上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
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凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（764）+1 內(nèi)飾豪華（714）+1 隔音效果好（622）+1 提速很好（477）+1 性價(jià)比高（273）+1缺點(diǎn)：
油耗高（5055）+1 燈光太老了（1041）+1 價(jià)格太高（775）+1 大燈太丑（477）+1 自啟動(dòng)不好（358）+1 底盤毫無防護(hù)（252）+1 配置不夠全（169）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克XT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格46.57萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅填充厚實(shí)，真皮的，軟硬適中，Q彈舒適。前排通風(fēng)和加熱功能都有，后排也有加熱功能，前面也說了，后排座椅的靠背也可以調(diào)角度的，想怎么坐就怎么坐，比起同級(jí)別的車來說這又是一個(gè)“不起眼”的“大招”。再回到說前排，腰撐個(gè)人感覺很舒服
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格46.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3556公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車子的底盤舒適性不太OK的，雖然說本身的底盤調(diào)校對(duì)于駕駛體驗(yàn)會(huì)起到很積極的影響，但這也在很大程度上缺乏了一定的韌性，所以這輛車對(duì)路況的適應(yīng)能力就很一般了，跑在坑洼路面上坐到車上就會(huì)覺得車內(nèi)顛簸感比較強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格46.62萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適：從3方面來說，一是座椅舒適，真皮座椅，軟硬適中，觸覺舒服；二是BOSE音響，音質(zhì)出色，聽覺上的享受；三是隔音效果好，車內(nèi)靜音效果好，全面感受舒服。美系車帶來的不僅是動(dòng)力上的澎湃，也有細(xì)節(jié)上的感受。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格49.27萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性很贊，可以感覺到里面的填充物是很飽滿厚實(shí)的，坐在上面比較有安全感。懸架軟硬剛剛好，可以過濾大部分的小震動(dòng)。唯一不太滿意的就是風(fēng)噪和胎噪的控制力，上高速聲音還是有點(diǎn)明顯的
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：奔馳寶馬奧迪都開過了，凱迪拉克開起、坐起區(qū)別不大，安逸肯定是安逸的，比之前開個(gè)起亞小2那強(qiáng)得多，但也談不上豪華享受，畢竟幻影那類車連碰都沒碰過，只能說對(duì)于我自己這點(diǎn)見識(shí)，XT5的舒適性是到位了。真皮座椅，多向調(diào)節(jié)，懸掛也支持軟硬調(diào)節(jié)，不枉我“一步登頂”。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格46.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅必須要提一下，真的舒服，皮質(zhì)細(xì)膩，看著很有質(zhì)感而且乘坐舒服，大沙發(fā)的感覺，靜音做的也很不錯(cuò)，車玻璃升起來的時(shí)候，簡(jiǎn)直進(jìn)入了音樂的殿堂，這都得歸功于這個(gè)車的雙層夾膠玻璃。反正就是很安靜就對(duì)了，胎噪、風(fēng)噪、路噪都是控制的比較優(yōu)秀的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格48.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的舒適性設(shè)計(jì)挺高的，尤其是座椅方面的設(shè)計(jì)，柔軟而且飽滿，座椅的填充度很飽滿，坐在上面不會(huì)有軟塌感，靠背也很舒服，整體可以很好的貼合身體，不管以哪個(gè)角度靠著，都能帶來不錯(cuò)的舒適感，其實(shí)我對(duì)車子的舒適性要求很簡(jiǎn)單，只要座椅方面的設(shè)計(jì)沒有問題就行。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格47.27萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車開、坐的感覺都很不錯(cuò)，舒適性那確實(shí)比我的朗動(dòng)車子好太多，不枉我這筆花費(fèi)，總算有了一些提高。前排真皮的電動(dòng)座椅，都有腰托調(diào)節(jié)，通風(fēng)和加熱，駕駛位還有記憶功能。后排座椅靠背可調(diào)角度，癱、立隨意，也有加熱功能，且后排還有獨(dú)立空調(diào)，支持分區(qū)控制溫度。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：凱迪拉克XT5的座椅軟硬度適中，座椅的各項(xiàng)調(diào)節(jié)，腰托啥的能很好的適應(yīng)駕駛者的體型。座椅的包裹性也不錯(cuò)，不會(huì)在座椅上晃的太厲害。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:去到這個(gè)級(jí)別空調(diào)分區(qū)應(yīng)該是理所當(dāng)然的。凱迪拉克XT5的空調(diào)制冷效果還是非常給力的。前幾天停在大太陽下，空調(diào)制冷能迅速降低車內(nèi)溫度。后排也有兩個(gè)出風(fēng)口，能很好的照顧到后排每個(gè)乘客的感受。懸架減震舒適性:凱迪拉克XT5雖然車身很重，但是他給我的感覺懸掛過個(gè)坑坑坎坎啦，減速帶啦很有韌性，懸掛能很好的化解路面的不平整。我相信除了懸掛，輪胎的濾震效果也是有一定的功勞的。直接接觸路面的是輪胎，輪胎的好壞會(huì)直接影響乘坐感受。凱迪拉克XT5的20寸米其林還是非常受用的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1122公里
綜合評(píng)分
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舒適：在土壕眼里這類車算不得啥，但在我等平民眼里這貨也算得上豪華一掛的了，之前也沒開過這么貴的，買了之后也算真真切切體驗(yàn)到了什么叫做一分Q一分貨，真的就是更上幾層樓了。也可能皮糙肉厚吧，感覺這座椅就是厚實(shí)就是安逸，靜音效果也真的很好，相比我之前的車子XT5可以說是靜得出奇
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