一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1253）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1138）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（569）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（540）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1155）+1 沒有倒車影像（920）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程26800公里
綜合評分
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操控：
先說優(yōu)點(diǎn)：一是檔位清晰、位置合理；二是時(shí)速40公里過彎道車身穩(wěn)定無側(cè)傾感，ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表揚(yáng)，而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說說缺點(diǎn)：一是離合很低，還沒給油，已到半聯(lián)動(dòng)位置，于是熄火了，需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門、制動(dòng)三個(gè)踏板整體位置偏右，并且油門和制動(dòng)踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門移到制動(dòng)踏板踩剎車時(shí)，踩下一點(diǎn)后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會碰到油門，如果不注意，會造成制動(dòng)、油門一起踩的情況（開捷達(dá)時(shí)沒有這情況），不知道咱的小騰有沒有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)沒。還是通過調(diào)整開車習(xí)慣來彌補(bǔ)吧。三是手動(dòng)檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理，2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無法向內(nèi)摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個(gè)手指的第一關(guān)節(jié)無法自然合攏的情況。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程85497公里
綜合評分
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操控：
先說優(yōu)點(diǎn)：一是檔位清晰、位置合理；二是時(shí)速40公里過彎道車身穩(wěn)定無側(cè)傾感，ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表揚(yáng)，而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說說缺點(diǎn)：一是離合很低，還沒給油，已到半聯(lián)動(dòng)位置，于是熄火了，需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門、制動(dòng)三個(gè)踏板整體位置偏右，并且油門和制動(dòng)踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門移到制動(dòng)踏板踩剎車時(shí)，踩下一點(diǎn)后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會碰到油門，如果不注意，會造成制動(dòng)、油門一起踩的情況（開捷達(dá)時(shí)沒有這情況），不知道咱的小騰有沒有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)沒。還是通過調(diào)整開車習(xí)慣來彌補(bǔ)吧。三是手動(dòng)檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理，2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無法向內(nèi)摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個(gè)手指的第一關(guān)節(jié)無法自然合攏的情況。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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操控：
速騰的操控也不錯(cuò)，跑140+碼車身也穩(wěn)，無飄得感覺，讓人有安全感。方向盤的轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，一只手操控也無問題。變速箱有點(diǎn)讓人郁悶，想買自動(dòng)擋的，1.4T的只有DSG，買手動(dòng)的，倒檔一直掛起不順暢，權(quán)衡利弊，還是買的手動(dòng)，現(xiàn)在看來我當(dāng)時(shí)的決定是多么的真確。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
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操控：
先說優(yōu)點(diǎn)：一是檔位清晰、位置合理；二是時(shí)速40公里過彎道車身穩(wěn)定無側(cè)傾感，ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表揚(yáng)，而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說說缺點(diǎn)：一是離合很低，還沒給油，已到半聯(lián)動(dòng)位置，于是熄火了，需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門、制動(dòng)三個(gè)踏板整體位置偏右，并且油門和制動(dòng)踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門移到制動(dòng)踏板踩剎車時(shí)，踩下一點(diǎn)后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會碰到油門，如果不注意，會造成制動(dòng)、油門一起踩的情況（開捷達(dá)時(shí)沒有這情況），不知道咱的小騰有沒有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)沒。還是通過調(diào)整開車習(xí)慣來彌補(bǔ)吧。三是手動(dòng)檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理，2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無法向內(nèi)摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個(gè)手指的第一關(guān)節(jié)無法自然合攏的情況。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36600公里
綜合評分
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操控：
先說優(yōu)點(diǎn)：一是檔位清晰、位置合理；二是時(shí)速40公里過彎道車身穩(wěn)定無側(cè)傾感，ESP的標(biāo)配實(shí)在值得表揚(yáng)，而夜間轉(zhuǎn)彎霧燈輔助照明更是為行車安全增加砝碼。希望大眾能在緊湊級別的轎車上裝備更多安全實(shí)用安全保護(hù)。再說說缺點(diǎn)：一是離合很低，還沒給油，已到半聯(lián)動(dòng)位置，于是熄火了，需要適應(yīng)幾天。二是離合、油門、制動(dòng)三個(gè)踏板整體位置偏右，并且油門和制動(dòng)踏板距離有些近，如果以右腳跟為軸從油門移到制動(dòng)踏板踩剎車時(shí)，踩下一點(diǎn)后，右鞋底的三分之一鞋面竟然會碰到油門，如果不注意，會造成制動(dòng)、油門一起踩的情況（開捷達(dá)時(shí)沒有這情況），不知道咱的小騰有沒有制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)沒。還是通過調(diào)整開車習(xí)慣來彌補(bǔ)吧。三是手動(dòng)檔檔把的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不盡合理，2013年后產(chǎn)的檔把頭是類似錐形，緩慢向下變窄（就像胡蘿卜）。而人手握檔頭最舒服的抓位是食指、中指、無名指的第一關(guān)節(jié)自然向掌心摳，參考人手半握拳的姿態(tài)。由于此車檔頭不是圓體，而是緩慢向下收窄，致使食指、中指、無名指三指頭的第一關(guān)節(jié)無法向內(nèi)摳緊，而是被“胡蘿卜柱體”抵住手指，形成一種上述三個(gè)手指的第一關(guān)節(jié)無法自然合攏的情況。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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