一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向虛位比較小，變道什么的比較放心。上高速行駛的話，車(chē)身的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。偶爾過(guò)減速帶跟郊區(qū)的坑洼路面，減震跟底盤(pán)的質(zhì)量相當(dāng)靠譜。有著跨級(jí)的表現(xiàn)能力。行駛中剎車(chē)的輕重行程設(shè)置的也比較合理。踩剎車(chē)的時(shí)候比較靈敏。還有最后一點(diǎn)就是，車(chē)內(nèi)駕駛的視野比較開(kāi)闊。盲區(qū)比較小，開(kāi)起來(lái)也比較放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的造型很運(yùn)動(dòng)，而且手握上去不會(huì)出現(xiàn)滑手的情況。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，整個(gè)車(chē)身操控起來(lái)還是很靈活的，而且尾巴很短促，所以倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候就顯得特別的簡(jiǎn)單了
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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操控：
既然是小鋼炮，操控性那是沒(méi)得說(shuō)，動(dòng)力充沛，方向指向性也很精準(zhǔn)，真正的人車(chē)合一的感覺(jué)，所走就走，說(shuō)停就停，一點(diǎn)都不含糊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3242公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子的底盤(pán)穩(wěn)當(dāng)，方向盤(pán)靈活，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，好多功能還在摸索學(xué)習(xí)中。倒車(chē)影像:倒車(chē)影像 流媒體后視鏡太適合我這種新手了，有了他，停車(chē)倒車(chē)?yán)鲜∈聝毫恕?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性基本上滿意，但是因?yàn)檐?chē)身比較大，而且我還沒(méi)有完全熟悉大型車(chē)的駕駛，導(dǎo)致我在狹窄的路段上和擁堵路段不太好開(kāi)。相信經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的不斷熟悉之后會(huì)好些的。此外，開(kāi)拓者的轉(zhuǎn)向還是非常的精準(zhǔn)的，但是開(kāi)的時(shí)候還是要操心。因?yàn)檐?chē)身的重心比較低，所以車(chē)子的穩(wěn)定性十分好。底盤(pán)的質(zhì)量也十分不錯(cuò)哦。雪佛蘭的品質(zhì)還是有保證的，但凡你對(duì)比駕駛一下就能感受出來(lái)。還有最后想到的一點(diǎn)，倒車(chē)影像十分清晰，所以在車(chē)庫(kù)停車(chē)的時(shí)候開(kāi)始比較靠譜的。基本打消了不好停車(chē)的顧慮。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2036公里
綜合評(píng)分
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操控：
輕盈的轉(zhuǎn)向和靈敏的油門(mén)剎車(chē)對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)就特別友好，而且這輛車(chē)還有并線輔助和主動(dòng)剎車(chē)等等這些常用的輔助性操控配置，這樣行駛過(guò)程中會(huì)讓人覺(jué)得更有安全感，我老婆拿到駕照的時(shí)間也不是很久，但熟悉了一周之后就可以把這臺(tái)車(chē)子開(kāi)的游刃有余了，所以我覺(jué)得這輛車(chē)還是挺好上手的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
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操控：
威朗這臺(tái)車(chē)還是比較容易駕馭的，它的各種功能設(shè)計(jì)并沒(méi)有多么的繁瑣，使用起來(lái)非常的方便。方向盤(pán)設(shè)計(jì)的大小尺寸比較合適，包裹上還不錯(cuò)的真皮材質(zhì)，整體的握感非常的舒適。剎車(chē)制動(dòng)效果也不錯(cuò)，呈現(xiàn)一定的線性輸出，踩踏起來(lái)也比較舒適。底盤(pán)調(diào)教也比較扎實(shí)，懸架具有不錯(cuò)的支撐性，過(guò)彎時(shí)不會(huì)發(fā)生明顯的側(cè)傾。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控下來(lái)還是挺簡(jiǎn)單的，在我技術(shù)過(guò)硬的情況之下呢，這輛車(chē)子跟我磨合的速度也比較快，而且我也能摸索透它所有的一個(gè)功能，它也算是比較懂我的心情吧，能發(fā)揮出一種很真實(shí)的實(shí)力，而且它的手感也是比較豐富的，基本上在面對(duì)一些緊急情況的時(shí)候整個(gè)車(chē)身的節(jié)奏感跟我都比較一致，所以在我的印象之中，它一直都是一輛比較聽(tīng)話的車(chē)子，指哪打哪，沒(méi)有任何的偏差，開(kāi)車(chē)新手也可以很快速的駕馭。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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操控：
威朗這臺(tái)車(chē)子的駕駛體驗(yàn)感我也特別滿意。從一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，這款車(chē)子的操控很靈活，包括它的方向盤(pán)，它的執(zhí)行性，還有底盤(pán)的質(zhì)感和調(diào)校這些，其實(shí)都是比較容易上手的！第二點(diǎn)就是關(guān)于一些基本的配置，比如它的CVT的變速箱，我也試過(guò)不少同級(jí)別的車(chē)子，但是威朗的這臺(tái)CVT變速箱是我覺(jué)得最平順的，換擋也快，因此我也十分的滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)非常的靈活，開(kāi)慣了我的舊車(chē)，開(kāi)這個(gè)車(chē)還適應(yīng)了一段時(shí)間，沒(méi)有敢太快的開(kāi)，提速快，方向盤(pán)靈活就怕自己不小心跑偏了！還好我的技術(shù)完全過(guò)關(guān)，上坡輔助:上坡輔助這個(gè)功能是我這種非專業(yè)人士的福音，尤其回家有個(gè)大坡的時(shí)候，有個(gè)紅綠燈，每次起步都是靠這個(gè)功能，很好的防止溜車(chē)，安全了不少的，倒車(chē)影像:影像和雷達(dá)用的也比較多，平時(shí)周末逛街去超市，停車(chē)非常困難，有了這個(gè)功能一切迎刃而解，停車(chē)倒車(chē)沒(méi)在怕的！
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