽從我的指揮，開到我需要去的地方。車輛轉(zhuǎn)向倒車也很容易把控，前后雷達(dá)及倒車影像也是給了我很大的安全感，讓我的操控更加放心
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3258公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤調(diào)教偏硬，但是開起來過彎很有信心，操控比較靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，基本兩個車道就能完成，方向盤很輕，就連我媽開也是能但是操作，指向性也是十分不錯的，跑了一次高速，120碼真的是穩(wěn)啊，可能是新車的原因吧，不知道開幾年以后會咋樣。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 它的方向盤指向性很精準(zhǔn)，力度是我喜歡的感覺，不平的路面，顛簸感在可接受范圍內(nèi)，比較快的時候，穩(wěn)定性也比較好，威朗Pro這個車也簡單控制。屬于挺容易上手的，因此遇到轉(zhuǎn)彎的時候就比較費勁，操控起來沒有什么不適的感覺，低速高速通吃，剎車讓我輕輕一腳就差不多將車子剎住了，車子的轉(zhuǎn)向手感是非常輕盈，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向沒有什么虛位，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎變向時，車身可以保持非常平穩(wěn)。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程839公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 除了擁有堅固的車身防護(hù)，別克威朗Pro還搭載了多項同級領(lǐng)先的駕駛輔助科技，包括PD行人識別系統(tǒng)、.FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FDI 前車距離提示系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、SBZA 側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)和APA自動泊車輔助系統(tǒng)等。其反應(yīng)速度不僅提高了駕駛者的安全感還帶來了便利性。方向盤的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，我跟老婆都可以輕松駕馭它。車機(jī)系統(tǒng)還采用別克最新的eConnect 3.0，涵蓋高德地圖、喜馬拉雅兒童App、酷我音樂等生態(tài)應(yīng)用，支持百度CarLifeApple CarPlay手機(jī)互聯(lián)。滑動流暢度很高，內(nèi)置的科大訊飛語音系統(tǒng)對各種指令的響應(yīng)速度和識別準(zhǔn)確率同樣可圈可點，交互友好性令人滿意。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車的方向盤使用輕便，大小設(shè)計合適，指向正，握著也是比較的有操控感。剎車軟硬度剛好。
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