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速騰
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速騰
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全部
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全部
年款：
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2010年08月
購買地點河南 開封
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
  • 操控
    5
操控： 操控性能確實不錯。地盤穩(wěn)當(dāng)，車身扎實，操控精準。
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程226859公里
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準，操控比較好。剎車有漸進過程，感覺比較安全。不想有的車，一踩剎車就點頭。
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購買時間2010年09月
購買地點湖南 永州
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42000公里
  • 操控
    5
操控： 操控良好，技術(shù)先進，油耗滿意！
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購買時間2009年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.69L/100km
行駛里程140700公里
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準，底盤底了點，路面不平時很容易脫底的說。當(dāng)時想擁有車心切，沒等1.4的推出，不過也慶幸當(dāng)初的決定，大家都懂的哈，DSG煩人。呵呵~~
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購買時間2009年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程75000公里
  • 操控
    5
操控： ：ESP還是有作用的，尤其是東北的冬季，感覺不錯。
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購買時間2010年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24500公里
  • 操控
    5
操控： 速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準，路感清晰；換擋順暢，油門反應(yīng)有延遲；底盤扎實，通過性一般；過彎側(cè)傾控制的不錯，高速行駛穩(wěn)定，駕駛感覺舒適，但部分網(wǎng)友剎車偏軟，路噪較大，各種異響比較多“不足的地方：1、有時候踩油門時DSG換擋會有1-2秒的延遲，尤其是2到3擋的時候。2、不知是否潮濕加寒冷，長時間停車起步后，剎車時會有摩擦異響，剎個幾腳就沒了。3、顛簸有時車內(nèi)左后側(cè)有輕微異響。4、曾經(jīng)發(fā)生過一次在停車的狀態(tài)下使用雨刮器導(dǎo)致熄火，之后就沒發(fā)生過。”
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購買時間2009年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
  • 操控
    5
操控： 速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準，路感清晰；換擋順暢，油門反應(yīng)有延遲；底盤扎實，通過性一般；過彎側(cè)傾控制的不錯，高速行駛穩(wěn)定，駕駛感覺舒適，但部分網(wǎng)友剎車偏軟，路噪較大，各種異響比較多“不足的地方：1、有時候踩油門時DSG換擋會有1-2秒的延遲，尤其是2到3擋的時候。2、不知是否潮濕加寒冷，長時間停車起步后，剎車時會有摩擦異響，剎個幾腳就沒了。3、顛簸有時車內(nèi)左后側(cè)有輕微異響。4、曾經(jīng)發(fā)生過一次在停車的狀態(tài)下使用雨刮器導(dǎo)致熄火，之后就沒發(fā)生過�！�
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購買時間2009年08月
購買地點山東 青島
裸車價格14.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
  • 操控
    5
操控： 操控性是值得大書特書的，該車操控性能絕對一流，地盤扎實到位，給人相當(dāng)強的可靠感和結(jié)實感，因為軸距短車身小，實際操控性能超過他大哥邁騰。高速過彎毫無壓力，氣定神閑，在開過的車中絕對是上乘的，遠超過20萬以上的凱美瑞雅閣等車，其實那些車不是用來操控的，但實話實說，美好的駕駛感受在開過之后才能體會到。緊急避讓、高速過彎表現(xiàn)地非常從容。
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購買時間2009年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.16萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程73000公里
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較細，握著很舒服。打方向沒啥虛位，直線感覺一般，轉(zhuǎn)彎的時候能感覺到這臺車的靈活。雖然不是什么運動型的轎車，但是我覺得這還是一輛開著很有樂趣的一輛車，換擋桿掛檔很輕松，只要離合器踩到位，開起來也有一種像是在開賽車的感覺，剎車也很靈敏，現(xiàn)在開的是三系，感覺剎車比三系要好很多，雖然靈但也是很線性那種剎車感受，并沒有一腳下去就剎的人從座椅上起來的感覺。底盤懸架和避震相對來說有些硬，過減速帶的時候有一些彈，但是轉(zhuǎn)彎的時候回彈比較快，支撐很好，路面的情況回饋也很明顯，整體來說是一輛很好開的車。
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購買時間2009年08月
購買地點山東 東營
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程35000公里
  • 操控
    5
操控： 操控性是值得大書特書的，該車操控性能絕對一流，地盤扎實到位，給人相當(dāng)強的可靠感和結(jié)實感，因為軸距短車身小，實際操控性能超過他大哥邁騰。高速過彎毫無壓力，氣定神閑，在開過的車中絕對是上乘的，遠超過20萬以上的凱美瑞雅閣等車，其實那些車不是用來操控的，但實話實說，美好的駕駛感受在開過之后才能體會到。緊急避讓、高速過彎表現(xiàn)地非常從容。
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