一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
高端大氣(762)+1 內(nèi)飾豪華(712)+1 隔音效果好(622)+1 提速很好(474)+1 性價比高(273)+1缺點(diǎn):
油耗高(5040)+1 燈光太老了(1037)+1 價格太高(774)+1 大燈太丑(477)+1 自啟動不好(358)+1 底盤毫無防護(hù)(251)+1 配置不夠全(169)+1 + 添加印象最新印象:
凱迪拉克XT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
|
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格35.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
|
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格35.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6169公里
綜合評分
|
|
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格36.12萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3157公里
綜合評分
|
|
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格34.62萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4521公里
綜合評分
|
|
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格35.62萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2112公里
綜合評分
|
動力:都說凱迪拉克是以動力為主的,2.0T發(fā)動機(jī)帶動了這輛車的動力,不管是起步還是加速,只要輕輕一踩油門,就會有反應(yīng)。當(dāng)油門踩下去的時候,我會有一種推背感。所以超車其實很容易就能超車,不過我平時開車的習(xí)慣比較慢,不會有什么不良的駕駛習(xí)慣。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格36.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2463公里
綜合評分
|
動力:動力方面,我愿意給個高分,這輛車本來就是用來代步的,方便接送孩子上學(xué)。動力方面,感覺還不錯,平時超車什么的都很輕松,動力輸出特別強(qiáng),一腳油門下去,加速超車也不是什么難事。我也不知道是什么原理,但開著挺舒服的。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格35.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3562公里
綜合評分
|
|
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格34.42萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
動力:目前給我的感覺就是起步夠快了,起步的時候加速表現(xiàn)還算可以,正常行駛應(yīng)該沒問題,踩油門的時候很給力,而且動力也不算太差,起步也不會卡頓,開起來非常平穩(wěn)。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格35.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
|
|
購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格34.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13824公里
綜合評分
|
動力:由于渦輪介入,這輛車在低速和中高速上表現(xiàn)完全不同。起步的時候渦輪基本不會介入,電機(jī)的扭矩更是微乎其微,所以低速動力并不強(qiáng),畢竟渦輪不介入就是2.0 L自然吸氣發(fā)動機(jī),帶動1.8噸的車確實著急,我個人目前基本要2-3000轉(zhuǎn)起步才覺得能夠用(3000轉(zhuǎn)起步渦輪都不介入,完全自吸),但發(fā)動機(jī)的嘶吼又在提醒我小伙子穩(wěn)重點(diǎn),所以我現(xiàn)在開這車都變得佛系了。但當(dāng)車速超過40的時候,這輛車的性格就發(fā)生了變化。發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速下開始工作,發(fā)動機(jī)的介入是線性的,沒有任何突兀的感覺,動力延遲也很小,動力系統(tǒng)很不錯,給人一種大排量自吸的感覺。如果你開著這輛車以40公里以上的速度行駛,那么這輛車的動力值就會很高,如果你在堵車的時候走走停停,那就不是很多車能比的了。(半年后補(bǔ)充:以前在低速減速的時候很容易出現(xiàn)停頓,但在4S升級模塊后,無論是加速還是減速都很順暢,從平順的角度來說,這輛車已經(jīng)很不錯了);
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包