上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格35.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程465公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是凱迪拉克XT5的外觀設計，非常霸氣，渾身上下散發(fā)出威武霸氣的氣勢，特別是升級后的前臉，盾牌形狀的進氣格柵，個性張揚，太有氣勢了，安全感和運動感十足，中大型SUV，五口之家的首選，它的后排很寬敞。坐三個人一點也不擁擠，車內的儲物空間也豐富，中控扶手箱非常大。
缺點：車子到手一個多月了，使用起來哪哪都十分的滿意，唯獨就是小五的油耗有點高，因為我在市區(qū)里面經常的堵車路汛行駛，綜合油耗達到了11個油，雖然說小五龐大的身軀重達1.8噸，但是這個油耗也屬實偏高了些，希望出了磨合期油耗能降下來一些。
外觀：外觀一看就很大氣，很符合我的審美，造型很精致，看著就很不錯。
內飾：幾乎肉眼可見的地方都使用了翻毛皮內飾，十足的奢華感，配上全景天窗，配色的設計在自然光下顯得很耐看
空間：空間寬敞，后排靠椅可調節(jié)乘坐空間:滿意，地板純平，坐五個大人沒壓力，乘坐舒適，高速長途OK儲物空間:門板儲物功能一般，后備箱儲物空間優(yōu)秀，手套箱空間一般
配置：性價比方面沒得說，對于我這種就比較喜歡性價比比較高的，配置比較高，價格還合適
動力：動力上感覺絲毫不輸轎車，動力很強，開起來絲毫不拖沓。
越野：
48伏輕混加持，底盤穩(wěn)定，不錯
油耗：本來還以為這臺車子的油耗會比較高呢，但現在看來油耗也沒有多么高，現在的平均綜合油耗在10個左右。
舒適：不錯，座椅提舒服，噪音控制還好
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.87萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2582公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富：CarPlayCarlife，Autohold、自動啟停、座椅加熱、全景天窗。乘坐舒適：座椅包裹感好，地板全平，空間寬裕。低調豪華：皮質內飾、隱私玻璃、靜音玻璃、Bose音響。
缺點：系統(tǒng)老舊：非液晶儀表盤，8寸中控屏，缺少科技感；起步動力不足：40邁以下有頓挫感，市區(qū)擁堵時跟車費勁。
外觀：XT5的外觀設計很大氣，車子做工不錯，大燈的光源度很好，車子的表面略微有點薄，這個的確不應該。
內飾：內飾看起來沒有那么出眾，有點簡單不夠豪華，但是做的還是挺有特別不錯，整體感覺還是蠻上檔次的。語音控制還挺方便的，就是有時候網不好會有點慢，車聯網也很方便，操作簡單。中控看起來有點小不夠豪華大氣。
空間：空間還是很大的，我1.7米的身高，前排完全夠用，第二排也很寬，就是座椅短了一點，后備箱也挺大，外加上車上有很多小的儲物空間，滿足日常需求。
配置：對比中型SUV，XT5在優(yōu)惠后無論是配置的豐富性，還是豪華感，都非常有競爭力。相對于一線BBA，品牌度差一點，但是價格上也差很多。對于低調不張揚的用戶來說，不到30w的價格頗具競爭力。
動力：它匹配的動力我覺得十分的不錯，只要舍得給油，平時在道路上超車還是輕輕松松的，從來沒有讓我失望過。
越野：
車子不小，但沒那么難操控。方向盤指向性好，開車時也不會覺得飄。車子的輔助駕駛功能不少，像倒車影像，定速巡航等都是很實用的。
油耗：見人見智，我覺得油耗還行，畢竟車自重在這里了，我覺得已經很好了
舒適：座椅屬于軟硬度適中的類型，長時間乘坐也不至于有太深的塌陷，車內的配置豐富，隔音也很好。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格35.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的空間，凱迪拉克xt 5的空間確實是比較大的，前排后排包括后備箱的空間都很大，這一點的話，過年回家的時候深有體會
缺點：內飾丑點，開過朋友同級別的車，內飾都挺好看，還有氛圍燈，雖然沒啥用，但提升格調。
外觀：家族式的外觀設計，辨識度超高，而且很凌厲，特別的顯年輕。
內飾：首先中控屏太小了，然后內飾的顏色過于單一，很容易有壓抑感。
空間：空間足夠足夠足夠大.同級里面肯定最大了，，，，
配置：凱迪拉克XT5這車的配置挺多的，與同價位的車相比，配置只多不少，空間還大，所以我覺著買它還挺值的。
動力：其實我對動力的要求不高，但是這臺車的動力確實相當不錯，起步快，加速也快，超車一點問題都沒有，很不錯。
越野：
雖然這款車比較大，不過操控起來還行，比較容易上手，可能也是和我之前開過美系車有關系，感覺都差不多。
油耗：XT5油耗跑市區(qū)其實略微有點高，因為市區(qū)堵車，高速的油耗略微比較省，開空調影響的因素并不是很大。
舒適：空間大就會覺著舒適，反正坐在車內不會覺著壓抑，我就覺著挺舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4259公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于XT5整體上還是挺滿意的，供我們一家人出行使用，動力足，空間大，真是個代步好手！
缺點：剛才也說了，就是起步有點肉，剎車后，立馬踩油門，速度上不來
外觀：外觀方面沒有什么太多過于花哨的設計，處處都透露著精致與實用。車尾的造型很容易給人留下深刻印象。
內飾：與外觀相比，內飾稍顯遜色，沒覺得多有設計感。不過實用性很強，語音功能方便。中控屏屏有點小，大點兒會更方便吧。
空間：前排座椅的包裹感好，豪華版座椅自動加熱在北方冬季非常好。后排地板全平，空間在同價位品牌中優(yōu)勢明顯，后排坐三個人比較寬敞，座椅斜度可調節(jié)這點乘坐感受比較好。美中不足的是后排中間沒有頭枕。后備箱空間足夠大，全平的后備箱缺點是物品容易滾動到尾門，需要儲物箱。
配置：性價比我覺得是相當的高了，最起碼對我而言是這樣，因為它無論從品牌，空間，還是顏值上都是妥妥的滿足我的需求，而且它的價格基本也只能買我對比的另外幾款的中配左右，那我肯定是買它啦。
動力：動力方面也比較不錯，平時在跑高速的時候，超車也挺給力的
越野：
操控非常好，可雖然車子大，但是停車方面一點都不吃力，方向盤操控也是相當的靈活到位，轉向精確無虛位的。
油耗：這段時間算下來，約在9到10個油，我覺得結合實際，這樣的油耗我是能接受的。
舒適：這車在隔音方面做的挺不錯的，關上窗戶基本聽不到胎噪和風噪的聲音。加上座椅很寬大，坐著也舒服，懸掛調校也很到位，有回彈的效果，過減速帶時，車內抖動不大。加上空調是分區(qū)控制的，后排也有獨立空調，可以說是南方人夏天的救命草。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格35.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這款車十分的好開，對于新手來說也比較容易上手，方向盤和油門掌控起來都非常的輕松。
缺點：車子的整體隔音性能不算是太突出，平時跑高速的時候感覺會有些風噪。另外，優(yōu)惠的幅度也不算太大。
外觀：外觀設計漂亮，感覺凱迪拉克車型的設計一直都很棒，棱角分明，挺喜歡這個品牌大燈的設計，很獨特。側面肌肉感強，線條優(yōu)美!車頭中網設計新穎，車尾設計運動感強，適合年輕人。外觀厚硬!不僅外觀好看，內飾也是很棒的設計，而且空間也大，滿足我的家庭需求，我就是想要一輛大的車，買大白就對了。
內飾：內飾基本就是皮質覆蓋，有種豪華感，如果車內電子屏能夠再大點，就更好了。
空間：空間很不錯，舒適性配置也非常齊全，前后的扶手角度都很合理。
配置：性價比我覺著挺好。配置非常全面了，家用中日常所需它都有了，購車過程也挺愉快，乘著優(yōu)惠好的時候買的，優(yōu)惠我也挺滿意的了。還有靜音效果真的特別6，凱迪拉克是個不錯的品牌，質量方面都非常好，很值得推薦。生活幸福感爆棚。
動力：動力方面開起來感覺它是相當的有力，起步提速迅速，可能是因為我們之前一直開日系的品牌，現在突然開美系的，而且排量還大了不少的車，感覺這動力是相當足夠。
越野：
還算是相當不錯的吧，起來非常舒服，底盤離地間隙高，比轎車強多了。
油耗：目前一直在11個油上下，沒上過高速吶，市區(qū)開確實油耗偏高。
舒適：舒適性XT5還是不輸的，座椅寬大，包裹性好，主副駕駛電動座椅，用起來很方便，后排座椅也是可以調節(jié)的，增加乘客舒適性。還有各種輔助功能，比如座椅記憶，都很方便，開車一點也不累，很爽！還有后排放平很大，以后可以帶著娃去自駕游，空間可以當做帳篷休息一點問題沒有。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 濮陽
裸車價格35.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺滿意車子的外觀包括性價比，XT5的外觀干練大氣，買車之前就比較中醫(yī)外觀，自認為好看的外觀會讓人非常有自信，其實就是價格，價格實在.
缺點：目前還沒發(fā)現啥毛病，比較不好的就是目前車子里面還有點味道，大概是皮質的味道，本來想多通風，但是天氣太冷，還是想別的法子吧
外觀：我比較喜歡這臺車的前臉設計，很大氣，車身也比較高大，整體看起來沉穩(wěn)。
內飾：內飾用料非常好，符合一貫美式豪華風格，車內大部分皮質包裹，完全沒有廉價感。皮質座椅雖然是仿皮，但是乘坐舒適度非常好。
空間：凱迪拉克XT5的車身尺寸在同級別中算得上是中等偏上的水平了，尤其是1.9米的車寬使得車內的橫向空間特別寬敞。
配置：XT5的購車還挺滿意的，車子的外觀的確高，購車還挺愉快的，保養(yǎng)還有4次，凱迪拉克性價比的確不錯。
動力：這么大的一臺車配上2.0t的發(fā)動機，只能說是剛好夠用的，不會感覺到有遲鈍的感覺，但是開起來也沒有特別的快。
越野：
非常好開，轉彎時懸架支撐性很好。剎車有點硬，不過剎車效果很棒的。
油耗：油耗表現確實挺意外的，傳言還是不可信，要自己實際體驗才知道，現在綜合油耗是在10個左右，還是很不錯。
舒適：空間比較大坐著就比較舒服，這臺車到空間還是比較不錯的，所以我坐進去也比較舒服
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3452公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀很時尚，內飾做工用料實在，很多細節(jié)很好，后排座椅可以前后調節(jié)，還有后排靠背也可以調節(jié)，還有后排很舒適，后排放倒是相當平坦的，很實用。動力也很好，輕踩油門，簡單超車，操控精準，還有就是安全配置很好，綜合性能完美。
缺點：感覺車子的避震能力可以再提高一些。中控屏有點小，與整體不太搭。
外觀：外觀方面是我個人比較喜歡的，買的白色的顯得會比較大一些
內飾：內飾絕對是美系豪華控的最愛，因為車內的用料和做工是真的講究，包括顏色搭配都是很和諧的，呈現出的視覺效果也特別高級。
空間：空間上是相當的寬敞和舒適，前排位置調整至自己合適的駕駛的位置，駕駛起來相當舒適。第二批空間也是相當足夠的，和4S店磨價時候，讓他們送了個兒童座椅，現在是放了兒童座椅，然后再坐兩個人都不會有擁擠的感覺。后尾箱也是我最滿意的，相當的大，現在娃小出門帶的東西很多，后尾箱的容量真的是妥妥的放心，一點顧慮都沒有，簡直就是絕絕子。
配置：它的價格我認為還可以，算是比較厚道的定價。但與其他同級別車型比較起來，它的優(yōu)惠幅度確實不算太大。
動力：這輛車匹配的是一臺2.0T的高功率發(fā)動機，而且油門調校也非常靈敏，所以它的動力輸出是真的強勁，它所帶來的動力體驗也是輕快順暢的類型。
越野：
XT5的操控強，方向盤操控好 ，而且我發(fā)現車子的語音智能功能更全面了，非常不錯
油耗：市區(qū)難免會高一些，走走停停對于家伙兒有點不公平，大概11，路況好一些7-9高速沒跑多少，目前綜合10左右，油耗這方面還是能夠接受的了的，我的車子這么大，想它跑的舒服點肯定得吃油，不吃油咋跑的快跑的舒服呢！
舒適：舒適性方面，皮質座椅舒適，柔軟有包裹性。功能很多，前排座椅能加熱，能夠電動調節(jié)，可以根據自己的喜好調成很舒服的狀態(tài)。只是如果經過不太平整的路面，震動感有些強。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5976公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意凱迪拉克xt5的外觀和空間，外觀設計豪華大氣，內部空間也很充足。
缺點：剛開了一周，行駛三百公里，還沒有不滿意的地方。只是在發(fā)動機自動啟停啟動時，感覺稍微有點頓挫，但在可以忍受范圍內，當然還應該有改進空間。
外觀：采用的是家族式的前臉，而且車燈的正下方是有兩個側進氣口的，這兩個內縮的設計顯得就特別的俏皮，視覺上也變得更酷了。
內飾：內飾設計風格屬于簡約風格，老美的設計都不太迎合國人的感受，差勁
空間：空間是我很滿意的一點，前后排空間都很寬敞，后排地面也沒有凸起的鼓包，寬敞了許多，坐三個人是完全沒問題的，后備箱的空間也很大，后排不帶人的時候也可以完全倒放下來，能拉很多東西。后備箱平時也用得少，也就帶著一家人出去自駕游的時候用，拉一家伙兒的東西很輕松
配置：這款車的性價比很高，買的挺劃算的，價格不貴而且實用性也強，普通家庭入手這樣的車就挺合適的。
動力：動力方面也是很棒，2.0t可變缸渦輪增壓發(fā)動機加9at變速箱開著很平順，雖然這款車才開了幾十公里，但是我動力介入真的沒話說，輕輕踩一下油門感覺就出來了，我選擇兩驅這款推背感并沒有太大感覺，不過這些已經足夠了，畢竟我老爸平時都是用來接送我的小孩。
越野：
操控來說，告訴形式狀況下，轉彎，變道，車身的整體穩(wěn)定性還是非常不錯的，而且相應的駕駛輔助功能這款車也都有，新手也是很容易就上手，
油耗：車子買來主要是上下班通勤，偶爾堵車是常有的事情，綜合油耗顯示是10-11個油，感覺還算可以接受，不是特別高，就是近期油價漲得有點心痛。
舒適：內部用料特別好，座椅也非常舒服，坐著支撐性很好。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格36.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車到用車也有快10天了，從開始買車到現在一直最滿意的還是XT5的空間了，后排座椅的地板接近純平的設計，后排座椅還能移動調節(jié)，后備箱空間不夠用的時候還能將后排座椅放倒，這樣的空間就太大了，再多的東西也夠放了。
缺點：最不滿意的是內飾，用料和做工都有點簡單，凸顯不出檔次，挺一般的。
外觀：外觀造型還是凱迪拉克經典的前臉設計，比CT5身材更加高大有氣場，富有運動感和肌肉感
內飾：中控屏要是再大一點就好了，會更有高級感。內飾的用料不錯，也沒什么異味。設計風格上比較一般。
空間：怎么看都覺得它的空間真的大，特別是它的后排座椅還能調節(jié)，等于無形之中又為后排空間增加了一些空間出來。
配置：性價比還行吧，車子不算貴，后期保養(yǎng)也不算貴，八九百塊錢，買車送了4次保養(yǎng)，基本等于前兩年保養(yǎng)不花錢。
動力：動力是我挺滿意的點，凱迪拉克都是2.0T發(fā)動機，XT5也不列外，路上行駛也會體驗到那種推背感，換擋也是感覺很小，超車，提速都沒壓力。
越野：
方向盤操控很靈敏，車道保持輔助系統(tǒng)不錯。
油耗：目前只跑了300公里，9—10個油左右，高速省一些，在心里承受范圍內。
舒適：舒適性還是相當不錯的，后排空間很夠，座椅也是很舒服，后排獨立空調出風口，數據線插口，BOSE音響，降噪處理的也很不錯，整個駕駛感受還是非常不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格36.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程381公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡凱迪拉克XT5的動力，強勁有力，跑在路上動力十足。
缺點：不滿意的話，依然是覺得他的空間不算太大，動力還可以，發(fā)動機的聲音稍微有一點大！
外觀：外觀這一塊的話，凱迪拉克是做得非常有標志性的，這個車第一眼看上去就非常的霸氣，最喜歡的是車燈，有很高的一個辨識度，特別是晚上開車出去，保證幾十米開外就能看出來，這輛車是凱迪拉克
內飾：內飾科技感不夠強，可以像電車學習，現在就是有些中規(guī)中矩，不過美系車一直對這方面不夠重視
空間：不管是兩驅還是四驅的版本，后排的地板這塊的話都是純平的，這點還是很不錯的，至少后排中間的乘客腳下不會不舒服，但是脖子的話可能會比較累，因為中間那塊是沒有頭枕的，我覺得這個車型可以設計一下六座七座的，因為目前都會是兩胎，三胎的情況會比較多，這樣的話家人做起來就比較擁擠儲物空間:后備箱整體十分工整，684升的容積，加上后排座椅可以放倒嗯，大概放三個行李箱是沒有問題的，另外，車內的一些小的儲物空間還是比較足的，嗯，手機水杯之類的都有地方放嗯，使用的便利性會比較好，空間上的一個表現的話，還可以
配置：家里兩臺車都是選了凱迪拉克，我喜歡他們車子的設計風格，再加上功能配置方面也盡可能滿足我們車主的需求，我覺得性價比挺不錯
動力：動力方面還挺好的，比較足，正常開是完全足夠了的。
越野：
操控性挺好，換擋迅速且平順，方向盤輕盈，真的挺好開。
油耗：油耗非常合理，總體上對于這樣的大車來說，油耗還是合理范圍之內，可以接受。
舒適：愛車的乘坐舒適度還算可以，車子靜音還可以，基本開車不會被噪音搞到很煩，然后座椅也挺舒服的，車子幾乎沒什么異味，搞點車載香水就幾乎覆蓋了。減震還可以，偶爾走不平坦的路，感覺不到特別明顯的顛簸感。
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