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速騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2166）+1 外觀時(shí)尚大氣（1253）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1138）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（569）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（540）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3473）+1 底盤(pán)低的很（2576）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1156）+1 沒(méi)有倒車(chē)影像（922）+1 配置低（706）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
速騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)全系標(biāo)配ESP電子主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)，后獨(dú)立多懸掛。這就是引誘我買(mǎi)這輛車(chē)的最主要原因。畢竟是曾經(jīng)的A級(jí)車(chē)標(biāo)桿。其他亮點(diǎn)如：電動(dòng)助力方向機(jī)，多氣囊。配的16吋輪胎也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，提速一般
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)圓潤(rùn)線(xiàn)條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說(shuō) 這車(chē)子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車(chē)子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車(chē)子黏在我車(chē)上 哈哈 燈嘛 老車(chē) 所以是鹵素的 晚上開(kāi)夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來(lái)我了解過(guò) 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：因?yàn)楸救速I(mǎi)的時(shí)候是真皮座椅的，給速騰的內(nèi)飾加了不少的分?jǐn)?shù)。但是從座椅的加工上看真的很是一般，也不知道4S店在哪給我弄的真皮座椅。整體看速騰，大氣的中控臺(tái)，儀表臺(tái)。并沒(méi)有太多太雜太花的修飾，這就夠了。
空間：與同價(jià)位車(chē)相比，我覺(jué)得速騰的空間還是較大滴，如果老婆開(kāi)車(chē)，坐在后座，空間就更大了，贊一個(gè)。
配置：當(dāng)初選擇這款車(chē)也是家用 沒(méi)啥多余功能 也就平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)車(chē) 所以選擇這車(chē)完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒(méi)換什么東西 所以性?xún)r(jià)比這東西得看自己的用途 對(duì)于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開(kāi) 性?xún)r(jià)比我覺(jué)得就是高 說(shuō)真的車(chē)子還是以前的用料足 底盤(pán)懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車(chē)子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開(kāi)始趨于平民化 也就是大家口中的買(mǎi)菜車(chē) 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會(huì)吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問(wèn)題 各種召回門(mén) 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬(wàn)的錢(qián) 卻買(mǎi)到一臺(tái)不如一臺(tái)十萬(wàn)車(chē)的品質(zhì) 所以要說(shuō)性?xún)r(jià)比 這樣比較下來(lái)還是這臺(tái)車(chē)才配談性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)也是考慮省油的目的才選擇了1.6的速騰，當(dāng)時(shí)剛流行帶T的，自我認(rèn)為技術(shù)還是不怎么成熟，沒(méi)敢去嘗試。現(xiàn)在想想1.6的確實(shí)有點(diǎn)動(dòng)力不足，也許是車(chē)重？說(shuō)不來(lái)，反正是在加速超車(chē)的時(shí)候總是那么的慢性---這一點(diǎn)老婆都可以證明。
操控：
之前沒(méi)開(kāi)過(guò)B級(jí)車(chē)的絕對(duì)沒(méi)得挑，過(guò)彎穩(wěn)定，高速絕對(duì)不飄，方向精準(zhǔn)，指向清晰，方向回饋感良好。電子助力絕對(duì)一級(jí)棒！
油耗：目前已經(jīng)開(kāi)了四萬(wàn)多公里了 這車(chē)是真省油 開(kāi)省點(diǎn)的話(huà)一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車(chē)子車(chē)重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開(kāi)車(chē)換擋踩油門(mén)還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車(chē)過(guò)不了紅綠燈（想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過(guò)確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車(chē) 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車(chē)過(guò)不去）但是我這樣“猛烈”開(kāi)車(chē) 也還是很省油的
舒適：速騰的乘坐舒適性不錯(cuò)，視線(xiàn)也清晰，就是A柱有點(diǎn)擋視線(xiàn)。坐進(jìn)去舒服，座椅可上下先后調(diào)整，又多了一點(diǎn)自由發(fā)揮的機(jī)會(huì)。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是不錯(cuò)的。不過(guò)遺憾的是沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)腰困的不行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱在同期同級(jí)別A級(jí)車(chē)中，算是比較大
缺點(diǎn)：最最不滿(mǎn)意的就是速騰1.6的動(dòng)力了 實(shí)在不是一般的弱 尤其是夏天打開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)后 不管車(chē)上坐幾個(gè)人 油門(mén)踏板變的異常沉重 響應(yīng)異常遲緩 超車(chē)基本不用想 市區(qū)跟車(chē)頓挫感強(qiáng)烈 簡(jiǎn)直是一種煎熬！無(wú)奈當(dāng)初家中買(mǎi)車(chē)時(shí) 考慮到小排量的購(gòu)置稅減半 因此老爸將排量嚴(yán)格限制在1.6以及以下 而當(dāng)時(shí)1.4TSI版本的速騰尚未上市 無(wú)奈選擇了這款8氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī) 實(shí)在是無(wú)奈�。∠嘈砰_(kāi)過(guò)老速騰1.6自動(dòng)車(chē)型的朋友們應(yīng)該都有同感 不過(guò)保養(yǎng)維修很經(jīng)濟(jì) 這也是不得不提的優(yōu)點(diǎn) 就這么也將就了4年多 反正平時(shí)能不開(kāi)就不開(kāi) 動(dòng)力的短板導(dǎo)致駕駛樂(lè)趣基本為零 偶爾超車(chē)也得地板油 車(chē)子在遲疑了一兩秒后 才開(kāi)始發(fā)力 顯得很突兀 總之動(dòng)力是該車(chē)最令我不滿(mǎn)意的一點(diǎn)！
外觀：外觀是我選擇這一臺(tái)車(chē)的最主要的原因，一開(kāi)始是準(zhǔn)備買(mǎi)朗逸的，但是朗逸的話(huà)，橫看豎看總覺(jué)得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無(wú)意間看到速騰的時(shí)候就毅然決定買(mǎi)這個(gè)車(chē)了，總的來(lái)說(shuō)本人覺(jué)得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車(chē)的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類(lèi)似的鍍鉻裝飾條，而且買(mǎi)是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的完全沒(méi)得比，另外車(chē)側(cè)有一條貫穿整個(gè)側(cè)面的線(xiàn)條，可謂是整個(gè)車(chē)側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車(chē)型都幾乎一樣（2009年的大眾車(chē)型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：后排空間非常好，父母加孩子三人坐在后面沒(méi)覺(jué)得擁擠。本人身高1.82米，駕駛位座椅調(diào)到最低。
配置：性?xún)r(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬(wàn)的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說(shuō)了。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)真心雞肋啊，肉死了，起步要把油門(mén)踩到一半車(chē)子才不緊不慢得挪動(dòng)著，我覺(jué)得主要是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才100馬力，另外馬力低也就算了，而且這車(chē)還忒重，1379KG了，換算來(lái)推動(dòng)力，一馬力拉13.79KG，這也太低了吧，算算我2.5的天籟，一馬力拉7.8KG，一比就出來(lái)了，在路上絕對(duì)是一個(gè)干吼不動(dòng)的貨，所以勸各位在路上見(jiàn)到1.6的老速騰，感覺(jué)超了吧。
操控：
選擇大眾也只要是因?yàn)椴倏�，畢竟是這個(gè)價(jià)位的車(chē)，不能拿它跟寶馬比操控對(duì)不。
油耗：油耗的話(huà)我感覺(jué)這個(gè)車(chē)表現(xiàn)得一般，高速100km/h來(lái)開(kāi)也要個(gè)6.5升，如果高速不安分地開(kāi)，也就是頻繁超車(chē)，頻繁變道，大腳油門(mén)跟車(chē)，保守估計(jì)至少要10升，另外在市區(qū)開(kāi)的話(huà)油耗接近11升，當(dāng)然了，開(kāi)空調(diào)的情況下，我之所以沒(méi)有說(shuō)它表現(xiàn)差，的確，這個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話(huà)算是差的，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是按照09年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話(huà)也只能說(shuō)一般。
舒適：座椅支撐性包裹性舒適性都很一般 長(zhǎng)途駕駛會(huì)比較累 舒適性一般吧 真的很一般 噪音基本沒(méi)注意過(guò) 大點(diǎn)小點(diǎn)我都不在意 對(duì)這個(gè)很沒(méi)概念 很無(wú)所謂
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子質(zhì)量做工都好
缺點(diǎn)：最最不滿(mǎn)意的就是速騰1.6的動(dòng)力了 實(shí)在不是一般的弱 尤其是夏天打開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)后 不管車(chē)上坐幾個(gè)人 油門(mén)踏板變的異常沉重 響應(yīng)異常遲緩 超車(chē)基本不用想 市區(qū)跟車(chē)頓挫感強(qiáng)烈 簡(jiǎn)直是一種煎熬！無(wú)奈當(dāng)初家中買(mǎi)車(chē)時(shí) 考慮到小排量的購(gòu)置稅減半 因此老爸將排量嚴(yán)格限制在1.6以及以下 而當(dāng)時(shí)1.4TSI版本的速騰尚未上市 無(wú)奈選擇了這款8氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī) 實(shí)在是無(wú)奈��！相信開(kāi)過(guò)老速騰1.6自動(dòng)車(chē)型的朋友們應(yīng)該都有同感 不過(guò)保養(yǎng)維修很經(jīng)濟(jì) 這也是不得不提的優(yōu)點(diǎn) 就這么也將就了4年多 反正平時(shí)能不開(kāi)就不開(kāi) 動(dòng)力的短板導(dǎo)致駕駛樂(lè)趣基本為零 偶爾超車(chē)也得地板油 車(chē)子在遲疑了一兩秒后 才開(kāi)始發(fā)力 顯得很突兀 總之動(dòng)力是該車(chē)最令我不滿(mǎn)意的一點(diǎn)！
外觀：外觀是我選擇這一臺(tái)車(chē)的最主要的原因，一開(kāi)始是準(zhǔn)備買(mǎi)朗逸的，但是朗逸的話(huà)，橫看豎看總覺(jué)得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無(wú)意間看到速騰的時(shí)候就毅然決定買(mǎi)這個(gè)車(chē)了，總的來(lái)說(shuō)本人覺(jué)得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車(chē)的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類(lèi)似的鍍鉻裝飾條，而且買(mǎi)是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的完全沒(méi)得比，另外車(chē)側(cè)有一條貫穿整個(gè)側(cè)面的線(xiàn)條，可謂是整個(gè)車(chē)側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車(chē)型都幾乎一樣（2009年的大眾車(chē)型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：這個(gè)要點(diǎn)一個(gè)贊，空間是剛剛的，不要看老速騰至于2米5的空間，但是營(yíng)造空間是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，可能和胖胖的外形有很大關(guān)系，后排空間很好。
配置：性?xún)r(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬(wàn)的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說(shuō)了。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)真心雞肋啊，肉死了，起步要把油門(mén)踩到一半車(chē)子才不緊不慢得挪動(dòng)著，我覺(jué)得主要是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才100馬力，另外馬力低也就算了，而且這車(chē)還忒重，1379KG了，換算來(lái)推動(dòng)力，一馬力拉13.79KG，這也太低了吧，算算我2.5的天籟，一馬力拉7.8KG，一比就出來(lái)了，在路上絕對(duì)是一個(gè)干吼不動(dòng)的貨，所以勸各位在路上見(jiàn)到1.6的老速騰，感覺(jué)超了吧。
操控：
得益于獨(dú)立后懸掛和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 老速騰的操控性可圈可點(diǎn) 不愧為當(dāng)初A級(jí)車(chē)?yán)飿?biāo)桿 當(dāng)然冠軍版的肯定更要好很多
油耗：油耗的話(huà)我感覺(jué)這個(gè)車(chē)表現(xiàn)得一般，高速100km/h來(lái)開(kāi)也要個(gè)6.5升，如果高速不安分地開(kāi)，也就是頻繁超車(chē)，頻繁變道，大腳油門(mén)跟車(chē)，保守估計(jì)至少要10升，另外在市區(qū)開(kāi)的話(huà)油耗接近11升，當(dāng)然了，開(kāi)空調(diào)的情況下，我之所以沒(méi)有說(shuō)它表現(xiàn)差，的確，這個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話(huà)算是差的，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是按照09年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話(huà)也只能說(shuō)一般。
舒適：這個(gè)車(chē)舒適性一般吧，德系范的底盤(pán)再加上一套不軟的座椅，再怎么舒服也舒服不到哪去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀壯實(shí)，充滿(mǎn)時(shí)尚感，但又不缺乏穩(wěn)重氣質(zhì)，保養(yǎng)周期長(zhǎng)于同級(jí)別車(chē)型，各個(gè)季節(jié)路面駕駛感超穩(wěn)，冬季尤其突出，車(chē)型保值率高。
缺點(diǎn)：音響效果真的很一般，要說(shuō)還有那就是中后程的二次提速有點(diǎn)薄弱，但畢竟是1.6的自吸，誰(shuí)讓油耗低又穩(wěn)定呢，魚(yú)和熊掌不能兼得
外觀：作為09年的上市的車(chē)型，外觀在現(xiàn)在看來(lái)已沒(méi)什么新意。但個(gè)人認(rèn)為大眾的車(chē)設(shè)計(jì)一向比較中庸經(jīng)典，不太容易淘汰。而且作為第五代捷達(dá)，外形與前幾代車(chē)型相比已有明顯突破，采用U型大嘴前臉，鋒銳俊朗，彰顯自信，還是比較耐看的，與第6代車(chē)型高爾夫的設(shè)計(jì)屬于完全不同的兩種風(fēng)格。側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，沒(méi)有過(guò)多繁冗修飾，尾部尺寸比國(guó)外原型車(chē)略短，LED尾燈時(shí)尚醒目，采用17英寸鋁圈和205輪胎兼顧了美觀與操控性，要不是這極品垃圾的JH輪胎，可以說(shuō)與全車(chē)的搭配還是相得益彰的。
內(nèi)飾：中控為標(biāo)準(zhǔn)黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過(guò)相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點(diǎn)，感覺(jué)銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開(kāi)車(chē)，覺(jué)得車(chē)內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍(lán)的，音響主機(jī)也是藍(lán)的，兩者還不太一樣，主機(jī)的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：空間還算可以，在同級(jí)別車(chē)?yán)锩嫠闶潜容^寬敞的了，后排空間寬敞，無(wú)論是拉貨拉人都?jí)蛴�，比較滿(mǎn)意。 后備箱也很大，可以裝很多東西，曾經(jīng)試過(guò)，比奧迪Q5的后備箱都大，特別能裝東西，32個(gè)贊。
動(dòng)力：居家小車(chē) 動(dòng)力1.6 在市區(qū)開(kāi)開(kāi)已經(jīng)夠了 不追求刺激 安安分分開(kāi)著還是很不錯(cuò)的 因?yàn)槭鞘謩?dòng)檔 所以換擋技術(shù)不好會(huì)頓挫 跑高速也夠用 就是跑太快感覺(jué)飄 動(dòng)力不像那些好車(chē) 提速快 開(kāi)這車(chē)不跟別人比動(dòng)力 只要自己開(kāi)著這車(chē)能準(zhǔn)時(shí)上班準(zhǔn)時(shí)接人 這車(chē)動(dòng)力就是夠用了 不是嘛 嘿嘿
操控：
雖說(shuō)是手動(dòng)檔 但是非常有駕駛樂(lè)趣 方向盤(pán)是液壓助力 很有實(shí)在感 虛位很少 變向超車(chē)很精準(zhǔn) 不會(huì)覺(jué)得有誤差 底盤(pán)也還不錯(cuò) 避震比較舒適 反正我是挺愛(ài)開(kāi)這車(chē)的 雖然開(kāi)起來(lái)比較慢 瞬間提速?zèng)]感覺(jué) 一腳踩到底 它也是慢慢起 但是市區(qū)開(kāi)著是真舒服 一點(diǎn)不含糊
油耗：我的車(chē)油耗很不錯(cuò)，一般在7個(gè)油，有時(shí)候還不到，最強(qiáng)的一次是500塊錢(qián)開(kāi)了1320公里，分三次加的，兩次200,一次100。這可能和我走的路也有關(guān)系，我基本上80%是鄉(xiāng)村路和路況很好的國(guó)道，城市道路和高速占10%和樣子，而且很少用剎車(chē)，提前跟據(jù)前面的路況來(lái)控制油門(mén)，綜合下來(lái)小騰還是很省油的。
舒適：獨(dú)立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對(duì)操控有沒(méi)有影響？反正我覺(jué)得老帕薩特操控很不錯(cuò)，但不是獨(dú)立懸掛。不過(guò)舒適性，確實(shí)不錯(cuò)。有過(guò)坑的感覺(jué)，沒(méi)有過(guò)坑的屁股彈跳！車(chē)很穩(wěn)，但沒(méi)有那種沉甸甸的厚重感，底盤(pán)很扎實(shí)，是那種整體的扎實(shí)，不像那種只是底盤(pán)很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車(chē)一開(kāi)起來(lái)就會(huì)覺(jué)得像開(kāi)船似的。座椅嘛、也是做工不錯(cuò)，縫合做的挺細(xì)致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：速騰的外形很不錯(cuò)，車(chē)身很穩(wěn)重，高速上行駛一點(diǎn)都不漂，穩(wěn)穩(wěn)的，感覺(jué)安全系數(shù)蠻高哦，性?xún)r(jià)比較高，“娶”她四年來(lái)，從來(lái)沒(méi)有和我“鬧”矛盾，已經(jīng)有了很深的感情呢，堪稱(chēng)我的“小情人”。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠牢固 門(mén)板上的織布已經(jīng)掉膠了 里面空掉了
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)圓潤(rùn)線(xiàn)條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說(shuō) 這車(chē)子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車(chē)子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車(chē)子黏在我車(chē)上 哈哈 燈嘛 老車(chē) 所以是鹵素的 晚上開(kāi)夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來(lái)我了解過(guò) 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：因?yàn)楸救速I(mǎi)的時(shí)候是真皮座椅的，給速騰的內(nèi)飾加了不少的分?jǐn)?shù)。但是從座椅的加工上看真的很是一般，也不知道4S店在哪給我弄的真皮座椅。整體看速騰，大氣的中控臺(tái)，儀表臺(tái)。并沒(méi)有太多太雜太花的修飾，這就夠了。
空間：空間還是比較滿(mǎn)意的，最起碼我們一家4口出行都沒(méi)有問(wèn)題，家里也沒(méi)有很高的同志，180之內(nèi)的乘坐都不會(huì)擁擠。
配置：當(dāng)初選擇這款車(chē)也是家用 沒(méi)啥多余功能 也就平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)車(chē) 所以選擇這車(chē)完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒(méi)換什么東西 所以性?xún)r(jià)比這東西得看自己的用途 對(duì)于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開(kāi) 性?xún)r(jià)比我覺(jué)得就是高 說(shuō)真的車(chē)子還是以前的用料足 底盤(pán)懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車(chē)子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開(kāi)始趨于平民化 也就是大家口中的買(mǎi)菜車(chē) 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會(huì)吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問(wèn)題 各種召回門(mén) 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬(wàn)的錢(qián) 卻買(mǎi)到一臺(tái)不如一臺(tái)十萬(wàn)車(chē)的品質(zhì) 所以要說(shuō)性?xún)r(jià)比 這樣比較下來(lái)還是這臺(tái)車(chē)才配談性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：居家小車(chē) 動(dòng)力1.6 在市區(qū)開(kāi)開(kāi)已經(jīng)夠了 不追求刺激 安安分分開(kāi)著還是很不錯(cuò)的 因?yàn)槭鞘謩?dòng)檔 所以換擋技術(shù)不好會(huì)頓挫 跑高速也夠用 就是跑太快感覺(jué)飄 動(dòng)力不像那些好車(chē) 提速快 開(kāi)這車(chē)不跟別人比動(dòng)力 只要自己開(kāi)著這車(chē)能準(zhǔn)時(shí)上班準(zhǔn)時(shí)接人 這車(chē)動(dòng)力就是夠用了 不是嘛 嘿嘿
操控：
之前沒(méi)開(kāi)過(guò)B級(jí)車(chē)的絕對(duì)沒(méi)得挑，過(guò)彎穩(wěn)定，高速絕對(duì)不飄，方向精準(zhǔn)，指向清晰，方向回饋感良好。電子助力絕對(duì)一級(jí)棒！
油耗：目前已經(jīng)開(kāi)了四萬(wàn)多公里了 這車(chē)是真省油 開(kāi)省點(diǎn)的話(huà)一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車(chē)子車(chē)重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開(kāi)車(chē)換擋踩油門(mén)還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車(chē)過(guò)不了紅綠燈（想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過(guò)確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車(chē) 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車(chē)過(guò)不去）但是我這樣“猛烈”開(kāi)車(chē) 也還是很省油的
舒適：相比于國(guó)產(chǎn)要強(qiáng)些，當(dāng)相比于日韓系相對(duì)遜色。尤其是日產(chǎn)的汽車(chē)，舒適性自愧不如
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能不錯(cuò)，敦實(shí).5年沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題，內(nèi)飾用料好
缺點(diǎn)：不喜歡松散的底盤(pán)。當(dāng)安靜的時(shí)候總會(huì)聽(tīng)到稀里嘩啦的松散聲，當(dāng)汽車(chē)通過(guò)溝溝坎坎時(shí)，心里總是沒(méi)有底
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)圓潤(rùn)線(xiàn)條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說(shuō) 這車(chē)子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車(chē)子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車(chē)子黏在我車(chē)上 哈哈 燈嘛 老車(chē) 所以是鹵素的 晚上開(kāi)夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來(lái)我了解過(guò) 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：因?yàn)楸救速I(mǎi)的時(shí)候是真皮座椅的，給速騰的內(nèi)飾加了不少的分?jǐn)?shù)。但是從座椅的加工上看真的很是一般，也不知道4S店在哪給我弄的真皮座椅。整體看速騰，大氣的中控臺(tái)，儀表臺(tái)。并沒(méi)有太多太雜太花的修飾，這就夠了。
空間：后備箱空間真的要給個(gè)贊，深度相當(dāng)不錯(cuò)，開(kāi)口跟也大，藏倆人沒(méi)問(wèn)題。
配置：當(dāng)初選擇這款車(chē)也是家用 沒(méi)啥多余功能 也就平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)車(chē) 所以選擇這車(chē)完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒(méi)換什么東西 所以性?xún)r(jià)比這東西得看自己的用途 對(duì)于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開(kāi) 性?xún)r(jià)比我覺(jué)得就是高 說(shuō)真的車(chē)子還是以前的用料足 底盤(pán)懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車(chē)子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開(kāi)始趨于平民化 也就是大家口中的買(mǎi)菜車(chē) 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會(huì)吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問(wèn)題 各種召回門(mén) 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬(wàn)的錢(qián) 卻買(mǎi)到一臺(tái)不如一臺(tái)十萬(wàn)車(chē)的品質(zhì) 所以要說(shuō)性?xún)r(jià)比 這樣比較下來(lái)還是這臺(tái)車(chē)才配談性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：居家小車(chē) 動(dòng)力1.6 在市區(qū)開(kāi)開(kāi)已經(jīng)夠了 不追求刺激 安安分分開(kāi)著還是很不錯(cuò)的 因?yàn)槭鞘謩?dòng)檔 所以換擋技術(shù)不好會(huì)頓挫 跑高速也夠用 就是跑太快感覺(jué)飄 動(dòng)力不像那些好車(chē) 提速快 開(kāi)這車(chē)不跟別人比動(dòng)力 只要自己開(kāi)著這車(chē)能準(zhǔn)時(shí)上班準(zhǔn)時(shí)接人 這車(chē)動(dòng)力就是夠用了 不是嘛 嘿嘿
操控：
操控沒(méi)話(huà)說(shuō)，檔位很清晰，方向很精準(zhǔn)。開(kāi)過(guò)其它同價(jià)位的車(chē)，檔位明顯不如速騰，應(yīng)該說(shuō)，大眾車(chē)系的檔位都不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很好。
油耗：目前已經(jīng)開(kāi)了四萬(wàn)多公里了 這車(chē)是真省油 開(kāi)省點(diǎn)的話(huà)一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車(chē)子車(chē)重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開(kāi)車(chē)換擋踩油門(mén)還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車(chē)過(guò)不了紅綠燈（想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過(guò)確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車(chē) 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車(chē)過(guò)不去）但是我這樣“猛烈”開(kāi)車(chē) 也還是很省油的
舒適：速騰的乘坐舒適性不錯(cuò)，視線(xiàn)也清晰，就是A柱有點(diǎn)擋視線(xiàn)。坐進(jìn)去舒服，座椅可上下先后調(diào)整，又多了一點(diǎn)自由發(fā)揮的機(jī)會(huì)。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是不錯(cuò)的。不過(guò)遺憾的是沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)腰困的不行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程37657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控優(yōu)秀，底盤(pán)任性十足，油耗相當(dāng)?shù)汀?/span>
缺點(diǎn)：1、B柱C柱對(duì)于并線(xiàn)時(shí)的回頭看的視線(xiàn)影響比較大，車(chē)內(nèi)后視鏡的視野有限。2、變速箱的確澀，倒擋的確難掛。3、方向盤(pán)沒(méi)有真皮真是不爽，手干的時(shí)候快速單手操作很容易打滑。4、后排空間偏小5、1.6L動(dòng)力偏弱此外，網(wǎng)友反映的異響、胎噪大、進(jìn)水、漏風(fēng)等毛病也比較多；新款車(chē)型減配明顯，性?xún)r(jià)比一般。
外觀：作為09年的上市的車(chē)型，外觀在現(xiàn)在看來(lái)已沒(méi)什么新意。但個(gè)人認(rèn)為大眾的車(chē)設(shè)計(jì)一向比較中庸經(jīng)典，不太容易淘汰。而且作為第五代捷達(dá)，外形與前幾代車(chē)型相比已有明顯突破，采用U型大嘴前臉，鋒銳俊朗，彰顯自信，還是比較耐看的，與第6代車(chē)型高爾夫的設(shè)計(jì)屬于完全不同的兩種風(fēng)格。側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，沒(méi)有過(guò)多繁冗修飾，尾部尺寸比國(guó)外原型車(chē)略短，LED尾燈時(shí)尚醒目，采用17英寸鋁圈和205輪胎兼顧了美觀與操控性，要不是這極品垃圾的JH輪胎，可以說(shuō)與全車(chē)的搭配還是相得益彰的。
內(nèi)飾：1、內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)可以，軟塑料，這一點(diǎn)要比硬塑料有質(zhì)感一些 哈哈哈。 2、功能比較少，按鍵比較明確，空調(diào)溫度沒(méi)有顯示，比較簡(jiǎn)陋。
空間：家庭用足夠，除非你家兒子長(zhǎng)成姚明。
動(dòng)力：搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA113，結(jié)構(gòu)為每缸2氣門(mén)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大優(yōu)勢(shì)是低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出比較飽滿(mǎn)，維修保養(yǎng)價(jià)格比較低廉，其技術(shù)非常的成熟，可以放心的使用。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)差強(qiáng)人意，尤其在高速中會(huì)表現(xiàn)得非常明顯。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)較老，在動(dòng)力輸出方面偏弱，起步較肉，開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力降低明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。說(shuō)實(shí)話(huà)有點(diǎn)后悔買(mǎi)1.6的，確實(shí)不盡如人意，尤其是夏天開(kāi)了空調(diào)。當(dāng)然了，對(duì)于買(mǎi)菜車(chē)中的買(mǎi)菜車(chē)，1.6走的是可靠和后期成本低的路線(xiàn)，再加上速騰的自重，可以忍了，畢竟城市道路大家都跑不快，高速上1.6開(kāi)個(gè)140，5的也不成問(wèn)題。
操控：
懸掛、操控性相當(dāng)不錯(cuò)，大有指哪打哪的感覺(jué)，就算速度稍微快一點(diǎn)的過(guò)彎、轉(zhuǎn)向，感覺(jué)也是很平穩(wěn)，不會(huì)有明顯的甩尾現(xiàn)象。在過(guò)坎、不平坦的路段的時(shí)候 也是游刃有余，不會(huì)有太多的顛簸感覺(jué)，以及全系標(biāo)配ESP和速騰的安全性都是我最滿(mǎn)意的。
油耗：我的車(chē)油耗很不錯(cuò)，一般在7個(gè)油，有時(shí)候還不到，最強(qiáng)的一次是500塊錢(qián)開(kāi)了1320公里，分三次加的，兩次200,一次100。這可能和我走的路也有關(guān)系，我基本上80%是鄉(xiāng)村路和路況很好的國(guó)道，城市道路和高速占10%和樣子，而且很少用剎車(chē)，提前跟據(jù)前面的路況來(lái)控制油門(mén)，綜合下來(lái)小騰還是很省油的。
舒適：舒適性不算好，中控臺(tái)可以用簡(jiǎn)陋形容吧。 因?yàn)橘I(mǎi)的低配，天窗真皮座椅都不帶。同等價(jià)位的車(chē)?yán)锩�，日韓車(chē)舒適性都比較高，看你追求啥了，我追的是德系 哈哈哈。有一次，開(kāi)車(chē)回老家不到四百公里的路程，沒(méi)走高速，感覺(jué)還是挺累的，座椅沒(méi)有那么舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：緊湊型車(chē)?yán)镒龉ず芎�，外觀耐看，還比較省油，安全配置比較厚道，
缺點(diǎn)：最最不滿(mǎn)意的就是速騰1.6的動(dòng)力了 實(shí)在不是一般的弱 尤其是夏天打開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)后 不管車(chē)上坐幾個(gè)人 油門(mén)踏板變的異常沉重 響應(yīng)異常遲緩 超車(chē)基本不用想 市區(qū)跟車(chē)頓挫感強(qiáng)烈 簡(jiǎn)直是一種煎熬！無(wú)奈當(dāng)初家中買(mǎi)車(chē)時(shí) 考慮到小排量的購(gòu)置稅減半 因此老爸將排量嚴(yán)格限制在1.6以及以下 而當(dāng)時(shí)1.4TSI版本的速騰尚未上市 無(wú)奈選擇了這款8氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī) 實(shí)在是無(wú)奈��！相信開(kāi)過(guò)老速騰1.6自動(dòng)車(chē)型的朋友們應(yīng)該都有同感 不過(guò)保養(yǎng)維修很經(jīng)濟(jì) 這也是不得不提的優(yōu)點(diǎn) 就這么也將就了4年多 反正平時(shí)能不開(kāi)就不開(kāi) 動(dòng)力的短板導(dǎo)致駕駛樂(lè)趣基本為零 偶爾超車(chē)也得地板油 車(chē)子在遲疑了一兩秒后 才開(kāi)始發(fā)力 顯得很突兀 總之動(dòng)力是該車(chē)最令我不滿(mǎn)意的一點(diǎn)！
外觀：外觀是我選擇這一臺(tái)車(chē)的最主要的原因，一開(kāi)始是準(zhǔn)備買(mǎi)朗逸的，但是朗逸的話(huà)，橫看豎看總覺(jué)得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無(wú)意間看到速騰的時(shí)候就毅然決定買(mǎi)這個(gè)車(chē)了，總的來(lái)說(shuō)本人覺(jué)得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車(chē)的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類(lèi)似的鍍鉻裝飾條，而且買(mǎi)是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的完全沒(méi)得比，另外車(chē)側(cè)有一條貫穿整個(gè)側(cè)面的線(xiàn)條，可謂是整個(gè)車(chē)側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車(chē)型都幾乎一樣（2009年的大眾車(chē)型）在中控臺(tái)下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺(tái)灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：一般吧，家里都是瘦人，但是現(xiàn)在多了個(gè)小孩子，漸漸有點(diǎn)局促了
配置：性?xún)r(jià)比還可以吧，當(dāng)時(shí)接近15萬(wàn)的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時(shí)，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說(shuō)了。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)真心雞肋啊，肉死了，起步要把油門(mén)踩到一半車(chē)子才不緊不慢得挪動(dòng)著，我覺(jué)得主要是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)才100馬力，另外馬力低也就算了，而且這車(chē)還忒重，1379KG了，換算來(lái)推動(dòng)力，一馬力拉13.79KG，這也太低了吧，算算我2.5的天籟，一馬力拉7.8KG，一比就出來(lái)了，在路上絕對(duì)是一個(gè)干吼不動(dòng)的貨，所以勸各位在路上見(jiàn)到1.6的老速騰，感覺(jué)超了吧。
操控：
得益于獨(dú)立后懸掛和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 老速騰的操控性可圈可點(diǎn) 不愧為當(dāng)初A級(jí)車(chē)?yán)飿?biāo)桿 當(dāng)然冠軍版的肯定更要好很多
油耗：油耗的話(huà)我感覺(jué)這個(gè)車(chē)表現(xiàn)得一般，高速100km/h來(lái)開(kāi)也要個(gè)6.5升，如果高速不安分地開(kāi)，也就是頻繁超車(chē)，頻繁變道，大腳油門(mén)跟車(chē)，保守估計(jì)至少要10升，另外在市區(qū)開(kāi)的話(huà)油耗接近11升，當(dāng)然了，開(kāi)空調(diào)的情況下，我之所以沒(méi)有說(shuō)它表現(xiàn)差，的確，這個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話(huà)算是差的，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是按照09年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話(huà)也只能說(shuō)一般。
舒適：這個(gè)車(chē)舒適性一般吧，德系范的底盤(pán)再加上一套不軟的座椅，再怎么舒服也舒服不到哪去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.75萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：1.6排量相對(duì)動(dòng)力有時(shí)候爬坡時(shí)候略顯動(dòng)力不足，后排空間稍小。沒(méi)有兒童座椅卡扣是最不滿(mǎn)意的地方。
外觀：該車(chē)外觀時(shí)尚，白顏色適合女性駕駛，特別是跟同級(jí)別的車(chē)相比，無(wú)論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿(mǎn)足，不像有的車(chē)大燈鼓著像青蛙眼，經(jīng)不得推敲。老速騰歷經(jīng)這些年，走在大街上仍然不顯得過(guò)時(shí)。曾經(jīng)有次停在商店外，有個(gè)小伙子走過(guò)來(lái)問(wèn)我想淘一輛老速騰問(wèn)我出手不，可以看出這車(chē)還是有吸引力的。
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺(tái)造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車(chē)的儀表臺(tái)相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車(chē)的把手、成員的拉手、門(mén)的開(kāi)關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽(yáng)板打開(kāi)自動(dòng)開(kāi)燈，非常人性化。
空間：車(chē)輛的內(nèi)部空間來(lái)說(shuō)前排還是很不錯(cuò)的，不論是頭部空間還是腿部空間都不錯(cuò)，但是后排的空間尤其是腿部空間，只要是前排駕駛者身高高一些的話(huà)，后排的腿部空間就很小了，唯一的亮點(diǎn)就是超大的后備箱
配置：該車(chē)因?yàn)橛昧献�、地盤(pán)扎實(shí)，綜合價(jià)格跟性能的比較，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比較高。特別是看到一些車(chē)內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺(jué)這車(chē)性?xún)r(jià)比高，沒(méi)有偷工減料的感覺(jué)。
動(dòng)力：一定要再說(shuō)一次嗎？起步太肉，太肉了！1.6的排量，起步真的比不過(guò)同排量手動(dòng)檔出租車(chē)。不過(guò)上了3檔動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的。在高速路上，120以?xún)?nèi)超車(chē)很穩(wěn)重，140之后加速乏力離，當(dāng)然，家庭用車(chē)用不著那么快。畢竟是小排量，家用的的話(huà)還可以忍受。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候考慮過(guò)1.4t的排量，價(jià)格貴是一方面，另一方面是五年前家里還沒(méi)認(rèn)可渦輪增壓技術(shù)。，
操控：
打起方向感覺(jué)很舒服，車(chē)子很聽(tīng)話(huà)。如果40邁過(guò)彎的話(huà)后排會(huì)感到明顯側(cè)傾，如果80邁過(guò)直角彎，呵呵。。有一次為了搶黃燈，深夜從大坡沖下來(lái)強(qiáng)行左轉(zhuǎn)，明顯感覺(jué)車(chē)子失控，幸好esp介入，再加上我回正方向、點(diǎn)剎，終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉?chē)道（跨過(guò)了雙向八車(chē)道，路邊行人嚇壞了##)，避免了側(cè)翻，從此黃燈面前等一等，過(guò)彎之前踩剎車(chē)，并由衷感謝esp的救命之恩。
油耗：該車(chē)整備質(zhì)量1379千克，滿(mǎn)載質(zhì)量接近1900千克，這個(gè)數(shù)據(jù)很說(shuō)明問(wèn)題。從2010年入手到現(xiàn)在，幾乎所有加油小票都在，這車(chē)的油耗夏天在9升左右，冬天在10升左右。但一到了高速路，油耗立馬下來(lái)了，加滿(mǎn)一箱油可以輕松800公里，郵箱55的，可以自己算。這車(chē)每年都跑三至五次長(zhǎng)途，這個(gè)數(shù)據(jù)非�？煽�，在高速上，這車(chē)表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。
舒適：車(chē)子有點(diǎn)偏向運(yùn)動(dòng)，舒適性好可以吧。過(guò)隔離墩的時(shí)候好于gti。冷車(chē)啟動(dòng)后如果不熱車(chē)，轉(zhuǎn)速高，會(huì)躥。低速行使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，3檔之后聲音明顯減弱。換過(guò)米胖子輪胎，胎噪和風(fēng)噪控制的比較滿(mǎn)意。高速上120邁還是很扎實(shí)的，上到140以后，不大敢提速了，畢竟排量擺在這。坐過(guò)一次凱美瑞，看上去很大氣的車(chē)開(kāi)到100時(shí)，從底盤(pán)傳遞上來(lái)的震動(dòng)有種坐公交車(chē)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2009款 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)頭短，過(guò)什么彎都比較簡(jiǎn)單，高速行駛穩(wěn)當(dāng)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的我個(gè)人認(rèn)為是動(dòng)力，平時(shí)在平原還好，但夏天一開(kāi)空調(diào)就感覺(jué)動(dòng)力減了一大半，要是夏天在山區(qū)開(kāi)車(chē)，超車(chē)不拉到4000轉(zhuǎn)是不可能的。
外觀：外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)圓潤(rùn)線(xiàn)條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說(shuō) 這車(chē)子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車(chē)子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車(chē)子黏在我車(chē)上 哈哈 燈嘛 老車(chē) 所以是鹵素的 晚上開(kāi)夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來(lái)我了解過(guò) 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：因?yàn)楸救速I(mǎi)的時(shí)候是真皮座椅的，給速騰的內(nèi)飾加了不少的分?jǐn)?shù)。但是從座椅的加工上看真的很是一般，也不知道4S店在哪給我弄的真皮座椅。整體看速騰，大氣的中控臺(tái)，儀表臺(tái)。并沒(méi)有太多太雜太花的修飾，這就夠了。
空間：一家三口足夠，平時(shí)基本都是兩個(gè)人，尤其是后備箱很滿(mǎn)意，能帶很多東西
配置：當(dāng)初選擇這款車(chē)也是家用 沒(méi)啥多余功能 也就平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)車(chē) 所以選擇這車(chē)完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實(shí)是夠堅(jiān)挺 八年了 基本沒(méi)換什么東西 所以性?xún)r(jià)比這東西得看自己的用途 對(duì)于普通家庭選擇這樣一個(gè)質(zhì)量夠硬 省油耐開(kāi) 性?xún)r(jià)比我覺(jué)得就是高 說(shuō)真的車(chē)子還是以前的用料足 底盤(pán)懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車(chē)子雖然都降價(jià)了 很多豪華品牌開(kāi)始趨于平民化 也就是大家口中的買(mǎi)菜車(chē) 但是這個(gè)降價(jià)的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會(huì)吃這個(gè)虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問(wèn)題 各種召回門(mén) 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬(wàn)的錢(qián) 卻買(mǎi)到一臺(tái)不如一臺(tái)十萬(wàn)車(chē)的品質(zhì) 所以要說(shuō)性?xún)r(jià)比 這樣比較下來(lái)還是這臺(tái)車(chē)才配談性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)也是考慮省油的目的才選擇了1.6的速騰，當(dāng)時(shí)剛流行帶T的，自我認(rèn)為技術(shù)還是不怎么成熟，沒(méi)敢去嘗試。現(xiàn)在想想1.6的確實(shí)有點(diǎn)動(dòng)力不足，也許是車(chē)重？說(shuō)不來(lái)，反正是在加速超車(chē)的時(shí)候總是那么的慢性---這一點(diǎn)老婆都可以證明。
操控：
車(chē)子底盤(pán)扎實(shí)，給人感覺(jué)很踏實(shí)，很有安全感，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。感受過(guò)兩次esp，挺神奇的。
油耗：目前已經(jīng)開(kāi)了四萬(wàn)多公里了 這車(chē)是真省油 開(kāi)省點(diǎn)的話(huà)一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車(chē)子車(chē)重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開(kāi)車(chē)換擋踩油門(mén)還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車(chē)過(guò)不了紅綠燈（想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過(guò)確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車(chē) 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車(chē)過(guò)不去）但是我這樣“猛烈”開(kāi)車(chē) 也還是很省油的
舒適：速騰的乘坐舒適性不錯(cuò)，視線(xiàn)也清晰，就是A柱有點(diǎn)擋視線(xiàn)。坐進(jìn)去舒服，座椅可上下先后調(diào)整，又多了一點(diǎn)自由發(fā)揮的機(jī)會(huì)。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是不錯(cuò)的。不過(guò)遺憾的是沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)腰困的不行。
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