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 奔馳E級
奔馳E級
			(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間很大(952)+1 乘坐舒適(640)+1 做工很精致(481)+1 外觀大氣(478)+1 高大上(144)+1缺點(diǎn):
腰線不太好看(943)+1 腰線過于窮氣(653)+1 腰線不穩(wěn)重(493)+1 后排座椅太翹(73)+1 + 添加印象| 購買時間2013年11月 購買地點(diǎn)浙江 嘉興 裸車價格38.50萬元 平均油耗11.5L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的,第一次坐進(jìn)去感覺像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟,皮質(zhì)細(xì)膩,觸感和坐的感覺都很好。同時,車輛行駛很平穩(wěn),減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說,比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時,隔音很好,經(jīng)常因?yàn)殛P(guān)了窗戶在聽音樂,而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應(yīng)過來的情況,高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。 | 
| 購買時間2014年01月 購買地點(diǎn)江蘇 徐州 裸車價格39.80萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程30000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的,第一次坐進(jìn)去感覺像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟,皮質(zhì)細(xì)膩,觸感和坐的感覺都很好。同時,車輛行駛很平穩(wěn),減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說,比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時,隔音很好,經(jīng)常因?yàn)殛P(guān)了窗戶在聽音樂,而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應(yīng)過來的情況,高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。 | 
| 購買時間2013年09月 購買地點(diǎn)河南 鄭州 裸車價格43.00萬元 平均油耗11.5L/100km 行駛里程15670公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的,第一次坐進(jìn)去感覺像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟,皮質(zhì)細(xì)膩,觸感和坐的感覺都很好。同時,車輛行駛很平穩(wěn),減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說,比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時,隔音很好,經(jīng)常因?yàn)殛P(guān)了窗戶在聽音樂,而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應(yīng)過來的情況,高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。 | 
| 購買時間2014年02月 購買地點(diǎn)上海市 上海 裸車價格39.30萬元 平均油耗11.0L/100km 行駛里程10000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的,第一次坐進(jìn)去感覺像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟,皮質(zhì)細(xì)膩,觸感和坐的感覺都很好。同時,車輛行駛很平穩(wěn),減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說,比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時,隔音很好,經(jīng)常因?yàn)殛P(guān)了窗戶在聽音樂,而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應(yīng)過來的情況,高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。 | 
| 購買時間2013年11月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價格37.50萬元 平均油耗10.1L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧,奔馳就是舒適,現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性,早些年買的車希望買有快感的,現(xiàn)在可能過了熱血沖動的年紀(jì)了,比較在意舒適性,舒舒服服開車,安安全全回家是最重要的,誰喜歡超車誰去超,聽聽音樂放松神經(jīng),輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以,最起碼是可以聽的,雖然比不了凱迪的Bose,但是已經(jīng)可以日常聽了。座椅舒適性非常好,坐著不累,后排是睡覺的好地方。Hold功能挺好用,但是每次都會把ECO關(guān)了,啟停的時候還是會抖一下,跟手擋車被唑車一樣,不舒服。 | 
| 購買時間2014年04月 購買地點(diǎn)浙江 溫州 裸車價格48.00萬元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程40000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:選擇E級而沒有選擇寶馬5系的最主要原因!同等價位內(nèi),對E級的舒適性沒什么可挑剔的了!唯一美中不足的就是E級發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)難聽過頭了,聽著很不爽~ | 
| 購買時間2014年06月 購買地點(diǎn)廣東 深圳 裸車價格40.90萬元 平均油耗10.5L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧,奔馳就是舒適,現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性,早些年買的車希望買有快感的,現(xiàn)在可能過了熱血沖動的年紀(jì)了,比較在意舒適性,舒舒服服開車,安安全全回家是最重要的,誰喜歡超車誰去超,聽聽音樂放松神經(jīng),輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以,最起碼是可以聽的,雖然比不了凱迪的Bose,但是已經(jīng)可以日常聽了。座椅舒適性非常好,坐著不累,后排是睡覺的好地方。Hold功能挺好用,但是每次都會把ECO關(guān)了,啟停的時候還是會抖一下,跟手擋車被唑車一樣,不舒服。 | 
| 購買時間2013年08月 購買地點(diǎn)云南 昆明 裸車價格52.80萬元 平均油耗12.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2014年06月 購買地點(diǎn)云南 昆明 裸車價格39.00萬元 平均油耗10.2L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的,第一次坐進(jìn)去感覺像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟,皮質(zhì)細(xì)膩,觸感和坐的感覺都很好。同時,車輛行駛很平穩(wěn),減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說,比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時,隔音很好,經(jīng)常因?yàn)殛P(guān)了窗戶在聽音樂,而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應(yīng)過來的情況,高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。 | 
| 購買時間2014年05月 購買地點(diǎn)廣東 江門 裸車價格40.00萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:這是這車的強(qiáng)項(xiàng)吧,奔馳就是舒適,現(xiàn)在買車最主要的考慮就是舒適性,早些年買的車希望買有快感的,現(xiàn)在可能過了熱血沖動的年紀(jì)了,比較在意舒適性,舒舒服服開車,安安全全回家是最重要的,誰喜歡超車誰去超,聽聽音樂放松神經(jīng),輕松愜意最重要。奔馳的音響還算可以,最起碼是可以聽的,雖然比不了凱迪的Bose,但是已經(jīng)可以日常聽了。座椅舒適性非常好,坐著不累,后排是睡覺的好地方。Hold功能挺好用,但是每次都會把ECO關(guān)了,啟停的時候還是會抖一下,跟手擋車被唑車一樣,不舒服。 | 
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